jeka101

Matias писал(а) Fri, 04 April 2014 01:08jeka101 писал(а) Fri, 04 April 2014 00:49...Вот вы все подсидел да подсидел...Есть руль, есть рулевая, в этих местах оч хорошо можно спрятать да и разбирать не придеца как подсидел... Ну... насчет рулевой см выше. И насчет того что спрятать в ней хорошо можно тоже не согласен. Корпус-то у устройства пластмассовый. Так-то... И кроме того, подальше положишь - поближе возьмешь. Кроме того, в рулевую очень проситься зарядник с USB выходом. Там ему са-а-амое место как раз. Прятать в пластиковый, видный корпус не собираюсь. Прятать так что-бы и намека не было что там внутри есть что-то. То есть кустарщина в любом случае, мне нужна только плата а остальное я сам сделаю.

Смартфон покупать и использовать как камера тупая идея. И тут много причин, допустим если его раздербанить и вытащить плату с камерой то их не развести там стандартный шлейф тока есть коротенький. Во 2х плата смартфона не влезет в велосипед не куда. В 3х им нужно как-то управлять, что без дисплея не возможно. Так-же смартфону нужна симка с интернетом что-бы фотки грузить на яндекс и интернет там должен быть безлимитный так как ГПС тока координаты шлет что очень мало а фотка это уже не мало. Вот вы все подсидел да подсидел...Есть руль, есть рулевая, в этих местах оч хорошо можно спрятать да и разбирать не придеца как подсидел... Вариант юзать регистратор со спрятанной камерой, но проблемы есть к примеру в потреблении энергии. Самый актуальный метод использовать GPS. Напихать в него несколько пар 18650 и пусть он работает хоть месяц. Уж если по серьезному ну украдут велик, ну не найдете вы его на следующий день, воры точно не будут его глушить, это не машина...да и ворье у нас лошарское 95%, наркоманы которым-бы продать за косарь, поэтому использование этой системы оч актуально.

Kostantin писал(а) Thu, 03 April 2014 23:28Снег, кстати, лучше, чем дождь. Я вот сегодня вечером прокатился часок, попал в снегопад. Был бы дождь - промок бы насквозь, а так немного подмочило =) Ну не знаю...Я приехал весь мокрый, снег то не сухой в + температуру, а как вода..

Question писал(а) Thu, 03 April 2014 21:54Алексей, я только что с улицы. Вышел когда, вроде капало или даже с ледком, потом снег повалил. Уж очень погода изменчивая. Особенно не до конца понятно, как будет за городом, где по умолчанию холоднее. Было бы солнце.. А так, влажно, холодно и, мало ли, гололёд. Вообще, лучше меня не читать, а смело катить. Событие-то интересное. Гололед днем, не возможен точно, только что ночью. Ну повалил снег...Но наличие снега не означает что на улице все что мокрое будет покрыто льдом, для этого надо хотя-бы что-бы был - а так на улице +. Я тока что приехал с кировского района, попал под этот снег, но льда конечно я негде не увидел.

Я тоже стоял перед этим вопросом. В итоге мой МТБ превращенный в полугибрид(ВЕЛОУРОДСТВО) на 26 колесах украли. Я взял себе дорожный/туринг. Из плюсов могу отметить: 1 Цена ниже шоссейника. 2 Ригидная вилка. 3 Маленький вес до 10кг. 4 Тормоза дисковые(лично для мя +). 5 Возможность нацепить багажник, обычные крылья и т д. Хотя я это делать не собираюсь. 6 Обода хоть и узкие но шыре чутка чем шоссейные и позволяют поставить зимние покрышки и катать зимой/заморозки(Есть злая резина образно говоря). 7 28 колеса как по фэн-шую. ___ Минусы: 1 Руль не шоссейный. 2 Оборудование не самое хорошее(пример: пер переклюк дешевый, задний хороший 105). 3 Гидравлические тормоза. В принципе я доволен, я потихоньку меняю кое какие запчасти и в итоге получу из него Циклокросс. Минус гидравлической системе потому что нету гидравлических шоссейных переключателей за адекватную цену, то есть тормозную систему нужно менять полностью и на троссиковую... Держать по 2 велосипеда не для меня, а кататься хочу везде и в любое время, шоссер к сожалению для такого не пригоден.

Ботаник писал(а) Tue, 01 April 2014 22:47Голосование закрыл. Суббота будет. Прогноз, кстати, начинают потихоньку исправлять, что называется "в нашу пользу" В воскресенье прогноз еще лучше чем в субботу!

Если-бы эта звезда давала-бы прибавку в 10-30% они бы были на массовом производстве. Не знаю конечно а хорошо-ли для ног такое дело?

matvenson писал(а) Sat, 29 March 2014 19:17Цитата:4. Я конечно не специалист но в 40 летней 9 этаж-ке мой GPS правда в смартфоне с 1 по 9 этаж указывает координаты достаточно точно(до определения парадной). Современные чипы GPS вообще большие хитрецы и обманщики. С момента запуска орбитальной группировки Navstar, в протоколе передачи ничего не изменилось. В физике (не науке, а природе распространения радиосигналов) тоже. То, что смартфон ловит в квартире, то результаты не отличного приема, а эмуляции приема сигнала нескольких спутников, если ловится хоть один. Одного спутника недостаточно для расчета позиции, вот процессор на основе разработанных алгоритмов (довольно простых, кстати) и додумывает. Это сделано для кратковременного пропадания сигнала, типа заезда в тоннель или в городской застройке. А велики в квартирах обычно держат в прихожей, а не в комнате у окна, так что приема там не будет. Со временем погрешность координат возрастет (алгоритмы эмуляции сигнала и просчитывания координат с недостаточностью данных рассчитаны на движение, а не на стоянку) и точка "уплывет" от нужной парадной. На Ваш запрос, если он послан поздновато, прибор может прислать уже уплывшую позицию. Обсуждаемые девайсы никак не панацея, это просто возможная помощь в поисках. В некоторых таких штучках есть встроенный микрофон и функция прослушивания. Можно вечером позвонить на него, послушать что происходит в квартире (это если парадная известна), а дальше со стетоскопом прослушивать двери квартир на совпадение. Но это я уже так, для шутки Вы заблуждаетесь немного. Я имел ввиду что сигнал у меня телефон ловит и он висит не на 1м спутнике а на 5 примерно, я думаю от 4х достаточно для расчета координат. PS старый телефон не улавливал дома спутники, а вот новый запросто.

sunday писал(а) Fri, 28 March 2014 21:27Коэффициент сжимаемости воздуха изменяется нелинейно в зависимости от давления и температуры. Для получения более предсказуемого поведения камеры рекомендуется накачивать колёса газами, свойства которых близки к свойствам идеального газа- азотом, а лучше одноатомными газами, например, аргоном. Гелием, велосипед легче станет!!!xD Про пощупать колесо я имел ввиду что чисто визуально оценить к примеру накачал 2 колеса одно 6 другое 8 и сравнил на ощупь, это для того что-бы спустя неделю сравнить их вновь и убедиться что они имеют правильные пропорции давления и не какое колесо больше другого не травит, а использовать прощупывание как эталонную проверку качества накачки невозможно.

Zayac писал(а) Fri, 28 March 2014 19:11Да нет там другое. Сбоку если проверить сдавливание - всё твёрдо. А если сверху на протектор давить то продавливается. Дави "сверху" один палец на обод другой на покрышку.

Alex Ru писал(а) Fri, 28 March 2014 08:07со скобой то боязно оставить, а тут с тросом - в пору к каждому тросику лепить стикер ,купил трос подари велосипед другому . Тогда производители тросиков обанкротяца!

На какой замок был пристегнут велосипед?(Тип замка)

Тема БРЕД. Автор, тебе 15 раз уже сказали сходить на АЗС/Купить насос и накачать колеса и тупые вопросы про что-то случилось отпадут. Ручным насосом за 300руб не накачать колеса что-бы они норм держали. Иди пальцы потренируй, похоже за зиму атрофировались! Оо еще кто-то качает колеса и на ощупь измеряет нормальность их накачанности? Деревня...

z6862 писал(а) Fri, 28 March 2014 03:55 Цитата:Не спасете велик, вор скорее всего успеет уже уехать, а вот отследить положение велосипеда и потом набить морду ворюге, будет интереснее. Предположим, что пришла смс, или вдруг gps заработал, подъезжает потерпевший к дому. И ? С какой квартиры начинать обход ? Да, можно позвонить в полицию, возможно они даже впишутся в эту авантюру, кстати, Вы дверь подобным обходчикам откроете? Я нет. Итог: из 1000 квартир в доме, 10 открыли и разрешили пройти, 800 послали подальше, еще 190 никого не было дома. Дальнейшие действия, установить палатку на газоне и жить в ней ? И не факт что в этом доме живет именно вор, вполне возможно что купил гражданин вел. за бутылку водки, закинул в квартиру, и уехал на все лето на дачу, в этом случае караулить бесполезно. ------------------------------------------------------------------------------------------ В идеальных условиях (вел. валяется в соседних кустах), возможно эта живопырка чем то и будет полезна, во всех остальных случаях деньги на ветер. 1. Ну если к примеру у человека украли велик 1 час назад и он посмотрев GPS обнаружил его координаты то вряд-ли его уже продали каком-то живопырку который уехал на дачу собирать капусту. 2. Краденый велик у вора в наличии будет вероятно не долго 1-3 дня а значит он с ним возможно выйдет на улицу в ближайший день, в принципе я бы подождал да-да целый день. 3. Если-же вор моментально сдал велик то найдя живопырка с твоим великом можно смело заявлять в полицию(если живопырок окажется не сговорчивым и скажет что это его велик). 4. Я конечно не специалист но в 40 летней 9 этаж-ке мой GPS правда в смартфоне с 1 по 9 этаж указывает координаты достаточно точно(до определения парадной). 5. Все таки шанс найти и вернуть будет выше если ты знаешь где примерно твой велик, не так-ли? Так масштабы поиска сводятся до 1 жилого комплекса а без GPS до масштабов всего города. 6. Появился шанс найти свой велик в кустах что тоже радует!

matvenson писал(а) Thu, 27 March 2014 10:24jeka101 писал(а) Thu, 27 March 2014 01:01Не надо не каких вибраций. Не спасете велик, вор скорее всего успеет уже уехать, а вот отследить положение велосипеда и потом набить морду ворюге, будет интереснее. Это если велик тросиком пристегнут. У меня, например, Abus Bordo Garnit X-Plus - его только болгаркой или алмазной пилкой (из-за плоских звеньев, болторез не подходит), но так как я не оставляю вел далеко и надолго, то всяко успею за 11 минут (именно столько этот замок перепиливал ручной алмазной пилкой чемпион по этому делу). Проблема в другом: СМС - это крайне ненадежный транспорт информации. Бывает, сообщение идет десятки минут, а ОПСОСам ничего не предъявишь, так как на СМС сервис нет стандартов обеспечения качества и надежности связи. Понятное дело, но к примеру бывают иногда ситуации что физически до велосипеда столько идти надо, и пока ты прибежишь даже медленно спиливая уже все спилят. Поэтому если уж и использовать GPS треккер то как именно пассивную защиту по которой можно будет отыскать краденный вел.

Не надо не каких вибраций. Не спасете велик, вор скорее всего успеет уже уехать, а вот отследить положение велосипеда и потом набить морду ворюге, будет интереснее.

Интересные штуки, я бы та что якорь, раздербанил-бы, нашел-бы пожирнее аккумуляторы(оригинальный аккум оч несерьезно выглядит), и запрятал-бы в другое место, благо с паяльником умею работать, и придумал-бы как вывести антенну что-бы сигнал максимально хорошо ловила. По крайне мере с конструктивной точки зрения проблем нету, немного смекалки и все готово... Вообще мое мнение на эту тему положительное. Лучше иметь с активной защитой и пассивную, да угнанный велик найдешь не сразу но с таким скрытым девайсом(исправно работающим и не найденным) думаю шансы будут в несколько раз выше. Если велосипед в помещении, то если его не решат разобрать то он думаю что в короткий промежуток времени покинет помещение, да и GPS если мощный передатчик то может поймать сигнал даже в здании/гараже.

nemorr писал(а) Tue, 25 March 2014 21:40jeka101 писал(а) Tue, 25 March 2014 15:07Vital писал(а) Tue, 25 March 2014 10:38Как показывает практика, народ начинает думать только ПОСЛЕ кражи велосипеда, чтобы там ему не говорили. Согласен, тут регистрируются после кражи, а это уже как мертвому припарки... Речь идет не о тех людях которые регистрируются ради темы антивор. Скорее всего речь идет о людях регистрирующихся на форуме велопитер для чтения других тем. И они тоже в группе риска. И начинают читать тему антивор только уже по факту пропажи (таких примеров тут полно). Вот на таких людей и рассчитана была бы это рассылка. Как правило пока сам не обожжешься не дойдет. Я тоже 2 года ездил на ашан байке довольный! Не раз изучал раздел антивор, я прекрасно знал что следует сменить свои тросики на цепь или У-ЛОК, но я думал иначе, - кому нужен раздолбаный ашан байк, нафиг покупать дорогой замок в пол цены этого байка!? Но после воровства я понял что все-таки нужно было купить норм замок. Я к тому что практически все будут забивать на эту рассылку, аналогично как на "лицензионное соглашение".

Vital писал(а) Tue, 25 March 2014 10:38Как показывает практика, народ начинает думать только ПОСЛЕ кражи велосипеда, чтобы там ему не говорили. Согласен, тут регистрируются после кражи, а это уже как мертвому припарки...

Pirch писал(а) Mon, 24 March 2014 23:39 Я то только за, сам езжу каждый день круглый год, но воздушных замков строить не буду. Вопрос неоднократно поднимался на собраниях и один раз гендир одобрил инициативу, но только за собственной некомпетентностью и незнанием положений, когда же очухался, перед собраниями стали предупреждать "про велосипеды вопросов не задавать". Парковки к проходным вынесли - и на том спасибо. Пешком ходить тоже полезно, а время рабочее экономить ... это всё чушь, сколько этого времени тратится впустую тут и телепорты не помогут Да какое тут спасибо, я на кирзу частенько езжу, там были какие-то типа парковки с внешней стороны, и доверия они даже не внушали не то что оставлять там вел, не прикручены к бетону, хиленькие... Ходьба заменяется катанием на велосипеде. Да и повторюсь что оставлять велосипед внутри рабочей площади спокойней чем снаружи.

Pirch писал(а) Mon, 24 March 2014 23:10Не знаю где там популярно стало по промзонам на велосипедах ездить. С Ижорской промплощадкой проблема еще и в пропускном режиме, типы пропусков определены положением. Велосипед не механическое тс, номеров не имеет (кроме заводского на раме), пропуск по нынешним положениям на него не оформить. Придумывать новый тип пропусков, переписывать положения, правила безопасности на территории предприятий и обустраивать площадку под велосипеды, на это нужно сотни денег (стойка на фидерной по накладной стоила 100 тыс. деревянных без стоимости доставки и установки) ... сомневаюсь что кому-то это надо, ради буквально 50 человек из более чем 2000. 50 человек тоже люди и им тоже нужны условия, в чем они хуже тех 2000 кто на машинах? Особо нечего и ненужно, только пропуск на велосипед по тому-же номеру рамы и все. Где угодно(даже на кораблях) практикуют езду на велосипеде только не у нас, это-же дорого/опасно...

Вот так вот, а тут мне доказывали что лучше остановица и проверить на сколько эти собаки лояльные и что они сами отбегут так как их интерес исключительно в крутящихся колесах... Как правило собаки которые бегают за великом и лают некогда не набросятся на него, они просто тявкают и опасности не представляют. А собаки которые хотят тебя сожрать в случае остановки могут тебя попробовать на вкус. WARMEN Да пусть бегают, жрут всех подряд, застрелить к чертям!

PoTaS писал(а) Mon, 24 March 2014 21:19Инструктор писал(а) Mon, 24 March 2014 17:54Вот так вот. А чо? Нормальное место для велодорожки. Ну для велодорожки оно мало нормальное. Трамваи, остановки для пассажиров, в центре дороги(максимальная зашлакованость воздуха), шанс вывалица на левую полосу в случае чего.

Присоединяюсь. Взял-бы кусочек за 350руб.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 21 March 2014 07:56ну такой какой то текст получаетсяя Депутату Ольге Галкиной от почетного председателя клуба ВелоПитер Ильи Гуревича Уважаемая Ольга! Мы благодарим Вас за ту большую работу, которую вы ведете по защите прав велосипедистов, и по расширению возможностей для использования велосипеда как транспорта. Мы полагаем, что в современном обществе, очень важно использовать велосипед во всех сферах нашей жизни, особенно в целях транспорта. Это помогает оздоровлению людей, снижению пробок, снижению экологически вредных выбросов. Нам в клуб поступают запросы, их пришло уже несколько, что велосипедисты в Колпино испытывают неудобства с тем, что работая на огромном (и, замечу, известном на всю страну!) предприятии Ижорские Заводы, не могут в полной мере использовать велосипед как транспорт. Причина -- на территорию завода, которая весьма велика, могут быть пропущены только автотранспортные средства, и пешеходы. У проходной предприятия установлены велопарковки, но парковать там велосипеды хорошего уровня опасно. Мы понимаем, что предприятие имеет право устанавливать свои правила. На обращения велосипедистов руководителям предприятия, последовали отказы. Въезд на территорию -- запрещен. Однако, это совершенно противоречит мировой, и даже Российской практике. Мы знаем, что на многие заводы люди могут приезжать на велосипеде, и даже добираться до своих цехов и офисов по территории таких заводов на велосипедах. Это быстро, удобно, безопасно и современно. Так как мы не отчаиваемся получить право въезда на территорию Ижорских Заводов на двухколесном транспорте, обращаемся с просьбой, послать запрос на предприятие о причинах такого отношения к велосипедистам. И просьбу, разрешить работникам предприятия перемещение по территории на велосипедах. Может быть, запрос со стороны уважаемых людей, депутатов, позволит повлиять на руководство завода, и покажет, что велосипед -- не игрушка, а удобный транспорт. Особенно в рамках большого завода. идет? Тогда-уж и кирзу сюда не плохо добавить. НА КПП корабельная я систематически по 4 пристегнутых велосипеда к заборам вижу...ЗИМОЙ!, летом там я не проезжаю но думаю число велосипедов больше.