Cujo

у меня на работе лежит незаконченный тюбик просроченной ВНИИНПовской НИРы. Сдавать на проверку его никто не будет, применять тоже. Вот думаю рулевую смазать, а то замерзает в -20

Похоже это просто вставки в булхорн

boras писал(а) Wed, 06 January 2016 17:56olegus78rus писал(а) Wed, 06 January 2016 15:56Возможно и так. Я не металловед. Век живи - век учись! Оказалось, что прав ты. Медь с добавкой только цинка латунью считается! Серебряные припои Латуни

Марьяна писал(а) Tue, 05 January 2016 23:01Это, что-же получается? Если я поеду на заправку и подкачаю колёса до 4-х, они не выдержат на морозе? Но ведь покрышки зимние. Тогда мне повезло, что подкачка не работала? На самом деле давление не намного повысится P/T=const те Если в холоде -20°(253К) и 4атм(считай 4+1), то дома, где +25°(298К) будет (5*298/253)-1=4,89 атм. Скорей всего и стравливать ничего не придется.

Gofanon писал(а) Tue, 05 January 2016 22:13 Таки не валторна, а тенор с пистонами Показать скрытый текст Все таки альт. http://www.soaap.com/music/AH-280N-cecilio2seriesah280nnickelplatedeflataltohorn-p-740.html Тенор побольше/длиннее будет. Всяко не бас А валторна или нет - это все трудности перевода/образования. ALTO HORN в оригинале.

urodlivy писал(а) Tue, 05 January 2016 21:48Хммм. Сзади явно перевёрнутая туба прослеживается. Таки чем предполагается прикладываться к мундштуку в этом случае? Ващемто это валторна альт Мне кажется не к мундштуку а к раструбу прикладываться надо

http://en.hollandbikeshop.com/cycle-computers-trainers/phone-bicycle-holder/phone-charger/biologic-reecharge-usb-charger-for-hub-dynamo/

dimas000 писал(а) Mon, 04 January 2016 12:23Цитата:Я конечно редко гоняю зимой на веле,но когда выезжаю,хочу реально драйва,заносы,юзы,буксы. я так недавно словил "драйва" - еще на сликах ездил (все дожди были весь декабрь же ж), а тут за одну ночь зима началась, снегу навалило. Я так на городской летней резине дважды ребра ломал, один раз слева, второй справа. Причем по морозу много наездил. Это происходит внезапно когда есть открытый лед и наклон. Ямки хоть как-то можно выправить, а по льду в летней ловить нечего. По теме: зимой средняя падает с 23 до 15 км/ч. Ничего страшного в этом нет. Вдуваю всегда до предела шины.

AS писал(а) Wed, 23 December 2015 17:23ProteKtor писал(а) Wed, 23 December 2015 16:15AS писал(а) Wed, 23 December 2015 16:13 Вообще, перед или зад? Заднего колеса? (см. заголовок темы) точно ли? нередко звук кажется не там, где он на самом деле. Да полюбому стук в каретке

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=212026&unread=1&rid=23289

boras писал(а) Mon, 28 December 2015 23:44 А сколько случаев "разрыва" зафиксировано на горных этапах Тур де Франс? Поццовиво то на Джиро из-за чего упал?

boras писал(а) Sun, 27 December 2015 10:58 И изнашиваться там нечему - втулка при вращении вала без нагрузки работает. Не менее 8 тысяч в течении последних 3-х лет у меня проехала - люфтов не наблюдается - ремкомплект (а не хабдоктор) не применял, только смазать пришлось 900 км назад. И что я делаю не так, чтобы за две-три тысячи мавиковский барабан до полной непригодности укатать? Я не говорил про полную непригодность. Через 3тыс начались проблемы с "жужжанием" барабана на спусках по негладкому асфальту. Когда скорость за 40 и отпускаешь педали - непременно жужжит. Дальше с манипуляциями со смазкой, регулировкой гаек оно проехало еще 4 тыс. Проблемы с переключением тоже не такие большие - 4-6 звезды переключаются с задержкой в пару секунд, и связано это с люфтом барабана. Проблемы не только у меня. У каждого третьего http://www.roadbikereview.com/cat/wheels/wheelsets/mavic/r-sys/prd_408606_2490crx.aspx . Как в колесе за косарь евро - такое могли допустить? Ни у кого другого: шиманы, кампы, дт, фулкрумов и тд - такого нет. Может просто езда по плоскачу в темпе 25 км/ч не считается эксплуатацией? boras писал(а) Sun, 27 December 2015 10:58 И не вкладыш, а втулка. Скоро совсем по-Русски говорить разучитесь. втулка это больше hub или sleeve. Bashing - это все таки вкладыш/проставка

spaar писал(а) Sun, 27 December 2015 08:25Не хочется поддерживать оффтоп, но в данном расчёте энергетическая ценность пива занижена раз этак в 40 Ну вот , а я думаю чет не получается похудеть Зато хорошо углеводы восстанавливать после затяжных выездов Пс. Тут пара страниц оффтопа

Evgeny писал(а) Sat, 26 December 2015 17:45spaar писал(а) Sat, 26 December 2015 17:38Цитата:что у них там означает цифра "652 калории"?Справедливости ради, там должны быть килокалории.Я спросил "что означает?". Пусть бы даже и с поправкой "кило". Как известно, 1 калория - это количество энергии, расходуемое на разогрев 1 грамма воды на 1 градус по Цельсию. Таким образом, если выпить литр холодного пива, температуры 4 градуса по Цельсию, то ваш организм затратит для разогрева его до температуры тела следущее колличество энергии: 1000 грамм Х (37С-4С) = 1000 Х 33 = 33000 калорий. Если учесть, что энергетическая ценность самого литра пива около 10000 калорий, то получается 23 тыс. калорий чистого худения, что приравнивается к 30 минутам бега трусцой.(с)

boras писал(а) Sat, 26 December 2015 19:54Мож дело не в бобине мавике? Там в мануале где-нибудь написано не ездить на этих колёсах по российским дорогам? Дело там совсем не в смазке, а в конструкции. У меня это началось после 3х тыс. Хабдоктор, не относящийся к мавик, успешно продаёт ремкомплекты к их барабанам. Причём колёса с ними дороже продаются. Башинг - это " подшипники скольжения", а точнее вкладыш.

dimas000 писал(а) Fri, 25 December 2015 21:21 хотя... в космосе где-то так и будет - оттолкнулся от своего корабля и полетел себе вместе с байком, и никакие педали не надо крутить)))) В космосе по закону Хаббла КПД будет больше 100%. Один раз оттолкнулся, а чем дальше летишь, тем больше скорость.

+1 - 16 спиц радиально

boras писал(а) Thu, 24 December 2015 23:38 А что там с барабаном. Поделись компроматом... Да у них все барабаны одинаковые на подшипники и башинге. Когда башинг стирается(уже через пару тысяч), барабан на скорости и плохом асфальте начинает "жужжать". Да и просто люфтит и мешает переключению. У меня rsys2012. Не думаю что на космиках что-то сильно поменяли, так как барабаны одинаковые.

gusevod писал(а) Thu, 24 December 2015 22:57Уже удалено. Не успел эх, такой сандаль за 10 рублей забрали

boras писал(а) Thu, 24 December 2015 21:20http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-mavic-cosmic-carbone-ultimate-014-2015/rp-prod126924 нафиг мавиги пока они нормальный барабан не сделают...

ANDYBAZ писал(а) Thu, 24 December 2015 10:58 Обсудите РЮКЗАК-вариант складного вела... Хочу подобный чехол смастерить для своего дахона.

sindbadic писал(а) Fri, 18 December 2015 21:02В Про Турах эта команда участвовать будет? Интересно бы было посмотреть, в следующем году. только в континетальных

Batir писал(а) Tue, 01 December 2015 11:33Самая мощная втулка у шимано, трещётка большого диаметра с 3 собачками, вынесенная в корпус втулки, мертвый ход 10*, в Орехе два больших японских прома с каких пор шимано промы ставит? Показать скрытый текст

mo)(ito писал(а) Tue, 22 December 2015 19:03https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/cannondale_f29_carbon_3_29_701975757 а может просто нолик забыли написать или банальный развод на 2-3 тыс за предоплату доставки.