dimas000

по передачам: у меня нексус-8, передача 46x19, на 26x1.75 прямая 5-я передача соответствует комфортной скорости 25-27 км/ч. на хорошем спуске я на 8-й разгонялся до 50, куда уж больше? при таких же параметрах и той же 5-й передаче в качестве основной, но на колесах типа 622x45 получается, что нужна передача 26x25. ну или если хочется больше скорости - 28-ю гибридную звезду вперед. 33x25 - это уже кардан какой-то для тех, у кого здоровья богатырского дофига. или же неиспользуемый диапазон сверху. тут, правда, может еще оказаться, что система там неразборная, либо разборная, но под 104мм - тогда менять ее полностью придется. ибо звезды типа 26-28 на четырехлапку - это малые звезды под 64мм.

отлично! кстати, если будет дофига энтузиазма, можно попробовать катнуть вот такой маршрут <http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yzusknmhzvsgloky>. на трассе должно быть поспокойней ночью. участок от Невской Дубровки до 26 км езжен мною и не только не раз. ниже - тоже езжено, кроме (вроде как) нижней дороги (вдоль берега которая), но если там плохо - рядом трасса. а то давно хотел в ту сторону сделать нищебродский маршрут, чтоб с купанием на приличном водоеме и при этом без электричек.

так, чисто поржать. еду недавно по Краснопутиловской в сторону Автово, встаю на Конституции, на перекрестке с Ленинским. правый ряд - направо, остальные прямо, ну я как полагается перестраиваюсь во второй, доезжаю по кромке оного до светофора и стою в своем втором ряду, жду. тут справа подъезжает что-то из области "тюнингованных Жигулей", из окошка высовыается... ммм, преисполненное интеллекта лицо благородного рыцаря... произносит мне в окошко "вдоль бордюра езди, йопт", газует дальше, выезжает за стоп-линию (на переход, кажется), там долго надрывно пердит дрыгателем и стартует в итоге раньше даже желтого из только правого ряда прямо. мой риторический вопрос "разметка для кого?" это чудо предпочло оставить без ответа. пора запретить Деду Морозу права дарить на новый год... ЗЫ. а с другой стороны, уехал он раньше всех вперед - и хорошо, а то потом начал бы в этой чехарде в меня перестраиваться...

just for fun же

на левомании столичный товарищ тоже на днях купил такой. по подсчетам, по-моему, вышло, что оптимальная передача - что-то ближе к 1:1, ибо первая прямая, остальные повышающие. втулка у него, кстати, тоже трещит-гудит, перебирать и мазать упорно не хочет. в магазине на их "ТО" никто во втулку не полезет ни за какие коврижки, так что конусные ключи в помощь. мазать полужидкими соплями, изготовить оные можно из литола пополам с любым маслом. подшиипники литолом. ну и по мануалу настроить, выставив желтую метку. а рама ляминевая там? тогда не удивительно, что с говновилкой жестко аки табурет. если менять вилку на ригидную, то только вместе с рамой, имхо - на сталь. иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода. что до развесовки - сам теперь страдаю, с тех пор как восьмерку вместо трешки воткнул. на ходовые качества хз как оно влияет, я не заморачиваюсь, а вот на переноску влияет очень плохо. а если еще бугагажник сзади нагрузить - будет вообще жопу не поднять. так что да, только утяжелять перед динамкой, и прочими утюгами.

вот эта их черная свастика перекрывает все потенциальные плюсы. не могли без фашизма надизайнировать? а, ну да, германская контора, я так понял

ребяты, скажите, тропинка вдоль Ладоги что из себя представляет? лужи, грязь? пешком проходимо, в общем, или не очень? и как там в плане разместиться на ночевку где-нибудь на бережку?

Цитата:А если она с пивом то ей вообще всё по барабану, заливайте в рамы пиво когда-то давным давно улетела с багажника банка с чем-то. при падении пробилась об камешек. получилась реактивная ракета, струя метра на два))

кстати, может статься, что ТС скорость на глаз измеряет, мало ли...

upd: раз желающих не нашлось, переносим на "когда-нибудь в следующий раз". а пока если у кого есть полезные мысли по маршруту - милости прошу! други! приглашаю завтра (ну да, спонтанно вышло, но что делать) скататься вот по такому маршруту: ст. Пери - Волоярви - вдоль Ладоги - ст. Лад. Озеро - Дорога Жизни - Разорванное Кольцо - ст. Ваганово http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jsktyshqxmpemmvh 70 км, большая часть неасфальт, темп матрасный - не более 25 км/ч по асфальту, по грунтам как получится, ну и вообще смотрим по составу участников. НИКАКИХ ЛОСЕЙ!!! лоси едут в Лосево. или еще куда)) собственно, рассказывать особо нечего, все понятно по карте. лично у меня цель сугубо практическая - разведать тропинку от отметки 31 км (Краськово) и далее. ну и заодно... едем вдоль Ладоги, любуемся пейзажами, купаемся, все дела... тупежки будет достаточно, насчет магазинов думайте сами, точек схода нет практически до самого финиша. достопримечатльности обозначены, маяк входит в обязательную программу, ибо он крут)) с электричкой определюсь к вечеру, если вообще кто-нибудь впишется. да, примечательная особенность маршрута - практически всю дорогу едем вниз. на треке по ссылке есть профиль высоты, посмотрите. с отметки 102м мы медленно и плавно опускаемся до 8. так что ехаться должно бодрячком)) да, вот в прошлый год ездили от ст. Ладожское Озеро в сторону Петрокрепости и далее - http://dimas000.22web.org/2012-09-08/ музей в программу не входит, но если время будет, то корабли-самолеты можно осмотреть. хотя это вряд ли...

я тоже думал камеру взять, но передумал)) да, еще отдельно хочется отметить горочку - горочка хороша! первое место, где я разогнался до 50 км/ч)) точнее, где это можно сделать без вреда для здоровья. где еще найдешь пустой ровный асфальтовый спуск? с моста как-то не очень-то рекорды поставишь, ибо в конце либо светофор (и как правило красный), либо все начинают поворачивать направо. так что любителям скоростных спусков и прочего слалома на заметку. ТС, в ближайшем будущем не планируешь повторить?

Цитата:Да этот вел никто не смазывал и конуса были явно перетянуты: толстая серокоричневая дорожка от шариков на чашках. уууу, втулки под замену сразу. да, проще колеса целиком заменить, на самом деле. в торге здесь найти парочку не сильно ушатанных. а родные сплавить там же по цене обода. не думаю, что стоковые обода стоят такой возни. если только из спортивного интереса - в принципе да, прикольное занятие.

всем спасибо за компанию и ТСу за прикольный маршрут! интересно там, оказывается, в Пулково. а то сам бы сроду не поехал туда... отличный матрас вышел, колея на выезде из Пулково даже в тему, а то без нее слишком просто все)) Цитата:минус спица как умудрился? никакого кросскантри в программе-то не было. кстати, сколько нас было в итоге?

+1, самоходом от Автово до Шушар точно, а там как ветер будет, может и горочку тоже штурману. кто хочет с ЮЗ за компанию - стучите в лс, пока время есть

TarasB писал(а) Fri, 21 June 2013 11:25R_Hardegen писал(а) Thu, 20 June 2013 18:18 Угу... нечто похожее - 18-26 (о_0) весьма удивило меня это. Странное извращение, и диапазон никакой. Поставили бы уж сразу вот это: Показать скрытый текст тогда уж. блин, а че это? шары уж больно хороши)) и весит как надо, а не гей-лайт. upd: уже нашел, нювинчи это. а весит она и правда хорошо upd2: надо сделать версию в прозрачном корпусе (вот уж не знаю, из какого такого крепкого наноматериала) - круто же будет!

на люминевом ригиде там не только руки отобьешь. это ж жесть, на таком только по ровному асфальту ездить. Цитата:и вел поехал значительно быстрее. Крессерская скорость увеличилась до 15км/ч, да и 20 км/ч можно достаточно долго держать.В общем я доволен результатом. если это "значительно быстрее", то я даже не знаю, что и сказать. до какой же степени он раньше не ехал? либо что-то не так с ТСом (без обид, все мы с чего-то начинали), либо Мерида действительно не катит

относительно недавно, листая страницу со втулками на classic-cycle.de, наткнулся на вот такое чудо: втулка на 140 дыр. http://classic-cycle.de/en/Hubs-Axles-Chainwheels-Cranks/Hubs/HiStop-Coaster-Hub-oxid.html офигел конечно, но в возможность 140-спицевого колеса как-то не очень поверил. и в итоге решил, что это какая-то фигня для совместимости со всеми ободами, будь то 32/36/28/etc. типа посчитать шаг и спицевать. но... заглянул вот сегодня на предмет стальных ободов и увидел чудо еще покруче: обод на 140 дыр! http://classic-cycle.de/en/Ready-Spanned-Wheels-Rims-Parts/Rims/140-Holes-26-inch-Rim-chrome.html теперь у меня культурный шок)) с одной стороны, я хочу ЭТО, хотя бы чисто для поржать, а с другой - совершенно непонятно, как вся эта красота спицуется. КАК??? ну посчитать худо-бедно можно, вооружившись формулами, косинусом, и после долгого и мучительного рисования в теории. допустим... на ободе тоже, в принципе, все это говно нормально разместится... но на втулке? как они предлагают впихнуть по 70 штук спиц в обычного размера фланец при такой плотности? неужто впихуемо? ЗЫ. что такое втулка KT-305 я прекрасно представляю, по себе знаю, что полное говно. надежность одинарного обода конструкции "дырявое решето" тоже иллюзий не вызывает. но сама идея покоя не дает)) для фрик-байка самое оно ведь!

ну почему же... если взять фэт-обод 50+ мм (там хоть усверлись) и DT Champion - можно собрать ну очень крепкое колесо. возможно, даже одно из. лишь бы в раму влезло))

тогда да, срам-автомат. хотя нет, вот штурмей как-то умудрились совместисть в одной втулке kick shift и ножной тормоз - <http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/55>, как так можно я хз

Цитата:Замок Citadel из 8ми мм. каленой цепи, не перекусить, если только пилить бугага, велкам в соседний раздел. даже 750мм болторезом 10мм каленая цепь вполне себе кусается. все что тоньше - для вида скорее. купи 13+мм ю-лок.

Цитата:Я не понял, эти 140 дырок - они ещё и распределены неравномерно? Я не знаю, может тут другие обода, но тут есть место под нипель и шов: ну, там возле ниппеля и шва по 2 спицы недоставать будет. думаю, это не сильно критично))) обода есть только 20/24/26" почему-то. на 28 вот один вилсет только нашел. на таких-то да, там нормальная сверлежка. Цитата:Ну те, которые из внешних дырок идут - вполне между прочим можно перекрестить. это при условии, что они встанут шляпками внутрь так, чтобы при этом шляпки не мешали "внутренним спицам". плюс к тому, особо под углом их все равно не пустишь, т.к. быстро начнут упираться друг в друга.

видимо, возить с собой друга для присмотра. или совмещать приятное с полезными - заодно собаку выгуливать. собака - уровня овчарки и выше, обвес не важен))

Цитата:Хрень извращенско-этетная. Интересно сколько весит.? не знаю. думаешь, сильно много? на спицах-то не особо наберешь. а хрень прикольная, хоть и хрень. Цитата:А при чём тут шов? а при том, что в случае с ободом на 36, допустим, дыр нам нужно просверлить после каждой дырки еще три. и опа - как минимум одна дырка попадает в ниппель, а вторая прямиком в шов. не будем же мы шов сверлить? посему удаляем их и еще по одной соседней, какие ближе будут. получаем 36x4=144-2*2=140, о как! вчера рисовал до 2 часов и в итоге все нарисовал. и рисунок сверлежки (в какой последовательности чередовать лево-право), и шов этот, и расстояния посчитал. будет время, накидаю в электронном виде картинку, может потомкам пригодится)) Цитата:Скажи параметры обода, втулки, число крестов, я посчитаю и формулу дам. кажется, я понял, почему там именно радиалка. посмотри сюда: http://www.bikebuyers.com/images/PART-26-WHEEL-140H-CP-KIT-REAR-HUB.jpg тут отчетливо видно, что на втулке живого места не осталось. куда мы их будем под углом пускать? я тут вычитал еще вот какую интересную тему - дескать, ВэМэХеры иногда собирают, пуская левые спицы в правые дырки на ободе и наоборот, крест-накрест т.е. в поперечной плоскости. пишут, что дает хорошую прибавку к прочности. но в нашем случае непонятно, встанет оно так или нет, а покупать кучу спиц другой длины, чтобы попробовать и убедиться, что не встанет. - как-то не охота.

а что там, в этом Капорском? знаменитый апхилл, или я с чем-то путаю? а так Стрельна интересна возможностью самохода, ибо я нищеброд, а до Петергофа мне не понравилось на высоты забираться.

BEGLETS писал(а) Wed, 19 June 2013 01:27http://sport-life.ru/komplektuyushhie/velosipednie-kolesa/oboda/ мля и здесь пусто был у них буквально вчера. на выбор всяких аффтаров, только вот все интересное на 32 дыры. а из интересного, например, был некий аффтар, пистонированный двойной, в целом вроде приличный, всего-то рублей за 600-700. точнее, даже разные, в чем разница, кроме названия, я не особо понял. на 36 дыр нашел себе некий Remex 719, тоже двойной-пистонированный за 770.