dimas000

да, че-то мы попутали, надо водные лыжЫ брать, а не лисапеды. отбой тоды, ну нафиг такой мокрорайдинг.

вот именно, против ветра еще карабкаться в Пулковские высоты - сомнительное счастье. тем более, если ТС хочет ехать "в прогулочном темпе 15-20 км/ч", это сразу в горку проще пешком идти. я обычно до Шушар доезжаю по москвошоссе, там подкидываюсь две станции на елке. а обратно очень даже хорошо едется, вечерком да с горочки.

ну если у них финиш в 23-45 по плану, ну плюс 15 минут на тупежку, и за полчаса там можно пару раз доехать... так что давай в 00-30 где-то, там же в Парке Победы у Жукова

Андрей, Даша, спасибо за интересную компанию, очень бодренько прокатились, хотя метания между мостами - это что-то с чем-то, конечно)) насчет Невы сегодняшней создал отдельную тему, может еще кто впишется: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=185531 трек подправил, загадочный мостик и тропинку через гаражи я нашел на карте.

Цитата:сегодня красивый маршрут пин-микс правда север/петроградка..за то много парков ))) 23.45-0.00 дворцовая площадь а что, неплохо! надеюсь, с финишным мостом аффтар все учел)) айда съездим! если кто со стороны ЮЗ есть - стучите в личку

собрано еще поди насухо? новые-то литолом промазал? а то потом плодятся темы "как открутить XYZ?"

нормально сейчас. у мну дача там рядом. не знаю, как с той стороны, а в Орлино вполне себе хорошо. только не на ближнем пляжу, который у дороги и засран быдлошашлычникам, а подальше, до которого аж пешком идти надо, на что многие автолюбители уже не способны)) вода на днях была как в бассейне, даже не интересно. и да, отдыхающих там бешеное количество. имхо, есть куда больше интересных мест с меньшим количеством желающих. вон на север поехать в сторону Карелии - полно всяких озер, в т.ч. и недалеко от станции, а жилья вокруг поменьше будет.

блин, прикольно, аж самому захотелось! на будущий Шурли Кроссчек можно будет что-нибудь придумать - у него и труба горизонтальная, без всякого занижения, и рама в целом повыше. всего-то и нужно, что к чумодану пару липучек/пряжек/etc пришить. а то бугагажник, конечно, спасает, но он совсем уж утянет и без того тяжелый зад, плюс сам он весит (купил стальной, блин, не поверил в надежность алюминия), ну и тот же рюкзак надо чем-то долго привязывать, потом долго отвязывать...

по передачам: у меня нексус-8, передача 46x19, на 26x1.75 прямая 5-я передача соответствует комфортной скорости 25-27 км/ч. на хорошем спуске я на 8-й разгонялся до 50, куда уж больше? при таких же параметрах и той же 5-й передаче в качестве основной, но на колесах типа 622x45 получается, что нужна передача 26x25. ну или если хочется больше скорости - 28-ю гибридную звезду вперед. 33x25 - это уже кардан какой-то для тех, у кого здоровья богатырского дофига. или же неиспользуемый диапазон сверху. тут, правда, может еще оказаться, что система там неразборная, либо разборная, но под 104мм - тогда менять ее полностью придется. ибо звезды типа 26-28 на четырехлапку - это малые звезды под 64мм.

отлично! кстати, если будет дофига энтузиазма, можно попробовать катнуть вот такой маршрут <http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yzusknmhzvsgloky>. на трассе должно быть поспокойней ночью. участок от Невской Дубровки до 26 км езжен мною и не только не раз. ниже - тоже езжено, кроме (вроде как) нижней дороги (вдоль берега которая), но если там плохо - рядом трасса. а то давно хотел в ту сторону сделать нищебродский маршрут, чтоб с купанием на приличном водоеме и при этом без электричек.

так, чисто поржать. еду недавно по Краснопутиловской в сторону Автово, встаю на Конституции, на перекрестке с Ленинским. правый ряд - направо, остальные прямо, ну я как полагается перестраиваюсь во второй, доезжаю по кромке оного до светофора и стою в своем втором ряду, жду. тут справа подъезжает что-то из области "тюнингованных Жигулей", из окошка высовыается... ммм, преисполненное интеллекта лицо благородного рыцаря... произносит мне в окошко "вдоль бордюра езди, йопт", газует дальше, выезжает за стоп-линию (на переход, кажется), там долго надрывно пердит дрыгателем и стартует в итоге раньше даже желтого из только правого ряда прямо. мой риторический вопрос "разметка для кого?" это чудо предпочло оставить без ответа. пора запретить Деду Морозу права дарить на новый год... ЗЫ. а с другой стороны, уехал он раньше всех вперед - и хорошо, а то потом начал бы в этой чехарде в меня перестраиваться...

just for fun же

на левомании столичный товарищ тоже на днях купил такой. по подсчетам, по-моему, вышло, что оптимальная передача - что-то ближе к 1:1, ибо первая прямая, остальные повышающие. втулка у него, кстати, тоже трещит-гудит, перебирать и мазать упорно не хочет. в магазине на их "ТО" никто во втулку не полезет ни за какие коврижки, так что конусные ключи в помощь. мазать полужидкими соплями, изготовить оные можно из литола пополам с любым маслом. подшиипники литолом. ну и по мануалу настроить, выставив желтую метку. а рама ляминевая там? тогда не удивительно, что с говновилкой жестко аки табурет. если менять вилку на ригидную, то только вместе с рамой, имхо - на сталь. иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода. что до развесовки - сам теперь страдаю, с тех пор как восьмерку вместо трешки воткнул. на ходовые качества хз как оно влияет, я не заморачиваюсь, а вот на переноску влияет очень плохо. а если еще бугагажник сзади нагрузить - будет вообще жопу не поднять. так что да, только утяжелять перед динамкой, и прочими утюгами.

вот эта их черная свастика перекрывает все потенциальные плюсы. не могли без фашизма надизайнировать? а, ну да, германская контора, я так понял

ребяты, скажите, тропинка вдоль Ладоги что из себя представляет? лужи, грязь? пешком проходимо, в общем, или не очень? и как там в плане разместиться на ночевку где-нибудь на бережку?

Цитата:А если она с пивом то ей вообще всё по барабану, заливайте в рамы пиво когда-то давным давно улетела с багажника банка с чем-то. при падении пробилась об камешек. получилась реактивная ракета, струя метра на два))

кстати, может статься, что ТС скорость на глаз измеряет, мало ли...

upd: раз желающих не нашлось, переносим на "когда-нибудь в следующий раз". а пока если у кого есть полезные мысли по маршруту - милости прошу! други! приглашаю завтра (ну да, спонтанно вышло, но что делать) скататься вот по такому маршруту: ст. Пери - Волоярви - вдоль Ладоги - ст. Лад. Озеро - Дорога Жизни - Разорванное Кольцо - ст. Ваганово http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jsktyshqxmpemmvh 70 км, большая часть неасфальт, темп матрасный - не более 25 км/ч по асфальту, по грунтам как получится, ну и вообще смотрим по составу участников. НИКАКИХ ЛОСЕЙ!!! лоси едут в Лосево. или еще куда)) собственно, рассказывать особо нечего, все понятно по карте. лично у меня цель сугубо практическая - разведать тропинку от отметки 31 км (Краськово) и далее. ну и заодно... едем вдоль Ладоги, любуемся пейзажами, купаемся, все дела... тупежки будет достаточно, насчет магазинов думайте сами, точек схода нет практически до самого финиша. достопримечатльности обозначены, маяк входит в обязательную программу, ибо он крут)) с электричкой определюсь к вечеру, если вообще кто-нибудь впишется. да, примечательная особенность маршрута - практически всю дорогу едем вниз. на треке по ссылке есть профиль высоты, посмотрите. с отметки 102м мы медленно и плавно опускаемся до 8. так что ехаться должно бодрячком)) да, вот в прошлый год ездили от ст. Ладожское Озеро в сторону Петрокрепости и далее - http://dimas000.22web.org/2012-09-08/ музей в программу не входит, но если время будет, то корабли-самолеты можно осмотреть. хотя это вряд ли...

я тоже думал камеру взять, но передумал)) да, еще отдельно хочется отметить горочку - горочка хороша! первое место, где я разогнался до 50 км/ч)) точнее, где это можно сделать без вреда для здоровья. где еще найдешь пустой ровный асфальтовый спуск? с моста как-то не очень-то рекорды поставишь, ибо в конце либо светофор (и как правило красный), либо все начинают поворачивать направо. так что любителям скоростных спусков и прочего слалома на заметку. ТС, в ближайшем будущем не планируешь повторить?

Цитата:Да этот вел никто не смазывал и конуса были явно перетянуты: толстая серокоричневая дорожка от шариков на чашках. уууу, втулки под замену сразу. да, проще колеса целиком заменить, на самом деле. в торге здесь найти парочку не сильно ушатанных. а родные сплавить там же по цене обода. не думаю, что стоковые обода стоят такой возни. если только из спортивного интереса - в принципе да, прикольное занятие.

всем спасибо за компанию и ТСу за прикольный маршрут! интересно там, оказывается, в Пулково. а то сам бы сроду не поехал туда... отличный матрас вышел, колея на выезде из Пулково даже в тему, а то без нее слишком просто все)) Цитата:минус спица как умудрился? никакого кросскантри в программе-то не было. кстати, сколько нас было в итоге?

+1, самоходом от Автово до Шушар точно, а там как ветер будет, может и горочку тоже штурману. кто хочет с ЮЗ за компанию - стучите в лс, пока время есть

TarasB писал(а) Fri, 21 June 2013 11:25R_Hardegen писал(а) Thu, 20 June 2013 18:18 Угу... нечто похожее - 18-26 (о_0) весьма удивило меня это. Странное извращение, и диапазон никакой. Поставили бы уж сразу вот это: Показать скрытый текст тогда уж. блин, а че это? шары уж больно хороши)) и весит как надо, а не гей-лайт. upd: уже нашел, нювинчи это. а весит она и правда хорошо upd2: надо сделать версию в прозрачном корпусе (вот уж не знаю, из какого такого крепкого наноматериала) - круто же будет!

на люминевом ригиде там не только руки отобьешь. это ж жесть, на таком только по ровному асфальту ездить. Цитата:и вел поехал значительно быстрее. Крессерская скорость увеличилась до 15км/ч, да и 20 км/ч можно достаточно долго держать.В общем я доволен результатом. если это "значительно быстрее", то я даже не знаю, что и сказать. до какой же степени он раньше не ехал? либо что-то не так с ТСом (без обид, все мы с чего-то начинали), либо Мерида действительно не катит

относительно недавно, листая страницу со втулками на classic-cycle.de, наткнулся на вот такое чудо: втулка на 140 дыр. http://classic-cycle.de/en/Hubs-Axles-Chainwheels-Cranks/Hubs/HiStop-Coaster-Hub-oxid.html офигел конечно, но в возможность 140-спицевого колеса как-то не очень поверил. и в итоге решил, что это какая-то фигня для совместимости со всеми ободами, будь то 32/36/28/etc. типа посчитать шаг и спицевать. но... заглянул вот сегодня на предмет стальных ободов и увидел чудо еще покруче: обод на 140 дыр! http://classic-cycle.de/en/Ready-Spanned-Wheels-Rims-Parts/Rims/140-Holes-26-inch-Rim-chrome.html теперь у меня культурный шок)) с одной стороны, я хочу ЭТО, хотя бы чисто для поржать, а с другой - совершенно непонятно, как вся эта красота спицуется. КАК??? ну посчитать худо-бедно можно, вооружившись формулами, косинусом, и после долгого и мучительного рисования в теории. допустим... на ободе тоже, в принципе, все это говно нормально разместится... но на втулке? как они предлагают впихнуть по 70 штук спиц в обычного размера фланец при такой плотности? неужто впихуемо? ЗЫ. что такое втулка KT-305 я прекрасно представляю, по себе знаю, что полное говно. надежность одинарного обода конструкции "дырявое решето" тоже иллюзий не вызывает. но сама идея покоя не дает)) для фрик-байка самое оно ведь!