Lord_Raven

Да все равно будет непойми что на 26 колесах с вибрейками, зачем?

Там изначально было нечего ремонтировать все же. Впрочем даже сейчас стоит задуматься надо ли продолжать вкидывать в него деньги или пора копить на новый

Ох да, не туда глянул, всего-то 26000 а не 35000. Ну и что это меняет в моих рассуждениях-то? Думаю мы оба в курсе что на эту сумму на условном авито можно найти прям очень много велосипеда, на современных комплектующих, более-менее актуального и подходящего под задачи какими б они ни были. И все еще можно чуть поискав найти в магазине новый и лучше.

Не совсем. Велосипед 2004 года. Потребовал полной замены трансмиссии, вероятно стоит также поменять резину, думаю она в сотсояниии не очень, если им начать пользоваться то вибрейки скоро закончат бедные старые колеса, если еще не (я к тому что траты еще совсем не окончены, причем даже если дальше все делать самостоятельно, в отрыве от темы этого топика). Про вилку даже говорить не стоит - она с новья-то живой не была Ну и чисто математически - на ремонты потрачено 35000, остаточная цена вела думаю была около 10000, за 45000 я знаю примеры как люди покупали новые велосипеды на гидравлике, осях и кьюсе. Да далеко ходить не надо, прямо сейчас на озоне за 38000 можно купить timetry 255 на деоре 4100... Целый новый вменяемый велосипед по цене неполного ремонта древнего динозавтра.

А тут есть общее правило - всю конкретику обсуждать конкретно с мастером. Как нынче в Бироте я не знаю, но думаю и там можно было б добиться чтобы он вышел и все рассказал. Приемщик чисто физически не имеет нужной квалификации, увы. И мастер-то не всегда сразу адекватно может оценить. Ну и отдельно - сейчас все так завалены работой что им бывает некогда как следует пообщаться на самом деле, с этим ничего не сделать. Могу только посоветовать найти своего веломеханика с которым все совпадет и недопониманий не будет. Их есть, я уверен Хороший веломеханик, кстати, должен был отговорить от восстановления с такими затратами средств

Мы не разбирали, не видели, а что до ценника, то в нынешних реалиях она вполне адекватна. Метчики нифига не бесплатные и совсем не вечные...

А там 42 на бонках а 32 и 22 склепаны вместе Да и в целом странно зайти в одну из самых дорогих мастерских в городе и рассчитывать что там будет заметно дешевле чем в велодрайве...

Из текста все же следует что 10+12. Ну и из логики за переборку половины велосипеда никак не могли назвать всего лишь 2000, можно хотя бы сравнить со стоимостью переборки второй половины велосипеда во второй мастерской.

Ничего не понял... Обещали сделать за 22, сделали за 17, оказались плохими в итоге. Ну и ввалить в велосипед 3 его цены получив на выходе все тоже что и было - это сильно конечно Все кто говорит что готов все тоже самое делать дешевле - не стесняйтесь - скидывайте адреса-телефоны, будем к вам отправлять страждущих

Ну это уж перфекционизм Но да

Ну ты постарайся уж не зубилом их укорачивать и проблем не будет, всю жизнь длинные винты пилили по месту и никогда проблем не было.

Сантехскотч отлично держится. Винты найти покороче можно, ну или пильнуть, какие проблемы?

А чем оно прижимается ко втулке? В оригинале-то там гайкой притягивается корпус тормоза, а тут он удален вроде как, из фоток не понятно, но очень интересно...

Да уж, наверное проще тогда уж b&m взять какую-то. Непонятное тестить уже очень некогда, полтора месяца осталось...

Тож такое читал, но альтернатив вообще не было, видимо и нет... Товарищ едет srmr, спонсоры подогнали колеса с динамкой, вот думает что с ней дальше делать Ессно динамосвета у него тож нету, умозрительно проще казалось заряжать повербанк и от него по потребности уже куда надо.

Апну тему. Есть ли сейчас какое-то готовое устройство которое можно пойти и купить? Бюшмюллеровское видел, фиг где найдешь его сейчас. Помню были вампирчики, но похоже уже лет 5 как не делают их...

Если смотришь на цунами и октопусы - бери уж тогда лучше шульц. Под задачи по крайней мере он подойдет много лучше. А так ничего не поменялось, сальса, сурли...

Должны ж быть и зеленые без доропов условно, чисто порулить флоу трэйлы Я ж не говорю что над гэпы по несколько метров летать Ну и это, технику ж можно и подтянуть ведь.

Неужто даж для себя не пробовал? Это ж капец как весело и у тебя там под боком наверняка должна быть куча трейлов на любой вкус. Меня вот тут угораздило с местными мтбшниками познакомиться, так потихоньку набираюсь всякого Даж в микролавине умудрился принять участие

Ну да, у меня тяговая 34/46 И ее-то не хватает когда второй час уже крутишь на ней

Да не, разве что задним на маллетах, да и то наверное не часто встретишь.

не знаю, я сидя до 20% норм и пошире держаться как раз очень помогает. Стоя ток в торчки здоровья хватает закрутить, а когда сотнею-другую набрать надо стоя уже не особо чет вот

Я про настоящие подъемы, 15+ процентов В 5% по асфальту или грунтобану понятно проще за топы взяться и крутить спокойно.

Колес или таки велосипеда?

А вот нет, самый аэродинамичный - за пистолеты с локтями согнутыми на 90 градусов. Хотя к широкому хвату конечно есть вопросы - на дропах где самая широкая часть - не дотянуться до тормоза, вниз спускаться так не вариант, приходится перехватываться поуже и повытянутее, из-за чего не получается эффективно свеситься за седло. Зато в подъемы карабкаться вот вполне удобно уже.