dimas000

окей, могу притащить колесико. куда и когда?

ну, если конфигурация на трешке устроит по весу - то еще лучше. по поводу "классической трансмиссии" я всецело солидарен с Сахаровым - нафиг нужен для поездок на работу этот геморрой, планетарку постаил и забыл, надежность и необслуживаемость важнее в данном случае. и по поводу щелканья на месте соглашусь, с нашими постоянными светофорами без этого я даже не знаю, как жить-то вообще. кстати, а на страх-шоссе разве встанет современная каретка? или опять надо будет точить, а потом молотом забивать?

блин, вчера писал длинный пост, но сайт завис, и все накрылось(( в 12 кг можно, наверно, уложиться, если собрать синглспидный вариант. для города, в принципе, пойдет, у нас рельефа-то никакого, ну кроме мостов. тут главное подобрать комфортное соотношение и не гнаться за скоростью. кстати, на покрышках можно хорошо сэкономить за те же деньги - Author Cross 26x1.75, 650 рупий в Велоавтово, весят 530 грамм, аналогичные под кило многие. на остальном особо задрачиваться с весом смысла нет, дельта не особо ощутимая, просто стальной чугун не ставить где можно без него обойтись, а ляминевое все будет примерно одинаково весить за похожие деньги. а в поход можно будет туда вкорячить планетарку, для начала шимановскую трешку, а там видно будет. хотя если "за бугром" - это по приличным дорогам и без особого рельефа - можно и на сингле. ЗЫ. на днях поеду в Королев за фреймсетом. буду подруге собирать что-то похожее - прогулочный дроческоп с высоким рулем, бабской рамой и на планетарке, только в титановом исполнении. если что, могу подсказать по комплектухе.

ну хз, 750мм заломали тогда... причем покоцались сами губки, то есть силы-то хватило, и дело не в рычаге, а в качестве режущей кромки.

тут по соседству была тема "краш-тест замкой и цепей", там подробно все расписано. 10мм цепь кусается болторезом 750мм минуты 2-3. с онгардом посложнее будет

да можно попробовать. мне все равно в течение дня надо где-то шататься будет. если не в жопе мира он там где-нибудь, то могу сгонять.

если есть сомнения насчет рабочих температур, имхо, лучше пойти в автомагазин и попросить зимнюю трансмиссионку.

а ваще, кардан туда надо)) оно и почище, и не торчит ничего. цена только в космос улетит. ну и к весу плюс.

Цитата:Цель - сделать ещё хреносозидетельнее? ну... как минимум сильно компактней и красивше. Цитата:Издеваешься? Прикинь, колёса тут от силы 16, это шаг получится 3 метра с хреном. Это очень легко, если ездить стоя, то это будет так: переставил ногу, а она сразу вниз провалилась. Ну и при каденсе 30 (нормальный такой каденс, если ездить стоя) это будет скорость пешехода. хм, прыгуны всякие на 20" ездют как-то с весьма маленькой звездой спереди (32 или типа того). как раз стоя. вот здесь <http://www.machars.net/1-bikecalc.htm> пишуть, что на 44-12 при каденсе 30 получим 14 км/ч на 12-х колесах, что уже сносно. уж хотя бы не этот ужас. Цитата:Кажись, для прямого привода что-то такое есть, для юнициклов и лигерадов. Технически ещё тупее, чем шимановская трёшка, зато на порядок дороже. хм, любопытно, за счет чего еще и дороже. понты типа? конструкция-то действительно тупейшая должна быть

это все понятно, но блин, хотя бы 42-16 вполне можно ведь сделать. а то и поменьше. имхо, не тот аппарат, на котором есть смысл гнаться за скоростью. или можно сделать в задней втулке что-то типа "как в планетарке" - внутри маленькая шестерня крутит большую. как трешка с вечной третьей передачей, типа. такая тема очень хорошо позволит на сковородках сэкономить. ну и можно хвастаться "революционной фирменной технологией" - простор для маркетологов. и продавать потом такие втулки втридорога. кстати, может быть, есть подобное?

итак, с датой определился. еду 14-го вечером, 16-го буду в Ленинграде. если кому что - крайний срок вечер 13-го числа.

кстати, если цепь снять, а зубья заточить поострее, получится самоходная циркулярная пила. "самопед" - улыбнуло! а райдер будет самопедистом)) а вот вилочка прикольная у них. хотя жесткая, наверно, ужасно, причем не там где надо

это самовелокат)) он же недосипед. удобство сомнительное какое-то. у меня похожее было, когда с аиста (ничем не привязанного, просто брошенного у магаза) сперли седло какие-то чудаки - не понравилось))) кстати, ведущую звезду могли бы и поменьше поставить. куда такую сковородку-то вкорячили? это ж блины можно печь!

ну вот, вчера получил. по офюфениям - вешчь хорошая. а уж за свои-то деньги, так вообще сказка. корпус представляет из себя цельный стальной цилиндр миллиметра два толщиной, что радует. насчет закалки хз, буду пилить)) запирающий элемент - металлическая такая довольно крепкая с виду пластина, а не шарик. в общем, против молота должен держаться вполне сносно. насчет личинки рассуждать не буду, ибо темный лес это все для меня. вот только насчет сверлежки возникают сомнения, но сам пробовать не буду, а то мало ли что)) да, а еще им можно "взять и ..." - стукнуть, в общем, по голове. ЗЫ. резиновая пипка сбоку со стороны личинки - остается загадкой

Цитата:Для Ваших целей подойдет любой МТБ велосипед, подобранный под Ваш рост. На это обратите основное внимание, потому что спина устает не от высоты руля, а от того, что рама мала. ну, все же прогулочная посадка и мтб-шная - это разные вещи. Цитата:а правда ли, что вел со стальной хромолибденовой или титановой рамой для длительных поездок СУЩЕСТВЕННО влияет на качество езды? на титан заяленного бюджета никак не хватит, а вот хорошая ригидная сталюга (не стелс какой-нибудь, который весит как утюг) - вполне может быть... алюминий за такие деньги купишь с каким-нибудь унылым макетом вилки, потом будешь костями греметь и проклинать все на свете. сам на таком езжу, стальной дроческоп (аист, стелс) и то приятней по ощущениям. ну а хорошая вилка умножает бюджет проекта примерно на два.

мне кажется, или крутить придется в противоположную сторону? ну и индикатор, ясное дело, уйдет вниз

во, у мну такой же будет, только удлинненный вариант. краш-тесты ножовкой-молотом-etc не проводил?))

вот и я думаю, что замок - явно не та вещь, на которой стоит экономить вес. если байк "недешевый" - вообще стоит смотреть от 16мм, ежели бюджет позволяет. ЗЫ. круглый год таскаю в рюкзаке 10мм цепь с замком (не спрашивайте, зачем) - кило на два потянет, и ничего. без нее как-то уже не могу ходить)) а ежели оно на раме висит - не все ли равно, килограмм там или два?

да, как-то мы под дождем катались, всего один раз не несколько минут привязались цепями. после чего цепи-замки покрылись ржавчиной благополучно. задумавшись, заклеил замки в резину от старой камеры, оставив только дырки под дужки и прорезь под ключ, а дужки изолентой обмотал)) выглядит сносно, но резина рвется об углы со временем. зато по всему корпусу, а эта штука только низ защищает. хотя у аблоя же хромированное покрытие, ему как бы пофиг. разве что резинок на месте входа дужки в замок не хватает, шоб туда не затекало.

Цитата:Отдельной ветки для того что бы хвастать длинной и толщиной цепей у нас не напилено, так что отпишусь здесь. заведено. тут же моя по соседству про якорную цепь)) Цитата:Замок Аблой 340/25N, личинка Protec, пластиковая накладка, купил в Финнлок на Московском, 3300р. хм, а сколько пластиковая фигня стоила? я за названную сумму (плюс-минус) покупал 350/50-protec

Цитата:Хочется гр.до 800, ну 1к фигня получится. Kryptonite Krypto2 LS (или как там правильно звать его, с длинной дуЖкой), весит полтора кило, а толщина не ахти - 13мм. не может стальная арматура мало весить. кстати, упомянутый замок в ближайшие дни получу, тогда и пощупаю, как оно. ну и на пилежку ножовкой, наверно, проверю, что там за закалка. ЗЫ. про 4-й Криптонит пишут, что двухточечное запирание в отличие от прочих, что как бы труЪ. если бюджет позволяет, выглядит интересно.

а, тогда другое дело. стало быть, просто шляпки широкие, оттого и кажется визуально мелким шестигранник

даа... дела.. был я на том "шоссе Энтузиастов", жутковатое место, даже не в час пик. "велодорожек", кстати, тоже не заметил. ну а на самом деле пипец как повезло, что не под колеса улетел кому-нибудь. и рама, наверно, действительно спасла, а то могла бы связаться в узел вместе с ногами и всем прочим. отлеживайся, выздоравливай! а за железо тряси с того чудака на букву М по полной! выкинь ту втулку, и пущай платит тебе за новую. хотя может статься, что гайцы/суд/etc скажут, мол сам виноват. но ежели надавить на него - глядишь, скорее заплатит. потому что это уже "средней тяжести", т.е. дело серьезное. посадить, может, и не посодют, но условно впаяют. свидетелей-то никаких нет?

Цитата:На счёт кажущейся Ажурности конструкции, старай рамка пробежала тыщ 10, половину с баулом ... и даже после ДТП алю-накладки не свдвинулись, хотя порвало сплошную ось(Ф 10) втулки и "...деформировано правое перо и левый дропаут"... Регулирока накладными удобнее + возможность сдвинуть колесо. по ссылке жесть какая-то! какой-нибудь четырехколесный мудак в жопу въехал? сам-то как после такого? а у парагонвских слайдеров смущает вот что: уж больно маленький шестигранник там на болтиках. на вид так чуть ли не тройка. а такие-то узлы затягитвать надо будь здоров! ну и не ясно, на кой ляд там алюминий. типа ради веса? или титан+титан быстро прикипает?

все эти онгарды и иже с ними - это все хорошо, конечно, но диаметр не тот. абусы стоят столько, что проще застрелиться. потому возник вопрос: а где купить толстую цепь диаметром от 20 мм или больше? для стационарного хранения, так что вес в 8+ кг не смущает. из того, что удалось нагуглить, все торгуют оптом - либо от тонны, либо от 25м. а в магазинах - 10 мм максимум. самый очевидный вариант - звонить по конторам и пытаться договориться. просто, мб, у кого есть подобный опыт?