Andir

Привет! Случайно прокатился по вскрытому Невскому, пока не понял, что там что-то такое прилипает всюду. Теперь по всей раме куча какой-то тёмной липкой пакости - гудрон я подозреваю. Её чем-то отмыть можно? Вода не берёт явно

Andir писал(а) Fri, 05 July 2013 22:18Привет! Случайно прокатился по вскрытому Невскому, пока не понял, что там что-то такое прилипает всюду. Теперь по всей раме куча какой-то тёмной липкой пакости - гудрон я подозреваю. Её чем-то отмыть можно? Вода не берёт явно Большое спасибо всем! Вайт-спирит действительно отлично помог почти всё отмыть (остались только места, где надо оборудование снимать, чтобы смыть), хоть я и боялся что краска сойдёт где-нить, но всё обошлось.

Спасибо ведущему за отличную покатушку и участникам за компанию! Немножко фотографий: http://fotki.yandex.ru/users/andir/album/209303/

У меня с каким-то китайским было точно также - перестал накачивать, пока пальцем не зажмёшь отверствие, я подумал, что-то маленькое вылетело и выкинул его Опасно было только, что я с ним проездил месяц пока обнаружил, что он бесполезен.

Можно там где-то безопасно проехать? Трека нет ни кого? Уточню: С приморского шоссе, там где оно с КАД пересекается. http://maps.yandex.ru/-/CVV874Lp До вот сюда (велодорожка от завода Ниссан): http://maps.yandex.ru/-/CVV87Jpj

danusha писал(а) Sat, 22 June 2013 17:30слева от развзяки спокойно можно переехать и дорожка и переходы там обозначены. Э-э-э, не понял. Возле какой развяки можно переехать? И куда?

ForceMajor писал(а) Sun, 16 June 2013 22:551. По Левашовскому поворота направо до виадука через КАД. 2. По дороге на Конную Лахту. 3. По вот этой дорожке: http://maps.yandex.ru/-/CVVcM-ok Год назад был грунт и бетонные плиты. В месте пересечения с р.Каменка брод - либо проезжается (глубина ~10см), либо проходится рядом по набросанным мосткам. Со строительством развязки часть плит сняли, было неприятно, но почти везде проезжаемо (начало мая). Вероятно сейчас хуже. Спасибо за подсказку. Сегодня там проехал. По Муромскому шоссе от Горской приятно ехать - трафика нет, асфальт новый. От поворота с Конной Лахты и до ЗСД - дороги фактически нет, сплошная грязь и песок - и это в сухую погоду. Дальше через ЗСД сейчас ещё можно перейти перемахнув насыпи с велосипедом на горбу, но и то под гневные окрики строителей, полагаю что через пару-тройку месяцев уже не перейти будет. После ЗСД уже нормальная бетонка до велодорожки.

Привет! В мануале на этот велокомпьютер пишут, что он поддерживает два вела, а где можно прикупить второй комплект датчиков и стойку к нему? P.S. Конкретная модель: VDO3DW+CAD

Привет, всем! В прошлом году, когда я не хотел разбираться, смазывать и апгрейдить свою текущую мериду и подумывал взять новый велик - мне советовали посмотреть на найнеры. Тогда я был не готов к этому, а теперь уже вполне созрел Пока найнеры в природе живой похоже и не видел вообще, что-то на улицах везде 26 дюймов гоняют. Но увеличившийся выбор и маркетинг на каждом углу делают своё дело - заинтересовали. Что: Велосипед более высокого уровня, чем есть сейчас - читай, легче, быстрее, маневреннее. Скорее всего найнер, потому что MTB 26 уже есть и хочется чего-то нового. Опыт катания: 4 года примерно, из которых интенсивный был только прошлый сезон > 3 тыс. км. прокатано. Бюджет: примерно до 40 тыс, больше платить за велик - давит жаба пока Рост: 173 см, Вес: около 80 кг, Катание: В основном город-работа-загород+ нечастые покатушки, но хочется в этом году усилить упор на загородные покатушки, а там как известно, с дорогами и асфальтом туговато. Плюс необходим небольшой запас возможностей велосипеда для собственного развития (спортивного в приоритете). Зачем MTB: Привычка и универсальность. Хотелось бы услышать советы по выбору от сообщества и критику такого решения тоже приветствую. Высмотрел две модели: Author Traction 29: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7789987&hid=91529 Cube Acid 29: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8478487&hid=91529 Выбор в основном был обусловлен наличием воздушной вилки, потому как от моего текущего маслянно-пружинного сантура уже в начале сезона болят руки. Вообще, мне не очень понятно почему так сильно различаются цены, если основная разница - навеска. Как определять и в чём заключается разница между рамами разных производителей - пока так и не понял. Краткое заполнение пробелов в чём основная разница между велосипедами разных производителей в такой ценовой категории - приветствуется. P.S. А в каких вело-магазинах нашего города можно покататься хотя бы вокруг магазина на выбранном велике перед покупкой? (Желательно на севере) P.S.2. Текущая мерида вполне жива и навык ежегодного тех.осмотра и мелкого ремонта освоен на её примере вполне. Спасибо всем, кто поучавствовал в образумении в прошлом году.

dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 00:06 зачем менять? если не карбон, то всегда можно обрезать. они на это рассчитаны. О-о. Что, как, кто делает и где? Прошу деталей, думал - это штука такая, что либо продать и купить новую, либо кататься как есть.

Цитата: Прелестей всех ощутить ещё не смог, но вилка и большие колёса чувствуются, да и 10 задних передач - мягчее чувствуются чем 8, менее резкий переход. З.Ы. Из дешёвых найнеров ещё смотрел KHS Tempe http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9272950&hid=91529&suggest=1 с RST First Air, но была только 15 ростовка, что уж слишком маленькая. А так бы взял, вид невзрачный, но вполне приличный, а обвес - на первое время бы прошёл незаметно.

Limon4ik писал(а) Wed, 29 May 2013 20:11Заодно посмотрите Cube LTD. С заявленной на сайте 5% скидкой будет на 80 руб. больше, чем озвученный предел бюджета. В общем, по совету куплен именно он. Пока впечатления смазанные, но чувствуется велик лучше чем старый, может потому что новый. Единственное, что оказалось неудачным сразу - это очень широкий руль (где сантиметров 70 и больше), явно не для меня. Придётся менять. Прелестей всех ощутить ещё не смог, но вилка и большие колёса чувствуются, да и 10 задних передач - мягчее чувствуются чем 8, менее резкий переход.

VORON писал(а) Wed, 29 May 2013 20:15Andir писал(а) Wed, 29 May 2013 18:21Выбор в основном был обусловлен наличием воздушной вилки, потому как от моего текущего маслянно-пружинного сантура уже в начале сезона болят руки. А почему у меня от жесткой ничего не болит? Не ждите выдающейся надежности и долговечности от самых дешевых воздушек на рынке. Вот не знаю, но я ещё в прошлом году заметил, что руки сильно подрагивают при езде даже по чуть-чуть неровному асфальту, а в этом сезоне и вовсе побаливать стали после поездок больше чем на 20км - очень неприятно так побаливает. Я надеюсь, что вилка классом повыше поможет Понимаю, что может быть и нет, тогда придётся что-то ещё придумывать - посадку там менять или перчатки помягче искать. Цитата: По двум этим великам хорошо видно, что Кубе дороже за счет немного менее УГшной вилки (хоть и более тяжелой) и немного более высокого уровня трансмиссии. Это я уже понять смог Хотя пока "УГ-шность" определяю чисто по бренду изготовителя и веловики-шной классификации. Своим опытом похвастаться не могу - пользовался ровно одним видом и это сантур и пока единственная у меня к ней претензия - это что руки подрагивают даже на небольших неровностях. Но может я просто не знаю как нормальная вилка должна работать.

85км. От идолов не ездил, слегка опоздал и поехал самоходом по Светлановскому-Энгельса-Ланскому-набережной до ЦПКиО-Савушкина.

sunday писал(а) Fri, 05 April 2013 18:29Костя писал(а) Fri, 05 April 2013 17:02С таким же успехом можно попросить велодорожку на ЗСД. Я бы не отказался от велополосы вдоль ЗСД, отделённой от основной проезжей части отбойником и шумовыми экранами. И велоразвязки в комплекте, пожалуйста. А разве на ЗСД не проектировалось велодорожки? Я когда рядом жил (ещё до запуска) вроде даже над дорогой световой знак велосипеда видел на крайнем правом ряду возле съезда на Благодатную. Хотя с моим зрением мог и ошибиться.

Собственно subj. Хочется кататься, а в Сосновке кругом просто лёд, лыжи убиваются на раз. Подозреваю, что где-нибудь в Токсово тоже самое. Где ещё можно до начала рабочих будней?

serg= писал(а) Sun, 06 January 2013 21:50 В Токсово не то же самое. На СКА хорошая трасса под конек, льда нет. Не плохо на ВИФКе, на Динамо как обычно корявенько,но лучше чем в Сосновке. О, спасибо за информацию. Попробую в Токсово значит прокатиться

Ну в принципе, всё прошло удачно. Каретку снимать со стороны системы правда было сложно, но с помощью правила: утро вечера мудренее и универсального водопроводного ключа всё получилось. С ней самой, правда, оказалось сделать ничего нельзя - только менять, полностью неразборная шимано. Поскрипывает песком, что заметно при кручении. Но меньше чем было до разборки, что странно. Не добрался только до втулок, всё остальное разобрал, прочистил, смазал и собрал обратно. Собирать обратно было сложно только с задним переключателем (чёрт ногу в нём сломит с его настройкой) и новой цепью (оказалась длиннее чем старая звеньев на 7, помучился, чтож неправильно-то делаю). До втулок ещё доберусь Хочется хотя бы знать, как это делается. Грязи особенно много было в кассете, диски тормозные немного поржавели и погнулись. Вычистил и выправил. Собственно и всё. Справиться мне кажется может любой, но в первый раз без наставника всё конечно проходит медленно. Теперь лучше знаю устройство велосипеда и не так страшно будет лезть в следующий раз.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 14 August 2012 18:38Инструмент надо добывать по мере необходимости! за сезон наберется необходимый, а с собой иметь мультитул, желательно с выжимкой, и компактные плоскогубцы-кусачки, этого достаточно. А если по списку, то для сезонной переборки велосипеда требуется: 8)консистентная смазка для подшипников 9)вд40/тормозуха/растворитель для счистить ржу или открутить закисшее Так, WD-40 нашёл в Карусели. Остаётся вопрос по консистентной смазке, где это лучше купить и какие ключевые слова?

Gourry писал(а) Mon, 17 September 2012 09:29 Цитата:Ого как. Чтож её продают на каждом углу-то и в веломагазинах предлагают. А что взамен-то использовать? Человеческую жидкую смазку. Тоже в любом веломагазине продается. Хех, вчера в веломагазине мне продали ту же тефлонку только жидкую, когда я попросил не спрей. Другого у них не нашлось.

Nodens писал(а) Mon, 17 September 2012 01:34Andir писал(а) Sun, 16 September 2012 18:13[ Вопрос, а где покупается наивным велосипедистом 8 и 9 (WD-40) в Питере? Плюс вопрос по смазке - стандартная тефлонка, которую везде продают подходит для смазки всего или лучше только цепь? Тефлонка спрей подходит только для смазки ануса того кто её придумал, перед введением в означенный анус баллона с означенной смазкой. Если серьёзно то я её юзаю много где в хозяйстве но к велосипеду её даже близко подносить нельзя. Уж очень хорошо она вымывает НОРМАЛЬНУЮ смазку. Сама вымывается первой лужей. Ого как. Чтож её продают на каждом углу-то и в веломагазинах предлагают. А что взамен-то использовать?

Костя писал(а) Sun, 16 September 2012 21:38Продолжение следует... Эх, не верите вы в людей Мы все учились понемногу. Ну сломаю я в первый раз велосипед, ну и бог с ним, куплю в следующий сезон новый, зато опыт будет какой-никакой. А разборка явно требовалась, сейчас, когда шатуны снял стало хорошо слышно, что каретка вся трещит песком при вращении. Надо снимать и чистить очевидно.

Troitsky писал(а) Sun, 16 September 2012 20:23Надо с плунжера снять насадку для окталинка(круглая шляпка такая)и тогда все будет нормально а в таком виде как сейчас на фото - угробите не инструмент а шатун.. О е-е! Точно в цель. Так и думал, что со съёмником беда какая-то. Снял насадку, пришлось немного напильником сточить места, которые продавились при первых попытках снять и шатуны успешно сняты! Спасибо!

amvasiljev писал(а) Sun, 16 September 2012 20:09съемник подходящий, сделайте ночной компресс из WD-40, перед использованием проверьте резьбовые части съемника и шатуна на предмет чистоты, приготовьтесь к тому (есть вероятность, но не большая), что съемник выкрутится из шатуна с "местной" резьбой у меня так было. Это только со стороны системы такая проблема или с обеих? Хорошие новости, значит как минимум ещё не испортил. С обеих сторон одинаково не откручивается. Резьба везде чистая. Съёмник вообще почти новый. Ок, завтра попробую найти WD-40 и буду пробовать ещё раз. Спасибо!

Костя писал(а) Sun, 16 September 2012 19:38Неправильно лезть в то что нормально работает. Цепь смажьте, остальное скорее всего не стоит. Вот так всегда, в одной теме советуют не боятся разбирать свой велосипед и подкручивать, что не подкручено. В другой советуют руками не лезть. Работать-то работает, но где-то скрипит и скрежечет, хочется поправить самостоятельно. Три сезона велосипед отъездил и две зимы на балконе постоял.