serzh_r

То есть, Кимбер прав? Вот же гад!

То есть 50 р - это заправщику за то, что он на своем личном, не сертифицированном переходнике заправил баллоны и при этом убедился и потребовал, что они поверенные?

? То есть Кимбер, рассказывающий ужасы о правилах заправки, таки прав?

В Хибинах группы иногда идут с 20 л чугунным пропаном. Но вам, индивидуалистам-альпинистам, этого не понять....)))))

Правильно ли я понимаю, что в Стамбуле надо предъявить тест 72-часовой свежести, а потом, через 2 дня, тоже самое впендюрить в Тиране как свежее?

От аэропорта до Коринфа на электричке за полтора часа и 10 евро. Дальше на велах по восточной стороне Пелопоннеса. Через Метан, Моневасию, Нафплион. В Каламате садимся на автобус и в Афины. В столице без зависов, сразу в аэропорт. Я и жена. На складниках.

Визу взял эстонскую. Мало отличается от финской. Запись в визовый центр на Чкаловском (там ещё десяток стран, и Греция тоже, но у греков чуть муторнее). Запись электронная, сейчас народу много, не всегда удаётся с десяти заходов попасть на свободное время и выбрать его. В центр надо прийти с анкетой, фоткой, 4 000 р на карте, распечаткой бронирования отеля на первую поездку (если она на один 1 день, то это не мешает получать мультивизу), справкой с работы, внутренним паспортом и сканом его, старыми загранпаспортами. Через 2 недели дадут визу. Начало визы можно заказать через полгода, если в ближайшее время не едешь.

Слышал ли ты когда-нибудь о складных велосипедах?)))) За эти деньги турки дают 30 кг багажа с суммой трех измерений 203 см. Надеюсь, что цепляться к складникам не будут. Года 4 назад я ими на Сицилию летал.

Почти не заметна межень. Камышовка до Алесандровки сантиметрлв на 20 ниже, но в ней камней нет и глубина 2 м. А в Гороховке и этого падения не заметно. Хорошо прокатились. Народу нет, не то что на мерзкой Ладоге....

Подробности! В каких широтах, курс прямой или по извилистой речке, тень от деревьев/облаков бывала?

Найти донора. Стальную раму со стальным петухом. Детский, складной, советский и т.д. Ножовкой отрезать кусочек петуха, такой же кусочек (чуть поменьше) отрезать у своего велосипеда, напильником подогнать поверхности и убрать фаски. За 100 р любой сварщик приварит. Задрочить, покрасить.

Нус, еще раз. Идеальных источников горячей жратвы нет. Набор достоинств и недостатков подбирается под поход. Щепочница при весе в 200 г выигрывает у мультитопливной в весе. Гарантированность розжига примерно одинаковая, у одной вечно форсунка закоксовалась, у другой дрова сырые. Вонь от туриста примерно одинаковая, гарь или гарь+ бензин. По выходу из самолета с щепочницей можно заночевать, не ища бензина, да и щепочницу не пытаются отнять досмотрщики, перед полетом её не надо мыть 20 раз с мылом. На заправках бывают сложности с покупкой малого количества бенза, особенно в пластик. До галоши не в каждой стране доберешся. С газом чуть получше, но вечная проблема стандартов баллонов и расчета на весь поход. Бензиновая горелка шумная, беседовать тяжело. На дровах нет ограничения по энергии. Даже в самых выбитых местах. В пустыне. Хочешь- борщ вари, чечевицу, туши овощи в масле. Хочешь - ведро воды на завтрешний переход накипяти. Хочешь - нагрей каждому по 5 л горячей воды помыться вечером, и даже минусовая температура на улице не помеха. Вероятность отказа щепочницы минимальная. Но! При всех достоинствах щепочницы, я, как правило, имею с собой газовую горелку и с оказией покупаю к ней газ, часто это бывает к концу похода. Всё-таки печка дымит и демаскирует, не всегда разжигаема влет ( газовая горелка помогает в этом), пожароопасна даже на мой взгляд, а на взгляд хозяина леса, сада, ближайшего сарая - тем более.

Нету спора. Да, сырым дровам нужен поддув. Сама щепочница чуток помогает, отражает тепло внутрь топки, и это лучше, чем в костре, но поддув нужен. Но возможны варианты: 1.Труба. Самовар или ракетная печь. Тяжело, громоздко. Когда не нужно - не убавишь, тепло вылетает в трубу, зря жрет дрова. 2. Поджопник, весло, крышка от котелка. Ни грамма лишнего. Точная дозировка кислорода. Но иногда запарно... 3. Вентилятор. Только не надо встроенный в печку. Чтоб он не плавился приходится здорово увеличивать вес, да и то не всегда помогает. Лучше отдельный, приставляемый сбоку. Питаемый не от собственного блока питания, а от фонаря или повербанка. Для печки он нужен не часто, а вот вентиляцию в палатке сделать в душную безветренную ночь.....

врёшь

Бу осторожничает, а я скажу прямо - враки!

5 было при Ельцине.

Не ездил на днях. Но помню жуткие мучения в начале этой директрисы в прошлые годы, при съезде с асфальта Поляны- Каннельярви, в районе озер Лозовых. 3 км затененного участка. Если по нему не ездили военные, то рыхлого снега по развилку, хотя на другом конце директрисы - благодать.

Это не так уж больше ста лет. Ещё при Коле 2 начали строительство водопровода для города из Ладоги. При комми грязи только добавилось. Нынешние цари навряд ли об этом задумаются, разве только если съедут с Сочи в Зимний дворец....

Согласен ли с этим Гей-Люссак?

Редкий случай, когда мы не причем. Ковид, закрыто, алиби. Хотя до марта в прошлом году могли и успеть годовой план сделать...

А нет таких печек. Словоблудие это. Если к печке приделать хоть небольшую трубу, то тяга увеличится. Это известно от неандертальцев. Индейский костер. Охотничий костер. Коптильня. В склоне обрыва делается нора, из нее короткий дымоход наверх. Если для коптильни, то длинный. Можно и без обрыва, вырыть наклонную нору в степи. Можно сложить из камней. В рекламных роликах умудряются назвать ракетными даже печки-буржуйки, где готовят не на дымоходе с факелом пламени, а на верхней поверхности плиты. Даже печь-лежанку с дымоходом за пределы здания обзывают ракетной. Да, для походных условий иногда хочется увеличить тягу за счёт трубы. При плохих дровах, или когда по-быстрому закипятить воду надо. Но зачем на себе трубу в лес пердолить? Вентилятор гораздо легче. И отключается, когда закипело или хорошие дрова и так горят. Если надо в полевом стане на 30 скаутов жратву сготовить, то да, хорошо бы не у костра жарится, а привезти на машине пару таких печек. А если ещё более осмысленная организация работы кашевара, то уже походная военная кухня на колесах.

Ну опять передёрг! Я сказал "Берусь собрать за 10. Ваше время? ". Я по-прежнему готов это сделать. Но в следующем посте вы навязываете мне сделать видеоролик и предъявить Вам, не обосновывая видеороликом свои 10 минут копошения. А с чего я должен Вам верить на слово, что так быстро соберёте??? Ну не в церкви мы, хорош разводить!

Как это возможно??? Пиролизная печка - это дополнительный внешний кожух вокруг обычной печки. Этот кожух больше, чем основная камера горения и поэтому весит чуть больше. Поэтому пиролизная тяжелее простой чуть больше чем 2 раза. Ну физика-математика же. Так какие есть сравнительные тесты печек одинаковой конструкции? Вы ведь не собираетесь подсунуть ролик с пиролизной печкой размером с кулачок против большей в 4 раза простой щепочницей? добавлено 2 минуты спустя Врете. Я изъявил готовность одновременно с Вами. Можно и сегодня, но вместе.

То есть Вы не согласны, что прокачать воздух через пиролизную печку, где специально созданы условия для ограничения доступа воздуха, труднее, чем через простую? И в момент розжига, когда я танцую вокруг печки с поджопником, вам не Лебединое озеро исполнять? А когда дрова сыроваты и я жалею, что вентилятор не взял, то пиролизник не вешается? Напомню, что несколько пиролизных печек я делал, в походы с ними ходил.

Ещё раз вчитайтесь в суть спора. Я утверждаю, что любая пиролизная печка тяжелее в два раза не пиролизной печки. При этом они сделаны из одного материала стали, нержи, титана, люминия, одной толщины листа, одного принципа конструкции (квадратная, круглая, разборная) и с одним объёмом камеры сгорания. В два раза. Вы согласны с этим? добавлено 1 минуту спустя Будете готовы, сообщите, пожалуйста.