Fafa837

Ситуация: имеется рама со стаканом каретки шириной 68 мм. Есть возможность приобрести каретку Окталинк шириной 73 мм. Вопрос: Возможно ли установить каретку бОльшей ширины в стакан имеющейся рамы? Или будет проблемы?

Chunia писал(а) Sun, 02 March 2014 16:13Два кольца, не? По одному с каждой стороны. Кольцо 2.5 мм, 73 - 68 = 5 мм. В таком случае чейнлайн будет +2.5 А ни у кого такое колечко не завалялось)?

olegus78rus писал(а) Sun, 02 March 2014 16:44Усё могобыть... Я к тому что встать-то встанет, а как при таком колхозе дерайлер будет работать надо проверить. Т.е. такой колхоз нестандартен?)

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 02 March 2014 14:29берешь и ищешь кольцо от системы холлутеч, ставишь его со стороны звезд, и собираешь 73мм каретку на 68мм кареточной трубе без особых проблем... О, спасибо)

Хотим со знакомыми собраться съездить в форт на Финском заливе. Из вариантов рассматриваем Тотлебен и Александр I. Нужна помощь по следующим вопросам: 1. Насколько опасно сие мероприятие? (читайте: нормально ли замерз лед?) 2. Кто был там - открыты ли входы в форты или можно только вокруг них бродить? 3. Стоит ли лед около Александра 1? Судоходство никто не отменял( 4. Расскажите любую полезную инфу) Заранее спасибо. P.S.: если пишу не в тот раздел подскажите куда писать, более подходящего не нашел.

Мало ли кому-то пригодится инфа: Вчера (02.02.14) съездили в Тотлебен. Несмотря на снегопад в предыдущий вечер снега на заливе было немного. Местами наметено сантиметров 15-20, но в основном не больше 5 сантиметров. Лед везде крепкий, не видели ни одной крупной трещины или промоины. Выходили на лед из парка Дубки в Сестрорецке. От берега метров 200-300 ехать не получится, ломаные льдины. А потом вполне проезжабельно. Даже на своей Швальбе Marafon Winter, которая больше дорожная проехал большую часть пути. Спешиваться приходилось основном там, где был плотно слежавшийся снег ( в него резко проваливаешься и крутишь колесо на месте).

Спасибо всем, насколько стало известно из группы "Наши походы" в Чумной попасть можно только с разрешения коменданта форта. Едем в Тотлебен)

Доброго всем времени суток! Давно надумал купить шиповку на зиму, хотел взять Швальбу Айс Спайкер Про 29x2,25(http://www.bike-components.de/products/info/p32917_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen-Modell-2013-.html) и вдруг наткнулся на Швальбу Марафон 50-622 (http://www.bike-components.de/products/info/p32899_Marathon-Winter-Performance-Draht-Spikereifen-Modell-2013-.html) Привлекла вторая во многом ценой. Хотя конечно странновато что она такая дешевая. В связи с этим столкновением вопрос: что посоветуете? катался ли кто-то и на тех и на других? Какие ощущения от каждой? Если несложно расскажите по каким поверхностям катались (рыхлый снег, голый лед и т.п.)

zhalex писал(а) Fri, 04 October 2013 09:29doublestar писал(а) Wed, 02 October 2013 10:23Требования к участникам: Опыт катания по подразбитым лесным и проселочным дорогам, с лужами и грязью. А если опыта нет, то не стоит вписываться? Пока не впишешься опыт не получишь) просто сам оцени свои силы, сможешь ли ямы и корни нормально объезжать. ну или по ним ехать. некоторые просто морально не готовы к такому.

smelnik писал(а) Fri, 02 September 2011 08:07С юга своим ходом никто не желает? Мы из Рыбацкого стартовать будем.

Под грузом множества убедительных отзывов моя жаба лопнула. Берем Спайкеры) Всем спасибо.

Доброго всем времени суток. Задумался над приобретением неопреновых перчаток. Кто-нибудь пользовался? насколько в них комфортно зимой? Предположим до -15.

VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 18:21Мои Ice Spiker Pro 29х2.25" и по асфальту не так уж плохо катят, на уровне нешипованной зубастой резины. Скажем, в одной покатушке я ради интереса довольно долго ехал на них 28 км/ч, что для меня уже существенная скорость. Ну, понятно, что частых поездок по асфальту они не выдержат. Что подразумевается под: не выдержит частых поездок по асфальту? шипы потеряются? или что-то иное?

VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 17:19А что в них хорошего? Я в неопреновых носках без необходимости не хожу - резина она и есть резина, приятного ничего нет. Неопрен работает, когда он мокрый, а с перчатками это случается довольно редко. Вроде слышал что в них тепло и не потеют руки, может и ошибаюсь. Если ошибаюсь подскажите где.

Brainfire писал(а) Tue, 16 July 2013 17:35Fafa837 писал(а) Tue, 16 July 2013 17:24Доброго всем времени суток! Давно надумал купить шиповку на зиму, хотел взять Швальбу Айс Спикер Про 29x2,25(http://www.bike-components.de/products/info/p32917_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen-Modell-2013-.html) и вдруг наткнулся на Швальбу Марафон 50-622 (http://www.bike-components.de/products/info/p32899_Marathon-Winter-Performance-Draht-Spikereifen-Modell-2013-.html) Привлекла вторая во многом ценой. Хотя конечно странновато что она такая дешевая. В связи с этим столкновением вопрос: что посоветуете? катался ли кто-то и на тех и на других? Какие ощущения от каждой? Если несложно расскажите по каким поверхностям катались (рыхлый снег, голый лед и т.п.) Не хочется капитанствовать, но там даже по картинкам же всё видно у спайкера шипов больше, посажены чаще, ну и толщина больше, к тому же это нанотехнологическая серия "эволюшн" А марафон, у него шипов меньше, покрышка уже, и он из обычной "перфоманс" серии. Бери спайкер, тут экономия бессмысленна. реально капитанствуешь (это к слову) . То что описал я вижу. Просто увидел 1 отзыв о марафоне, где пишут что она вполне себе, но по одному отзыву картину не составишь. Вот ищу еще пользователей.

Доброго времени суток всем. Хочу к зиме прикупить шиповку, но побаиваюсь что не влезет. В связи с этим вопрос: Никто не даст померять? Могу подъехать к вам и померять на месте (инструмент с собой притащу). Интересует резина SCHWALBE Ice Spiker Pro 29x2.35. Добрые люди откликнитесь, с меня пиво(шоколадка, сок, молоко или т.п.) и конечно море благодарности. Было бы очень круто если территориально будет юг города, но в принципе приеду куда угодно, главное по времени сойтись.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 21 June 2013 12:25Могу дать померить 2.3 но 26 и Nokian FR SW Стоп-стоп, мне 29-е надо) я только ширину попутал. Но все равно спасибо)

sunday писал(а) Wed, 19 June 2013 20:41Не надо преувеличивать. Schwalbe не делает резины 29х2,35. 29х2,25 могу дать померять. Приезжай в Колпино попутал с 26х2,35 )

dimas000 писал(а) Tue, 18 June 2013 22:35штанген в руки и меряй просветы в раме/вилке. от обладателй искомой резины достаточно будет узнать ее реальную ширину. Проблема не только в ширине, но и в высоте протектора, короче проще померять на месте.

Доброго всем времени суток. Сразу изложу проблему: снимал каретку, одна чашка(с той стороны где нет звезд) снялась, а вот с другой ни в какую. Съемником замялись почти все зубцы. Испробованные инструменты для снятия: 1. Съемник. 2. Отвертка и молоток+нагрев. 3.Собаки(типа большие пассатижи) 4. Газовый ключ. Все эти инструменты пробовал в сочетании со смазывание ВД-40. Итог: каретка стоит на месте. Вопрос: как снять? чем? или к кому можно обратитьс за помощью?

andy.alex писал(а) Mon, 17 June 2013 15:02Fafa837 писал(а) Mon, 17 June 2013 14:54Andrey Poluda писал(а) Mon, 17 June 2013 13:131.... 2.... 3.... 4.... 5 Полуда с трубой 1.5м только в таком случае каретка гарантированно откручивается ))) ахаха) да слыхал про Полуду и его инструменты) Меня убил этот комментарий автора на ответ Андрея Да я сам уже посмеялся над собой) когда писал ответ не прочитал ник писавшего) а раньше с Андреем не пересекался, поэтому аву не признал)

Andrey Poluda писал(а) Mon, 17 June 2013 13:131.... 2.... 3.... 4.... 5 Полуда с трубой 1.5м только в таком случае каретка гарантированно откручивается ))) ахаха) да слыхал про Полуду и его инструменты)

gusevod писал(а) Mon, 17 June 2013 12:59Пока совсем не свернули шлицы, попробуйте чутка погреть, например кипяточком из чайника Уже чутка погрел строительным феном)

Попробую притянуть болтом, не было опыта снимания таких кареток, не знал этой фишки. На счет сервиса спасибо, позвоню.

Ulster писал(а) Sun, 16 June 2013 20:20Почему-то мне кажется, что вы каретку в другую сторону выкручивали. Зря кажется)