gorch

А ничего, что его невозможно закинуть на полку для ручной клади, даже разобранным и в чехле? Раз РЖД ссылается на приказ Минтранса, логично туда и написать.

должна быть опция, если нет, значит на этот поезд нельзя забронировать билет на велосипед, во всяком случае, на вокзале и в самом поезде купить билеты на велосипед в IC/ICE точно нельзя.

tomelise писал(а) Tue, 12 February 2013 17:37Ребята, а подскажите, пожалуйста. Собираемся ехать из Копенгагена в Гамбург с пересадкой в Фленсбурге (Flensburg) Насколько я понимаю из данных online билета, поездка на 2 разных поездах Но платформа указана одна 6a Т.е. один поезд уезжает, и на его место подходит другой? Так? Если кто в курсе, пожалуйста, расскажите, как у них это происходит. Так, но платформы могут измениться, поэтому смотрите на месте на табло на платформах, слушайте объявления, актуализируйте расписание вашего маршрута перед началом поездки в автомате и распечатайте.

repovesi писал(а) Thu, 14 February 2013 21:35 Я не знаю как там в далёкой Германии, а мне нравится, что в России у меня есть конкретное место, на которое я имею право, в отличии от какой-нибудь электрички на Выборг, которая может быть набита как в бочке селёдок. А то, что билеты продаются не-анонимно, это небольшая проблема, но большой успех. Чтобы электричка не была набита как в бочке селедок, нужно, чтобы РЖД формировало составы в соответствии с текущим и планируемым пассажиропотоком, а не как им вздумается, выгодно-невыгодно. Тогда места свободные будут почти всегда, за небольшим исключением. Я вот летом вечером в субботу ехал из Дюссельдорфа в Веце - пришлось постоять в толпе и духоте в поезде, зажав велосипед в зубах. А что делать - час пик, народ ехал домой из баров Дюсселя Хотя, казалось бы, местность малозаселенная и обычно там пассажиров мало, поэтому и пускают туда двухвагонные дизеля. Что же до анонимности, то мне, в принципе насрать, пусть по документам билеты, но только если бы это было организовано так, что нисколько бы не замедляло процесс покупки и посадки. Если замедляет и привязка к конкретному месту и рейсу - я против, ибо это жутко неудобно.

bestum писал(а) Wed, 13 February 2013 20:15 Это там он пригородный, а здесь считается как элитный скоростной поезд дальнего следования Ага, тоже забавляет этот пафос. И бесит одновременно: покупать именные билеты не конкретные места на конкретный рейс на обычный пригородный поезд, на которые в той же Германии покупаешь абонемент и ездишь весь день куда хочешь когда хочешь и сидишь где сел.

Arkan1 писал(а) Thu, 07 February 2013 23:54Тем не менее автор одного из фоторепортажей показал специальные места для лыж в этом поезде. Вывод один - немцы выслуживаются перед адептами сочинской олимпиады... да немцы просто сделали так, как им заказали "эти ненормальные русские". Немцам и в голову не приходит делать крепления для лыж, на рейсах, идущих в сторону Альп нет никаких лыжных креплений, уверяю, а лыжников там в сезон наверняка еще побольше, чем в Сочи. С этими лыжами 100% сделано по решению какого-нибудь самодура типа Медведева. Один дурак ляпнул, другой взял под козырек, думать никто и не собирался.

repovesi писал(а) Fri, 08 February 2013 00:32 Да, РЖД, конечно острит! На лыжах можно ездить 4 месяца в году и они помещаются на любой багажной полке, но для них делаются отдельные места. На велосипеде можно ездить 12 месяцев в году, и они не помещаются на любой багажной полке, но для них не делаются отдельные места!! Ага, тем более, что: Раз: стойка одна на вагон и на ней можно разместить только 5 пар лыж (10, если класть друг на друга) Два: в не сезон место будет фактически никак не использоваться, т.к. велосипеды туда не поставишь, багаж свалится. Три: Ремни для велосипедов, наклейка на вагон и блокировка продажи билетов на откидные сиденья при продаже велосипедных билетов еще дешевле и удобнее, чем эти стойки. Если очень хочется этими же ремнями можно закрепить и лыжи или придумать специальные крепления одновременно для лыжи и велосипедов. Нет, РЖД намеренно не сделало велосипедные места - это очевидно, видимо такая политика...

Ну я был вообще-то на велосипеде с довольно большим грузом, как-то не очень хотелось переть в метро.

Был именно там в августе. Тоже был шок Особенно, после забегаловок в центре города, где мне и посоветовали туда сгонять. Взял там велотуфли и всякую мелочь. Но добираться туда очень далеко от центра и надо еще преодолеть какую-то жутко длинную лестницу в парке, пришлось груженый велосипед таскать на себе, по-другому в тот район вроде не проехать.

В РЖД, конечно, уроды и вредители. В Германии во всех RB/RE поездах, в т.ч. серии Desiro, этот самый отдел, где находится ряд откидных сиденьев называется типа "Многофункциональный отдел", именно там крепятся велосипеды и часто для них есть поддерживающие ремни, чтобы велосипеды не заваливались на поворотах. У нас же мало того, что официально не обозначили это место для велосипедов, так еще и собираются продавать билеты на откидные сиденья! Это же пипец какой-то, продавать места на откидные сиденья. Естественно, в Европе на пригородные поезда билеты никому в голову не приходит продавать на места, количество билетов неограничено, а места всегда практически есть, сюрприз. Надо было еще на унитаз продавать места, а чо? Так вот, официально эта площадка в Ласточке еще например для колясочников. А теперь представим ситуацию - на все откидные места билеты проданы, в вагон заезжает колясочник и требует (имеет основание, надо заметить) освободить откидные сиденья. Как быть? Немцы, наверняка, долго крутили у виска, получив от РЖД задание сделать нумерацию мест на ПРИГОРОДНОМ поезде и еще дольше, узнав, что не надо делать велокрепления. Место есть, ремни и велосипедная наклейка стоят копейки - почему бы не сделать велокрепления, ну что мешало? Ничем, кроме как из вредности это объяснить нельзя!

Подозреваю, что не лучше, чем ничего, т.к. тротуар намного ровнее был

vvsar писал(а) Tue, 21 August 2012 16:54 С билетом до Вильнюса проблем нет. Тогда зачем нужно брать билет до Калининграда чтобы выйти в Вильнюсе?

Что за бредотень получается: если я еду в поезде до Вильнюса и покупаю билет до Вильнюса, я не могу выйти в Вильнюсе, несмотря на то, что у меня шенгенская виза и должен ехать в Калининград? А нафига он тогда вообще в Вильнюсе останавливается? Или я что-то не понял?

shkolnikov писал(а) Fri, 17 August 2012 14:56Господа, расскажите у кого был опыт, все ли ОК с погрузкой велосипедов в аэропорту Лаппенранты на рейс в Weeze? Билеты куплены за месяц до вылета и велосипеды проплачены. Но я что-то подумал - а не надо ли им дополнительно звонить и сообщать ещё раз - у меня велосипед! С AirBaltic так пришлось делать. Заранее благодарен. Все нормально с погрузкой. Сам возил 2 раза, друзья возили. Практически ничего не мялось. Немцы выгружают велики на спец. ленту для крупногабарита в последнюю очередь. В Лаппеенранте спец. ленты нет, поэтому выгружают в первую очередь на обычную. Звонить никуда не надо, если велосипеды проплачены.

Ааа.. да, меня удалили. Я очень зол!