jeka101

Ахаха. Кстати +1 к теме, у меня откололся край тормозного рычажка(пальцами зажимаешь), он конечно на безопасность и езду не влияет, но смотрится не эстетично. Можно-ли чем-то его обратно приварить?)))

Azog писал(а) Mon, 02 March 2015 19:45terra писал(а) Mon, 02 March 2015 18:57Т.е. все-таки насмерть сбит пешеход, не велосипедист.. отсюда вывод, никогда не спешиваться и пересекать пешеходные переходы максимально быстро, ибо все перекресты это самый опасный участок дороги удалено. Запрещается: 6.23. Любая пропаганда и реклама нарушений действующего законодательства и нормативно-правовых актов (включая Правила Дорожного Движения), выраженная, в том числе, в публикации собственного опыта нарушений (включая публикацию соответствующих фотографий и видеозаписей), обсуждения целесообразности нарушений и способов ухода от ответственности. terra

КульМан Ну да конечно. Авто сейчас едет 50 км/ч, ему вдруг позвонят и он поедет на роды своей жены уже 100 км/ч. Автобус едет 40 км/ч и неважно что произойдет он все равно будет ехать 40 км/ч. Опасность ОТ полосы тока в трамвайных путях.

Часто(почти каждый день) ездил мимо корпуса Кир Завода, там прикольно, идея не плохая, одному там стремна =)

Michel писал(а) Mon, 02 March 2015 20:15В парках лед или каша встречается на асфальтовых дорожках, придется мне ситибайкерствовать еще неделю Шоссер без крыльев не для коммьютинга Шоссер и Парки не очень как-то смотрятся.

Michel писал(а) Mon, 02 March 2015 19:46Не пора ли снимать шипы, кто первый пересядет на шоссер ?! +1 неактуально уже сняты, лично проверено в городе шипы только портить. Мало того я сегодня мотоциклистов видел. dDEMONn Да поехал я сегодня без крыльев, днем нормально а вот к вечеру что-то похожее на дождь покапало, дорога увлажнилась и велосипед превратился в гряземашину. Хотя в общем и целом 3х минут хватило отмыться.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 01 March 2015 17:29jeka101 писал(а) Sun, 01 March 2015 16:17 пока гром не грянет мужик не перекрестится?...) Подшипники "молча" НЕ умирают. От слова "никогда"... Посторонние звуки появились - повод задуматься. Если угодно - ИМХО. ХОРОШИЙ хозяин всегда слышит свой аппарат (дрель, авто, велосипед...) "Не мешайте машине работать!" (с) - правильная рекомендация. Я понимаю все это, но понятие ТО, как раз и говорит о необходимости провести замену масла и т д, не дожидаясь пока все захрустит и начнет отваливаться, разве нет? Исходя из имеющихся цифр мне кажется что есть необходимость в ТО, хотя мб я и не прав. Limon4ik Касательно типа то я думаю насыпные, Disc Alloy QR.

Кстати по теме вопрос! Вот велосипед 1.5 года эксплуатации, с пробегом 6000-7000~ км, зимах2 и летох1. В принципе ход колес свободный без каких либо заметных проблем, нужно-ли сделать ТО втулок? Или как говориться... пока гром не грянет мужик не перекрестится?...)

blk_104 писал(а) Sat, 21 February 2015 13:44Прочитал пару статей, вывод везде один: сцепление не зависит от ширины покрышки или площади пятна контакта. Вот, например, подробный разбор: http://kaminsky.su/blog/sceplenie-shiny-s-dorogoj-ne-zavisit-ot-ploshhadi-pyatna-kontakta . Там речь об автомобиле и его покрышках, но я не вижу причин, по которым велосипедные покрышки могли бы работать иначе. Ты не статьи читай, а то что тут пишут умные люди, лучше почитай. Вопрос что с чем сцепляется, это играет колоссальную роль. Да если представить сферические колеса из идеально гладкой стали по всей окружности и такие колеса использовать разной ширины роли почти не какой не будет. Но покрышки не стальные они из смеси каучука и т д...! И у покрышек при разных условиях разные состояния, холодный - твердый, горячий - мягкий, спущенный или накаченный, мокрый или сухой, для зимы или для лета, большая скорость или нет.

dimas000 писал(а) Fri, 20 February 2015 18:01Цитата:Мну "торкнуло" именно НАЛИЧИЕ замка... Неуж-то какой воришка захочет спи...онерить? да нет, ты просто представь, каково каэждый раз затаскивать это чудо в квартиру на n-ный этаж, а потом обратно. проще снаружи бросить, как раз в надежде, что мало кто позарится Ладно с квартирой, такое можно на улице оставить и не кто не позариться. Вопрос в другом, ну ты вышел с этим на улицу и как поедешь? Залезешь на близстоящее дерево?) Остановка на перекрестке, что-бы не спрыгивать можно придерживаться за сам светофор или знак

ANDYBAZ писал(а) Fri, 20 February 2015 16:25Велосипед - "ПАУК" 21 века... Аля - турЫст, однако! Велосипед где руль в жопе. хД

blk_104 писал(а) Fri, 20 February 2015 14:53O`K писал(а) Fri, 20 February 2015 02:52У шоссера в силу малого пятна контакта покрышек с дорогой момент юза колёс наступает гораздо раньше. Вообще-то сила трения покоя, которое "работает" против срыва в юз, ограничена произведением коэффициента трения (зависящего от трущихся материалов) на прижимную силу, то есть не зависит от размеров пятна контакта. Так происходит потому, что если, например, уменьшить пятно контакта в 2 раза (поставив узкие покрышки и набив их как следует), то трущаяся площадь уменьшится в эти 2 раза, но в те же 2 раза возрастёт прижимное давление на единицу площади. Факта это не меняет что срыв колеса происходит на узких покрышках куда раньше чем на широких и спущенных. И в принципе выше правильно сказано, чем меньше пятно тем выше шанс срыва. А раз пятно маленькое значит покрышка сильно накачана и ее физические характеристики другие. Покрышки в которые набито 7-10 бар становятся как-бы тверже в месте соприкасания с поверхностью чем классические, которые при их давлении достаточно мягкие. Когда площадь соприкосновения(пятно маленькое) а с двух сторон на покрышку идет огромное давление то она в этом пятне предельно сжата и я полагаю что коэффициент трения покрышки становиться другой.

Dr. Dick писал(а) Sun, 15 February 2015 14:06Bamboo писал(а) Thu, 12 February 2015 08:01На фонарик сзади, ессно, денег не хватило. Кстати, в последнее время что-то много "товарищей" ездят без фонарей и катафот вообще. Это что, мода такая? Неужели не понимают, что фонарик - это не баловство и не понты, а элемент безопасности самого велосипедиста? Да это модно, стильно и рискованно. И позволяет повысить свой ЧСВ в том какой он неуловимый бЭтмен! Что касаемо катафот то я не особый фанат данного способа обозначения так как они эффективны под определенным углом к велосипедисту а еще если этот велосипедист как большинство ТРу велосипедистов моет велосипед примерно раз в сезон(весной) то эффективность катафот по меньшей мере равна 0. А еще катафоты эффективны только против злых автомобилистов а к примеру "Гужевая повозка" или "водитель БЭТМЕН" не заметит велосипедиста с катафотами!

Тоже использую технологию как ТС и уже давно, можно без покрышки снимать, главное между ободом и цепью сделать прокладку в виде тряпки и все ок. ProteKtor писал(а) Tue, 17 February 2015 18:11O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 17:58Съемник кассеты - это вот это: А то, что ты сколхозил - называется "ХЛЫСТ". Опередил Пусть ТС попробует без съемника открутить гайку. Снимал, по принципу молот ТОРА и плоская отвертка =)

Ботаник писал(а) Thu, 12 February 2015 11:25pootis писал(а) Thu, 12 February 2015 03:08Руки прочь от трамваев! Это же троленг. Здравомыслящий человек не будет ратовать за отмену трамваев в городе ) Верно, просто вспомнился не приятный момент. pootis писал(а) Thu, 12 February 2015 17:55Ботаник писал(а) Thu, 12 February 2015 11:25Это же троленг. Здравомыслящий человек не будет ратовать за отмену трамваев в городе ) Он товарища стритрейсера с электромоторчиком защищал, такие могут реально против трамвая выступать. Ну что поделать если вы не понимаете очевидного и как стадо барашков ведете себя. Кто-то придумал машины и ПДД и вы на них как на святого молитесь.

На самом деле нужно отменить трамваи! Я этой(2014) весной в центре города на дороге умудрился точно так-же упасть. Кстати у меня тоже были повреждения петуха и крепления переключателя, к счастью у меня не цельный крепеж. Это шоу, лично мне понравилось. Нечего страшного дереву не будет, новое посадят. Одно запиленное дерево на такое шоу, ничто по сравнению с тысячами распилеваемыми у нас ежегодно и вывозимыми за бугор.

Birdy писал(а) Tue, 03 February 2015 00:12boras писал(а) Mon, 02 February 2015 22:55 С теоретиками от велосипедеризации очень сложно общаться. Ты сам себя-то понял? Я - нет! С ними вам сложно, со мной вам сложно... Может вам просто сложно общаться? Себя я понял. Предлагаю вам еще раз перечитать. Что-то не поймете - спросите конкретно. Если же все непонятно, то я не смогу помочь. Автомобилист?! Отлично. Стоите в пробке? Стойте дальше, вы выбрали этот путь. То что вас и еще некоторых раздражают мотоциклисты/велосипедисты личный ваш удел. Меня раздражают автолюбителе выезжающие за булкой и создающие пробки. Это мой удел. Вас задели? Да/нет - не важно, на дороге всякое бывает, все таки зона повышенной опасности. Арать из-за окна какой велосипедист "мат" проявление высшего интеллекта примата вызывающее как минимум у меня улыбку. Можете не удивляться если в ответ тоже самое получите. Можно конечно начать про нарушения автолюбителей, которые просто в миг перекроют нарушения велосипедистов но не буду...

Ryzhaya писал(а) Sat, 31 January 2015 23:23jeka101 писал(а) Sat, 31 January 2015 23:08 2. Зато представьте как интересно Ага, один уже признался. Я же не говорю про метр, ну хотя бы на 15 градусов наклонить вниз и то не было бы такого ада, а то слепит на расстоянии 100, СТО метров. Тут либо сворачивать куда-то, либо останавливаться и пережидать, ибо в этом куске свернуть просто некуда, если тебя застигли не на перекрестке. Какого же ....... я должна это терпеть на тротуаре несколько минут ?! При этом, если за мной едет встречный первому велосипедист, то его тоже слепит. Хе, я же себе тоже фару купила мощную, кататься по лесам осенью. И ничто не мешает мне достать ее и засветить слепящему встречному. А то чё за несправедливость такая. Поэтому с фонарем на 100% мощность я выезжаю в основном только на ПЧ, а на Тротуаре я использую режим 50%. Ну а так, знаете-ли я уверен что меня заметили и я знаю что гарантировано я не столкнусь с кем-то.

Ryzhaya писал(а) Sat, 31 January 2015 20:52 2. Ездящие по тротуару (там же) с фарой, задранной в небо. Их, конечно видишь за километр, но хочется больно стукнуть, когда поравняется. Как можно слепить пешехода, светя ему прямо в глаза, если руль велосипеда находится на уровне пояса? И главное, зачем? Ничего, кроме агрессии это не вызывает, ослепленный таким прожектором, сам рискуешь подскользнуться и влететь под колеса к тому же велосипедисту и мало не покажется обоим. 2. Зато представьте как интересно рассматривать лица этих пешеходов! Пятно у луча мощной фары довольно большое а не как лазер, поэтому настроить только что-бы светил на дорогу сложно ибо пятно света на расстоянии одного метра не играет роли так как слишком близко.

Идея интересная но не лишина множества недостатков. 1. Педаль сильно отличаеться от классических и может вызвать подозрение у грабителя. 2. Она не подходил для настоящих велолюбителей, педаль топталка. 3. Стоимость приблуды. 4. Износостойкость, учитывая внутри наличие генератора.

Novice писал(а) Sun, 25 January 2015 20:57Снова этот обдолбанный мат с мотором. Давно нужно мат его монтировкой по башке,мало что что этот мат ездит по беспределу-он ищо и постит по всему рунету свой мусор. Я чой то не пойму-что он тут вообще делает,ему в мопеды Бан на сутки за мат. terra Ну и катись на все четыре стороны. Мусор тут твой текст. Не тебе решать что ему постить а что нет. Бан на сутки за хамство. terra Сбавьте-ка все обороты.

Агент Бугемот писал(а) Sun, 25 January 2015 12:59Hellwarrior писал(а) Sat, 24 January 2015 17:57Конечно, может, в Финке ей повезло, но, сдаётся мне, проехать всю Финку от севера до Хельсинков на веле будет побезопасней, чем от Питера до Мурманска Я уже гдето писал об этом... Что делает любой путешественник, планируя свой путь? Берёт гугломэпс или что-нить в этом духе, прокладывает маршрут. Велопутешественник при этом ещё отметит галочку про велосипед как средство передвижения. Вот в этой детали и кроется дьявол. В Европе есть отдельная категория дорог - автомагистрали. В России тоже есть, но исключительно две штуки - МКАД и СПб КАД. А в Европе автомагистралей до дури, любые два крупных города соединены автомагистралью. Автомагистраль - королевство автомобилей. Там можно воровать, убивать и ехать 110... 130... 300 км/ч. Велосипедистам на авто магистраль въезд запрещён. Для велосипедистов и вообще для тех, кто любит помедленнее, есть сеть дорог-дублёров. И вот когда просишь гугломэпс проложить веломаршрут между точками А и Б в Европе - маршрут будет проложен по дорогам-дублёрам и никогда не выведет на магистраль. А что в России? В России города соединяются не автомагистралями, а обычными шоссе. А трафик - как на магистралях. А качество дорог - хуже иных европейских проселков. Но гугломэпс об этом не знает. Гугломэпс ведёт велосипедиста по е95 и Мурманке. И даже если инопутешественнику какой-то русский хрен с горы Ilya Gurevitch рекомендует поехать другой дорогой, путешественник пожмет плечами: нафига делать такой крюк, если навигатор предлагает отличный прямой маршрут по е95? Как-то так... В ГуглМапс нельзя проложить маршрут по нашим шоссе. Он напишет "Проехать на велосипеде здесь не получиться". Да и есть некоторые факторы которые не очень приятные. К примеру в Европе все не автомагистрали в идеальном состоянии, у нас-же автомагистрали(основные шоссе) в унылом виде. Ну да ладно...А в каком виде у нас второстепенные дороги? Еще хуже в плоть до не асфальтового покрытия а какой нибудь грунтовки... По такому гомну на шоссейном велосипеде или туристическом на узких сликах будет проехать очень проблематично. А беря в учет факт наличия грунтовок в Лен Области.. страшно представить сколько у нас таких ужасных дорог в других областях.

tmt0 Не обращай внимание. В данном видео справа от тебя были сумасшедшие придурки, таких можно встретить и соблюдая ПДД. Этих людей раздражает сам факт велосипедиста на ПЧ в принципе. Я таких обычно провожаю различными жестами. Ну а то что тут на форуме многие не одобряют твоих действий не удивительно, ведь тут у нас куча блюстителей наших тупых законов ДД. Скоро велосипед в россии станет незаконным вообще походу Хотя я смотрю вот на тебя и задумываюсь - люди... куда все катиться? Запихали себя в консервные банки, пердят так что весь город задыхается и не видят, что есть простое, экологичное, легкое и главное быстрое средство передвижения. И вместо того что-бы социально поддерживать таких энтузиастов как ты, масса пытается наоборот тебя вытеснить.

Alex HiNT писал(а) Fri, 16 January 2015 10:50 Странное что-то про смартфон. У меня хватает на весь покатушечный день (до 16 часов) с песнями практически беспрерывно и навителом. вифи отключен, правда. Если отключить еще и GSM... А 80 км это вообще как-то очень мало. В телефоне аккум 4000 ма/ч. Ну у меня в течении всего пути без остановки работал спутниковый GPS, трек то отслеживался, он львиную долю как правило сжирает. И аккум у меня не 4000 как у вас а 2500. Дисплей работал хотя и не особо долго у меня он 5 дюймовый и фуллХД(это увеличивает расход батареи). Не проверял но навител работает в фоновом/заблокированном режиме? У вас телефон 67 x 134.5 x 12.85 мм Вес 183. Мой-же толщина всего 7мм а вес 140. А по поводу емкостей аккумуляторов все сложно. Емкости которые указывают на смартфонных акумуляторах не настоящие. Это примерно как акустика с заявленной мощностью к пример 1000Ватт, а в реале там даже 100 не будет. Маркетинг. boras Минусую.

Вообще этим летом у меня была длинная поездка на 270км без остановок. Я ехал 12 часов. У меня был закрепленный смартфон на руле с картами/Endomondo/музыкой/связью/камерой. - Такие задачи он выполнял. Wi-Fi работал, яркость экрана при ясном дне максимальная, телефон работал только в 3G, LTE(4G), режим 2G(EDGE/GSM) принудительно отключен. Смартфон на своем аккумуляторе продержался первые 80км, у меня оставалось 5% заряда. С Собой у меня был ноут в режиме сна. Я подключил зарядку к спящему ноуту по USB 3.0. И продолжал путь, в итоге проехав еще 190км я приехал со 100% заряженным телефоном. - И опять я нечего не выключал/не менял, все работало. По приезду я вывел ноут из сна, и увидел что мне еще доступно 70% заряда. В ноуте стоит 6 аккумуляторов 18650 по 2500 ампер часов(вскрывал). После этого я планирую прикупить таких аккумов и собрать из них внешний аккумулятор для смарта, к сожалению пока все в прожекте но эта идея меня очень интересует.