serzh_r

Дядя Вова писал(а) Thu, 28 April 2011 15:14serzh_r писал(а) Thu, 28 April 2011 12:21 Вот в этой теме и советуй, я очень внимательно прислушиваюсь. Хорошо,я тебе туда дам маршрутец в 140 км, собственно там думать нечего- Лахемааский нац. парк. О!Спасибо!

Дядя Вова писал(а) Thu, 28 April 2011 12:12Сергей,сунул эстонскую тему в "Покатушки" ,а я туда естественно не захожу,чуть не лишил меня радости советовать .Давай поехали в Эстонию в начале июля! Вот в этой теме и советуй, я очень внимательно прислушиваюсь. А то у меня двухдневные брожения между Таллинном и Тапой еще не насыщены достопримами. В июле? Ну может быть, на несколько дней присоединюсь, послушать тертого эстонца.

Vasily писал(а) Wed, 27 April 2011 23:01 Старт, пятница 29.04 с Балтийского вокзала дизель 16:30 до Ивангорода.. Предлагаю: 1. Стартовать в 16.10. согласно расписанию. 2.Выкинуть паромы и маршрутки и объединиться: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=147341&start=0&rid=2659

Мария писал(а) Wed, 27 April 2011 12:57День добрый! у моих друзей два сына - 3 и 5 лет. Опыта байдарочных походов с малышами нет. Есть желание прикинуть осуществимость данного мероприятия и необходимость в советах Нет ли тут людей с подобным опытом, готовых поделиться соображениями и опытом по телефону? Мы ходили на Таймене с 3 и 5-летками. Двое детей-это минимум,который позволяет им самозаниматься. Хорошо, что почти погодки. Желательна вторая байда с другим детским садом. 921-367-98-61, Сергей.

GARRI писал(а) Mon, 25 April 2011 18:42Все равно сомнительно. Вывод верный, хотя и логика не верна.Сообщение о паянности латунью рам Старта отвергает возможность сборки из титана также, как и сообщение об отсутствии аргоновой сварки. Титан не паяется твердоплавными (порядка 800 градусов ) припоями.

Атто писал(а) Mon, 25 April 2011 15:18А была же какая то партия, когда ХВЗ сделал Старты из титана. У моей знакомой такой был. Весил 7 или 8 кажется, но определили что титан по цвету искр от болгарки (это возможно? ) Это все байки и знакомую напарили? Ti по голубой искре - запросто. Если собрать раму Старта из Тi не меняя диаметров труб, то надо будет увеличивать толщину стенки ( титан мягче хромрля)получим не 3,5 кг, а 2,5. Если собрать раму Старта из Тi из тонкостенных батированных большого диаметра, тополучим не 3,5 кг, а 1,5. Но!Все остальное останется тем же тяжелым. Не получить 8кг. Байки. Надули.

С пятницы начинается лето. +17 жары. http://www.gismeteo.ru/city/daily/11762/4/ Песчаные холмы под Лугой сохнут быстро, начинает лезть не долговечная красота: И еще много других типов подснежников. Предлагаю неспешно прокатиться на пару дней, делая в день км по 40-50 по грунтовкам. Выезд в субботу с Балтийского экспрессом 8.25. В Луге закупим еду и на полигон. Я бы предпочел выезд в пятницу в 19.10-в Луге в 21.00-закупки- перегон 15 км- в 23.00 начинаем жарить шашлыки, но,боюсь, что не все смогут стартануть в пятницу. Если желающих не набъется, то мы с Галей едем в пятницу. Возврат в воскресенье, часов в 10 вечера в городе. 921-367-98-61,Сергей.

Всегда рад провести дорожками без трафика.

kramarr писал(а) Fri, 22 April 2011 14:05скажите, а где ночевать собираемся? не месяц май ещё. В палатках-спальниках. Если есть опыт ночевки в палатке в январе, то в апреле - легко! Сейчас, кстати, обещают очень хорошую погоду: +5 ночью, +18 днем, сухо. +5 - это нижняя граница комфорта большинства летних спальников, то есть прихватить ещё какой-нибудь легкий пледик и вперед. Если Вы собираетесь таки ехать, то звякните мне.

metsamies писал(а) Fri, 22 April 2011 11:54Оттер номера и офигел: 70г и аллюминевая рама. Че то не верится. Правда, что ли, магнит не берет?

По пожеланиям уже вписавшихся покатушка окончательно переводится в матрасные. Среднюю скорость выше 12 км/час задирать не будем.На скорости созерцать не возможно. Пока большинство радеет за выезд в пятницу, но это еще обсуждаемо.

UMi63 писал(а) Tue, 19 April 2011 13:01Очень заманчиво! Если бобика пристрою, хотела бы поехать. Прошу!

VORON писал(а) Fri, 15 April 2011 10:30 Я думаю, что для данной цели просто токарный станок не пойдет, нужна модель с ЧПУ Прошу ЧПУ урезать. Надо оно только для скорости выполнения работ на потоке. Работоспособность получившейся втулки зависит от качества станка и оснастки, грамотности инженера, и или опытности токаря, или опытности наладчика ЧПУ. Особых знаний инженера не надо: это типовая работа токаря-сделать соосные цапфы под плотную посадку подшипников.

Массовый заплыв по Коваши на 13 неделе, в пятницу, 1 апреля переносится в связи с неблагоприятными астрологическими прогнозами на 2 апреля. Погодо-водный прогноз, правда, все равно гавно. Скорее всего, чистая вода будет на первых 15 км Черной речки, там, где она омерзительно продирается через кусты, потом пару км ледяного сала, продираний то вдоль одного берега, то вдоль другого, ночевка, пешадрал 7 км по паршивой дороге до шоссе. И я так влипал пару лет. Но если повезет, а мне раз повезло, то можно попасть на момент, когда вода идет поверх льда. Желтоватая вода по белому льду очень красиво даже в несолнечный день. Вода обычно идет двумя потоками вдоль берегов, посредине вставший домиком лед. На поворотах вода промывает лед, уходит под него, потом через всякие отверстия выбулькивается. Непривычное явление, есть на что поглазеть. Повышенной опасности нет, можно и без каски. Важна не столько техника сплава, сколько готовность пару раз купануться на кустах в начале сплава. Старт 2 апреля с Балтийского вокзала эл-кой 8-30 на Оранием . Выход в Старом Петергофе в 9.06. Через 200м и 15 мин автобус на Гостилицы. Сходим на мосту через Черную речку. Стапель, топаем по Черной, пока она не превратится в Ковашу у усадьбы Ломоносова (с осмотром памятника в лесу, если откопаем). Там же где-то и заночуем. В воскресенье дойдем до поселка Коваши, антистапель, 5 км по шоссе до электрички. Всего верст 50 приключений. В зависимости от кучи природных условий маршрут проходим в легкую за день (и я ходил) или с трудностями за 2. Кто желает? Булавку вычеркиваю сразу, все равно как всегда откажется, да и куда ему без каски.

Миссия ... скорее не выполнена. Долго колебался, надувать ли каяк или сразу домой. Надул.Переоделся. Подумал не пора ли домой. Поперся в воду. Полопатил по манной каше и кустам на течении с полкилометра. Пару раз перелез через льдину. Получил еще три позыва домой. Сдался. Вылез на берег, 200 м по снегу до сухого пригорка под елкой, костерок, то-се и домой. Наврал, значит Арсений Коневецкий, про воду. Правильно народ сомневается, что это его мощи нашли (обрели) в 1991. Положили в 1593 году под одним храмом, прошло 400 лет, 3 церкви погорело, и вот под стоящей в другом месте 4-ой церковью нашли. Ха попам три раза. Не он это, точно.

Bulawka писал(а) Wed, 06 April 2011 21:44 Слу, а там написата, в Положении: http://www.redrick.ru/dir.php?id=67 Цитата:Запись желающих гарантированно воспользоваться услугами автобусов будет прекращена во вторник 5 апреля. Возможные свободные места в автобусах будут распределяться в порядке живой очереди. С учётом сдвижки, по 12, так? Точнее, надо записываца или и так всё будет ок? Ты там уже бывал? Рыжлето там точно бывала, помню. )) Слу, а на какие соревнования записываца? Ну чтоб тупо всё пройти, без вылюбонов? (На Счуке.) Ну то есть чем отличается "Массовый сплав" от "Скитулец-ралли" (если стОят поровну)? Что такое "полумарафон"? Можно ли быть "соло"? Положение писали геи, нижука неясно. Про автобусы не бери в голову, это проблемы москалей. Нас с паровоза встретят, а забудут, так там есть электричка до Ясногорска. Я не был. Да, Рыжее Лето с ее весом пригодилась бы для гонки "В баню с любовью"... На ралли (массплав). Не спеша, с двумя плановыми закусонами...(Типичный Булавкастайл). В ралли надо упираться и пройти часа за три, за это дадут пряник. Забудь про это, пряники купим сразу утром на вокзале. На "Перевертыши" тебе еще рано... На "Кубок Конструкторов" прошу тебя - не надо, я очень нервничаю когда на гонках вижу Щуку. Это после того, как на ралли "Время испытаний" меня на Ё78 как стоячего сделали на Щуке. Организаторы явные чайники и ничего не секут в судах (плавучих), поэтому прислали мне:""Ёжка" в Кубке Конструкторов - это серьёзно!!! ))" По мне, так страшнее Щуки зверя нет. Соло может быть. Писали положение не геи, а юристы, всю жизнь проведшие на судах(не плавучих). Их отточенные формулировки не доступны твоему слабоструктурированному мозгу. Ты просек хоть, что это не гонка, а пати туриков? Да, полумарофон по ... в снегу и глине тебя не касается, в это время ты будешь наслаждаться общением с водой.

Bulawka писал(а) Wed, 06 April 2011 20:22 а причин НЕ побухать на Вашане пока не вижу. А из знакомых (твоих-моих) кто-нить планирует сабж? Тока что поглядел -- билеты туда есть. А сообщи твой поезд-вагон для обратно (и вписывается ли это в логистику соревнований/отвоза). Прекрати стесняться как девочка! Это тусовка туристов, там не надо заранее знакомых людей. И так найдется тема для разговора с первой минуты. Только не говори никому, что ты плаваешь на плотах, и все будет хорошо Я ж говорю, обратно на 116. Что?? Да другого вагона не дойти? Ну, в 3. Да, обещано, что с паровоза встретят, к паровозу отвезут ( за 3 часа до отправления, шмотки в камеру и за пряниками?).

[quote title=Bulawka гнала ерунду Wed, 06 April 2011 19:09] Цитата:Срок мероприятия: суббота-воскресенье 16-17 апреля 2011 года. ... Участников Скитульца-2011, прибывающих из С-Петербурга железнодорожным транспортом на Московском вокзале Тулы утром 9 апреля будет ждать автобус, который доставит их к месту старта (с.Богородское ). Так перенесли старт на 16, ну и подвозку тоже. С 9 по 10 апреля я бухаю на Коваше! А ты? Да, 115/116, денег извел 1680р. С 15 по 17 я бухаю в поезде и на Вашане!А ты?

n1ko писал(а) Wed, 06 April 2011 17:52А какой клей посоветуете? В идеале чтобы можно было купить немного. Любая эпоксидная смола (отвержающаяся за 3-5 мин нафиг, можно не успеть). В смолу накрошить мелко порезанной стеклоткани/ стекловаты/ опилок от карбона/стеклотекстолита, так как сама смола прочности почти не имеет.

O`K писал(а) Wed, 06 April 2011 03:22n1ko писал(а) Tue, 05 April 2011 15:46Может, у кого-нибудь есть идеи, как это починить? имхо никак там такие усилия, что ни один клей не удержит Каким же способом это крепление было сделано первоначально? Клей не предлагать! n1ko, надо посмотреть, нет ли заклепки/винта/самореза/штифта из внутренней части короны. Скорее нет. Тогда только выдирать ногу и опять сажать на клей. Кататься с болтающейся - опасно, очень большие переламывающие нагрузки на ногу на выходе из короны.

Миссия не выполнена. Давеча на Коневце я приложился к раке (Гусары, молчать!) и услашал " Вода будет на вторую субботу апреля". А Арсений известный мореход, и по Нево-озеру ходил и в Грецию плавал. Старт 9 апреля с Балтийского вокзала эл-кой 8-30 на Оранием . Выход в Старом Петергофе в 9.06. Через 200м и 15 мин автобус на Гостилицы. Сходим на мосту через Черную речку. Стапель, топаем по Черной, пока она не превратится в Ковашу у усадьбы Ломоносова (с осмотром памятника в лесу, если откопаем). Там же где-то и заночуем. В воскресенье дойдем до поселка Коваши, антистапель, 5 км по шоссе до электрички. Всего верст 50 приключений. В зависимости от кучи природных условий маршрут проходим в легкую за день (и я ходил) или с трудностями за 2. Кто желает? Я иду в любом случае, надо размяться перед Скитульцем: http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=general&Number=308219&page=0&view=collapsed&sb=5&part=

С посещением мужского монастыря (Коневецкого). 80 км, из них 12 по льду (ашаны придется бросить на берегу у кочегарки, если не будет накатаного зимника). Туда на элке в 7.37 до Громово, обратно сядем в 21.13 в Отрадном. Темп не борзый. Шипы желательны, на грейдерах раскатанный лед. Фонари и фары нужны. 2-ой вагон с головы. 921-367-98-61, Сергей

Момент поездки был удачным. Дорога туда- широкая,укатанный не скользкий белый снег, 5 машин в час. По льду не поехал-мокрый снег 3-5 см. Проехать на низких передачах можно, но пешком по буранке, обозначенной вешками - легче. К 2 дня был на острове. Солнце, сосновый бор, красный кирпич, голубые купола,лошадки, безветрие - красота. Побродил по округе. Сами монахи не то что к Конь-камню не ходят, а и к часовне Богородицы (200 м) тропу не натоптали. Запалил костерок у Конь-камня, кофейку с пирогами, на вечерю (с 15-00 до 16) и побрел на Выборгский берег. Вел не сперли.Дорога раскисла, какая- то машина обгадила меня навозом (я думал - они на бензине). В 19-15 в Отрадном сел в электричку. День удался.

zavigor писал(а) Mon, 28 March 2011 23:50 а прочность обеспечивается трубкой и намертво севшим штырем. Чтобы вставить эту трубку в подседельный штырь, надо ей иметь диаметр мм 18-20, но такая трубка не очень прочна, даже из Д16Т. То есть регулировок седла по высоте не будет?Хм.

titanik писал(а) Mon, 28 March 2011 23:42Серёга это же совсем уродство будет. Ну что это такое, вся подседелка обмотана тряпкой( именно так это и будет выглядеть со стороны). Если уж и заморачиваться с этим трупом, то только сваркой. Но не тупо по лопнувшему шву, а делать так: Найти алюминиевую трубу толщиной стенки миллиметр и внутренним диаметром наиболее точно подходящим к диаметру ремонтируемой трубы. отпилить стакан длиной миллиметров 100 и распилить этот стакан вдоль на 2 части. Наложить такой бандаж на рваное место и заварить по всем краям. Зализать наждачкой и покрасить. При такой накладке имеем минусы: 1. В районе старой трещины работает только новая трубка с толщиной стенки 1 мм. Работает плохо, на срез. Сопромат учит, что переходы должны быть плавными, без ступенек. 2. В концах этой накладки имееем еще две ступеньки с соотвествующими напряжениями + ослабленную здесь сваркой старую трубу. В каком из этих трех мест лопнет раньше-мне не предсказать. Но будет это скоро.ИМХО. Подозреваю, что утолщение подседельной трубы от горизонтального участка рамы в 36 мм, плавно сходящее от трещины до 30 мм, зашкуренное и подкрашенное, не всякий эстет выщемит.