Question

Суп спревает. Есть глюкоза в таблетках. Дорогая, правда. В прошлом году брал по 8 рублей за упаковку на 10 штук. Таблетки маленькие.

indi писал(а) Thu, 24 March 2016 19:52Я пока юзаю простенький дешевый респиратор, далёк от идеала, но на порядок лучше, чем без него. Все они далеки от идеала, т.к. часть выдыхаемого воздуха остаётся внутри респиратора. Сам использовал тоже обычный бытовой респиратор, но у угольным фильтром. Частично помогало от выхлопных газов.

В нём жарко, а дышать ещё труднее.

От пыли помогает исключительно респиратор. Увы, в нём труднее дышится. Всякие тканевые маски от пыли, не песка, не помогают.

Часов в 15 по Софийской. У кафе направо до Московского шоссе. Чуть по шоссе до микрорайона. Через него в Пушкин. Там в парк. Весьма неспешно. На шипах еду. Обратно по Витебскому.

+1. Без скидок стоили в районе 100 евро. Моё, не Брукс, тоже стоило аналогично, а брал со скидкой за 50 баксов.

Точно, не ножной.

spaar писал(а) Fri, 12 February 2016 23:25Нашёл за 860. Без педалей.

Купить небольшой фургончик. Припарковать рядом с работой. В нём оставлять велосипед. Сразу два бонуса: достаточно безопасная велопарковка и занятое парковочное место.

COPATHuK писал(а) Tue, 02 February 2016 21:49Бинокль, конечно, только если в южных широтах на Луну полюбоваться. Почему же, он гораздо лучше монокуляра, и уж тем более телескопа, для целей обычного наблюдения за небом. Желательно, конечно, летом и, следовательно, где-то южнее Питера. Цитата:с которым в тележке можно выкатиться за пределы засвеченного Питера. Наводить на объекты сплошное мучение. Не, если уж телескоп, то со всеми прибамбасами, позволяющими выставлять углы или даже плавно их автоматически менять по мере движения планет. В 20-кратный монокуляр было видно кольцы Сатурна. Правда я его продал - не взлетело в условиях города. Кстати, в 80-х засветка была значительно меньше. Нет, идея с фотоаппаратом хорошая, но только если там чисто через оптику увеличение, в чём я сомневаюсь. К тому же, через видоискатель, не так уж комфортно смотреть. А запечатлеть, так я не уверен, что лучше: в памяти или на камеру. Видимо всему своё место и время.

Поклонники фотоаппаратов - Дарт Вейдеры современности.

Почему? С любой высоты. Вдоль водоёмов. Ещё сейчас выехать хорошо за пределы города в тёмное время суток парад планет смотреть. Или ночное небо вообще.

Тема правильная. Даже в Ленобласти есть места, где удобно смотреть с биноклем. Много мест.

В районе третьего числа минусовую обещают.

Интересно, как на фэте по нынешней погоде?

Мой ответ пресловутым февральским морозам.

Переобулся ради открытия зимнего сезона. Зачётная погодка. На дорогах умеренно грязно. Кто по Софийской велодорожке ездил, почистили там?

Ага, вероятность выживания на дорогах.

Перефразируя, банально, зато про установку покрышек. Для начинающих.

Попробуйте поставить внутри обода натягиваемый борт по центру (посередине защитной ленты).

Знание ПДД спасает. Упование на ПДД убивает.

Щас статью в Википедии выдумаю. Алексей, я исключительно умозрительно, косвенно на опыте, делаю вывод. Во время покатушек по буграм иногда чувствуется, как вел должен ехать, чтобы спокойно проскочить, но он настолько маломаневренный, и оно, опять же, сильно ощущается, что никак нормально не удаётся. Приходится тормозить и ножками-ножками. А иначе случится падёж. На мой взгляд, дорожные велы и рамы с соответствующей геометрией хороши там, где есть и требуется одно стабильное состояние. Когда же он из своего стабильного состояния выходит, падение остановить уже трудно. Ибо других стабильных состояний у него нет. Может бред, но такова мысль.

Маневренность помогает в плане ухода от падений всяких. Курсовая устойчивость от маневренности не зависит. Как-то так.

После фразы "в ущерб маневренности" всё остальное значения не имеет.

Alex HiNT писал(а) Wed, 11 November 2015 10:43можно в ущерб маневренности. Есть желание продолжать падать?