dimas000

валы каадратные есть на Юноне, ближе к концу велорядов ларек, там тетенька всякий хлам торгует как раз по такой тематике. самое простое будет - купить там резьбовой вал, чашки-подшипники к нему же, да вкрутить все это дело вместо текущего уг на клиньях.

тогда надо еще рулевую на замену искать какую-нибудь низкопрофильную, а то фигня получится

Цитата:Меньше жёсткость, кем надо быть, чтоб скрутить толстенный вал? или я просто дрищ? Цитата:прикипает, дык на смазку надо сажать)) если насухо - алюиминий по стали конечно с огромным удовольствием прикипит Цитата:длина вала оси важна и прочий чейнлайн. так это хорошо! иногда требуется подогнать по чейнлайну, например, если планетарить/синглспидить.

купил тут самый обычный квадратовский картридж Neco. стал пихать в раму, а оно не пихается)) и ощущение, что диаметр больше чем надо. провозился, а потом смотрю на нее, а там написано "36mm x 24 tpi". а с виду все самое обычное - вот и не заметили подвоха ни я, ни продаван. че за подстава? в смысле, что за стандарт такой, где он используется в наши дни, что аж в свободной продаже есть? почему размер метрический, а шаг дюймовый, че за идиотство?

поменяли без вопросов. резьбы таки да, обе правые. судя по вариантам галочек на коробке, они еще какие-то "французкие" делают и еще невесть какие

ахаха, долго офигевал, но как прочитал название - порвало! лучше б он ему Салют купил, е мое...

Цитата:Короче такой руль мне нужен, не "руль-баран", а "руль-бык": найди десять отличий: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/rapid-bar/002.jpg ))) (но если что, мужики в Рапиде обещали больше за такое никогда не браться, так что я не при делах, лол) на худой конец что-то типа такой хреноты соорудить: http://dimas000.22web.org/go.htm?bike/crosscheck02/008.jpg (кстати, могу дать на тест-драйв, все равно на шкапе пылится, приезжай если что) выноса под резьбовую рулевую со съемной крышкой вполне себе есть, разной степен брутальности. Цитата:ПС: а тема-то вообще не про планетарки, случаем? а темы про планетарки рано или поздно скатываются в обсуждение рулей)) и не только они. на левомании вон вовсю этим грешат...

мне одному кажется, что шток-то коротковат? если еще верх рулевой накинуть, то даже на вынос, по-моему, не хавтит...

Цитата:Вот кстати Афифигительный детский велик!! нет обязательно атрибута - шланга от противогаза на руле. без него с таким рулем не покатит!

Цитата:Ну почему сразу "дебильные"? У любого новшества есть свои недостатки. Может это колесо опережает свое время? А через несколько лет кто-то что-то чуть изменит в конструкции (материалах?) и все будут ездить именно на таких колесах? А может это так и останется прототипом. че-то за полтора века ничего лучше не придумали. может, неспроста? Цитата:P.S. Вспомнилось по теме. Лет 15-20 было достаточно много самодельных велосипедов на перепаянной раме старт-шоссе и на колесах (ободах) от камы/аиста. Потом все это куда-то ушло. Хотя может у кого-то и сохранилось сие чудо. А сейчас это называется mini-velo и очень популярно во многих станах. был/есть у одного товарища проект "бомж-шоссе", я тут даже постил когда-то. как раз оно

Цитата:Если убрать нижний огрызок, то можно засчитать за альтернативу гнутой подседелке при сверхкоротких перьях. это я бы понял, но этого как раз и нет

Цитата:Ну и пипец как хочется свести руки поближе. Ну привык я так ещё со времён высокого ситибайковского руля, когда за середину у выноса перехватывался. То есть чтобы между руками было сантиметров 20, не более (таких баранов не бывает). Ну и к тому же крутить уже неудобно. Это у меня просто привычки такие, оно потом привыкается? ну, ты не один такой. на моей рогатине так и есть - скоростной хват не низкий (даже чуть выше руки), а длинный и узкий. а пошло все с гнутого руля на туринге, где стояли рога см на 20 с чем-то по концам как раз. нижний хват на баране меня тоже не приколол, у мну ноги не гнутся в такой позе. зато верхний вполне удобен, его и хватало

Цитата:А зачем народ всё со шредером ездит? Я вот весьма долго не мог избавиться от последней камеры под шредер (которая, кстати, на колесе с рассверленной дыркой), пока не дошло до меня, для чего некоторые кольца на престу т-образные. Теперь у меня только преста. Не вижу совсем преимуществ шредера. холивар "преста vs авто" был где-то отдельной темой, не надо опять его разводить. по сабжу - даже не задумываюсь недавно рассверлил 2 обода. фэтбайкеры вон полобода на дырки пускают, и ничего-то им не делается)) да, после восьмерочного сверла чуть-чуть круглым напильником края прошел - и "резиновые" ниппеля вплоне встают, даже лучше чем в "родные" дырки, плотно, не проваливаются потом.

сталь/титан/капрон в помощь же!

Цитата:У моей жопы площадь больше чем у лопости весла но при этом если в сильный ветер поставить лопасть перпендикулярно ветру то байдарку ощутимо тянет а вот если выставить жопу то никакого эффекта. возможно, выставляя жопу, нагибаешься, опуская голову, что взаимно и компенсируется)) а весло еще обладает хорошей рычажностью, в отличие от

Цитата:Где интересно продают такие катриджи. на Юноне. но если надо 68x122 - свистни Цитата:А резьба с обеих сторон правая? да вроде как обычно

ах вот она какая, итальянская резьба... спасибо. попробую поменять сначала, а то продают незнамо что

но зачем? и да, мне снова вспоминается тот монстр с Юноны с такой же конфигурацией подседелки (т.е. без нее)

Цитата:Тут Зимой-весной как-то ветерок был, не сильно большой (явно меньше чем в видяшке с Ютуба) но заметный. И на мосту Ал.Невского, так получилось, фура обгоняла и сперва отрезала от бокового ветра, а потом снова резко его "включила". В общем мотнуло туда-сюда 2 раза заметно. А даже намёка на дисковые или высокопрофильные обода у меня нету. Рюкзак набитый на багажнике был. я как-то выехал на московскую трассу под Чудовом. че-то посмотрел по карте - какой-то асфальт, М10 называется, а шо за М10 - хрен бы его знал))) ну, кое-где нормально, обоочина шириной в метр, едь себе. а местами ее почти нет, и сразу либо кювет, либо отбойник. и фуры мимо несутся в первом ряду. фура обгоняет - волной выкидывает вправо. ну, это ладно еще. а вот когда она кончается - в получившийся "воздушный мешок" затягивает обратно аж со свистом. а когда через несколько метров слеюущая, и так каждый раз колбасит - вот это жесть. из груза только сумка на багажнике, да на руле палатка. так что с такими игрушками на трассу - ни ногой! в смысле, ни колесом

да ладно, тут 9 из 10 звОнят, вот это жутко режет слух, по башке дать хочется!

Цитата:А вот интересно: (бан) НОВУЮ камеру надувать без покрышки...? Понятно, если ищешь прокол - чтоб в воду сунуть. Но НОВУЮ-то зачем? чтобы потом в самый интересный момент не оказалось, что запаска-то твоя того... ну, то есть этого)) свежекупленные всегда проверяю - надуваю до состояния колбасы и оставляю на полчасика. возимую всегда в сумке запаску - раз в год тоже, для профилактики, мало ли где перетерлось.

смотря какое колесо и на какой дороге. только скорее раму винтом скрутит, ну или вилке голову оторвет))

ну, если тормозить переднее колесо двумя руками, то идея "навешать максимальное количество тормозов" слегка теряет смысл, ибо рук всего две на все про все. зато можно будет летать черезрульку с 50кг на багажнике, да

Цитата:И спереди два дискача, слева и справа. как на мото, ага. только вопрос синхронизации надо как-то решать. или не надо?.. помогать себе рулить, подтормаживая одну сторону))

Цитата:Т.е. у него на каждом колесе по два тормоза? Вот это серьезное резервирование Колес-то у него хотя бы два, или есть избыточные "на случай чего"? тормозных ручек там таки шесть - на баране, на палке и на лежаке. где-то таки дублируется. хотя, если развить тему, можно воткнуть вибряки, а с обратной стороны клещи...)) а если еще диск приколхозить как-нибудь к втулке под ножник - ууу...