Rastchepkin

Мне кажется, что стоит связаться с веоятным производителем. По серийнику на раме они скажут тебе материа рамы и год. Обвес не представляет ценности скорее всего, а вот фреймсет может и стоит чего-то.

Мониторь Авито.

Это может и эгоистично и меня закидают тухлыми яйцами, но скажу вот что. Для меня спокойней, когда рядом пристегнуто тросиком парочку недорогих велов, ибо в такой ситуаци мой вел, причтегнутый цепью и замком, опутанный тросиком выглядит непесдупно. Все-таки стоимость "охраны" должна быть сопостовима со стоимостью вела. И когда человек покупает ашан и причтегивает его тросиком это логично. А если и различного рода байкоподобные механизмы и нормальные байки будут защищены примерно одинакого, то тогда вор утащит мой или ваш приличный байк, возместить утрату которого будет не так просто. Хотя конечно воровать нехорошо и с этим нужно бороться. Но дело вот в чем. Люди юоятся наказания, не когда оно большое и страшное,а когда неизбежное. Назначь хоть штраф в двукратном размере стоимости велосипеда + 5 лет тюрьмы за кражу - никого это не испугает. Ну поймают парочку, а потом-то все утихнет. Ибо всем лень станет. Почему в европпе не нарушают - потомучто знают, привысишь скорость, повернешь без указателья или еще что-то и тут же кто-нибудь позвонит и тебя остановят и если не оштрафуют, то проведут беседу. И так будет с КАЖДЫМ. Макимум 2-3 процента проскочат и им повеезет. А у нас в стране ситвауция диаметрально противоположенная. Все нарушают и наказани не приходит. И пугают штрафами и приочим,А толку нет, ибо раз есть большая вероятность проскочить, толюди думают, что проскочат. И такая система только для честных граждан.

А меня интересует обувь и одежда несоандартных размеров. Например шимановская обувь Wide FIt, причем больших размеров. С одежкой та же история. Оно все вроде и существует нестандартныйх размеров, но в питере абсолютно нет. А заказывать на свой страх и риск не всегда хочется. Вот с ботинками мне повезло - 49 размер Wide Fit подошел, но я бы и 48 померил, а такой возможности нет. И хорошо, что подощло, а то кому продашь потуом такие лапти. На веломании парень 47 размер год продать не мог. В общем нужно одежка и обувь.

Я с собой вожу цепь, навесной замок и тросик в резиновой оплетке 1.5 метра. В такую парковку если и приходится встегиватся, то только задним колесом и цепь через задний треугольник проходит. Колеса и рамкуседоа "защищаю" тросиком. Убрал эксцентрики со всех узлов. Утешаю себя тем, что наркоманам особо разницы нет что тащит, а рядом пристегнутые "механизмы" из спортмастра, удерживаемы их же тросиками проще оторвать, чем мой. Хотя на долго велосипед не остовляю. Меня больше волнует вот такой вопрос. Воры с каждым годом тановятся все профессианальнее, ловчее и знания их растут. Когда-нибудь они начнут отличать приличные экземпляры от всякого фуфела. И тогда будт проше парковку со всеми велами погрузить в газель и уехать. В первом посту парковка держится на 4 болтах, как я понял. Остальные тоже не фондументально закреплены. Бери оптом.

У меня багажник через 2 шайбы установлен. Толщина в сумме 10мм примерно. Все держится нормально.

Zeppelin писал(а) Thu, 13 June 2013 14:35Micael писал(а) Thu, 13 June 2013 14:29 купи дешевые колеса меньше диаметром для эксперимента и поставь ему. проблема -> решение там вибряки наверняка. И тогда придется планетарку перечпицовывать. Бессмысленно и беспощядно.

TarasB писал(а) Tue, 11 June 2013 14:37Насчёт посадки не знаю, что лучше, но вот могу ещё посоветовать ни за что не надевать рюкзак. Для инструментов и воды - нарамные сумки. Полностью согласен. Учитвая, что велосипед ля города. Утановить багажник и сумку на него в случае необходимости.

Nikon писал(а) Mon, 10 June 2013 11:49На местном-то форуме не спросить? Вон 28е колесо продаётся: http://forum.velochel.ru/viewtopic.php?f=23&t=9109 Может и 29е есть,не листал дальше... У 28 и 29 дюймовых колес одинаковый посадочный диаметр покрышки. Просто 28 с покрышкой больше 2" обычно маркируется как 29. Посадочный диаметр в обоих маркировках 622мм.

Вулканизация на шиномонтажке?

Где-то на форуме такое было уже. Из грузовой покрышки старой, лежащей где-нибудь на обочине по маршруту, проволочки мелкие сыплются. И 2 человека на одном перекрестке их ловили.

Или валяется где-то тарая грузовая покрышка по маршруту. Там металла полно и когда оно доходит до определенной степени разрушения округа покрывается мелкой проволчной шрапнелью.

У меня 3 выходит. И все посвоему удобны. Просто она обладает возможностью установки разными способами. Я вовнутрь и вниз. Можно наружу, вверх, как хочешь. Некоторые умудряются вертикально поставить. В ближайшем ТЦ есть бутик маленький спортивный. А рядом спортмастер. И онипыта.тся ассортиментом выпендрится. Шоссеры дешевенькие стоят, гибриды. И есть гибриды на которых штатно бабочка стоит. Стоит вртикально.

Читал давным-давно статью, но сейчас найти не могу. Там на разрыв на станке спицы проверяли. Итог был таков. Дешевые спици noname рвались после растяжения меньше 1мм, Всякие брендовые спицы держадись по 5-7мм. Наибольшее усилие вроде выдержали чампионы(но точно не помню они или нет). А рекордсменами по растяжениию стали Alipne. Что-то в районе 12-15мм растянулись до разрыва. Мне кажется все дело в noname спицах, которые сделаны из омнительной стали и просто лопаются быстро.

Я в 3М езжу. икаких искожений не замечено. Легкие. Очень устойчивы к падениям.

У меня стоит амортизационный подсидел. Не раскачивается и не бьет. аоборот мелие кочки, стыки и швы асфальта (а я хочу заметить именно для таких условий выбирается байк) он прекрасно съедает. ТОлько он вправо-влево начинает расшатываться ос временем.

Большая разница между прямой и вертикальной посадкой. Вертикальная - частный случай прямой. Сидеть нужно прямо, но под углом. У меня спина всегда прямая, но вес корпуса на руки перенесен.

Костя писал(а) Sat, 08 June 2013 11:32psycho писал(а) Sat, 08 June 2013 00:11Нужен велосипед с более менее низкой посадкой, что бы перенести вес на руки и разгрузить спину. Показать скрытый текст Для того чтобы советовать надо знать хотя бы бюджет и ваши ттх. P.S: сейчас вам посоветуют гибрид и найнер с планетаркой Внаклонку нагрузка на поясницу только больше. Круизер надо. Откуда такая информация вообще?

psycho писал(а) Sat, 08 June 2013 11:50Цитата:Внаклонку нагрузка на поясницу только больше. Круизер надо. Остеохондроз поясничного отдела позвоночника + травма. Безболезненно могу ездить только в довольно низкой посадке когда основная масса тела разгружена на руки. ( шоссейник или мтб с выносом от 110). Возможно это все индивидуально, спорить не возьмусь. +1 Компремеонный перелом 2-4 позвонков поясничного отдела. Гибрид с длинным выносом и пулем-бабочкой, который еще немного занижает посадку. Спина не болит вообще никогда. Круизеры зло. Наоборот весь вес тела будет на спину. Я когда сломал - месяц просто лежал, чтоб нагрузки не было,а потом пол года мне нельзя было сидеть, так как нагрузка на поясницу максимальна. НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИ КРУИЗЕР!

В таком бюджете они вредны. В такой ценовой категории представленны лишь макеты передних вилок. Они практически не демпфируют. Тоесть после сжатия всю почти всю энергию назад возвращают в руки. Задние аммотризаторы еще хуже. При этом рама из водопроводных труб будет. Лучше брать без амортизации. Тем боле на асфальте она только мешать будет. У меня стоит спереди аммортизатор, точнее его макет. Я хочу сменить его на жесткую вилку. Ну либо воздушную вилку ставить ставить, но это дорого и обслудивать придется. Лучше взять трансмиссию и тормоза уровнем повыше. Комфорт достигается широкими гладкими покрышками. Они прекрасно съедают мелкие неровности, а на поребрики прекрасно заезжается привставая с седла. Я на таком езжу. Что приятно - сразу есть крылья, багажник и освещение, работающее от динамо-втулки. Тоесть все необходимое для комфорта в городе. Вилка там более-менее в городе пригодная, но толкуот нее все равно нет. Кстати там подседельный штырь амортизационный. Точно в спину бить не будет. Проверенно. И обвес приличный.

Я позвоночник в поясничном отделе ломал. Взял примерно за такую сумму Bergamont Sposor Disk + руль бабаочка, повернутый вовнутрь. В рзультате весь вес корпуса на руках. До этого Спина на мтб болела. Сейчас спокойно проезжаю по 80км по асфальту без проблем. Очень советую.

TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 14:36Rastchepkin писал(а) Fri, 07 June 2013 13:26 А с рекорами одна проблема - квадратичная зависимость между скоростю и мощностью. ТОесть чтобы ехать в 2 раза быстрее с тем же сопротивлением нужно увелчить мощность в 4 раза. Всё-таки кубическая. http://ru.wikipedia.org/wiki/Лобовое_сопротивление Сила пропорцианальа скорости в кварате. http://ru.wikipedia.org/wiki/Мощность Мощность прямопропорцианальна силе. Итого квадратичная зависимость. И из энергии та же история полуится. Если нужно могу все в формулах записать.

Все, что с лидирование иил с горы - фигня. Работает не человек. Это как идти по поезду. Вроде перемещаешься быстро, но работы не совершаешь. А с рекорами одна проблема - квадратичная зависимость между скоростю и мощностью. ТОесть чтобы ехать в 2 раза быстрее с тем же сопротивлением нужно увелчить мощность в 4 раза. Тоесть нужно просто не человеческое сердце. Сильно сомниваюсь по поводу 160км/час. К тому же все это не более чем понты. Неприменимо для повседнейвной аеложизни. Я конечно понимаю что это спорт, но технические решения из спортп переходят в повседневную жизнь. В общем просто реклама.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 06 June 2013 15:05Из официального ответа Shimano на одном из форумов - 505 с тросом не работает, как и 705-я, причина в отсутствии возвратной пружины внутри втулки, ну и посадочный интерфейс там другой, механизм банально не вкорячить Переключатель от рохлофф ноше все в таком случае=D Там же тоже прудины нет.

Чем для меня гидравика удобнее(именно удобнее, а не принципиально лучше): НЕнужно подстраивать колодки перед каждым выездом для точной работы. Тактильно более понятные и прятные, чем механика. И если начинаешь давить очень сиильно, то усилие возрастает пропорцианально. Для решения проблем с восьмерками сойдет любые дисковые тормоза. Гидравлика просто удобнее. Она всегда, перед любым выездом и после него работает одинаково. Ощущение при нажатии приятней и яснее. Никаких проблем с ними нет.