dimas000

во-во, мерид этих развелось в последнее время как грязи.

Цитата:Да-а-а?! Это для меня открытие. Завтра попробую пойду. не знаю, как у нас, а в Москве когда нужна была местная симка - 100 рублей чуваку за уличным прилавком, и ни про какой паспорт он даже не спрашивал, и бумажек не писал.

Цитата:Это может и эгоистично и меня закидают тухлыми яйцами, но скажу вот что. Для меня спокойней, когда рядом пристегнуто тросиком парочку недорогих велов, ибо в такой ситуаци мой вел, причтегнутый цепью и замком, опутанный тросиком выглядит непесдупно цинично, но это работает)) а когда пристегнутый рядом на тросик пепелац еще и выглядит "покруче" твоего - так вообще сказка. главное, чтоб выглядел, а как оно на деле, никого не колышет. кстати, я нормальный замок видел один-единственный раз, когда пристегивался у магаза, а рядом стоял ничем не примечательный гибрид на цепочке Абус, по виду на онгардовскую похожа, те же 10мм или около, тот же профиль. так что не надо незнакомых людей агитировать против тросиков. самим же спокойнее. а люди не оценят (тут кто-то писал, в какие места его посылали). к тому же, нормальных замков у нас в городе не купить, с этим надо смириться. агитировать-то не за что!

чудесная тема! вот это оптимистичный подход к жизни! правда, для этого не обязательно было лишаться байка, можно было просто разбить это гуано молотком, да и смотреть там и правда нечего, но блин... первый чел, который не ноет, что дескать привязал на шнурок, а его (о ужас) оторвали. респект ТСу

Цитата:был украден пристегнутый на bike-lock велосипед это что-то новое...

спасибо, надо глянуть. а то палатку с телегами видел, а куда привязать (кроме фонарей) че-то как-то не находил

да, тандем суров... крепление седла вообще убивает. снегоуборщик тоже выше всяких похвал. надо отправить проект в РосПИЛ, пускай оснащают техникой ЖКХ))

Цитата:А проблемы с кареткой сильно преувеличены (ну или на ХВЗ с кареткой все по-другому устроено). Я на свой "Спорт" картридж BB-UN-26 просто врутил с молитвою, маслицем и длинным газовым ключом. Встала как родная. вот именно, что на xb3 каретка резьбовая, и резьба практически BSA, только у той шаг к дюймам подогнан, а у нашей к миллиметрам, а в целом через силу вкручивается со смазкой. а на mmb3 и прочих Салютах - забивные чашки, "пресс-фит" по-современному, и туда только запрессовывать какие-то подшипники отдельно, и отдельно вал подбирать. сам недавно вентилировал этот вопрос, так что много где встречал обсуждения по теме. к зиме планирую собрать зимний дрочер из какой-нибудь Украины. ЗЫ. правда, читал, что были некоторые xb3, где на обеих чашках каретки правая резьба, но это редкость.

если хочется избавиться от попугайских надписей, наклейки лучше)) если оставить - лучше покраска. у мну на форварде двухцветная покраска со всеми надписями - и хоть бы что. наклейки давно бы ободрались. а вообще, цены растут, а железо более надежным не становится, скорее наоборот. "вечные велосипеды" сейчас не в почете, общество потребления делает свое дело

собирать из металлолома еще один Салют не вариант хотя бы из-за каретки. можно пытаться забивать какие-то подшипники, которые еще найти надо, но зачем? проще взять тогда что-нибудь xb3'шное и вкрутить нормальную каретку. ну а ежели принципиален аутентичный внешний вид - тоды да, всякие стелсы-форварды, можно на том же авито, там навалом такого

вот блин, как что интересное, так старт на другом конце города, в самой жопе((( попробую по погоде и настроению, выглядит заманчиво.

да зачем такие сложности, купить за 300 (или поменьше даже) рублей шатун и радоваться жизни. если критично, что не по фэншую - ну систему за 500

можно было и без капслока, конечно. менты-то че говорят? хоть пробили, че за паспорт?

и да, пролюил или нет, это вовсе не оправдывает перекусывание тросиков с целью похищения чужого имущества. думаю, некоторые из таких потерпевших в итоге почесали репу и пришли к выводу, что ну их нахер эти лисапеды, все равно сопрут

Цитата:Фигня твоя цепь, её в раму не просунешь. А вот мой трос пройдет, впритык правда там достаточно одно звено сверху на байк положить. краном))) а мужик прикольный на фотке с тросом. отмеряет, сколько ему надо.

а у максидома на Ленинском и парковки никакой нет. каждый раз где-то в заднице приходилось привязывать

ну если не лень переспицовывать (и не факт, что спицы того же размера подойдут), то купи на Юноне за 200р ктулху на насыпи и собери на "пока новая едет". или как-то выковыривай этот подшипник. тупо насквозь просунуть отвертку и постучать по внутренней стороне оного, предварительно замочив в ВДшке, не? ничего умнее в голову не приходит - никогда с такими не связывался и не собираюсь, насыпь таки рулит

только что была аналогичная тема - ну какого хрена, если вас двое??? один остался, второй сходил. как вариант - стерегущий отошел в сторонку, типа не при делах, а ежели кто сильно "заинтересуется" - навалять для профилактики

Цитата:Особо не расслабляйтесь) Был угон прямо из предбанника, прямо из под носа охраны) во-во, они не нанимались чужие байки охранять, им за это не платят

ой да толку с этого видео? на ютуб выложить?

вперлась тебе именно эта покрышка? ну если совсем невмоготу, ну закажи такую же, а на это время поставь любую приглянувшуюся за 500 рублей. да и ладно б стоила как самолет... это ж расходник, е мое, а ты как будто внукам дарить собрался

да 622-х ободов тьма на всяких дроческопах, быть не может, чтоб не было, плохо искал

в ближайшем же суровом челябиниском велолабазе, нет? а ТС, видимо, коренной челябинец в седьмом поколении, надо ж так, а, чтоб пополам...

интересно... +1, если проснусь и раньше в деревню не уеду

Цитата:там не ТРИ секунды, а ТРИДЦАТЬ... ну тогда другой разговор. но даже если учесть, что это не психология - а определенная доля оной здесь стопудово присутствует, но просто предположим, - получаем прибавку в 1/8. в реальности, стало быть, еще поменьше. вот и выходит, что при даже вдвое меньшем весе, который для среднестатистических (не трековых, да хотя и трековых наверно тоже) колес обойдется в несколько раз дороже... получаем не факт что даже 1/8, да и то, я так понимаю, на треке и на более-менее профессиональном уровне. обычный человек в обычных условиях получит куда как меньше, да и это ветром сдует да на кочках растрясет. так что переплачивать за это стопиццот денег смысл сомнительный. уж лучше поставить резинки поуже с нормальным протектором и не парить мозг с весом. кстати, не скажу про колеса (я вообще разницы не замечал никогда), а вот груженый байк лично мне удавалось разгонять быстрее, чем пустой. ибо из-за инерции он прет себе и прет. ну разогнать тяжелее, конечно, это да, но в туризме это нечасто происходит, все больше как раз пилежка по прямой