dunkelfalke
-
Публикации
6 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dunkelfalke
-
TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 15:13 Голый (со снятыми крыльями фарамы и багажниками, то есть в обычной комплектации МТБ)? Тогда не больше тех же 14. Или со всей байдой, которой один хрен придётся обвешиваться, если купишь "горный"? тот мамабайк-подвес, который я собрал, со всей байдой весит 13.7 кг. и, в принципе, можно было бы и до 13 без особых проблем понизить.
-
Insight писал(а) Tue, 04 June 2013 14:11 Карбон наверное еще и под действием ультрафиолета деградирует. Еще нюанс как оно ломается, говорят, карбоний повисает на волокнах. без понятия, но подозреваю, что с базальтом та же фигня. другое дело, что с моим весом фиг там что повиснет. мне правда очень интересно, как можно сломать вот такой штырь, например: http://www.nc-17.de/en/products/seatposts/empire-pro-en/
-
Insight писал(а) Tue, 04 June 2013 13:50 Любой из них меньше устает. Ты разве не так же думаешь? если мне не изменяет память, ritchey советует менять карбониевые детали самое позднее каждые три года.
-
RusRider писал(а) Tue, 04 June 2013 09:21сколько у тебя накат в неделю? Удивляет вес твой причём тут накат? у меня с накатом 180-200 км в неделю вес 105 кило при росте 170.
-
Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:15 Да, не зря ты в игноре. Вода тоже бывает твердой, но говорить, что можно пить лед как-то странно. прыгни с 20 метров, узнаешь, насколько твёрдой может быть жидкая вода
-
Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:00 Густой смазки для цепи не бывает. бывает. фабричная смазка именно такая. есть люди, которые цепи сами густой смазкой смазывают, для этого нужно в ней вываривать цепь.
-
artemoha писал(а) Tue, 04 June 2013 09:23тут советовать бесполезно, с таким весом ломать да гнуть что угодно. Велосипеды на таких ездоков просто не рассчитаны рассчитаны. конкретно должны 120 кило держать, если никаких ограничений не написано.
-
странно. магура ведь как раз с 2012 года перешла на смазку.
-
Zeppelin писал(а) Mon, 03 June 2013 23:58 вроде как деор штампованый люминь - на аливио такие же, ресурс явно меньше чем нынешней стальной. у деор только большой алюминиевый, средний и мелкий стальные.
-
kefi писал(а) Mon, 03 June 2013 22:42 Ни фига не понимаю -когда я попросил, чтобы не хуже , чем было, то вначале dunkelfalke Deore предложил, но потом почему то на Alivio скатился ну, я же не знаю, тебе побюджетнее или как - тем более, если учесть, что система, которая стоит, тоже не сильно высокого уровня. если серединочка, бери деор, хуже точно не должно быть, стоят недорого.
-
хз. теоретически они стальные, поэтому более износостойкие, практически сталь может быть такой хреновой, что алюминевые могут быть лучше. хотя, с другой стороны, gamma drive это бюджетная система, как раз по уровню деора примерно. только у шиманы более массовая продукция. ещё вариант купить аливию (в смысле всю систему), снять с неё звёзды, и голую дальше загнать кому-нибудь.
-
Andir писал(а) Mon, 03 June 2013 22:08 О-о. Что, как, кто делает и где? Прошу деталей, думал - это штука такая, что либо продать и купить новую, либо кататься как есть. снять ручки и обрезать сколько надо. лучше понемногу, потому-что слишком короткий руль уже не удлиннить. под ручками скорее всего даже разметка под это будет. я обычно режу как и вилку, таким аппаратом: ножовка по металлу точно так же пойдёт. потом только заусеницы немного напильником обработать надо будет.
-
туда вполне деоровские звёзды пойдут, которые дешевле.
-
Andir писал(а) Mon, 03 June 2013 22:03 Единственное, что оказалось неудачным сразу - это очень широкий руль (где сантиметров 70 и больше), явно не для меня. Придётся менять зачем менять? если не карбон, то всегда можно обрезать. они на это рассчитаны.
-
не, серьёзно, если страшно, просто сразу же смажь как её следует после того, как приобудет. у магуры это делается очень просто и быстро вот официальное видео по малому сервису: http://www.youtube.com/watch?v=NIZ-eftgD_o
-
dimonomid писал(а) Mon, 03 June 2013 17:52 Хорошо, что все держится хорошо и все работает хорошо, но насчет "неудобно" - это я про то, что телефон, во-первых, надо все время снимать-ставить, и еще бывают моменты, когда нужно экономить батарейку - тогда вообще не попользуешься. Ну и не забывать снимать в дождь на самом деле всё это не проблема: сумочка на руль плюс подзарядка от динамы. а gps прыгает туда-сюда. поэтому скорость записываю от датчиков ant+.
-
я с тем же гоночным дурином дофига километров отмотал, причём с весом больше 100 кг, всё отлично. но вообще да, мне старые масляные больше нравятся. по ним сразу видно, когда пора техобслуживание делать. ну, в принципе, если страшно, то всегда можно сделать "малый сервис", как только вилка придёт. или, если знаешь умельцев, сконвертировать её обратно на масло (поменять башинги и направляющие скольжения).
-
dunkelfalke ответил(а) в теме, созданной пользователем steelcat в форуме Карты, GPS, навигация, связь
согласен. причём я совсем не противник гармина Показать скрытый текст -
не знаю. кто у вас скотский дилер?
-
без понятия, я живу на родине этой вилки ;-) возьми смазку сразу, во первых скорее всего дешевле, во вторых тебе её на всю жизнь вилки хватит. если 2012 год, то нужна эта в ноги: http://www.bike-components.de/products/info/p35859_Meister-Grease-Federgabelfett-.html?xtcr=1&xtmcl= а в воздушную камеру вроде до сих пор вот эта: http://www.bike-components.de/products/info/p17282_Suspension-Blood-Type-5-Gabeloel-SAE-30-40-.html?xtcr=2&xtmcl=
-
а чем моя рекомендация не нравится?
-
ага, он самый кстати хороший выбор вилки :-)
-
1) подойдёт 2) встанет. геометрия чуть изменится, но не существенно. 3) адаптер вот: http://www.bike-components.de/products/info/p14595_Scheibenbremsadapter-fuer-180mm-Scheibe-.html конкретно I-SMMAF180PSA
-
AshDragon писал(а) Mon, 03 June 2013 12:30ведь все дорожные покрытия после такого потопа испортятся, придется ремонтировать? или они рассчитаны на енту "непогоду") без понятия. но, скорее всего, не рассчитаны, и ремонтировать не будут.
-
AlexCrazy писал(а) Mon, 03 June 2013 12:25 это там кто, гуси? ага, нильские. там и обычные живут, но нильских на порядок больше, весной постоянно колонны гусят по велодороге. но они хоть велосипедистов пропускают, обычные нет.