Cujo

Evgeny писал(а) Mon, 21 December 2015 15:10Cujo писал(а) Mon, 21 December 2015 14:14В том то и дело, что 500 вт не надо.Надо, Федя, надо! (с) Гайдай. Там не то, что 500-700, а и полтора киловатта мало не будет. В горку-то как заезжать? Пешком? Ну велосипедисты как-то в горку заезжают и на 100 Вт еще и с кучей сумок. Как я уже написал - без редуктора не обойтись, так что вполне можно планетарку в движок присобачить. Она как раз довольно эффективно понижает. Основная проблема с генератором, который надо раскручивать на 25 об/с. Повышать без потери КПД довольно сложно.

Folken писал(а) Mon, 21 December 2015 12:42Cujo писал(а) Mon, 21 December 2015 22:31 22 кг - многовато. Хотелось бы около 12ти Нереально. Чтоб оно ехало, мотор нужен 500-700 Вт, это уже несколько кг (если конечно не делать фрикционный привод, как я сделал, но у него КПД фиговый). Вместо аккума можно ионистор, причем не особо большой. Но еще ж генератор непонятно сколько весит. В том то и дело, что 500 вт не надо. Потому что 500 Вт долго не покрутишь. В основном будет около 150.

Folken писал(а) Mon, 21 December 2015 12:25А оно оказывается существует! Да еще и несколько разных моделей! Батарея заряжается педалированием, механический привод отсутствует. Интересно, какое ощущение на таком ездить. http://www.gizmag.com/mando-footloose-26-inch-wheels/39460/ 22 кг - многовато. Хотелось бы около 12ти

hassisin писал(а) Mon, 21 December 2015 09:36Cujo писал(а) Mon, 21 December 2015 08:55 Cujo писал(а) Mon, 21 December 2015 08:55hassisin писал(а) Sun, 20 December 2015 22:07 Так электродвигатель то на всех оборотах примерно одинаково тянет, то есть никакой трансмиссии и не надо, чисто электроуправление. И полный привод реализуетсмя просто. Проблемы есть с массой, мощностью, частотой вращения: масса ~ мощность/частоту. Если вы хотите получить трансмиссию с КПД 90% при массе 3 кг и мощности скажем 250 Вт, вентильный привод должен работать на частоте примерно 200 Гц, как генератор так и движок. Если взять восьмиполюсный ротор, частота вращения будет 25 об в сек. Те для каретки нужно ставить повышающий редуктор 15:1 - а это уже потеря КПД более 10%. А полюсов в генератор побольше напихать? или вес с их количеством линейно связан? Если пихать больше полюсов - будет сложнее техпроцесс и меньше КПД. Скажем у 8ми полюсника будет порядка 94% у 17типолюсника будет уже чуть меньше 90%. Это связано с точностью изготовления и расстановки магнитов/обмоток. Опять же если хотите повысить КПД 17типолюсника - нужно увеличивать размер и соответственно массу. Скажу больше вентильные приводы формфактора велосипедной каретки в основном 4х полюсники. Восьмиполюсники - это уже не ширпотреб.

hassisin писал(а) Sun, 20 December 2015 22:07 Так электродвигатель то на всех оборотах примерно одинаково тянет, то есть никакой трансмиссии и не надо, чисто электроуправление. И полный привод реализуетсмя просто. Проблемы есть с массой, мощностью, частотой вращения: масса ~ мощность/частоту. Если вы хотите получить трансмиссию с КПД 90% при массе 3 кг и мощности скажем 250 Вт, вентильный привод должен работать на частоте примерно 200 Гц, как генератор так и движок. Если взять восьмиполюсный ротор, частота вращения будет 25 об в сек. Те для каретки нужно ставить повышающий редуктор 15:1 - а это уже потеря КПД более 10%.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 20 December 2015 20:47Ну если конуса от втулки деора, не подходят к слх, то с тормозами видимо шимана такую же оказию сделать могла... Масло не того диаметра чтоли?

ANDYBAZ писал(а) Sun, 20 December 2015 20:49 Любителям зимнего катания: Показать скрытый текст давно продается, правда не такое гламурное, однако весьма практичное: http://notneebikepacking.ru/index.php/8-osnovnaya-informatsiya/12-gripsovitsy Грипсовицы

Matrosskin писал(а) Sun, 20 December 2015 14:50Cujo писал(а) Sun, 20 December 2015 13:16 Там старая редакция ПДД была. Вот-вот. Там даже прямого запрета на движение по ПП на велосипеде не было прописано в ПДД, а уже признавали велосипедиста виновным. В настоящее время - даже четкий пункт правил есть, не оставляющий двоякого толкования ( ну, для тех кто читать умеет, конечно). Так в "Протоколе" и напишут - "Управляя велосипедом нарушил п24.8 ПДД и совершил столкновение..." Напишут водитель нарушил 13.1.

AS писал(а) Sun, 20 December 2015 13:11и где там разрешил? Все оставлено без изменений, как есть в текущем варианте ПДД. Цитата:Гражданин К.А. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением о признании недействующим пункта 13.1 Правил (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 22 марта 2014 г. N 221) в части обязанности водителя при повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Цитата:Осуществление Правительством Российской Федерации нормативно-правового регулирования, при котором водитель обязан уступить дорогу как пешеходам, так и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, направлено на установление единого порядка дорожного движения и не может рассматриваться как снижение требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотренных статьей 22 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". В силу части 1 статьи 253 ГПК РФ суд, признав, что оспариваемый нормативный правовой акт не противоречит федеральному закону или другому нормативному правовому акту, имеющим большую юридическую силу, принимает решение об отказе в удовлетворении соответствующего заявления. В том что водитель, совершающий поворот, обязан пропустить велосипедиста, переезжающего по ПП.

Matrosskin писал(а) Sun, 20 December 2015 13:11Cujo писал(а) Sun, 20 December 2015 12:45Matrosskin писал(а) Sun, 20 December 2015 12:32На практике это будет так - если въехал в велосипедиста передом - будет обоюдка, если вел въедет в бок авто - будет вина велосипедиста. Можно ссылку на практику? Это ваши домыслы. Вина в ДТП на велосипедисте будет только, если тот на красный двигался. Можно конечно, поищите, кто ж вам запретит ? Если искать не умеете/лень то вот подходящая тема для прочтения, там все ещё злее... Там старая редакция ПДД была.

Matrosskin писал(а) Sun, 20 December 2015 12:32На практике это будет так - если въехал в велосипедиста передом - будет обоюдка, если вел въедет в бок авто - будет вина велосипедиста. Можно ссылку на практику? Это ваши домыслы. Вина в ДТП на велосипедисте будет только, если тот на красный двигался.

Lucius писал(а) Sun, 20 December 2015 12:20Из этого следует, что при дтп- признан виновным будет водила ведра, а велосипедист, в лучшем случае, отделается штрафом в 800 рублей за нарушение пересечения ПЧ по пешеходному переходу. Собственно я это и хотел сказать: Cujo писал(а) Sun, 20 December 2015 09:59 Виноват в ДТП будет исключительно водитель, велосипедисту максимум 800 руб за нарушение.

Lucius писал(а) Sun, 20 December 2015 11:31Цитата:Тем более верховный суд разрешил пересекать регулируемые перекрестки двигаясь вдоль пешеходного перехода. Чета я пропустил... А где это написано? в постановлении верховного суда от 16 декабря 2014 г. N АКПИ14-1261 http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_134725/

serzh_r писал(а) Sun, 20 December 2015 10:32Cujo писал(а) Sun, 20 December 2015 09:59serzh_r писал(а) Sun, 20 December 2015 08:38 Согласен. Спасибо. А если бы авто ехало не на красный свет, а после разрешенного правого поворота? И там на зебре встретилось с едущим велосипедистом, то тогда обоюдка? То есть истерики бораса не безопасны? Думаю, сначала надо ПДД почитать, прежде чем выводы какие-то делать... Цитата:13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Нигде не написано, что велосипедист, едущего по зебре, можно сбивать... Виноват в ДТП будет исключительно водитель, велосипедисту максимум 800 руб за нарушение. Спасибо, почитал.: Проезд перекрестков 13.1 При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Еще раз. Если байкера в седле сбивают на зебре (он едет на пешеходный зеленый, авто повернуло направо по своему зеленому, но не пропустило пешехода едущего байкера). Велодорожки с соответствующими знаками нет. Тогда обоюдка? И взаимные гражданские иски, и неизвестно ещё чей ущерб больше, и как его байкеру доказать... Думаю стоит прочесть актуальные пдд http://www.gibdd.ru/docs/pprf/314/ Нет там велосипедных дорожек. Если ты поворачиваешь и не пропустил - ты виноват. Тем более верховный суд разрешил пересекать регулируемые перекрестки двигаясь вдоль пешеходного перехода. На нерегулируемом ПП будет обоюдка. В данном случае нет.

serzh_r писал(а) Sun, 20 December 2015 08:38 Согласен. Спасибо. А если бы авто ехало не на красный свет, а после разрешенного правого поворота? И там на зебре встретилось с едущим велосипедистом, то тогда обоюдка? То есть истерики бораса не безопасны? Думаю, сначала надо ПДД почитать, прежде чем выводы какие-то делать... Цитата:13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Нигде не написано, что велосипедист, едущего по зебре, можно сбивать... Виноват в ДТП будет исключительно водитель, велосипедисту максимум 800 руб за нарушение.

boras писал(а) Wed, 16 December 2015 23:00 И по цене как раз в районе $1000 за штуку. А дешёвые, потому что китайские. Купишь, а с кого потом за качество спросишь. Выбирать не из чего, а евро/доллар растёт! Трековские рамы на Тайване делают. И дешевые и дорогие. Как и Pinarello, Specialised, Kuota, Cervelo, Scott не говоря уже про Merida и Gaint.

O`K писал(а) Wed, 16 December 2015 18:22А что, сорванной спине есть разница 13 или 14 килограмм? Это же 7% разницы всего! а тяжелоатлеты чувствуют разницу между 255 и 256 килограммами. А это четыре десятые процента всего.

qqq13 писал(а) Tue, 15 December 2015 22:05Ответ на заявление. Кому не лень читать. к сожалению в ответе есть доля правды. На шоссейные/цк вилки ставятся тормоза с индексом R. И у мтбшного ход тросса длиннее, поэтому усилия будут даже больше чем на мтбшной вилке... а вот местный чемпион мира советовал треки

меня както забирали в ментовку чтобы оформить протокол о распитии в общественном месте. Дело было в уделке. В день ВМФ. Пили по 0,5 пива. Сиди такие, смотрим, по тропинке едит ментовская 14я, мы были в метрах 20 от тропинки. Вылазят два мента и типа "пройдемте в отделение". Причем в метрах 50, на поляне была толпа(около тысячи) бухих шашлычников, причем там даже дорога есть. Но приглянулись именно мы. В итоге оформили протокол, но штраф так и не пришел.

boras писал(а) Tue, 15 December 2015 20:52Cujo писал(а) Fri, 28 August 2015 07:51Я в этом году проехал пьяный через 6 полос и две сплошные(не 1 двойную) на красный свет прямо перед машиной ДПС, стоящей на противоположной стороне. Два гайца неодобрительно посмотрели в мою сторону, но выходить не стали. Дело было в майский праздник, часа в 2 ночи. И моросил дождь. А так я обычно не нарушают:lol:, так что ни разу на велосипеде не останавливали. Такое прощать нельзя! Надо будет не забыть попросить Ивеко провести с тобой разъяснительную работу. надо провести разъяснительную работу с ДПСниками Я готов был нести ответственность) не буду же я ним в машину стучаться, чтобы они меня оштрафовали

Karel писал(а) Mon, 14 December 2015 12:542 Джон Эксцентрик ведь не ось. Я бы с этим поспорил. То что на картинке скорее ось, чем эксцентрик.

iveco писал(а) Mon, 14 December 2015 15:01ProteKtor писал(а) Mon, 14 December 2015 13:53Геолог писал(а) Mon, 14 December 2015 13:46 ProteKtor, можно поподробнее про условия катания на 780х? Туризм. По шоссе, по грязи, по болотам - разные условия. Шоссе преобладает. Я просто не совсем понимаю, почему первые педали должны быть обязательно дешёвыми. Не лучше сразу нормальные взять и забыть о проблемах на годы? Потому что на других не катались) Во всех темах предел мечтаний/советов это шима 540)) Разговоры"я проехал на низших шиманах стопятсот миллионов км" это подтверждают) т.е.человек всю жизнь на г-не ездит и ничего другого в глаза не видел)Но советует это как лучшее в мире) У меня сосед был - на москвиче 30 лет ездил,тоже считал это идеалом машины) мерседес то новый 30-ть лет не прослужит,по этому он хуже) Не надо нам ваших яйцебоек.

trolleybus писал(а) Mon, 14 December 2015 13:30например, в нашем торге? Как раз они были 3700 за пару

ProteKtor писал(а) Mon, 14 December 2015 13:19VMdik888 писал(а) Mon, 14 December 2015 12:36Подскажите пожалуйста кто в курсе. Выгодно в Петербурге - это на почте. Байккомпонетс etc. В чилине в сентябре скидки 60%, дешевле бк выходит. В сезон выгодно никто не продаст.

boras писал(а) Mon, 14 December 2015 01:39Cujo писал(а) Mon, 14 December 2015 01:24Да те же самые, год назад осенью брал. ritchey pro v4 micro road pedals назывались, на фото как раз они. Вроде сразу за спутником была вставка пластиковая. Если нет - это даже хуже, потому что люфт никак не вылечить тогда... Или ты здоров не в меру, или... невезучий! Да стандартная беда одноподшипниковых педалей. С луками и м520 таких проблем нет, а прошли они даже больше.