n1ko

Пока надобности не было

У меня было такое, отторцевал плоским напильником, стало норм

Да нормально все у люминьки с комфортом. Я бы сказал, он достаточен. Тонкий (27,2) карбоновый подседельник комфорта добавляет заметно, широкая резина тоже. У вилки в первую очередь карбоновыми должны быть перья, шток ни на что не влияет. А гревел или циклик - один фиг, разницы никакой. На гонках может кто-то отличия заметит, а так - все равно. Зависит от модели, конечно, но, как правило, резина влезает тоже одинаковая. В мой циклик 42 - запросто, можно еще шире.

Да куда уж системнее-то. Цепи Шима ХТ-Альтегра на 9, кассета шима 105 на 10. Если что, рубашки ок, с десятерной цепью заработало сразу же и без вопросов.

Все ли варианты тестировались? У меня шима 105 на 10 не завелась с 9ск цепью. Цепь задевала за соседние звездочки на кассете и пыталась на них залезть.

Обижаете ))) Сделал изящное стоппи, приземлился на оба колеса, ну и пошел фотать безобразие ))) Там просто было несколько одинаковых на вид луж подряд, первые несколько были неглубокими и нормально ехались, а эта оказалась с подвохом...

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qpoztqnsitgxxydc Вот так ездил в 13 году соло. Проблем не помню (разве что в болотах ехать очень быстро приходилось чтоб не кусали). Это брод через Мгу (правда, в другом месте, на треке видно) Это откуда-то по дороге

Roll Roll писал(а) Mon, 13 June 2016 14:43 Добрый день! Расскажите, где Вы взяли левые системы? Здесь http://www.xxcycle.com/stronglight-crankset-impact-tandem-triple,,en.php Но сейчас остался только шоссейный набор звезд. Можно погуглить эту модель, думаю во французских магазинах найдутся еще варианты. Еще рассматривал такие http://www.bikewagon.com/cannondale-coda-tarantula-tandem-crankset-175mm-splined#77075 Почему выбрал первые не помню уже)

Anya-yai писал(а) Mon, 18 April 2016 18:30Чтоб было что пообсуждать неделю: Суббота, 23.04 (пока там солнце) Направление Токсово с объездом 1/2 озер по желанию трудящихся Кирилл работает (не ошибаюсь?), поэтому мы воспользуемся этим и, естественно, полезем в грязь , найдем остатки снега и льда)) Из хорошего и доброго гарантируется только заезд во вкусную столовую Темп небыстрый - но будет много скользких горок и техничных грунтов, поэтому маршрут легким (особенно после зимнего сезона) не будет. Критика, мнения, проклятия пожелания.... не стесняйтесь Впишусь, пожалуй Главное - не проспать! Какие покрышки лучше брать - 1,5 или 2,8? )))

ЕТТ 572мм Комплектация. Вилка - китайская карбоновая. Цепь, манетки, задний переклюк, кассета, задняя втулка - shimano XT. Передний переклюк, передняя втулка, роторы - shimano XTR. Тормоза formula k18 Обода - Alex rims xd 800 Шатуны alivio со звездами slx. Руль ghost, подседельник fsa, седло Velo с титановыми рамками. Резина Maxxis Aspen, Michelin xc at. Педали shimano m540. Вес 10,5 кг. Состояние хорошее, сел - поехал, регулировки никакой не требует, все работает как и должно. В комплекте простые топталки, хомут с верхним крепелнием багажника (нижние крепления есть штатные), новый велокомп, ротор 160мм (сейчас установлены 180-160). Цена пусть будет 45 000 Посмотреть можно на Комендантском проспекте 8 911 957 29 35 Никита.

Pushistik писал(а) Fri, 18 March 2016 19:51А предложение подвезти ещё действительно:)? Да, конечно

Batir писал(а) Fri, 18 March 2016 17:40n1ko писал(а) Fri, 18 March 2016 17:09Думаю на машине ехать с Комендантского пр. Кто-нибудь компанию составит? Если поеду, есть 2 места.ты до Мшинской хочешь или до Балтийского? Если круговой маршрут, то до мшинской.

Думаю на машине ехать с Комендантского пр. Кто-нибудь компанию составит? Если поеду, есть 2 места.

Зелек - лыжные трассы в районе горы Серенада. Если не ошибаюсь, были какие-то проблемы с организацией гонок в том районе. Сестрик - парк Дубки. Велокоросс проводился, только само место не интересное - плоское как стол.

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 20:47На штоки встречал много жалоб, что трескаются они. Да и вообще, если почитать инструкцию к брендовой карбоновой вилке, то сразу захочешь её положить под хрустальный колпак. Там у ДТ даже нарульную сумку запрещено вешать. Хм, может, я очень везучий, но использовал 4 вилки с карбоштоками, болты затягивал даже сильнее чем на алю, потому что шток гладкий, вынос ползет. Проблем никаких. Там толщина стенок такая, что я хз, как это можно сломать Раза в 2 толще люминиевых штоков.

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:06 Прочность достаточная, если шток алюминиевый. Шток-то чем тебе не угодил? Сейчас он карбоновый на всех нормальных жестких вилках. И насчет транспортировки. Нормальная карбоновая рама весит около кг, вилка 600 гр. Несложно догадаться, что у вилки толщина стенок по сравнению с рамой - огого. Если уж рамы более-менее нормально удары переносят, то что говорить о вилках.

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 11:54blk_104 писал(а) Tue, 01 March 2016 11:52 И так компакт стоит. Какие звёзды <34 подойдут на систему FC-6800? Либо система-тройник нужна, либо горная кассета и переклюк. Я на свой циклокросс ставил горную кассету 11-32 и переклюк ХТ, т.к. штатная 12-25 ну никак не устраивала по тяговитости. У меня штатно на циклике 11-32 стоит https://www.sram.com/sram/road/products/sram-rival-22-rear-derailleur-mid-cage-wifli Вполне вероятно, что сюда и 11-36 влезет

Lucius писал(а) Thu, 25 February 2016 12:36Цитата:Ко мне? Smile Ну я регулярно делаю силовые тренировки. Вот на прошлой неделе, к примеру, ездил на педераче 50/11 километров 20 по холмикам. С коленями проблем не имею с того момента, как начал регулярно тренироваться. Раньше побаливали. Самоуверенность- это хорошо, в определенных пределах. Хорошо, что не имеете, я рад за вас. Вот только, вопрос, не будете ли вы их иметь к старости- остается открытым. Ну, что думать о ней- она ведь еще не скоро Цитата:Если это так вредно, как люди 80 лет ездили на синглах раньше и проблем не знали? Ну, дык, про дедушек, я не зря же вам писал, а вы так и не поняли... Проблемы всегда были у профессиональных спортсменов. Догадайтесь сами, почему? Спасибо за заботу, вы очень добры Какое отношение профспортсмены имеют к походам? Тема-то вроде про походы, а не про спорт. Где доказательства, что проблемы именно от низкого каденса, а не от чего-либо еще?

Matrosskin писал(а) Thu, 25 February 2016 12:33n1ko писал(а) Thu, 25 February 2016 12:26 Так это вы вводите других в заблуждение. Если это так вредно, как люди 80 лет ездили на синглах раньше и проблем не знали? Ключевое слово здесь - "не знали". Вот сейчас много продаются протезы синовидальной жидкости - растворы ВМС и гуалуроновой к-ты, внутрисуставные инъекции. Особенно часто применяются у бывших спортсменов. И инъекции идут как раз в крупные суставы, в основном - в колено. Порядка 6-10 тыс руб. одна, хватает на год. Ну пока я не видел ни одного исследования, подтверждающего вред именно низкого каденса. Может, вы ссылочку дадите? очень интересно было бы почитать.

VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 12:20n1ko писал(а) Thu, 25 February 2016 12:06Это, конечно, очень печально, но ты можешь с уверенностью сказать, что причиной был именно низкий каденс? Причиной было несоответсвие силы мышц ног и прочности коленей. Тебе дать ссылку на статью Стренджера, где он пишет, что именно высокий каденс может продлить жизнь коленям? Статья Стренжера - это медицинское исследование? У Стренжера, разломавшего в хлам колено об дерево, проблемы начались из-за низкого каденса? VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 12:20 И вообще, вроде, никто не говорит, что проехать 100 км за день на синглспиде с грузом - невозможно. Можно и по горам лазать в плажных шлёпанцах. Только зачем? На мой взгляд, в велопоходах бывает и без того много самых разнообразных непредвиденных сложностей. Нет смысла добавлять к этому еще и борьбу с собственным велосипедом, он должен помогать ехать, а не мешать. Синглспид, фиксед, уницикл, Стрида - БУДУТ МЕШАТЬ. И есть риск, что по завершении эти люди в поход не поедут уже больше никогда. Ну тебе нравится ездить с баулом на багажнике, мне нравится ездить налегке, кому-то нравится ездить на СС или может даже на фиксе, кому-то на фатбайке, кто-то ездит только вниз на дх байке. Зачем всех пытаться обратить в свою веру? )))

Lucius писал(а) Thu, 25 February 2016 12:18Цитата:Чо? Shocked Первое сообщение в теме Цитата: Что за манера переводить стрелки, когда крыть нечем? Мое сообщение имело место не к первому посту, а вам. Ко мне? Ну я регулярно делаю силовые тренировки. Вот на прошлой неделе, к примеру, ездил на педераче 50/11 километров 20 по холмикам. С коленями проблем не имею с того момента, как начал регулярно тренироваться. Раньше побаливали. Lucius писал(а) Thu, 25 February 2016 12:18 Цитата:В огороде бузина... Какое отношение прогресс имеет к здоровью коленей? Почему дедушки на украинах ездить могут, а молодые здоровые мужики нет? Опять тоже самое... Ездите, кто же вам не дает то? Колени ваши, и проблемы ваши. Только не надо преподносить это как безвредное и безопасное( езда на фиксах и прочее) и вводить в заблуждение других. Так это вы вводите других в заблуждение. Если это так вредно, как люди 80 лет ездили на синглах раньше и проблем не знали? Где исследования, подтверждающие вред низкого каденса самого по себе?

Matrosskin писал(а) Thu, 25 February 2016 12:07n1ko писал(а) Thu, 25 February 2016 12:01 Почему дедушки на украинах ездить могут, а молодые здоровые мужики нет? И как много дедушек на украинах: Цитата:....с женой приняли решение пуститься в прогулку по Восточной Европе. ... 100 км в день, 1500 км Думаю, много. Да и ТС, вроде, не дедушка.

VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 11:39n1ko писал(а) Thu, 25 February 2016 11:23Я бы воспринял это как вызов - стал больше тренироваться - стал здоровее. Я уже однажды возомнил себя лосем в сезоне 2007 года. После этого внезапно стал ездить медленно и печально, на низких передачах. Это, конечно, очень печально, но ты можешь с уверенностью сказать, что причиной был именно низкий каденс? А не, к примеру, популярный формат старта покатушек - только что сидел в прохладной электричке, а через пару минут уже фигачишь 30+ по морозцу? Главное каденс 100+ ))) Цитата:Ты пытаешься облегчить жизнь техническими средствами, но мне непонятно, почему в таком случае не поставить мотор с блоком аккумов... Странно слушать упрёки в облегчении жизни от ведровода. [/quote] Не вижу даже намека на упрек

Lucius писал(а) Thu, 25 February 2016 11:47 Не просто матрасная езда, а спортивная. Мы же об этом говорим? Чо? Первое сообщение в теме Цитата: Итак, с женой приняли решение пуститься в прогулку по Восточной Европе. Именно в прогулку, поскольку любви к одной скорости не отнять. Lucius писал(а) Thu, 25 February 2016 11:47 Дедушки на украинах и аистах раньше ездили, да и сейчас ездиют в деревнях не спеша и не напрягаясь, на горки пешком взбираются, и на колени не жалуются. Зачем им шоссер? Ну, вы еще каменный век вспомните... Прогресс, однако. Раньше и переключатели толком не могли делать В огороде бузина... Какое отношение прогресс имеет к здоровью коленей? Почему дедушки на украинах ездить могут, а молодые здоровые мужики нет?

Я сторонник тройника на многоцелевом байке, либо 1*11 на чем-то узкоспециализированном. Соответственно, тройников было много и разных, от деора до хтя. Тройники работают приемлемо, но двойники, как ни крути, лучше. Именно специализированные современные двойники со звездами нужного размера, а не всякий колхоз.