vincenzo

ТО Voron Большое спасибо, для себя вопрос целиком и полностью выяснил, И всем спасибо

[quote title=VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 22:27]vincenzo писал(а) Tue, 09 July 2013 22:05 Телескопические конструкции дружно идут в помойку, т.к. направление вашего нажатия на штырь чуть ли не перепендикулярно направлению его хода. Т.е. удар попой по седлу в основном идет на прижатие частей подседельника друг к другу, а не на смещение его вниз. У параллелограмных конструкций ход как раз в направлении удара. О , как, вот это огромное спасибо, об этом штыре Вы упомянули ? https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=8415;page=1;menu=1000,2,110;mid=0;pgc=79:265

спасибо, я померил, 400 мм, от крепления седла, не знаю как правильно это место называется до окончания. штырь у меня практически в самом опущенном положении, т.е. посадка не высокая, но вот там , 360 включает подвижную часть или нет ?

это , наверное так, но все равно хочется с амортизацией и вопрос "360" покоя не дает

pashky писал(а) Thu, 04 July 2013 20:13vincenzo писал(а) Thu, 04 July 2013 17:19To Buffout: Спасибо Вам большое, за понятное с точки зрения пользователя мнение, без углубления в технически тонкости. в горы-то поедешь, так и не ответил? да - жениус, нет - спарк. вот и всё, никаких опросов не надо. Примерно так, в основном катаюсь в Л.О., но в горы тоже подумываю, но в любом случае не в первую очередь. Я уже сам сильно склоняюсь в сторону спарка. Еще раз спасибо,

To Buffout: Спасибо Вам большое, за понятное с точки зрения пользователя мнение, без углубления в технически тонкости.

Прошу всех помощи в выборе между двумя этими великами Все очень благодарен

feurwerk писал(а) Thu, 04 July 2013 10:29 я не специалист в велосипедах, но про 29" уже все уши прожужжали , мне это не актуально, более того, есть предложение на 930 spark, по цене 620. и мне немного плевать, что там у кого в тренде, особенно если это тренд "чЁтких парнишЕг и "нормальных таких пацанчеГов" 1. Это видно. 2. Тем не менее, ты покупаешь вел "по цене", не интересуясь типом подвески и иными характеристиками, как раз как чоткий поцанчег.[/quote] Сначала немного лирики, Это типа, зачем люди покупают "мерседес", или "бмв", когда есть "киа" или , что-то, что на их взгляд необходимо и достаточно, типа, зачем платить больше ? т.е. те, кто имеют авто выше по цене , типа "чЁткие пацанчеГи" ????, Это у Вас ключевая мысль? Вы можете отнести меня к любой категории, какой посчитаете нужной, меня это никак не трогает право, я не разбираюсь в тонкостях различных подвесок, и времени на это по-правде нет, на вникать в это. Теперь по-существу, Прошу Вас и всех , кто примет участие выбрать между двумя велосипедами, только между двумя. - Scott spark 620 2013, карбон 26" - Scott genius 740 2013, люминий 27,5" Прошу всех помочь в выборе между двумя этими велосипедами. Благодарен всем ! и Вам особенно, без иронии

feurwerk писал(а) Wed, 03 July 2013 10:31 Сразу видно, что ты чоткий парень и тему сечешь, но тогда тебе надо знать, что 26" щяс не в тренде ваще, нормальные пацаны все на 29". ПС: в эти бабки уже Эпик и Антхем можно брать. Или какиенить mnbnecs-ибисы с чейна и прочих заграниц. А зачем так над русским языком надругаться ? я не специалист в велосипедах, но про 29" уже все уши прожужжали , мне это не актуально, более того, есть предложение на 930 spark, по цене 620. и мне немного плевать, что там у кого в тренде, особенно если это тренд "чЁтких парнишЕг и "нормальных таких пацанчеГов"

Спасибо, всем кто ответил, а с 20 передачами , это хорошо или ?

Товарищи , кто с опытом и пониманием, вопрос, или несколько вопросов. 1 Если , к примеру стоял бы выбор из http://www.konaworld.ru/news/282.htm или http://www.scott-sports.com/gb/en/products/227678007/bike-spark-640-m/;jsessionid=7232E3C4F4F4515ED4E40AD90E1F4B9D или http://bikes.sportiv.ru/p-cube_stereo_super_hpc_sl/ эта ссылка быстрее нашлась. кто из этих достойных представителей, на ваш взгляд самый достойный. И , главный вопрос, где граница необходимо-достаточно-я не спорсмен-но хочется хороший велосипед-кататься у нас в разных условиях . может просто http://www.cuberussia.ru/models-ams_150_race/ это как минимум дешевле чем все три выше Очень буду благодарен всем, кто понятно выскажется и поможет сформировать представление P.S. а 20 передач это хорошо или очень хорошо ? или ???

хочу поделиться, может кому пригодиться не реклама www.donauradfreunde.at в прошлом году брали у них тур недельный, за неделю с размещением, транспортировкой багажа и проката вела в среднем выходило 650-700 евро с человека, размещение 2-3*. Тур был очень интересный, пробеги 50-70 км в день, при этом удавалось почти каждый день попадать на разные экскурсии, в путеводителе все описано

это я уже понял, и в принципе готов, правильно я понимаю, что можно управлять с рули во время движения обоими, а не корячится переключать отдельно на вилке, а потом на заднем амортизаторе

[quote title=Nodens писал(а) Sun, 30 June 2013 21:29][quote У фоксы есть переключение режимов climb - trail - descend у вилки и аморта одной манеткой.[/quote] можете привести примеры конкретных моделей велов с возможностью переключения режимов во время движения, ну на Ваш взгляд наиболее оптимальных цена-качество-необходимо и достаточно, думаю о покупке

Мне кажется такая система должна быть очень удобна, пытаюсь найти альтернативу скотту, если такова имеется

Не совсем в тему, Вопрос к знатокам, Кто из производителей, кроме Scott, имеет систему управления обоими амортизаторами одной манеткой, то что у Scott называется "twin lock"

http://asiaprobike.com/ Кто делал тут покупки, кто , что знает, очень привлекают цены на велосипеды ...

спасибо, полегчало сразу, а-то иногда прямо хочется в чудо поверить

Я тут размышлял о "линии качества почты России". Думаю правильно было бы убрать этих барышень и заменить их голосовой платформой, можно было бы подстрелить много зайцев. Типа введите номер отправления, далее платформа информмирует о статусе и все. Явные плюсы, не нужно платить этой своре никчемных барышень, которые по своей функции и есть автоответчики, и самое главное, можно было бы избежать эмоционального фона, который в большинстве случаев принимают на себя оные. Да и горячую линию переименовать, к примеру "лини ожидания" или "линия сожаления"

Хочется поделиться. На данный момент 9 дней висит без изменений. Каждый день ради стёба звоню на "линию качества" , скоро издам коллекцию идиотских объяснений и комментариев . Оказывается в почте теперь нет контрольного норматива по международным отправлениям, и висеть посылка до момента импорта может сколько угодно ! О как, и это не считается нарушением.

ТовариСчи, я в первый раз, в каком вагоне лучше ? или без разницы ? встречаемся у вокзала "красное село " ?

Скажите, где встречаемся ? я в первый раз. Если я правильно понял, то нужно сесть в электричку на 8-55 от балтийского, на гатчину "балтийская" . какой вагон ? или ?

снимаю кандидатуру, не успеваю

Возьмите новичка ! плиз, очень хочется дебютировать скажите в каком месте у платформы сбор ? в плане ориентиров