serzh_r

Andrey Poluda писал(а) Fri, 20 January 2012 18:08 А ни у кого случайно скобок для советских креплений нету? Есть.Дам.

milla писал(а) Wed, 18 January 2012 21:33арендую беговые лыжи на рост 165-168 позднее пятницы - не актуально Нет фото в ответов: 1. Так башмаки нужны какого размера? 2. Башмаки не нужны, так какие крепления должны быть на лыжах? 3.Покатушка будет до пятницы и в субботу лыжи вернуться владельцу?

Bited писал(а) Wed, 18 January 2012 14:32 Существует, я нашел Novatec D041SB- перед на 6001 подшипниках и D042SB - зад на четырех одинаковых 6001 подшипниках. Буду брать на е-бее, спасибо!

vtl_m писал(а) Tue, 17 January 2012 17:42+1 что суперклей с нагрузками переменного типа вообще никак не дружит. Если на клей была поставлена внутрь треснувшей трубы хорошо подогнаная вставка, то прочность не нарушена. Поскольку способ ремонта нам не известен, то предъявлять претензии к его качеству, как это делается в большинстве постов топика, нельзя. Но! Можно упрекать bonus09 в нежелании успокоить народ и сообщить способы ремонта и показать его надежность. Возможно, это произошло бы, если топик сразу не свалился в срач. Можно упрекать bonus09 так же в неполном оповещении покупателя вилки, но мы ведь этого не знаем, покупатель ведь не подтвердил, что его налюбили! В этом топике меня бесят безосновательность нападок толпы, действующей на предположениях и нежелание bonus09 толково объяснить, что все О`кей и занимающимся вбросом говна на вентилятор( возможно для маскирования того, в чем его упрекают).

AlexCrazy писал(а) Tue, 17 January 2012 14:18 ви таки будете смеяться - но Hope близко к этому хотя всё же что-то типа плоскогубцев нужно, чтобы снять заглушку, которая держит орех, ну и подшипники в орехе и в корпусе втулки разные Спасибо!

Bited писал(а) Mon, 09 January 2012 12:48 Хочу 10мм ось, 6-ти болтово крепление диска, промы во втулке, промы в орехе, стальной барабан, грязезащита, наличие запчастей в Питере\и-нете, относительную простоту разборки, долговечность, надежность, недорого, малый вес, гладкая ось( чтоб резьбой не крошить дропаут) Мне бы к вышеуказанному хотелось: 1.Одинаковые подшипники во втулке, орехе и передней втулке (пусть я и проиграю чуть в весе) 2.Легкодоступность собачек: эксцентрик отпустил, колесо с вела снял, втулку и орех в разные стороны по оси растащил.Всё без специнструмента, в идеале - без инструмента. Можно грязь-воду-лед с собачек рукавом смахнуть, дунуть-плюнуть и дальше ехать(только не рассказывайте мне про идеальную грязезащиту). При наличии в походе запасных подшипников, собачек, пружинок и масла..... Существует ли такое? Ну хоть за дорого?

Insight писал(а) Mon, 16 January 2012 10:17 Тру турист на бескидах Булавка он такой... Перед выходом из элки Полуда заинтересовался, что это за дырочки с веревочками в носках Бескидов. Булавка отвечает в духе: скоро узнаешь, масло мол уже пролито. Поржали на тему давешней телепередачи про слонов-трейлевщиков на лесоповале в Индии и что слон Андрей будет хорош в качестве трейлевщика. Дальнейшее вы знаете. Непонятки: у какой станции, в каком месте, при каких обстоятельствах произошла травма?

bonus09 писал(а) Wed, 11 January 2012 09:42 Реально ли на нем суп небольшой походный сделать? При супер-экономии: нагрел до 90 градусов, запарил лапши или пюре-расход меньше 30 г газа на человека в сутки при трехразовом питании. Рекорды- по 17 г,правда, в теплой местности при обилии родников и фруктов. Расчитывать надо на 50 г, при этом борща тоже не сваришь.Этот баллон на 2-х челов на 2 дня. Экран -ветрозащита очень желателен, без крышки не варить, 5 раз по 200 г лучше, чем 1 раз литр....

Если в ближайшие дни не подвернется лишний авиабилетик в теплые страны, то надо бы как-то зажечь. Хочется прокатиться на веле верст на 150 от границы, бросить вел, встать на коньки и дня 4 побегать по замерзшим озерам, обегая протоки по берегам. Палатка и спальник на себе или на саночках. Там же дровяная печка для готовки, что позволит не зависить от капризов газа, но газ берем.Естественно, ищем лааву. Если в южной Финляндии льда не будет, то придется на автобусе из Иматры или Лаппеэнранты подброситься на север верст на 300. Надежд, что удасться поймать крепкий чистый лед, немного, скорее всего получится зимний велопоход. Кто готов ходить по тонкому льду, имеет соотвествующее снаряжение и опыт? Новый год встречаем у финнов или выезд 1-2 января?

Art писал(а) Mon, 09 January 2012 19:30Как прошло? А никак! Ольвье и ТВ. Три дня морозов льда не дали (СМС из Савонлины). Потом снежная буря и тепло. Так и не съездил.Одному опасно и скучно, никто не заинтересовался.

Bulawka писал(а) Mon, 09 January 2012 16:11 А в костёр в ней упасть ненадолго можно? А почему тебя это интересует? 15 секунд выдерживает даже молодой боец.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Mon, 09 January 2012 14:28 А весит? 4-5 кг, в зависимости от модели. Но!Подстежку можно не пристегивать,раз! Внутренний, третий слой-п/ш ватин можно отодрать,это два!

Batir писал(а) Mon, 09 January 2012 17:57а кто зимой ночевал в лавах с палаткой? это реально? какая альтернатива есть? Я. Очень удобно при любой конструкции убежища (лааву). Где навес, там палатку под навес, на нары. Где сруб или чум, там при отсутствии сквозняка (редко)-спать без палатки, если укрытие дырчатое и большое, то иногда можно и внутри палатку втиснуть, если уж маленькое, то палатку на улицу, но вечерние пляски у костра под крышей-это удобно.Хотя, бываеют такие гадкие лааву, что топятся фактически по-черному. Глаза ест, голова болит, одежка прожжена и воняет, как БОП-1 после пяти вызовов (см.:http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159048&start=0&rid=2659)-незаменимая штука! Альтернатива. Палатка без костра. Газ или печка-щепочница. Зимой, когда дачников нет,найти тихий овраг легче.

Комбриг о партизанах: http:///www.kombrig.net/w-z-2.htm

unoferito писал(а) Fri, 06 January 2012 23:08 Бытовые условия: Из под снега нарою морошек, отогрею и высосу сок. тихо сохнут портянки в горошек и палатки добротный кусок.... никаких гостиниц хостелов и проч Смущает запрет на разбивку палатки в Швейцарии и Германии. Вернее, запрет есть в большей части Европы, да почти везде всем начхать, а вот в Альпах... Во всяком случае Комбриг, а он большой авторитет по партизанщине в Альпах, пишет всякие ужасти о сложностях ночевки под открытым небом. Есть какие-либо успокаивающие данные, что можно обойтись без таверн в этих местах? Хотел бы присоединиться, опыт палаточных велопоходов в дцати странах есть.

Круто! Завидую! Если б не загорелся идеей купаний в коньках в Суоми, то умолял бы взять с собой. Пришлось бы пришивать к каяку второе очко, но уж...

Выезд перенесен на 3 января в связи с острым приступом лени вследствии интоксикации организма тортами и шоколадом. Кроме того, в теме про отморозков в Орави пользователь njifnjif сообщил об отсутствии льда даже за полярным кругом. Выяснять, кто врет - приятель Нифнифа или Порутчиг, буду завтра. Ну и финской природе ещё сутки на одуматься. Судя по сводкам Пуумала-лед растёт.

Порутчиг писал(а) Sat, 31 December 2011 16:48 отличный лед для коньков и вело 7-8 см, Спасибо, успокоил. Авантюра заканчивается, начинается коньковый поход.

Пора! С 31 декабря под Пумалой стоят 5-градусные морозы без снега. Выезд 2 января, эл.6.55 до Выборга, там 10 минут на пересадку на дизель,в 11.34 мы в Светогорске. До ночи ходим по магазинам, продвигаемся на велосипедах примерно под Пумалу(около 80 км), тыкаем в лёд на всех лужах и озерах. Ночуем в лааву. 3 января бросаем велы и вжик-вжик-вжик.Дня на 2-3. Лед ожидается тонкий, необходимо здоровье, уменье, снаряга. Кто? Сергей, 921-367-98-61.

Мне очень интересны любые выезды на байдах в Финляндию, хоть на неделю, хоть на пару дней. Имеем с женой по надувному каяку (Ё-78, Карбутова), ходим по 30 верст в день без проблем, иногда больше. Тип воды-любой, но лучше-небольшие озера, протоки, речушки. В предложенных местах не были, поэтому интересно вдвойне. Чем хороша Финляндия, так разнообразием водных путей. Мы с десяток раз там ходили на байдах, и примерно в тех же местах можно закладывать ещё новые маршруты.

Берс писал(а) Thu, 29 December 2011 01:52 Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 28 December 2011 23:06 Эпоксидка + капроновая нитка, не? Трёхкомпонентный клей К-300 продержался ровно 100 км. Так эпоксидка,она же К-300, без армирования, без бандажа - ничто. Цемент высшего качества без арматуры... Армировать лучше стеклотканевой ленточкой, она и много крепче и позволяет заровнять наждачкой, не образуя лохмотьев, потом закрасить.

Art писал(а) Sat, 24 December 2011 00:29для перевозку чего применяется такой багажник на корме? Для перевозки байдарки Это рамка из тонкостенных трубок и двумя полуосями. На полуоси ставятся колеса на паре закрытых подшипников. Вес рамки и колес 600г. В рамку вставлятся трекинговые складные палки. Сделал дя пешего похода по Португалии.По дороге я вез на тележке оба рюка(70 % похода), на тропах Галя сама тащила рюк. Если шли берегом моря или безлесьем, то палки и не складывались, торчали над головой на метр, в лесах-складывались, на опасных участках вытаскивались из тележки и использовались по прямому назначению. На Коваше предполагался забег до 10 км с двумя байдарками по асфальту.Трекинговые палки я не брал-хиловаты. Вырезал два кола. Привязывать рюки к тележке было некогда, надо было пробежать 700 м до околицы к ожидаемому автобусу. Сколько мог загрузил на себя, а девушкам сделал паланкин. Нам свезло, через 500 м поймали автобус в Ломоносов, там сразу электричка, в 8 вечера оттаивание под душем. PS.Для походов с байдами по паршивым дорогам беру обычно другие колеса, диаметром 30 см и шире, очень помогают. Бывало и по 30 км. Хомут из ремня на шею и через подмышки к оглоблям-обязателен.

Batir писал(а) Wed, 21 December 2011 22:53 ехал через Елагин - все пруды были полностью подо льдом Во! Я сразу подозревал, что Булавкинский градиент толщины льда осетра надо сильно урезать!

Kimber1 писал(а) Wed, 21 December 2011 15:15Нету льда Здесь нету, на СП есть. Значит где-то есть место, где лед не 10 метров, а 6 см. Я предлагаю его поискать. Если при безветрии трое суток морозец в 5 градусов, то лед для пешехода намерзает. Через неделю прогноз погоды покажет,стоит ли губы раскатывать, но готовиться надо сейчас.

Респект барышням за пройденный с хохотом зимний маршрут. Двойной респект за умение клеить лодку, стуча зубами на морозе. Тройной респект за зимний антистапель за 35 минут, это очень!