trolleybus

Nodens писал(а) Wed, 05 August 2015 10:03абсолютный бред в эпоху МТБ. Так тормозят только дибилы-камикадзе или шоссейники.Тащемта тут вроде и обсуждается шоссе, нет?

TarasB писал(а) Tue, 04 August 2015 23:15Кстати, про лёд. Там к переднему тормозу вообще страшно прикасаться. При юзе заднего ещё как-то понятно, что делать, при юзе переднего всё, вел полностью неуправляем. Хотя может то с непривычки.Свою первую зиму на байке я провел со снятым задним тормозом, ездил везде, в т.ч. и по льду, разумеется. Очень советую, так скать, для поднятия навыков и избавления от фобий.

O`K писал(а) Wed, 05 August 2015 05:24Кроссовый - это для гонок, и туринг - это для походов. Ездить на любом из них в несвойственной ему стихии - мазохистическое занятие Ой, все! У меня вот на кроссовой раме (surly straggler), езжу на нем в том числе в походы, доволен (фото в туринговом образе). Когда разбогатею, обязательно куплю отдельный для гонок, а пока - нормально.

Вячеславна писал(а) Tue, 04 August 2015 18:17почему народ тормозит передним тормозом?Вы пошутили сейчас, да? Задний тормоз вообще нужен достаточно редко (в условиях обычного катания). Тормозить задним - вредная привычка, избавляйтесь от нее! Если действительно интересна физика процесса - почитайте статью http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/breaking/index.html

В Йоутсено есть офигенные ветрогенераторы. Доступ к ним свободный (но нужно соблюдать технику безопасности - рядом с ними висят картинки).

Ирландец писал(а) Tue, 04 August 2015 14:47а чего еды то так негусто? 1,5 раза поесть... зато раскрыта тема пива и энергетика.

Уже писал в соседней теме, повторюсь. Ловил "шимми" с гружеными штанами один раз, ощущения примерно такие - руль начинает выбивать из рук, управляемость практически утрачивается. Смог затормозить, но впечатлений хватило - теперь на спусках стараюсь не нестись вниз теряя голову. Например, в Израиле, на спуске с гор все-таки притормаживал, хотя соблазн пролететь весь спуск под 75 км/ч, конечно, был. Про физику этого явления можно почитать в гугле, там же куча видео про расколбас на велосипеде и мотоцикле. Расколбасить может любой велосипед, будь-то грузовой мтб или легкий шоссер.

Попросите прислать фотку.

Израиль. А на 5-6 недель можно совместить с Иорданией.

У меня все хуже - сломан рычаг, сам механизм, вроде цел. Еще у меня есть сломанный правый пистолет Срам Форс - там разбит корпус. С удовольствием бы починил оба, может занимается кто?

Есть сломанный пистолет 105 5703. Но не уверен, что готов расстаться за сок или шоколадку - пока еще есть надежда починить

DELETED писал(а) Wed, 29 July 2015 23:46 возьми берцыБерцы это жесть, а вот спецобувь - по отзывам моего товарища вполне хороша, всем перечисленным требованиям соответствует, к тому же стоит по-божески. http://www.technoavia.ru/katalog/spetsobuv/technogard PS: была бы еще контактной...

Про "Сапсан" - обрадовали, благодарю за инфу!

WolfRAM писал(а) Tue, 28 July 2015 12:43В Москву, реально, нужно скататься хотя бы на день. Это необходимо прочувствовать. Здесь очень много положительных сдвигов, но есть и отрицательные. И грань между ними очень тонка. По фотографии не уловить. Мы ездили в этом году в Москву гоняться в Бегущем городе, где-то 140 км накрутили. Ездили в т.ч. по Киевскому ш., Садовому кольцу, ТТК - поток везде достаточно плотный, когда надо прямо, а два ряда уходят вправо... А вот велодорожка ниче такая вдоль набережной, наверное местным коммьютерам удобно по ней перемещаться, минуя загруженные дороги. Когда там были, велополосы, к сожалению, еще не были нарисованы, так бы протестировали.

А вот такое кто-нибудь пробовал? В комментах пишут, что громкая.

На форуме вроде нельзя такое обсуждать

Это даже не смешно. Но я рад за тех, кто нашел свой идеальный девайс, честно!

Финансовый вопрос - почем?

Да! Обновил первый пост.

Случаи все одинаковые. Накапливаются заявления, потом внезапно появляется "вор", который пишет признание. Складывается нехорошее ощущение, что на этих товарищей вешают массовую кражу байков вместо более тяжких статей. Все в выигрыше (кроме владельцев украденных велов).

Да все что угодно могло быть, ждем комментариев. Сам ловил, будучи с гружеными штанами на крутом спуске "шимми", он же "расколбас" - ощущения, мягко говоря, не из приятных.

Система Ниппель писал(а) Mon, 27 July 2015 21:59Там под потолком висят огромаднейшие вентиляторы, в нескольких местах, но они орут так, что можно натурально не услышать за спиной фуру.Фоточка этих самых вентиляторов: http://cs625720.vk.me/v625720909/388d9/ZBa7IRQ18BA.jpg

Karel, дербан ожидается? Взял бы пистолеты.

Еще раз. На фото выше - момент прохождения развязки под КАДом. К обсуждаемому ДТП никакого отношения не имеет, но для того, чтобы внести ясность, объясню. Для прохода под развязкой использовалась следующая схема - перед въездом группа собралась, далее плотной колонной ("плотной" это заняв весь единственный ряд, не растягиваясь в струну) прошла под развязкой. Сзади ехала машина прикрытия, из которой, собственно, фото и сделано. Полоса справа это и есть съезд с кольцевой, ради быстрого прохождения которого все это и было организовано (на самом съезде стоял человек для контроля). Эту развязку прошли и дальше колонна пошла по одному человеку (как, в общем-то, и ехала до этой развязки), и уже после всего этого произошел инцидент с авто. При этом, колонна ехала группами, разделившимися по скоростям (как это обычно и бывает), поэтому проблем для обгона не было. Надеюсь, на этом вопрос с фоткой исчерпан.

Ради объективности - фото сделано из машины прикрытия, в тот момент, когда плотной группой во всю ширину полосы проходили развязку под КАДом. ДТП произошло после этого, когда велосипедисты ехали строго по одному.