dimas000

Цитата:У найнеров обычно надо не приблизить колесо к трубе, а наоборот отдалить, чтобы шина влезла с приемлемым зазором. повальное увлечение гнутыми трубами намекает на обратное. хотя не совсем - там пытаются и то, и другое сделать. колесо засунуть как можно ближе, а трубу отодвинуть, чтоб не протрелась оным колесом. и таки ТС хочет 26-х колес для грунтового туризма, так что это не про него. Цитата:Чего выбирать-то! Есть деньги - взял что подороже, нету - взял "Скотт" и поехал в Абхазию по горкам кататься! блин, прочитал как "взял Салют и поехал в Абхазию". долго удивлялся)))

Цитата:Мегакруто для планетарщиков и синглспидеров, должен поправить. Для простых смертных это лишнее удорожание и усложнение конструкции, не более того. хм, ну да. хотя еще могут порадоваться те, кто шибко задрачивается на тему короткого чейнстея - можно колесо воткнуть вполтную к трубе. остальным и правда нафиг не вперлись.

слайдеры в стоке - это мегакруто, как по мне! в этой части я за Сому. а вообще, надо по гео смотреть, что больше по душе. ну и наличие/отсутствие переднего утяжелителя (и его ход) стоит учесть. хотя с точки зрения убернадежности лучше обычные дропауты и Tugnut в роли натяжителя - меньше подвижных узлов. это если охренеть как нужна эта самая убернадежность.

Цитата:Ни разу не испытывал проблем на разметке. та же фигня. напротив, иногда полосу белую вдоль обочины делают из такого материала, по которому едется лучше асфальта. или, помнится, из Пушкина спускались в Шушары под хорошим дождем - так шоссе все в реку превратилось, плюс еще ближе к краю провал идет, а полоса эта была единственным незатопленным возвышением - по ней и ехали. отлично все. до кучи развивает скилл прямолинейной езды по узкой полоске)) в общем, полезная штука.

Цитата:а как шикарно на 35мм полусликах по льду озера с ветром в спину 35-40 шпарить... главное рулём не дёргать и идти только по ветру, иначе сдует. а обратно как возвращаться? разбивать лагерь и ждать обратного ветра?))

Цитата:Верхняя разводка - с кликбоксами не дружит [в традиционном исполнении]. 5 лет отъездил на шимано-трешке с тросом поверху. ЧЯДНТ?

что вообще происходит?)))

Цитата:Узнай, по безтрещеточной-ли технологии сделана Шимана, если да, то бери не задумываясь. ну, это далеко не для всех актуально. многим пофиг вообще))

а Ксенон не плоский разве, из обычных 17-19мм?

тут уж я не помощник, как-то не заморачивался этим вопросом. у мну был на 26" и без опознаватеьлных знаков)) зато на стандартные 17-19мм, т.е. нифига не "шоссейный". вживую видел из 28-х какие-то Аффтары, но они что-то мм 14-15... под 35мм самое то, но за прочность ничего не скажу...

кстати! я ж тут чего вспомнил - Рапид делает резьбовые вилки на 1.1/8", а там резьба 28.6x26tpi! можно спросить у них, чем режут если на станке, то смогут же и ось нарезать? или где поближе поискать. недавно была тут тема типа "где нарезать резьбу на вилке". хотя на готовой вилке - там уж наверняка плашкой режут, в станок ее не засунешь. в общем, ТС, напиши рапидовцам. если что - 600 рублей туда-обратно ПЭКом, плюс токарю "наводку".

может, стоит посмотреть на обода с V-образным профилем? пишут, что при прочих равных такая конструкция покрепче будет. сам ездил, но в силу малого веса не могу ничего сказать - обод как обод, проблем не было. зато уменьшенный ERD дает бонус в виде большего зонта, что точно лишним не будет. или худеть, если есть куда - тогда не будет такой проблемы)))

Цитата:35 мм покрышки уже достаточно широкие, чтоб покрыть мтх33. Ставь и радуйся жестким колесам. У меня на тандеме сча такой вариант как-раз стоит. смысл узкой покрышки при этом теряется, ибо профиль ее станет шибко "прямоугольным", и пятно контакта будет по ширине... ну, думаю, аналогично каким-нибудь набитым от души 40-45мм на 17-19мм ободе. не? Цитата:Может что то из алексримсов? я бы предложил свой вариант за 750 рублей, но здесь это "не круто". да и я дрищ, "почти 65кг". хотя езду по корягам и эпизодические прыжки с поребриков выдерживают, резина 35мм, все идеально, спицы CN.

а, прикольно.... все люди как люди - у всех есть верхние перья, нижние перья... а тут еще и "средние перья"! по идее, должно спасить от изгиба/излома подседельной трубы в месте сварки с "верхней" - видел такое на бабской версии Украины, говорят, распространенная болезнь.

дюймовую плашку если и удастся найти, то разве что 3/8"x24tpi (это дюймовый стандаррт UNF ака "мелкая резьба"). 26tpi - это что за гранью дюймовых "гостов", хз, где вообще используется кроме велосипедов.

Шимана - известная, проверенная многими, есть везде и всюду, найти донора на запчасти в случае чего не великая проблема. Срам - оно же, но не везде и не всюду, донора обыщешься. и да, как у них со звездами? некоторые производители любят извратиться и сделать свой принципиально новый(tm) драйвер под свои фирменные звезды, которых нигде не найти. не у них ли было "4 шлица"?

Цитата:Регулируемый упор для оси с правой стороны хорошо бы сделать. или купить. Surly Tugnut в помощь.

Цитата:А ещё гровер заменяет такую дрянь, как самоконтрящаяся гайка, у меня почему-то сильная нелюбовь к этим гайкам. будучи засунутым в данном случае между звезд - не заменяет)) что касается контрения гаек - на вышеприведенной сковородке проблем не было. затягивал от души полуметровым дрыном. за ляминь было стремно немного, но он выдержал)) а тут сталь во всех местах, можно тянуть хоть до усеру. на смазке только, а то потом обратно хрен раскрутишь. ну или фиксатор тут модно советовать по любому поводу. не знаю, нет в хозяйстве...

Цитата:Да, сначала я тоже так думал. Но оказалось, что надежно соединить звезды можно только единственным образом. Все из-за тарелочности "паука". Более того сначала оказалось, что болты не налезают на пыльник втулки, пришлось пилить, после этого вариантов стало 2. И ни один не идеален. Если бы "паук" был плоский, то не понадобилось бы пилить болты и общая тарелочность была бы как у обычной звезды. ну так шайб насуй. тоже наверно придется напильником фигурно вытачить, но что делать. как вариант - гроверы, они поуже, а в сжатом виде та же шайба получится. Цитата:А по феньшую, конечно, надо бонки понтовые брать, но я ограничен в передвижениях и в радиусе досягаемости были только метизы. я когда сковородку на 175мм себе собирал, тоже хотел по фэншую. а потом посмотрел - да нахер оно надо за 300 рублей (когда за 1000 можно новую систему купить со всей фигней)! ну или тут за 100, но не сразу и неизвестно еще где. в итоге скрутил болтами М10x16, +много к брутальности: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck02/020.jpg ЗЫ. а можно фото рамы/лисапеда целиком? задник странный какой-то))

хм, у мну алексримс вибрячный с чОрной дорожкой. наверно, при использовании по назначению она быстро стала бы не такой черной, но в данном случае ей это не грозит.

Цитата:правда придется разбирать гранату эту... если там правый конус не как у восьмекри, который надо молотом выбивать через специальный кусок трубы, то ничего страшного в ней нет.

Цитата:Шляпки болтов оказались слишком крупными, пришлось их слегка подпилить. надо было под шестигранник сразу брать, у них цилиндрическая головка, она поменьше. правда, и повыше - тут уж хз... что за болты? 8-ка? а вообще зачетно вышло, обобряю!

Цитата:А на этих выходных в какое время можешь? Втулка у меня уже снята с колеса. после 13 и до упора. что до совместимости резьб - у мну есть втулка с осью 3/8" x 24tpi. стандартные гайки на 26 tpi не идут никак. родные продаются отдельно (как выяснилось уже после заказа втулки). размер стандартный пиндосский (в отличие от 26tpi), но у всех, кого я нашел в гугле и обзвонил - либо нет и не будет, либо на заказ, через пару месяцев и коробкой в 100+ штук. подумал и решил поискать М10x1.0. нашел в "Крепеже". накрутилось на ура, так и езжу - полет нормальный. а с учетом того, что 0.977 еще ближе к 1.0,чем 1.058 - вполне можно попробовать. по целым виткам плашка должна свободно накрутиться, ничего не запоров. а на мятых - уж как пойдет. главное не торопиться и проверять почаще, что там получается. по крайней мере, на то 24tpi-оси я небольшую замятость (после экспериментов с 26tpi-гайками) пофиксил более-менее.

Цитата:Сортировочный путепровод не является мостом Узкий, неприятный путепровод. можно подумать, через великую и ужасную Неву мосты дофига приятные. например, возле Горьковской который - так и норовят втереть в полуметровый поребрик. я уж не говорю про то, что если надо с моста влево - перестроиться нереально зачастую. а иной раз и попасть на сам мост (Литейный, к примеру), не нарушив правил - тот еще квест. но это так, лирика. а вот параллельный Сортировочному путепровод в Чукчино (на Дунайском который) нависает над идущей вдоль железки канавой, котоурю не очень-то перепрыгнешь, и которая даже имеет "набережную", где всякие маньяки весной загорают, наслаждаясь копотью с паровозов. так что мост))

Цитата:3/8"x26tpi это то же самое, что M (3/8*2.54) х (25.4/26) = M9.525x0.977 Цитата:3/8x26tpi это по-нашему будет 9.525x0.977 синхронная математика - это как синхронное плавание, только математика)))