dunkelfalke

Михаил Иткин писал(а) Tue, 25 June 2013 17:03 Для багажника конечно, портфель под трубу это адский винтаж. фикси-хипстерство

Михаил Иткин писал(а) Tue, 25 June 2013 16:52Купи Ортлиб QL1 или QL2 и приделай к сумке. Вауде тоже продает эти штуки. а это не для багажника крепления?

gtf1 писал(а) Tue, 25 June 2013 10:47 Уровень качества современных компонентов, уровня Deore XT скажем позволяет использовать любое сочетание звезд. у меня в среднем уровень xt и есть (задний переклюк xtr, передний x9, манетки ультегра флетбар, система xt, цепь и кассета 105). всё равно косая цепь неудобно и шумит, поэтому нунах. та же самая история на подвесе, где xt по кругу.

blk_104 писал(а) Tue, 25 June 2013 10:26 У меня точно так же на одном из велосипедов. Заднее переключение скрипит, при этом отлично переключает. а у меня ноконы скрипят. причём когда были старые серебристые, всё было отлично, а как новые красные поставил, заскрипели.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 10:25 Кому как. Мну на шосэ со сковородой овер 50 зубьев бесит, что разницы между соседними ваще не видно, иногда даже не можно понять, переключилось оно или нет. а, ну это другое дело. я на своём основном веле 90% времени на звезде с 36 зубами.

AshDragon писал(а) Tue, 25 June 2013 10:19 Что больше пачкает , заднее колесо без крыла или переднее? по одной и той же луже тут нет больше, тут есть по разному. переднее колесо брызгает в рожу и наливает воду в ботинки, заднее колесо мочит задницу и делает из тебя бурундука.

Zomb1e писал(а) Tue, 25 June 2013 10:21 вот мне эта хренотень даром не нужна. указательный палец всегда на руле для сохранения контроля (алсо, некоторые им еще и тормозят - им то как быть в случае необходимости переключаться и тормозить одновременно?) а я как раз указательным предпочитаю, а торможу обычно другой рукой. передний тормоз (левая рукоятка) основной, переключаюсь я почти всё время правой. только если хват никак не позволяет, переключаю в другую сторону большим пальцем.

Скобарь писал(а) Tue, 25 June 2013 09:48 А передние на шосэ менять и ниабизатильна я очень долго искал sl-r783 одиночный правый. не нашёл. пришлось пару покупать - очень хотел одновременно 10 скоростей и инверсионный задний переключатель, а это только так возможно. ибо смысл в 10 скоростях очень даже есть - чем больше скоростей, тем больше вероятность найти подходящую. меня жутко бесило, когда никак не мог выбрать правильную под текущий каденс - одна слишком лёгкая, другая слишком тяжёлая. с 10 скоростями и кассетой 12-27 самое оно получилось.

RusRider писал(а) Tue, 25 June 2013 08:10часто подобное про каретки с внешними подшипниками слышу (захрустела, заскрипела, застучала), а ведь собрался себе ставить. не вижу тут особой проблемы. расходники и есть, раз в год меняешь и хорошо.

Скобарь писал(а) Mon, 24 June 2013 23:37 2. На 9 - только с манеткой Срам. Тьфу, нафиг. есть ещё один вариант: с флетбаровскими ультеграми девятискоростной задний переклюк будет работать на 10 скоростей. у меня так и стоит. только с передним посложнее, там тросик наоборот закреплять надо, так как манетки под шоссейные переключатели.

Zomb1e писал(а) Tue, 25 June 2013 08:53так, чтобы не приходилось выворачивать большой палец. у шиманы тоже не надо - дальний курок переключается указательным пальцем с другой стороны. что он ещё и большим пальцем переключается - дань людям, которые со срамных манеток переходят. мне шиманы намного удобнее, а индикатором таки пользуюсь.

кто сказал, что нет? вот http://www.roseversand.de/artikel/shimano-vr-konus-fuer-hb-44004500mc12/aid:49919?gclid=CJbXiLW4_bcCFcFV3godJWAAQg или, как вариант, у дилера шимано заказать набор y-2ta98030

в принципе и с ними кататься можно, если смазки полно. но лучше поменять. вот тут посмотри какие подойдут: http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0031-downloadFile.html/04)%20Cone%20Interchangeability.pdf заодно можно шарики на более качественные поменять, благо они дешёвые.

jamesbondagent007 писал(а) Mon, 24 June 2013 16:06 Пробовал, не выстегнуться. И при падении не выстёгиваются. странно, должны вверх. с click'r точно работает, я пробовал. при падении магнитные выстёгиваются, clicl'r не знаю, должны по идее.

так, со стилом обломался, кончились. есть какие-нибудь мнения о truvativ x9?

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 14:59 На этих выходных в Карелии полпути можно было на синглспиде 22-36 проехать без проблем. В горку ползти на 5 км/ч, а с горки крутить педали уже не надо. да тут тоже такого дофига. я по таким дорогам предпочитаю пешком с палками.

VORON писал(а) Mon, 24 June 2013 14:24 Большая слишком звезда. Надо 14Т. ты вертикально по склонам ездить хочешь, как на скайримской лошади?

Nodens писал(а) Mon, 24 June 2013 09:34 Где-то видел инструкцию как заколхозить на заднюю втулку звёзды от системы. как вариант можно с такого начинать http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=10968

ache писал(а) Mon, 24 June 2013 12:40 а это один я не замечаю особой разницы между 56 и 51 шимановскими шипами? вот как раз возможность вырвать вверх и есть основная разница.

собственно сабж. можно тут что-то сделать ещё, или ботинок только отпевать осталось?

с мультишипом тоже вырвать вверх можно.

kefi писал(а) Mon, 24 June 2013 11:55 Че за магнитные - такие http://www.wired.com/gadgetlab/2009/09/magnetic-bike-pedals-stick-to-your-feet/ ? Грязи совсем не боятся - хотя бы при выстегивании ? А что - магнит так сильно может держать ?! другие: http://www.magnet-pedal.de/ грязи при выстёгивании вообще не боятся, при встёгивании другая история, если сильно грязно, будет плохо держать. держит примерно на уровне click'r. что-то вроде spd на самой слабой конфигурации.

Insight писал(а) Mon, 24 June 2013 11:08С виду похоже на обычные 520е. Может более легкое встегивание исключительно из-за слабых пружинок и мультишипов? Или еще что-то? Ложных срабатываний не добавилось? пружины слабее и, насколько я понял, немного форма защёлки поменялась, с ней угол выстёгивания меньше стал (пишут, что 8 градусов, а не 13, как у spd). ложных срабатываний прибавилось, да, но скорее потому-что к магнитным привык. там всё чуть по другому, свободного хода пятки больше, в крайнем случае наполовину держит, что тут невозможно.

kefi писал(а) Mon, 24 June 2013 10:48dunkelfalke Это такие http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=7076 что ли ? да, это и pd-t700. немного другая система, сделана шиманой для города и прогулок, выстёгивается намного легче (шимана говорит, что на 60% меньше усилия) плюс идёт с шипом sm-sh56, который выстёгивается в любую сторону. а вообще, самые безопасные и правда магнитные, но мне в них надоело, что только односторонние. когда встёгиваешься, по закону подлости педаль всё время не той стороной к верху.

z0rg писал(а) Mon, 24 June 2013 10:40 вычистить и попытаться открутить нормальным инструментом уже всё получилось нормальный инструмент туда банально не влезал, сильно источились. а дюймовые у меня не всех размеров остались.