trolleybus

Печальная новость с Фонтанки. https://m.fontanka.ru/2019/08/01/023/

Удивительно, но нормальный велочехол легче (0.5-0.6 кг, при весе одного пакета 300 л в 0.2 кг), удобнее, многофункциональнее (футпринт, тент, скатерть, накидка велосипедов от любопытных глаз на ночёвке и всё, что угодно) и эстетичнее, чем эти пакеты. Занимает место размером с бутылку воды, можно пристегнуть хоть к рулю. Нормальный велочехол это примерно такой: http://www.outdoor.spb.ru/index.php?catalog=1&id_product_full=98&id_group=65 (эти есть L и XL).

Так себе. Там намного приятнее ехать параллельными дорожками. Например, так.

У меня есть вот такие, для ваших целей вполне https://vk.com/rackbag (или аналоги из Декатлона, Билтемы, Лидла или Призмы)

Нет. В поездах формирования ДОСС ("Ласточка с местами") билет на провоз велосипеда не нужен. А вот чехол - нужен. В поездах СЗППК -- наоборот.

Можно через сервис. Кому надо: strava_full.gpx

Ну или дать ссылку на страву, а уж оттуда можно вытащить.

Вот им тот вечер понравился! https://www.instagram.com/orangebird4x4/

Погранцов не стояло на въезде у плотины и выезде на шоссе?

Из ножей нравится Мора (546). Несмотря на то, что он шведский, с финским сыром справляется вполне (хотя и фигурирует в локальных мемесах).

В минибизнесы этот спам!

Schwalbe Land Cruiser (Plus)

О, эти два микрика меня обогнали, когда я ехал по трассе "Сортавала" в субботу днём.

Ну да, в таком тоже возили. Беларуская Чыгунка

У меня есть любимая палатка Нормал Мини, в ней всё нравится, кроме родных алю дуг. Во-первых, они в сложенном состоянии достаточно длинные, а, во-вторых, начали от усталости трескаться. Насколько критично для палатки взять дуги соотв. длины и диаметра, но другой длины секций? Стоит ли брать на Али такое?

Потому что дело во внешнем виде, это же очевидно.

Попробовал заднюю сумку SENNA - очень удобная!

Перевожу в одной из сумок, не понял в чём вопрос. Да, именно про этот: http://s.click.aliexpress.com/e/bSNEtgF0

Взял всем известный дешёвый 400-граммовый надувной с Али (Naturehike), спал пока не так много (раз 10-15), для летнего ПВД -- очень неплохо и комфортно. Надувается за 12 моих выдохов, что совершенно не напрягает. Очень нравится форм-фактор в свёрнутом состоянии. Из минусов -- очевидная невозможность использовать коврик в других целях (как скатерть, прокладка великов в чехле и тд.) и некоторая паранойя по поводу прокола, поэтому место под ним приходится более тщательно осматривать.. А ещё особенность -- он несколько скользкий, когда сплю в нём в гамаке, он иногда норовит выпрыгнуть из него.

Друг там катался, ехал правда, в сторону Нарвы, позвонил по указанному номеру, объяснил по-русски, приехали погранцы (?), спросили чё-куда и открыли.

Сербы лепят штампы абы как наперекосяк, но "полторы страницы вразнобой" это всё-таки много, должно всем хватить. Нашим, насколько я знаю, важно ещё расположение пустого места - выездной ставят на странице слева, въездной - справа (мне ставили на каких угодно свободных местах, например). Думаю, проблем не должно возникнуть.

Кстати, отлично сгоняли вчера.

Чиллен Гриллен же.

Мои Ленд Крузеры Плюс весят как шиповка (~900 г на 42-622), при этом отлично катят!

Их тогда не пустили.