boras

ArtemO писал(а) Mon, 02 December 2013 13:23 ... +1 поставил на переднее. на обочинах много льда. там где машины - сухой асфальт. Бессмысленно это...

Ну, и как прокатились?

dimas000 писал(а) Sun, 01 December 2013 01:20что вообще происходит?))) Вот и встретились два одиночества!

indi писал(а) Sun, 24 November 2013 16:14Dirty_bear писал(а) Sun, 24 November 2013 16:09indi писал(а) Sun, 24 November 2013 13:47 2. ни разу не видел финна, нарушающего больше чем на 20-30 км/ч Они вообще красавцы - гоняют по навигатору, на котором отмечены камеры(ездили много в 2009г по многим дорогам второстепенным и главным). Причем мы пристроились за одним и так нормально проехали за ним 130 да, я уже понял, русские любят пристраиваться в жопу Судя по истеричности реплики, опыт уже имеешь? А какие у тебя ещё претензии к Русским?

ProteKtor писал(а) Fri, 29 November 2013 10:17Кстати, а какой тренер из относительно недорогих самый тихий? А то действительно, соседи проклянут. Спроси Hannolainen'а! Он, похоже, здесь единственный, кто знает что такое велостанок и зачем и для чего он нужен...

olegus78rus писал(а) Sat, 30 November 2013 11:25boras писал(а) Sat, 30 November 2013 01:51olegus78rus писал(а) Fri, 29 November 2013 23:15Помнится мой отец слесарь-многостаночник восстанавливал резьбы разных нестандартных инструментальных приспособ (из инструментальных сталей и титановых сплавов) на токарном станке. Поспрашивай у тех, что токарит, правда придется разбирать гранату эту... Нынешние и леркой на станке толком нарезать не могут. А у многих и лерок то уже не осталось! И не только дюймовых, а и метрических тоже... Восстанавливалось все резцами, кстати. На живых призводствах и инструментарий есть, да и не все рукожопые, Правда руками в основном работают дедушки в пенсбригадах. Я фотку глянул повнимательнее -витки не срезаны, геометрия оси не нарушена. Посему - алмазный треугольный надфиль в руки, и аккуратненько, легкии движениями виток за витком пилим-пилим... Так и я про "Живое" производство! Про то, на котором работаю! По нынешнем временам далеко не последнее на РЖД... Лерку пусть ищет! Найдет - сам резьбу прогонит. Ничего заумного в этом нет!

olegus78rus писал(а) Sat, 30 November 2013 11:18VORON писал(а) Sat, 30 November 2013 11:14RusRider писал(а) Sat, 30 November 2013 11:01Chunia писал(а) Sat, 30 November 2013 10:48...Моё ИМХО - дабл, 10 скоростей... 2-10 сейчас делают только под выпендрёжные каретки, требующие торцовки рамы (если по науке). А начнёт корродировать? У любой нормальной тройки можно снять третью звезду и заменить ее на легкий рокринг. Перемещение переднего переклюка ограничить винтом. Мы так у себя сделали, очень удобно (на скоростях до 28 км/ч). А на шоссейниках снимается малая звезда. Хотелось бы понять! Зачем?

VORON писал(а) Sat, 30 November 2013 11:21С`АндрО писал(а) Sat, 30 November 2013 11:19Для более комфортной езды надо больше ездить, чем больше ездишь тем меньше обращаешь внимание на качество дороги, силу ветра, износ и качество оборудования, ибо растёт опыт и физуха. ...на трещины в рамах, колесах, погнутые рули, сломанные сёдла, неработающие тормоза... А ты ...опу почаще с седла поднимай. Будет меньше "трещин в рамах. колёсах, погнутых рулей и сломанных сёдел". А как можно довести тормоза до уровня неработающих - загадка Ворона...

С`АндрО писал(а) Sat, 30 November 2013 11:19Для более комфортной езды надо больше ездить, чем больше ездишь тем меньше обращаешь внимание на качество дороги, силу ветра, износ и качество оборудования, ибо растёт опыт и физуха. +1! P.S. Но, по ветру всё же чуток веселее...

Santa писал(а) Sat, 30 November 2013 06:33boras писал(а) Sat, 30 November 2013 01:26Иногда надо думать, прежде чем что-то написать! Никто не будет против, если эти люди будут кататься в парках и на пустынных "дорогах Долгопрудного"! Но, выше предлагается использовать эти игрушки-псевдовелосипеды для движения по улицам и дорогам! Это не мобильность для инвалидов, а дорога на тот свет! ...Вот именно, думать. Если эта штука даёт возможность "жить, а не существовать", то она должна появиться. Даже если предположить, что вероятность ДТП на ней выше, чем на обычном веле (это ещё надо доказать, а не эмоции выплскивать). И даже когда (если) окажется так, можно будет цинично сказать: "он стал дважды инвалидом/погиб оттого, что мнестные власти не делают велодорожек и выделенных полос для велосипедов". И у нас появится ещё одно "знамя", с которым можно будет идти на бюрократов. Так что велодвижению в целом будет скорей плюс. Влад! ты не прав!

olegus78rus писал(а) Fri, 29 November 2013 23:15Помнится мой отец слесарь-многостаночник восстанавливал резьбы разных нестандартных инструментальных приспособ (из инструментальных сталей и титановых сплавов) на токарном станке. Поспрашивай у тех, что токарит, правда придется разбирать гранату эту... Нынешние и леркой на станке толком нарезать не могут. А у многих и лерок то уже не осталось! И не только дюймовых, а и метрических тоже...

Santa писал(а) Sat, 30 November 2013 00:32San писал(а) Fri, 29 November 2013 23:57А вариант вообще не перекручивать не рассматривался? Santa писал(а) Fri, 29 November 2013 23:28Но рисковать больше не хочется, лучше уж поезжу без этих "изысков". Если ты про предыдущий раз, то меня тогда даже не спросили, хочу ли я над велом поэкспериментировать. Турист- экскриментатор! Заезжай - колесо на нормальные спицы заспицую! Тел в личке!

Santa писал(а) Fri, 29 November 2013 22:32boras писал(а) Fri, 29 November 2013 21:27Не смогу ни понять, ни поддержать! Даже с четырьмя конечностями и на нормальном велосипеде по городу СПб сложно ездить! А вы это инвалидам хотите предложить? Вы хотите извести инвалидов как класс?А ты хочешь их всех дома запереть? Люди получают гораздо большую мобильность - а это главное. Безопасной езды нет, как сам ответил, и для здоровых - чего ж сам вел на прикол не ставишь? Иногда надо думать, прежде чем что-то написать! Никто не будет против, если эти люди будут кататься в парках и на пустынных "дорогах Долгопрудного"! Но, выше предлагается использовать эти игрушки-псевдовелосипеды для движения по улицам и дорогам! Это не мобильность для инвалидов, а дорога на тот свет! Ты ещё предложи на инвалидных колясках по проезжей части СПбэшных дорог в часы пик гонять! P.S. В нынешнее время - бизнес наше всё. Главное убедить и продать! А что потом будет кого трогает! Хэндбайкер, конечно, звучит гордо, но по-Русски это тажа инвалидная коляска. Не место ей на проезжей части!

Vetalek писал(а) Thu, 28 November 2013 20:25boras писал(а) Thu, 28 November 2013 19:28Vetalek писал(а) Sat, 26 October 2013 02:54Кто может подсказать, где могут изготовить стальную пружину по заказу? По габаритам ориентировочно: диаметр ~ 32мм, длинна около 400мм, жесткость ~ 4 ньютон \ мм А со старой что случилось? У меня 888 ata wc - воздушная вилка но из-за неудачной технологии (которую потом Марзоччи отвергли и перестали использовать) я испытывал проблему "тупящей" и "залипающей" вилки Выбора было два: либо убирать\стачивать ata-картридж и вставлять пружину, либо последняя надежда - убрать поршень прогрессионной камеры Вилку разобрал, поршень убрал, работа намного улучшилась, идею с пружиной отложил Немного фото изнутри и подробная схема там -> http://www.dhfr.ru/forum/threads/15742/#post-213684 Ну и хорошо! Пружину в воздушную вилку вставлять последнее дело!

klorok писал(а) Fri, 29 November 2013 13:13Всем привет! Случилась у меня неприятность - замялось несколько витков резьбы на оси планетарной втулки Shimano Inter 7. В связи с этим вопрос, можно ли восстановить резьбу, если пройтись по оси плашкой? Какая для этого нужна плашка? Может у кого-нибудь есть подходящие инструменты, а то не хотелось бы покупать плашку и держатель только ради этого случая. Да и вообще, я никогда не пробовал этим заниматься)) Заранее благодарен за советы P.S. В двух веломастерских мне сказали, что нарезать резьбу не удастся, т.к. ось закаленная и шибко твердая, плашка её не возьмет... Ось леркой проходил! А вот конуса и их контр гайки метчики не осилили!

R_Hardegen писал(а) Fri, 29 November 2013 21:29Kimber1 писал(а) Fri, 29 November 2013 21:23Глаза боятся, руки делают Собственно так я учился править обычные колёса. Значит и с этими прокатит. Пока не попробуешь - не узнаешь! Хуже-то не будет!

okser писал(а) Fri, 29 November 2013 18:15Уважаемые ВелоПитерцЫ! Часто ли вы встречаете велосипедистов, которые крутят педали руками? К примеру хэндбайкеров? Неожиданно (узнал 3 часа назад) моего брата с проектом www.handbikes.ru включили в список участников конкурса "Жажда Жизни" на премию Московских Новостей. Там много достойных претендентов, посмотрите, но среди заявленных, проект Евгения - самый велосипедный. Главный приз -- годовой пакет информационного партнерства от издания «Московские новости», а также общественная поддержка, возможность найти новых партнёров и единомышленников: http://premia.mn.ru/premia_finamfm/20131128/363831045.html Голосование началось 25 ноября, но проект появился на сайте лишь сегодня, утром 29 ноября. Заканчивается голосование 1-го декабря. Буду очень признателен за поддержку, вместе мы сможем быстрее "раскачать" тему хэндбайков в Отечестве, и надеюсь хэндбайки появятся на улицах Питера, что видится мне полезным как для ребят с инвалидностью, так и для вело мастеров, ну и реабилитация с интеграцией, включая снижение уровня дикости среди здорового и не велосипедного населения страны. Надеюсь на понимание и поддержку! PS Черновик презентации брательника: http://youtu.be/LSnK76utsM4 Видео-пояснялка: http://youtu.be/OAaZohcXQ4M Не смогу ни понять, ни поддержать! Даже с четырьмя конечностями и на нормальном велосипеде по городу СПб сложно ездить! А вы это инвалидам хотите предложить? Вы хотите извести инвалидов как класс?

Vetalek писал(а) Sat, 26 October 2013 02:54Кто может подсказать, где могут изготовить стальную пружину по заказу? По габаритам ориентировочно: диаметр ~ 32мм, длинна около 400мм, жесткость ~ 4 ньютон \ мм А со старой что случилось?

Twinga писал(а) Thu, 28 November 2013 12:13 ... Да ну,а у меня и колесо рвало дома после набивки в -15 до 4.5атм,и вилка РШ воздушная долбанула дома,которую мы с Хамфистом в -7 накачали до 10атм,так что некаких сказок,всё реально Покрышка лопнула, слетела с обода или просто колесо хлопком спустило?

indi писал(а) Wed, 27 November 2013 13:04Murd писал(а) Wed, 27 November 2013 12:59Кстати перепад темпиратуры на давление в камерах сильно влияет? Ну допустим в -25 разумеется сильно. масса случаев когда на морозе хорошенько колесо набивали, а потом дома оно через час взрывалось перепугав страшно всех! Ох, уж эти сказочники...

Змей Гуревич писал(а) Thu, 07 November 2013 10:02... у меня недавно Форбс брал комментарий ... Я может ошибаюсь, но может быть "Фобс"?

indi писал(а) Wed, 27 November 2013 15:09Через сколько мостов вы проезжаете на велосипеде, в среднем, за день? Считаются мосты только через водные объекты, виадуки и путепроводы не считаем. 2-й Инженерный мост - считаем Дитятко, тебе заняться больше нечем?

alex_r писал(а) Tue, 26 November 2013 21:22Работаю сейчас в оном, на подряде. Охрана любезно предложила велик оставить в кладовой. Был приятно удивлён наличием в той кладовой двух байков. Признавайтесь, чей "avtor", и "jamis"? Есть подозрение, что когда подряд будет закончен в этой кладовой станет на один "велик" больше .

Дубль

Dunczyk писал(а) Tue, 26 November 2013 17:24alex78 писал(а) Tue, 26 November 2013 14:14Dunczyk писал(а) Tue, 26 November 2013 14:05boras писал(а) Sun, 24 November 2013 01:58Dunczyk писал(а) Sat, 23 November 2013 23:23я теперь отрезок от Дворцовой до Морской по тротуару буду ходить. Дешевле и быстрее будет Это отчего так? А чего...? Повернул с Дворцовой на Невский. Глянул вперед, если патруль стоит у Невского, 5/7, то на тротуар забрался доехал до Морской и дальше вспять. Не СЦЫ !!! Впаяют штраф за езду по тротуару!!! ну тоже верно. Хотя выше я писал, что дешевле пройти пешком. Но если штрафанут за езду по тротуару, то тыц-пиздыц, даже не знаю, что с этим режимом делать. Революцию, брать Смольный Вам для начала нужно крепкую революционную партию создать! "При крепкой организованной партии отдельная стачка может превратиться в политическую демонстрацию, в политическую победу над правительством. При крепкой организованной партии восстание в отдельной местности может разрастись в победоносную революцию". Насущные задачи нашего движения. В. И. Ленин. Декабрь 1898 г.