Lord_Raven

Да не, зима всеж считай уже, и я не в такой форме, да и опасно будет валить Так что реально неспешно, так чтобы не перегреваться и потом не замерзнуть. Так что как в прошлый раз не будет, подтягивайся И фэт как раз будет более актуален

Ага, речь скорее за шоссе Хотя отдельные экземпляры все еще найти можно, но чур-чур. Не соглашусь всеж. Вот агрессивная посадка да, не нужна. А на условном туринге вполне. Хорошая - да, но внезапно ж стоимость механики и гидравлики особо не отличается и стоит там в любом случае что-то не шибко дорогое и гидра будет намного комфортнее. А к мт200 от шиманы, которую можно таки встретить уже на велах в этом ценовом диапазоне - так и вообще особых вопросов нет. Тектро тож не совсем какашка, но на затяжных спусках уже могут возникнуть проблемы, в любом случае за эти деньги о каких затяжных спусках речь Поэтому я всеж против выбора по цвету, кстати касаемо вилок тоже можно встретить и нонейм, и сантур, и думается сантур всеже чуть-чуть лучше просто за счет того что его можно обслуживать и продлить агонию В целом это разумная мысль, заменить действительно все можно, но стоит учитывать что бюджет апгрейда зачастую ставит на этом мероприятии крест и выгоднее выходит продать в сборе то что есть, добавить сверху и купить новое. И добавлять придется все равно довольно прилично. Чтобы так не происходило надо чтобы изначально уровень был более-менее высоким, тогда можно будет просто по мере износа что-то чуть-чуть улучшать. Цена действительно во многом определяется именно навеской, но есть и другие факторы. А что до рам - да, все примерно одинаковые. Наверное сейчас вообще все алюминиевые рамы на всех новых велосипедах примерно одинаковы, за очень небольшим числом исключений.

В существующих реалиях дисковые тормоза практичнее чем ободные. Механику стоит рассматривать только как неизбежность при выбора велосипеда с рулем бараном, так как там гидравлика будет стоить сравнимо с указанным бюджетом. На велосипедах с прямым рулем я б не стал брать механику. Что до конкретно надежности - тут скорее зависит от конкретных реализаций, а не от типа тормозов.

Не, не гибрид, скорее грэвел (подешевле или подороже) или на худой конец аля фитнес, с резиной 700х38-42с, жесткой вилкой и прямым рулем. Но по мне баран лучше, универсальнее. Но эт дело привычки конечно.

При всей не любви к триалу и ГТ, всеж логичнее наверное оно лучше чем этот формат. Ну и там еще джамис есть и кадейл, чуть похуже имхо, но всеж не такая жуть как оный формат. Но ваще более здраво найти таки выезд к асфальту не через говны и взять что-то более приспособленное для асфальта, раз уж планируется асфальт.

Зачем бы, у меня на такой случай мой рыженький есть На нем вот 2 недели назад ровно там и проезжал. Грязи-то добавится, ну будет вместо 3 луж с десяток их, беда разве? Не припомню такого чтоб там ну вообще не проехать было.

Плюсану, правда мне посчастливилось две недели назад и к Танменгонту свернуть и проехать все не слезая, все пересохшее было. Бояться этих грунтов совершено не надо, я б как минимум предложил их как альтернативу в рамках самоорганизации Самое мокрое пожалуй будет это поля от Сойкино до Пеников. Но и там по сути 3 лужи, хоть и хороших.

Шикарно в итоге закатили, хоть и весьма по своему Командору как всегда спасибо за организацию сего действа

Только задние перья А6600 2008 года В нем прекрасно все, да

Отлично отдохнули, погода прям кайф, природа и того лучше! И продуктивно вышло, брусники таки удалось вынести литров с 15, так еще впридачу и белых попалось так что к картохе хватит с запасом.

Дорога по лесу легко преодолевается даже в ночи имхо, а вот грейдер очень поганый, песок аж зарываешься а него. Грибов в товарных количествах не нашел, лосиных вшей - нашел

Так там со связью не особо, не факт что получится. Если не выйдет связаться - поеду на мыс, если там вдруг занято - встану до мыса где-нить, утром вас встречу и уж решим. Ну эт если я в итоге завтра не просплю еще, а к этому появились предпосылки... Ато поеду с рябятами вечером и едва ли подобью их ехать до места сразу

+0,5 Могу кстати с собой прихватить чего-то сколько-то. Вы как, в субботу планируете сразу на место, или заезжать куда-то будете еще?

Ну, больше вариантов там нет, так что да, рядом дома. Или уж чесать до места сразу. Ну или по крайней мере до отворота в лес, но тогда иметь запас воды, как я б наверное и поступил если поехал бы вечером. добавлено 1 минуту спустя С котлом нивапрос, вот с палаткой хуже, у мну "полторашка" так что вещи на улице и переворачиваться по команде Но если иного не найдется то приючу

Я скорее всего поеду утром, на 10:29 с прибытием в Пашу в 16. Да, неудобно зато сразу можно до места докатить засветло. Еще рассматривал заброску автобусом. Если по каким-то причинам не выйдет такое, то только тогда вечерней поеду. По ночевке да, на берегу Паши - идеально. Вот тут отворотка https://nakarte.me/#m=18/60.45026/32.96027&l=L&nktl=3iNo43U3WSq_eRP3qFJgIQ

Ну от Паши да, уже можно покататься

Ну только что по пляжу проехаться да, но можно стрельнуть у кого-нить на месте ж велик

А зачем тогда велосипеды? Чтобы было чего потаскать по лужам по лесу? Так-то там от точки куда можно доехать на авто до точки стоянки 4 км всего. 2 по лесу, 2 по пляжу. В лесу скорее всего воды будет сейчас прилично.

+1, хочу поехать вечером в пятницу, не знаю, или сразу до стоянки дать в ночи, или где-то по пути заночевать, пока не придумал, скорее всего доеду до грязей, оценю насколько все плохо и если плохо то там на полянке в лесу перед ними и заночую где-нить. Если б нашелся кто в компанию - вообще можно было бы с вечера четверга рвануть. P.S. Конечно печаль что теперь свирская ходит по всем дням только от Волховстроя...

Ну можно попробовать поискать в локальных мастерских но вероятность успеха небольшая, 13G наверное реальнее будет, но это 2,3мм вроде емнип.

Если нужен качественный ремонт то таки да, отправить перо. У нас только насрать могут, увы.

2.6 не покатит? 12G, найти вполне реально у узкоглазых братьев. Например.

Ну это до первого неудачного спрыга с поребрика или пойманного корня на лесной дорожке. Может не первого, а десятого, или даже сотого. В любом случае надо четко понимать что сам производитель не гарантирует что велосипед такое выдержит. Страдать могут начать и колеса, и педали, и шатуны, и даже руль с выносом. И надо быть готовым во-первых тщательно следить, во-вторых если что своевременно менять, иначе езда может быть небезопасной. И отдельно отмечу еще не в тему что надо следить за нагрузкой на колени. Резина скорее всего не шире 2,35, на ободах под 30мм.

Ну а я по три их беру обычно, на кой мне одна, чтобы чрез пару месяцев опять в магазин бежать за следующей? Вижу ток по москве, вижу что есть далеко не все размеры, вижу что других каких-то моделей вообще ходовых размеров нету. И не ясно где это все купить-то, ну ок, в эксельки диллера есть. Я могу у них заказать по указанной там цене это? Куда приедет, сколько стоить доставка будет? Не говоря уж о том что ррц там просто пугают. Нет уж, я всеж лучше буду по старинке таскать из европы, вскладчину. И проще, и дешевле.

С таким весом тяжело будет пойти и купить готовый в магазине. Мерида заявляет максимальный суммарный вес велосипеда и велосипедиста в 135кг, ГТ - 138. И чисто объективно для их стоковых колес даже 120кг велосипедист на бездорожье будет вызовом.