serzh_r

Я роллерные тормоза разлюбил. В них нет возможности выставить, отрегулировать зазор между тормозящими поверхностями. Фактически колодки всё время трут по барабану через слой масла, что уже потеря энергии. Чем больше размеров охлаждающие диски на них городят, тем отчетлевее проблема: на затяжных спусках масло горит. С дымом и вонью, потом втулку клинит. Вливаешь масло и едешь дальше. Для гор не годятся. Тормоза только кажутся закрытыми, песок туда попадает. Для туризма не годятся. Для города неплохо, можно годами не обслуживать, если после дождя по грязи не гонять, а то песок попадёт.

Tanja_246 писал(а) Sun, 29 September 2013 11:41 У меня есть, не уверена насчет титана, но лет 7 исправно служит. Годится ли семилетний штопор к вину урожая 2003? Подождем, может джентельмены вспомнят, что у них в ножах есть штопор. Алексей, ты чем на работе пробирки откупориваешь? Я читал, что у химиков даже палочка для помешивания из платины, а штопор?

Майк писал(а) Sun, 29 September 2013 11:10 Едем впятером? Не скромничай!

Майк писал(а) Sun, 29 September 2013 11:09 Хорошо работающий по пробке.. WTF? Конторка конторкой, а на титановый бур я кайт зимой паркую. Так штопор у тебя есть?

Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 8.Посколько поход горный, необходимо "железо", чтобы мы могли выходить из узких и труднодоступных мест. Необходим хотя бы один бур, хорошо работающий по пробке, желательно титановый.На Майка надежды нет, я был в его лавочке, там только для городских альпинистов и беглых зеков. Алексей, есть снаряга?

Кратчайший курс итальянского

Tanja_246 писал(а) Fri, 27 September 2013 22:29 Я тоже поеду маршруткой - вел жалко! Встречаемся в аэропорту? С Мишей даже раньше, в такси. Узнать его просто: первый же мужик, который начнёт клеиться, несмотря на 5 утра,- это он. Очень опасен, рекомендую в маршрутке не смыкать глаз.

Отпрашиваемся с работы на 3 дня между праздниками и на несколько часов 30 апреля. В 15.05 с Витебского вокзала стартуем за 2 т.р. в плацкарте. 1 мая в 8.30 мы в Бресте. Осмотр города, переход границы и поехали. До Кракова 350 км. По 60-70 км в день, ночевка в палатке, еда с горелки и в кафешках (в Польше не очень дорого). 1-2 раза в хостеле. Осмотр всех монастырей, крепостей, музеев. Ожидается, что будет + 15 тепла и цветение садов, но... Обратно чуть другим маршрутом, будем не успевать - электричка в помощь. 12 мая в Бресте в 14.05 в поезд. 13 мая в 9.39 мы на Витебском. Билеты можно брать только через месяц, пока кучкуемся, составляем маршрут. Проше, пановье!

Майк писал(а) Fri, 27 September 2013 15:00serzh_r писал(а) Fri, 27 September 2013 14:55"Таксисты"! При пересечении границы в Брусничном говорите честно,сами, сразу, что летите в Италию. Обо мну говорят во множественном числе? Мы высочайше позволяем. Про что говорить знаю, у мну чистых Финляндий с запасом. Тебе супер коврик то пришел? Таня не определилась.Ау!!! Матраса пока нет, но трек показывает, что перевозка в Москве с одного пункта на другой - 14 дней.

Майк писал(а) Fri, 27 September 2013 14:54Г печка и пила на тебе. Котлы? Тент? ...? Печка и котлы на мне, про пилу в раздумье, скорее возьму. Тент не берем. Днем будем отсиживаться, при необходимости, под тентом от моей палатки.

"Таксисты"! При пересечении границы в Брусничном говорите честно,сами, сразу, что летите в Италию.

Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 7. Рабочие перчатки из синтетики за пару евро могут весьма пригодится ясными вечерами в высокогорье, а также при ходьбе под дождем. "Таксисты" могут купить их в Финляндии, всё равно часа 4 вокруг аэропорта слоняться. Но можно и в Италии.

Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 6. Бируши. Затычки в уши. С ними хорошо спится в самолете, на вокзале, на шпалах и взлетно-посадочной полосе. В условиях перенаселенной Италии могут очень пригодиться. 7. Миша,возьми газовую горелку, пожалуйста.

Те, кто едет на такси, могут 9 сентября зарегестрироваться на обратный рейс, если будет бессоница. Если есть принтер дома, то распечатать, нет-записать на флешку. Кто не сможет, не волнуйтесь, в Италии в интернет-кафе всё сделаем.

Aist писал(а) Fri, 27 September 2013 10:30 соберем железяки со всех, сунем в один мешок и сдадим в багаж. Возможно, это будет мой рюкзак))) Не понял, с чем ты войдешь в кабину самолета? Под палки я взял картофельный мешок. Майкл, не паникуй, багаж туда оплачен, твоя четверть. Посадочный талон после интернет-регистрации обязательно распечатать, а то 60 Е! Снимите копии внутренних и заграничных паспортов, потом обменяемся ими на случай просёра документов.

Майк писал(а) Thu, 19 September 2013 23:53 не пора еще регистрироваться, трансфер заказывать? Пора! Делаем регистрацию на сайте Ренейра, а то потом в аэропорту обдерут как липку. Окончательно решаем: кто на такси, кто на веле. Я выезжаю накануне, 8 окт, скоростной электричкой в 17.55. В Выборге в 19.26. На велосипеде 60 км до лааву через Брусничное примерно за 3-5 часов (ночь, часть пути по грунтовке, противная температура около 0, возможен дождь). Утром подъем в 9.00, выезд в 10.30, 12 км до аэропорта. Самолет у нас в 14.20, к 12 будем в аэропорту. Велосипед с привязанным к нему старым одеялом, кой-какой одежкой для холодов - остаётся у аэропорта под честное слово господа бога.

Kolchin писал(а) Sun, 22 September 2013 10:14 я беру ....топорик (все-таки решил его взять) . На основе похода в Армению (и двух в Грузию): не берите топорик, маленькой ножовки (25 см лезвие) достаточно.

mch1 писал(а) Wed, 25 September 2013 00:15 А вы попробуйте раскроить ВСЮ ткань, без обрезков, 2 м кв на днище это косяк, не хватит, минимум 5 и то это в условиях серийного производства. И того в чистом виде на лодке будет никак не меньше 12 м кв, плюс ленточка еще метра полтора - два. Баллоны не менее 28 см это да. Если схема с кильсоном через всю лодку, то это никак не "два полушпангоута", а изделие с соединительными элементами, плюс шпангоуты минимум два, плюс элементы через которые они крепятся к бортам, то же вес между нами говоря, и цена кстати. Чигидинское весло сколько стоит? Не будет мелкоштучный каркас дешевле, дороже будет. В общем прилично, ну и про клей не забываем, а его где то кило войдет. Полуретан с плотностью 200 г/м на лодочке с элементами каркаса, то же вызывает сомнения, думаю 300 понадобиться, а то и 400. Короче конечно можно сделать такую лодочку не вопрос, но вот продать ... . Поэтому в режиме ателье еще это все как то может работать. Я отвечаю на Вашу реплику:"Не получиться Михайловская или любая другая лодка, пусть да же и с карбоном в 4 кг", то есть разговор о весе лодки со схемой без кильсонов,и, может быть, без шпангоутов (распорка подушками сидений). Соответственно ткань считается на лодке, а не сколько извел производитель. При скачке на цену Вы зря приплели весло. Все лодки продаются без него, привычнее называть вес лодки и цену без весла,спасика, гидры...

Майк писал(а) Tue, 24 September 2013 17:11и вообще сборами? Без паники! Самолет не полетит-поедем кататься по Финляндии на велах. А ты? Ты на такси, раз на нем в аэропорт приехал. Регистрация же за 2 недели? На днях и зарегимся. А что, ты ещё не собрался???!!

mch1 писал(а) Tue, 24 September 2013 12:32На открытую однушку без матраса не менее 15 метров. У Михайловского каяка диаметр балона 20 см, на концах он заострен в 0, длина лодки 3.20-3.40в разных вариантах. Пусть будет будет диаметр 30 см, тупая сосиска, длина 4 м. Надо 8 м.кв. ткани. На дно и деку ещё 2 м.кв. Всего 10. Откуда 15? Ну пусть хоть 15, тогда вес ткани 3 кг, +0,5 кг шпангоуты. Это чуть отличается от существующих лодок. На 2 карбоновых полушпангоута не много накинули 15 тыр? Кстати, в этой конструкции большого выигроша перед алю не будет, я сделал задний шпангоут из карбона.

mch1 писал(а) Tue, 24 September 2013 11:42Не получиться Михайловская или любая другая лодка, пусть да же и с карбоном в 4 кг, да и нужно ли оно вам при цене сильно за 50 тыр? За 50 тыр нет. А чего не получится то! На каяк нужно примерно 10 м.кв. ткани c плотностью 200 г. На кат чуть меньше.

Веломиньян составлен. Больше не берем, тяжело согласовывать интересы.

Tora писал(а) Fri, 20 September 2013 15:05 а? Можно. Звякните-поболтаем.

Стартуем на машине в пятницу примерно в 17 (16?)часов от Светлановской площади. Машину бросаем в Светогорске. На велах едем верст 35 до лааву (палатки всё равно везем). По дороге заходим в магазин. В субботу и воскресенье тропами и дорожками наездим по 80 км от лааву к лааву. Темп ленивый. Съездим на Соколиную гору. Горячие обеды, сбор грибов, рыбалка. Вождь- Александр Рогатнёв. В СПб будем поздно вечером в вск. 921-367-98-61, Сергей

laushnik писал(а) Fri, 13 September 2013 12:37Трек не запишите ? Не. Хожу по карте-компасу, только так можно попасть туда куда не хотел.