gtf1

Novice писал(а) Sun, 28 April 2013 12:39РОСТ 172-Рама 17 максимум,при определенной геометрии Авторовских гибридов ВАШ РОСТ 18 Т О Ч К А,не обсуждается. Да ладна? ТС может не с совсем стандартной анатомией и привет ) http://www.author.eu/bikes/2012/zenith-2012-en/

24-ю камеру еще можно закинуть на 26-е колесо, но покрышку, это за гранью моего воображения.

dimas000 писал(а) Fri, 26 April 2013 19:04натянувший на 26-е обода 24-е, кажется, покрышки. Анриал -_-

sergvic писал(а) Fri, 26 April 2013 08:25gtf1 писал(а) Wed, 24 April 2013 22:55То есть система исправна, а ты ее раскрутить решил, чисто для посмотреть? Хочется понять какое у нее состояние, что бы в походе не случилось что нибудь. Если система не снимается, то как минимум шлицы целые )

Cyclist писал(а) Fri, 26 April 2013 12:46 Заменить систему-кассету-цепь с Шимано на Срам-Труватив, т. е. встанет ли кассета Срам на втулку Шимано (обе 9-ти ск.). Будут ли правильно работать эти детали с переключателями Шимано? Это все работает в пределах стандартов на оборудование. К кросс-совместимости не относится.

TarasB писал(а) Fri, 26 April 2013 12:53Что это за кривизна? Это для Cannondale Lefty? Для колес с дисковыми тормозами.

gusevod писал(а) Fri, 26 April 2013 12:37Углубление слишком мелкое Но оно все таки есть, не так ли? ) blk_104 писал(а) Fri, 26 April 2013 12:26 Так надо отодвигать первый борт внутри обода до упора в сторону или, наоборот, пытаться загнать его в это таинственное углубление? После одевания первого борта, отодвигаешь его в сторону, одеваешь второй.

Скобарь писал(а) Fri, 26 April 2013 11:58Сразу туда оба борта и заводи. Оба не обязательно ) А вот одеваемый очень даже полезно. Думаю все помнят, что при установке резины, первая сторона заскакивает легко, чуть ли не сама, а вот со второй начинаются мучения ) Происходит это от того, что центральное углубление занято не отодвинутым в сторону первым бортом покрышки.

kamnerez писал(а) Fri, 26 April 2013 00:52 Кому нужен вор? И что делать с ним? Ну уж точно не копам. Что бы его приняли, нужен владелец вела. А так скажет что нашел на помойке и доказывай что ворованное. Да в полицию звякни, они тебе все расскажут.

Нада не лениться заводить борт в центральное углубление в ободе - пару дней назад Nokia Freddie`s со стальным бортом, снял руками.

kpush писал(а) Thu, 25 April 2013 10:41думал: зачем мне 11 с чем то кг, при существенном увеличении бюджета, когда во мне лишних 10-15кг веса. Т.е. этих наворотов, пока, в полной мере, я оценить не могу. Легкий вел едет намного приятнее, даже если в тебе будет лишних 50 кг.

То есть система исправна, а ты ее раскрутить решил, чисто для посмотреть?

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 22 April 2013 21:06Про немецкия хостинги чюдеса рассказывают, как там контент крутица на десктопных винтах, при выпадении одного в зеркале ставят другой ИСПРАВНЫЙ, а не новый, и второй начинает сыпаться в процессе ребилда (есть почтовая история сохраненная) Просто немцы прагматичные ) Зачем выкидывать то, что еще хоть как то работает ))

Опять небось база падает по плану как обычно . Ну и вообще в тему "Работа сайта"

DBolen писал(а) Mon, 22 April 2013 07:02gtf1 писал(а) Mon, 15 April 2013 21:43Российские поставщики запчастей все серые, что так дорого? Или надо вагонами закупать для скидок? откуда инфа что всё серое? У официалов порой даже дешевле, на примере велов в сборе, что слегка намекает )

Поставил у помойки - через 15-ть минут он исчезнет.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179550&start=0&rid=24734

O`K писал(а) Sat, 20 April 2013 00:25главное, это не сцать, когда тебе в лицо предлагают помериццо силами на гонке, нетагли? а ездить уметь - это не главное Снова ездишь быстрее 18 летних посонов? ))

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 22:46Вот только возможно ли, что после покупки все будет хорошо и ничего не нужно будет заменять) Потому что мне кажется тут молодые люди выкидывают процентов 50% своих велосипедов и ставят новые зап. части) А мне этого не хочется..хочется, сел - поехал и ни о чем не беспокоишься) Ломаться там нечему. Купить и катацо )

Майк писал(а) Fri, 19 April 2013 18:19Делать то чего? просто приоткрыть штуцер на суппорте, и разжать поршни? Понадобится - шприц на 20 кубов, система капельницы ( иголки и всю шелуху пообкусывать - нужны трубки ), тормозуха, приемная емкость, салфетки/туалетнаяя бумага. Собрать приемный штуцер из стержня от авторучки. 1)Снять тормоза с вела. 2) Закрепить ручку вверх ногами. 3) Вытащить затычку из мастер-цилиндра, вставить приемный штуцер, с надежно присоединенной приемной емкостью. 4) Заменить колодки, развести их максимально в стороны, вставить проставку ( 3-мм шестигранный ключ например ) Заклеить верхнее окно калипера изолентой. 5) Калипер под углом 45 градусов (так тормозуха на колодки не прольется. Она все равно будет литься, но колодки не зальет. Вообще, для прокачки лучше иметь комплект дешевых колодок ) Общий вид 6) Замотать калипер салфетками или туалетной бумагой ( позволит не загадить пол ). 7) Шприц наполненный тормозухой, присоединить к штуцеру калипера ( для надежности можно прихватить тонкой стяжкой для кабеля ). Ключом на 6-ть немного выкрутить штуцер из калипера и закачать тормозуху в линию. Пожмакать ручку тормоза в процессе закачки, чтобы выгнать воздух из мастер-цилиндра ( Может понадобится повторить процедуру - 20 кубовика хватает почти в обрез ) 9) Затянуть штуцер на калипере, вытащить приемный штуцер из мастер-цилиндра, заткнуть затычкой. 10) PROFIT ) Видео лень делать, все барахло для прокачки завалено на антресолях -_- Цитата:И вот совсем не понимаю. почему вело тормоза качают от суппорта к главному? Так надо ) Цитата:на машинах то наоборот. Это вел. Цитата:Нашел видяху - шприц подходит к рабочему цилиндру, а сливная трубка к главному - почему? Правильное видео.

O`K писал(а) Fri, 19 April 2013 18:14gtf1 писал(а) Fri, 19 April 2013 05:17Майк писал(а) Fri, 19 April 2013 15:09Есть тормоза ХАЙЕС НАЙН, и колодки, съеденные примерно на 2/3. Тормоз нормально не зажимается.Исправное изделие стачивает накладки до железок. Да, но не девятки. Эта модель была всемирно известна тем, что жрала колодки примерно от половины до двух третей, после чего не тормозила больше. И девятки тоже ) Стачивал так, что пружинки на колодках подпиливало. Компаунда оставалось толщиной с бумагу от беломорины.

Britan писал(а) Fri, 19 April 2013 21:25Было бы просто супер если бы тетя вложила ему с ноги, но габариты тети не позволяют ей это сделать... Достаточно подножки.

Майк писал(а) Fri, 19 April 2013 15:09Есть тормоза ХАЙЕС НАЙН, и колодки, съеденные примерно на 2/3. Тормоз нормально не зажимается. Исправное изделие стачивает накладки до железок. Прокачка

Такие аппараты рассчитаны на неспешную езду, в темпе ~15км/ч вдоль пляжа ) То есть не скоростные ни разу. Если концепция устраивает, почему нет? ) http://www.palmbeachbiketours.com/wp-content/uploads/2009/09/Ryan-seven-speed-townie.jpg

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 19:58Итак, при моем весе в 130 кг хотелки : Primary - меньше есть -_- VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 19:581. Сменить обода на хорошие, двойные, на обоих колесах (Бюджет до 5000) 2. Сменить систему тормозов на достойную, чтобы не подводили. (бюджет ну пусть до 7000) Заранее спасибо за помощь ! И как уже писали скидывай вел, покупай исходно с нормальными гидротисками. Меньше трат и головняка в дальнейшем )