Goshakm

может что то криво там вот и трет) литий это плохо все таки - вилка хорошая дорогая в начале хода они конечно тупят но не настолько чтоб выкидывать! а после силиконки у меня работает нормально как и должна)

потертость на новой вилке? может из за этого контакта она и тупит?? кстати литий агрессивен к алюминию!

да на 10-15 негативку больше и качай- чтобы провал был в спокойном состоянии около 5 мм) силикон (или масло-только это не правильно вроде) мазал на ноги- неужели плавнее не начинало работать??

вот если качать негативку чуть сильнее то точно будет лучше страгиваться но каждую поезку брызгай силиконкой и будет лучше а так могу сказать - что ЭТО СИД) так у них у всех))

попробовал все уже- и натягивал и ослаблял и проверил чтоб трос где надо сидел в переключателе. манетку посмотрел работает нормально - походу косяк в том что в самом переключателе очень злая пружина стоит. есть ли там какая еще настройка этой пружины может или настройки на манетке еще какие то есть? на крайняк уже думал(если реал) сделать так чтобы на первую звезду вообще не переключался и снять ее нафиг - она не нужна все равно мне) будет 2х10))) но это на крайняк)

у самого сид - как купил сразу на переборку- стала лучше работать но страгивается она так же как и все пишу -надо нажать, я перед каждой поездкой очищаю ноги( и кисточкой с жестким ворсом пыльники) и брызгаю силиконкой, работаю вилкой и протираю излишки(силиконка самая дешевая, думаю хороший силикон будет на дольше хватать) -начинает работать мягче- если долго кататься и не брызгать опять дубовенькая в начале хода) зато можно гонять без блокировки- работает тока на кочках)) -хочешь чтоб было поплюшевее - накачай негативную посильнее чем позитивную - вилка провалится на 5 мм где то - но будет намного плюшевее)

все работает четко и на месте косяка не было) просто на дороге едешь и иногда как бы двойное переключение вниз вместо одного. ладно сегодня прокачу может перенастройка помогла)

вот и хз как эту манетку проверить

я поэтому и создал тему может у кого было) да 1-2-3 переключает идеально)

вчера еще раз все проделал но прокатиться не было времени, до этого ослаблял как тут советовали - проблема осталась... первый раз настраивал после покупки все - работало нормально и только спустя какое то время начался такой косяк сначала редко а потом почаще.. на предыдущем веле(SLX\XT) настраивал все по то му же руководству - работает до сих пор четко все (и на первой передаче трос натянут не как струна))))

переклюк уже стоял в стоке. трос из паза не вытаскивался - остался стоять там же после регулировки) настройки все делал не от балды) вообще не помню на каком сайте руководство было по настройке переключателей на других сайтах аналогичные "после настройки заднего переклюка настраиваем передний- на манетке полностью выкрутить регулировку по часовой , ослабить тросс на переднем переключателе (открутить винт на нем) , далее выставить винт "L" чтобы не задевал цепь на скорости 1-1 , но был максимально близко к цепи.. далее закрепить трос обратно в самом переключателе , переключиться на скорость 3-10 и настроить винт "H"

мне тут советовали и то и то

ну это провисание крайне мало он просто не натянут как струна но натянут и это между 1 и 2 передачей а у меня проблема при переключении с 3 на 2. как советовали тут - ослабление троса на манетке не помогло вроде- иногда перелетает все таки .

у меня у брата та же беда, но так как вел не дорогой в подсиделе несколько дырок насверлили и в раме одну и на барашек с гайкой- дальше пользоваться как ремнем) вполне нормально ему

я вообще весь вел влажными салфетками "мою" )) никаких тряпок губок и руки чистые а звезды спец щеткой для этого за 150 рэ- очень быстро и почти без грязи и воды) конечно такой способ не пойдет для заросшего кусками говен вела)

попробую конечно все перенастроить попробовать) думал может что с самой манеткой... вообще по ощущениям нажимаю на рычаг и переключается очень резко как будто действительно натяжка троса или пружины в манетке сильная. но я списал это на то что другое оборудование -может особенность срама)

да и вообще если я трос подтяну или ослаблю -рамка переключателя сместиться и будет не четкое перебрасывание цепи (если вообще будет))))

АКРИХИН писал(а) Wed, 22 August 2012 12:59у срама шаг чуть больше чем у шимано, ослабляй трос на пару оборотов все норм будет не понял этого сообщения? раньше полностью все другое было- рама другая немного и оборудование шимановское , теперь вся трансмиссия срам - это к тому что нужно по другому настраивать или что?

так подтянуть или ослабить?))

нет=)) на верх то все ок переключает. и манета и переклюк на 3 звезды.

тросс на первой передаче ослаблен -зачем его натягивать и еще - как мне ослабить тросс и при этом подтянуть )))) ??

на первой передаче трос даже свободно болтается.. попробую

был 1 августа- всего один вагон нереальная толпа- нереально влезть . может с чехлом только если но народу было столько что даже со сложенными детскими колясками народ не влез. какого х.. один вагон только?*

фотки скинем как получим все) да концовка получилась неожиданной! скинь свой контакт в личку или почту куда фоты кинуть как соберу все

читал ) взял на заметку