Question

Перефразируя, банально, зато про установку покрышек. Для начинающих.

Попробуйте поставить внутри обода натягиваемый борт по центру (посередине защитной ленты).

Знание ПДД спасает. Упование на ПДД убивает.

Щас статью в Википедии выдумаю. Алексей, я исключительно умозрительно, косвенно на опыте, делаю вывод. Во время покатушек по буграм иногда чувствуется, как вел должен ехать, чтобы спокойно проскочить, но он настолько маломаневренный, и оно, опять же, сильно ощущается, что никак нормально не удаётся. Приходится тормозить и ножками-ножками. А иначе случится падёж. На мой взгляд, дорожные велы и рамы с соответствующей геометрией хороши там, где есть и требуется одно стабильное состояние. Когда же он из своего стабильного состояния выходит, падение остановить уже трудно. Ибо других стабильных состояний у него нет. Может бред, но такова мысль.

Маневренность помогает в плане ухода от падений всяких. Курсовая устойчивость от маневренности не зависит. Как-то так.

После фразы "в ущерб маневренности" всё остальное значения не имеет.

Alex HiNT писал(а) Wed, 11 November 2015 10:43можно в ущерб маневренности. Есть желание продолжать падать?

Tormoz писал(а) Sun, 08 November 2015 18:17 Асфальтовое покрытие больше повреждается металлическими шипами при разгоне и торможении Про колейность не слышали?

Припоминаю, нас ранее гоняли чуть ниже мостика. Видимо от ретивости охранника сильно зависит.

Juve писал(а) Mon, 12 October 2015 15:48Там только в некоторых частях парка нельзя Ага, было дело.

За 50 штук.

Хм, а мы в Ломоносове, в прошлом году, катали по парку. Тогда разрешали.

Alex HiNT писал(а) Fri, 09 October 2015 15:20Скока стоит ? Не помню. Меньше 10 (или даже 5?) евро, вместе с приспособой для установки. Главное - можно менять отдельные наиболее сносившиеся. Цитата:что можно наклеить центральную дорожку песка на покрышки ЛЬдом забьётся.

Велопитер разный. Есть на нём люди готовые насрать на природе, как есть и противники загаживания окружащей среды. Выходит, изначальный вопрос некорректен. Велопитеру оба варианта подходят. Мой позишн в том, что дальше будет хуже, в плане загаживания, в том числе визуального, окружающей среды. Людей всё больше становится на территории Ленобласти. Проголосовал за первый пункт.

Alex HiNT писал(а) Fri, 09 October 2015 14:31а сердце при это кровью обливается (вспоминая их цену) Шипы отдельно продаются.

Darush писал(а) Tue, 06 October 2015 10:35 С тем и вопрос - сильно ли будет уступать односкоростной ригид-найнер даже пускай с ручными тормазами многоскоростному в длительной поездке в плане удобства/траты сил? Зависит от привычки, средней скорости и передаточного числа на односкоростной трансмиссии. На очень крутых подъёмах многоскоростник вне конкуренции, вроде. В то же время, местный народ в гористой местности зачастую на односкоростниках рассекает, имея прокаченные ноги.

Можно-нельзя для меня вопрос скорее философский. Через промзону я не любил, в большей степени, из-за собак и всяких подозрительных личностей ездить. По дорожке с грузовичками они сейчас не напрягают.

Можно прямо через развязку. Подождать красного на углу с Дунайским. Машинки порассосуться и тогда вдоль правой обочины, минуя повороты направо. После поворотов траффик низкий. Правда внизу, при движении к обочине, всё-таки приходится ловить момент, когда поток с КАДа редеет. Некоторым, впрочем, удаётся их игнорить, но лично я не экстремал. Короче говоря, пока стал ездить через промзону. Удовольствие среднее - тоже дальнобои, пыль, запахи мочи - но вариантов-то всего два. Стоит заметить, там до Шушар рукой подать. Прямо к станции.

Alexis78 писал(а) Fri, 25 September 2015 15:58Ты там живешь? Нет, я на углу Купчинской и Дундича. А через ПТУ,так варинтов-то два - либо через него либо по Софийской. Цитата:В доме напротив ПТУ мой коллега-приятель живет. Йа не он, правда-правда. НУ а что, Купчино маленькое.

По часовой крутой спуск. Против - подъём.

Давай в 18. В начале трека, у здания ПТУ. Оно краснокирпичное такое.

Примерно так. В Пушкине можно по Парковой улице и Кузьминскому шоссе, например. Где по дороге, где не по дороге или по велодорожке.

Да какой там маршрут. От ПТУ на М.Балканской, между Купчинской и Будапешской, через промзону на Софийскую. Потом по Колпинскому шоссе с поворотом к Детскосельскому и выезд на зады Павловского парка. По парку. Обратно через Пушкин и далее по Витебскому до Купчина.

В 17 часов думаю катнуть в Павловск по Софийской велодорожке (на неё через промзону).

Фотка aksakal'a, хорошо поясняющая лёгкое беспокойство после дождя: Как оказалось, уже через километр, или около того, дорога была суха.