dunkelfalke

Chunia писал(а) Tue, 13 August 2013 20:53 Не совсем, точнее совсем не, но очень близко. то самое, если в военном контексте. в гражданском - прогульщик. absent without leave.

Chunia писал(а) Tue, 13 August 2013 19:07Ыц, забыл написать, как AWOL расшифровывается Кто-нибудь знает без гугла? Типа дезертир

Скобарь писал(а) Tue, 13 August 2013 15:15[ Банкоматы, терминалы, отделения банков, интернет-банк... в конце-концов, с любой карты VISA или MasterCard. не с любой Цитата:Вы можете пополнить свой счет с карты VISA или MasterCard, если она выпущена любым банком России, Украины, Беларуси, Казахстана, Азербайджана, Эстонии, Израиля или Турции.

о. об этом не подумал. абыдна, да.

трещётка правда громкая сильно. кстати, обод можно было бы и alexrims supra28 взять по моему.

кстати о птичках, теоретический вопрос: если взять раму подвеса и встроить в неё аморт сантиметра на два короче, чем рассчитан, то значит ли это, что и вилку более короткую встроить можно будет? или фигня получится?

без понятия, я их только видел, не пользовался, у меня везде обычные эксцентрики.

Nodens писал(а) Tue, 13 August 2013 12:32 В какое место он ей запихивается? http://www.mtb-news.de/news/2012/08/29/eurobike-2012-magura-ts-federgabeln-und-mts-scheibenbremse/ смотри серию фоток под видео

sq lab 610 active? немного неудобное, спереди слишком круто начинается, по бёдрам бьёт, но это может быть проблема личной анатомии. а так хорошо, йайца не немеют вообще, чего с моим весом с другими сёдлами не получалось добиться.

видел такой месяц назад. прикольная вещь. дорого правда сильно. нувинчи бы туда воткнуть

VORON писал(а) Tue, 13 August 2013 11:25 Такое ощущение, что ключ на торкс встроен в вилку Магура. Такое уже было у РШ - их топовые тормоза настраивались мелким 6-гранником вместо крутилки. А 6-гранник доставался из их топовой вилки. ага, именно так.

вот обьяснение Показать скрытый текст

песец. сандро, выздоравливай как следует!

вот мне сегодня так не повезло. что самое обидное, поленился взять с собой гамаши.

из собственного опыта: плохо обжатые оливки - если повезёт - дожмутся в ручке, когда винт затягивать будешь. если плохо обжал, то обычно как следует не получится прокачать, либо будет воздух забирать, либо при сильном нажатии на ручку брызнет из крепления. если не повезёт, только на следующий день гидролиния наглотается достаточного количества воздуха чтобы тормоз отказал. поэтому перед каждой поездкой желательно по быстрому проверить тормоза, чтобы потом сюрпризом не было.

это тоже нормально, задняя линия длиннее и соответственно расширяется на большем протяжении.

если нормально сделал, то вполне можно. я один раз сделал криво и оливка осталась в ручке, но это ссзб.

вот такую бы весч, да в виде порошка, чтобы в воде растворять, ибо изотоники все с сахаром.

Birdshell писал(а) Mon, 12 August 2013 16:15 чего хорошего? я даже при ТО рокчпоксов стараюсь вайперы не мазать густой как в инструкции, только ноги немного, чтоб при установке легче шло. ну так и я об этом. мне старые масляные тоже больше нравятся.

durin race из области эластомерок, улыбнуло их в какашных чемпионатах мира использовали не, серьёзно, та же самая вилка оставалась изнутри практически чистой когда была маслом смазана, тоесть внутрь грязь не попадала. а вот со смазкой грязь скапливается в уплотнителях. то, что она маслом цедила, мне никогда не мешало, наоборот сразу знал - если ноги сухие, значит пора т/о заняться. тот же маниту свингер точно так же масло терял, там правда обычное амортизаторное масло вылезало.

западные юзеры вилок такого уровня тоже стараются делать т/о сами. тем более, что магура это приветствует.

на тройник имхо что-то вроде 14-36 было бы прикольно. но таких кассет не бывает.

ну, до 2012 года магуровские вилки смазывались густым маслом для направляющих скольжения. оно при нормальной работе постоянно понемногу выдавливалось из под резинок, выдавливая этим и всю грязь, которая после этого просто оставалась на верхней части ног и её можно было после поездки снять салфеткой. в 2012 году магура перешла на силиконовую смазку (они пишут, что вилки стали чутче реагировать, многие считают, что им надоело что их вилки критикуют за то, что они маслят), соответственно грязь больше не вымывается из резинок и остаётся там. по своим то же самое заметил - с маслом резинки были намного чище, зато на ногах скапливалось грязищи. со смазкой ровно наоборот - ноги чистенькие, а резинки грязные.

у старых магур хорошо было, у них масло было расходником, который вымывал всю грязь из резинок. теперь перешли на смазку и т/о приходится делать намного чаще.

ну, было такое, но раз на раз не приходилось.