Lord_Raven

Так шлицы уже того, вот и сползает, изначально было плохо затянуто. Или не дотянуто, или неравномерно очень. Замета системы, в общем-то, увы и ах. Да, болт утерянный нужен только для того чтобы аккуратно дать преднатяг подшипникам в каретке а пин на пластинке - это индикатор, на который можно ориентироваться при установке - провалился в соответствующее отверстие - значит шлицы сели на нужную глубину и можно затягивать. Пин конечно ломается если шатун срывает со шлицов.

В корпусе переклюка есть маленький винтик установочный. Используется для регулировки переклюка при установке. Он-то и упирается в наклеенную на раму пластинку, чтобы не закоцать собственно раму. Актуально только для переклюков на серьгу от Shimano, насколько я знаю.

1 - ну например для крепления катафотки на меньший диаметр, не знаю куда именно. 2 - для того чтобы выкрутить золотник из престы 3 - слишком специфично похоже 4,5 - тоже нет идей. Ну винтики и винтики 6 - так зазываемая backup plate из комплекта переднего переключателя. По идее одно наклеена должна бы быть там

Тормознуть разогреть этотметров 100 надо. А так - вынырнул из лужи - нажми тормоза чтобы схватились. И потом если корка и будет - ее моментом расплавит.

За господ не скажу, но за себя вот могу - никаких проблем нету с вибряками зимой по лужам. Есть тонкости, но не проблемы. Также определенные тонкости есть у дисковой механики

Неплохо поматрасили. Темп конечно был местами немного маловат, но таки выше заявленного и то хорошо, ну и удалось компенсироватт недокат хорошим вкручиванием к дому от Рамбова. Организаторам спасибо

Купил в том году на попроб р-лайн. Так-то все ничего, но вкус очень ядерно-химозный Думал на этот год вернуться на привычный high5 через посредников, а вот фигушки.

Есть, могу отдать, вопрос только где пересечься, я на ЮЗе обитаю ж...

Мне чуть меньше чем за сутки ответили.

Да зачем бы? Сжать ее чуток и стравить давление. Разожмется и как раз разряжение будет небольшое. Величину сжатия установить экспериментально

Не страдай фигней, в воздужной пружине создай разряжение небольшое да и сойдет, ну не на гонки же наверное ехать. Вот

Так и заправляют, ток не дихлофосы, а резьбовые, раз 5 пишут можно перезалить. И лучше б купить отдельно пропана, бутана и изобутана и мешать на лето пропан-бутановую, а на зиму изобутан-пропановую смесь. Главное на весах все делать и вдумчиво.

Кстати еще на тему шиповки и фэта. Есть такой нюанс, вчера прочувствовал в полной мере. Удельное давление-то он оказывает меньше. В том числе и шип меньше на лед давит, не вгрызается, а соотвественно и не особо держит. Вчера когда по льду-то ехал те немногочисленные кусочки где был лед - очень чувствовалось. На обычном давлении держака намного больше. Такие вот дела. В общем фэт он всеже не для льда... Полюбому по льду наравне с мтб не будет ехать.

Получилось в достаточной мере эпично,а для 2/3 участников - даже возможно чересчур эпично Но план выполнен, несмотря ни на что На выезде из Мшинской сразу поняли что надо травиться, начал откручивать колпачок и вместе с ним открутился золотник престы, в итоге хотел стравить до 1,3,а вышло наверное около единички, что для 2,35 покрыхи вроде как маловато, но не качать же назад ей-ей, решил ехать так. Это в итоге очень, очень помогло Но не на 100%, увы Спасибо Сереже за такую отличную авантюру, жаль предположения о ситуации с настом всеже не оправдались, но все равно отлично провели время, нагулялись, укатались (не все, да, увы) и вообще весьма активно отдохнули

Видно же - из водопроводных труб.

Тормоза это очень даже ездовая характеристика. Про то как ведут себя эти рамы в сравнении друг с другом едва ли кто тут скажет, но думается одного поля ягоды.

+1 Надо будет тогда поддержать чем-нибудь еще, несколько штришков красных добавить. В цвет с этими приколами капец как тяжело попадать

Ну так механические, да, как иначе? По цене ращница где-нить 20к за тиагру (дожили блин) и 40 за грх гидру. Ну и в ощушениях разница будет заметная. Но если прям не нравится - так бери куба и фиг с ним, тоже велосипед, тоже ездит

У мериды гидра, у куба механика, конечно по комплектухе мерида однозначно.

Шоссейные педали гораздо приятнее и комфортнее, но ходить в шоссейных тапках это жопа, даже на улицу по лестнице карабкаться приключение то еще из дома. В итоге поскольку шоссер использую в том числе для поездок на работу - купил односторонние под мтб шип. У меня Time правда а на шимано. Вообще говоря в односторонних особого смысла кроме как не особо палиться - нету Пожалуй, если б использовал шоссер исключительно по прямому назначению - поставил бы шоссейные педали. Но в первый год и на попроб можно и без них. Но при возможности рекомендую и их попробовать.

Когда-то имел удовольствие пользовать примерно такие, как раз на ободе без дорожек под ободной тормоз. Ну что могу сказать - это все же скорее не тормоз, а замедлятель Причем посредственный весьма, без хорошо развитого хвата даже замедлиться тяжело бывает, ну и ручку с тросиком надо бы хоть сколько-нибудь неплохие, иначе тросики будут как расходный материал

Ну, осталось потерпеть какие-то жалкие 8 месяцев

В октябре было идеально. А теперь да, до мая в лучшем случае, судя по количеству уже упавшего снега. Там конечно накатывают сто процентов дорожки почти все, но именно что почти, да и огребос может выйти слишком суровый

Ну это скорее зря никто не вписался в оную авантюру Я-то знаю что надо было катить, да

А есть инфа что это именно лесопарк? Я вот не нашел, лес и лес. Но я очень бегло глянул. Было б интересно почитать.