Question

В магазине видел систему 48-36-26. Кассету 11-34. Насчёт горочек, где не хватает 32. Мы катали в Токсово, так там, как раз, был один подъёмчик, где, в общем-то, ехалось, но 32 не хватало - на рывках заваливало назад. Будь передаточное число поменьше, наверное получилось бы заехать.

У меня седло лишь погнулось. Ничё не сломало. Тогда было 85 кило.

Пузатый писал(а) Fri, 04 October 2013 08:05так для этого существуют "прокаты" любых автомобилей от DaewooMatiz'ов до Rolls-roycePhantom, а в 100% магазинов существует доставка и зачастую бесплатная. Да ну, не может быть всё так радужно. Цитата:В общем я вижу минус только один - отсутствие велопарковок, а всё остальное - плюсы. Парковки нужны, но они являются лишь дополнительным элементом. На открытой оставлять вел боязно. Закрытых в городе пока нет, да и не везде их поставят, если вообще к ним в ближайшее время придут. Так что, основное - договариваться по месту работы.

Владимир88, пардон за двусмысленность. Мне хотелось высказаться в том смысле, что, как бы ни плевались автомобилисты, пусть отдельные, в сторону велосипедистов, город всех желающих иметь автомобиль переварить не способен. И тут альтернатив ограниченное количество: общественный транспорт или велосипед. Единственное, пример нужен. В принципе, уже сейчас видна тупиковость использования личного автомобиля в городе. Но народ упёртый. А велосипедизация, как идея, больше лозунг. Без неё сейчас, особенно в популярных местах, велосипедистов очень много. Даже зимой хватает, факта чего лично я в прошлом, лет с 20 назад, не припоминаю.

«Ситуация в Москве критическая. В августе по столице передвигалось 2 миллиона 300 тысяч автомобилей, в сентябре - уже 2 миллиона 900 тысяч. И вот эти 600 тысяч - они лишние, для них нет места. Недалек тот день, когда машина москвичу будет не нужна - вы просто не сможете выехать со своего двора. Ни один город мира не в состоянии построить столько дорог, чтобы хватило всем автомобилям», - заявил чиновник а вы про велосипедизацию

Баянно +1. Да, предлагаю устроить мини-пикник на скамейке в Павловске. Горячий кофе по прохладной погоде хорош. Каждый желающий берёт с собой всё ему необходимое.

И как парки? Имхо рановато ещё. Не будет, как на картинке.

По ходу, руль короткий?

В покатушках народ пользуется парковками. Удобно ставить велосипеды. Особенно востребовано у продуктовых магазинов.

Имхо, удобство ETT заканчивается там, где разные углы наклона подседельной трубы. Могу ошибаться. А так, WasserWolf может взять таблицу размеров рамы удобного ему найнера для сравнения с отдельными параметрами гибридных рам.

WasserWolf писал(а) Tue, 01 October 2013 22:04Cube вообще рекомендует для моего роста диапазон 57-59см. Надо таблицу размеров смотреть. ETT определённо не показатель. Хрен с ней, с длиной рамы. Есть же длина ног. Она у людей одного роста бывает различной.

19 ростовка. На 3 больше если, получится 22. Хм.

WasserWolf, какая рама у гибрида? Тоже Author 18?

WasserWolf писал(а) Tue, 01 October 2013 21:21то уже думаешь о покупке новой рамы. Только, при всём желании, на длинной раме руки согнуть будет уже затруднительно.

С седлом-то и педалями, как раз, сложности. Толи рама велика толи руки кривые. Более-менее комфортная поза получается с руками на рогах, они у меня за манетками, ближе к центру руля, и лёгкой на них опорой с чуть натягом на себя. Но это только если вкручивать. Начинаю ехать на низкой скорости - перехожу на грипсы и прямые руки. Может закономерно.

На велогонках, вроде как, с прямыми руками не ездят. Это, что касается низкой посадки. Я-то тоже из слабости езжу с прямыми, но, по факту, в случае низкой посадки, для спины/плеч, комфортнее руки сгибать.

Пардон, наверное глупость спрошу, но с чего вдруг посадка зависит от модельной длины рамы? Имхо, навскидку, достаточно руль опустить, чтобы получить низкую посадку. А руки в локтях согнуть.

vitaminaz писал(а) Tue, 01 October 2013 17:25Да пока только и видится в теории, что будет коротко и неудобно. Лучше попробовать на 18 покататься. Больший размер рамы лучше на шоссе. В покатушках по буеракам, вероятно, меньший имеет преимущества. Но я не пробовал. Впрочем, у себя руль, за счёт регулируемого выноса, сделал ближе, одновременно сильно его опустив. Ездится нормально. Остался вопрос с расстоянием до педалей. Есть неуверенность, ощущение дискомфортности. to all: коллеги, а кто-нибудь видел таблицы параметров Author'овских рам?

Ноги заливает. Вероятно, конечно, зависит от покрышки и крыльев.

vitaminaz писал(а) Tue, 01 October 2013 13:26Она 18дюймов, а во мне 182 см росту. У меня аналогичная рама, только Reflex, 20" ростовки, про росте 179. Иногда кажется большеватой, неповоротливой. А в чём именно видится дискомфорт?

timkuptsov писал(а) Tue, 01 October 2013 13:46Народ, подскажите, как шипы новые вставить в покрышку? С шипами в комплекте "отвёртка" шла. Правда, шип в ней болтается сильно. Могли бы меньше диаметром сделать. Помогает условно. Но пользоваться приятнее именно для установки шипа в дырдочку.

Вообще-то нормы с правилами и использование велосипеда в качестве транспортного средства являются разными темами для обсуждения. Мой коллега иногда ездил к месту работы на велосипеде, парковку организовал во дворе. В то же время, я мучился на метро. Купил я велосипед через год, где-то. Потом прошло года 3 редких покатушек. Сейчас хочу ездить на работу исключительно с использованием велосипеда. В принципе, ведь мог ещё тогда, но желание появилось сейчас. Соответственно, на решение о покупке велосипеда повлияло его использование знакомым, а стремление ездить на работу возникло в результате личного опыта. Каким здесь боком велосипедизация, в любом её виде, - я не знаю. Зато очень не люблю, когда учат жить. С другой стороны, ну, раз человек, или люди, хотят двигать свою идею, пусть двигают. Только не надо из себя благодетелей стоить. Тем более учитывая, что подобные движения сейчас реально на финансовую ногу поставить.

Получается, можно планетарку зафигачить? Крылья бы ещё..

А у меня, другая RST, наоборот блокировалась. Отвинтил крышечку, которая регулирует блокировку. Она на штырёк надевается. Именно штырёк покрутил в сторону разблокировки - вилка разблокировалась. Теперь проблема с блокировкой. Если открутить чуть - "съезжало" и блокировалось.

Те, кому действительно надо, зарегистрируются во ВКонтакте ради получения ответов на свои вопросы. Остальным параллельно. Думаю, они готовы пообщаться. Но какой смысл спрашивать что-то здесь, а ответ искать там, без возможности обсудить его здесь же? Бред и пальцы со стороны Велосипедизации.