dunkelfalke

280 евро стоит деталька, если покупать для уже имеющейся магуры. http://www.bike24.de/p199580.html

если асфальт плохой, то на подвесе очень комфортно. с другой стороны он тяжёлый и раскачивается.

O`K писал(а) Mon, 29 June 2015 06:03 Для отдельной категории дебилов (вроде меня) на гонках опасна любая блокировка! Ибо какая бы у меня не была - выносная, на вилке, гидравлическая, механическая, я её никогда не забываю блокировать, но всегда забываю разблокировать! для тебя мой любимый производитель вилок сделал вот такое

vasay писал(а) Thu, 09 July 2015 09:15 Да Реба после Магуры ... Мягко сказать - не очень... Но нынешние цены на Магуры (да и в магазинах СПб и на ХТ в цену этого подвеса Ребу то еще найди - в лучшем случая XC32, а то и Сантур или RST)... магуры тут б/у очень недорого уходят. недавно пропустил за 80 евро md100r, зато не пропустил за 150 md120m. поменял в ней все масла, втыкнул крышечку albert select и теперь как новенькая. топикстартеру: подвес комфортно и багажник на него вполне ставится, правда от груза на хвосте он сильнее раскачивается, нужна платформа.

будут, будут.

плохо настроен задний переклюк наверное, поэтому цепь подпрыгивает.

у меня подседел был такой базальтовый. хорошая вещь.

кто-нибудь смог до needpart достучаться? мне четыре звезды от них нужно, а они уже пол года не отвечают на мейлы. может кто позвонить может?

Nodens писал(а) Thu, 02 July 2015 10:20 а это ещё зачем? Лапу покороче это идея хорошая, шитмано почему-то тяготеет к излишне длинным лапам, их средняя лапа почти как у нормальных людей длинная. типа крутятся медленнее, поэтому износ ниже. я вчера поставил на свою xtr-тегру сверху ролик на 13 зубов. еле впихнул, на нижний только на 11 зубов лезет. на 15 сверху поместится наверное только с длинной лапкой. или ставить лапку от nexave, я такой гибрид уже показывал, там сразу большие ролики идут. а так у шиманы (по крайней мере у старой, я ведь только обратными переклюками пользуюсь) вполне можно ставить лапки от шоссейных, тогда будут короткими.

сомневаюсь, что они знать будут. проще выкрутить каретку и посмотреть, что на ней написано. а ещё проще перейти на современные каретки-системы, с которыми такого гемороя нет (зато есть другой)

170 это длинна шатуна. а системы под квадрат, окталинк и прочие патронные каретки рассчитаны под определённую длинну вала. и она может быть очень разной. если в нужную длинну не попадёшь, то фиг ты передний переклюк настроить сможешь.

Вячеславна писал(а) Fri, 26 June 2015 17:22 Вот и ищется багажник по совокупности положительных качеств. приходи и забирай мой тупик, бесплатно отдам.

затем, что далеко не на всех рамах есть крепления под багажник. у меня валяется в подвале тупиковский дисковый, он тяжеленный и неудобный. я перепробовал несколько багажников, остановился на tubus disco.

у тупика нет багажников, которые можно ставить на ось эксцентрика и которые при этом совместимы с дисковыми тормозами. а ещё у тупиков продукция типа крыльев и флягодержателей постоянно ломается. ну их нафиг.

вполне 15 кило. набор крепких колёс с серьёзными ободами - два кило как минимум. скорее два с половиной. покрыхи smart sam plus - кило за штуку. нормальный багажник со всеми креплениями и гайками - 800 грамм.

если открытой к себе вешать, то нужен будет вынос на 30 сантиметров.

недолго это около 300 км, после чего цепь начинает скрипеть.

купил на пробу 29, тоже такое ощущение, что трамвай. поставлю шимановские тормоза и подарю сестре.

зачем вообще выжимать пин если есть замок?

усё можно он даже с динамой.

так можно сразу жирновел брать и все дела.

я прошлым летом парафинил какое-то время. потом забил. не стоит оно этого. работы много, держит недолго и первый же дождь всё вымывает нафиг.

а что ты хотел? там пинион стоит. при таком раскладе вполне гуманная цена.

гитару настрою, правда кривовато.

там не просто перо для этого сделано, там даже крепление специальное для подножек (ksa 40)