Slider_spb

В Москве даже велополиция есть:

А у меня такая статистика поездок на работу: на маршрутке: 1,5-2 часа метро+пешком: 1 час На веле: 30-40 мин

Ответа пока не получил, но работы по приведению велодорожки в порядок начались. Льщу себе что поспособствовал

Отправил запрос по поводу ремонта Муринской велодорожки, посмотрим...

Так когда Муринскую велодорожку впорядок приведут? Сезон уже во всю открыт, толпы народа сегодня видел, и все вынуждены перебираться через эти кое-как засыпанные гравием канавы, которые остальсь после электрификации дорожки. Доколе?

Я проблему с "потением" решил приобретением электропомошника. Поскольку изнутри "не паришься" можно одеть полностью непромокаемую дождевую куртку, штаны, бахилы, чехол на шлем. Помниться попал в таком облачении в хороший ливень, по приезду в офис внутренняя одежда была сухой. Но на всякий случай в офисе держу комплект запасной одежды, т.к. не всегда "в скафандре" катаюсь, а дождики бывают достаточно неожиданные... Любые альтернативы в виде общественного транспорта естественно не идут ни в какое сравнение. Авто купить могу, но не хочу....

Если есть выбор, какие лучше брать, "классические", "Полукруглые", "круглые"? Или первым делом на замок и фирму смотреть? А если "noname"? Теперь у меня есть все три варианта...

Да уж, как всегда, выбрана одна из самых неудобных... Нафига их вообще выпускают, вот для таких "показух"?

Ехал на работу, почти все дороги по которым проезжал, были политы... Протестировал новые крылья

Я вот в последнее время все чаще на велозамках вижу вот такие "круглые" ключи. Они как-то лучше/хуже обычных?

=SaVa= писал(а) Mon, 06 May 2013 16:33trolleybus писал(а) Thu, 02 May 2013 17:05Абсолютно нормальное там место. Проезжается так же, как и все перекрестки, где надо налево. Только вот до светофора 2, а то и 3 полосы поворачивают направо, и проехать там прямо бывает порой затруднительно. Я бы повернул направо и перешёл по светофору. Я обычно встаю после перехода между крайней и следующей полосой. В этом случае ни я, ни мне никто не может помешать...

Просто "дядьки" делают это потому что "ищут приключений на свою задницу", а тетки - потому что у них "голова занята" чем угодно, но не дорогой

Угу, напужавшись вы слезаете с вела и начинаете ездить на метро. И в один прекрасный день на вас падает крыша вестибюля метро... Оклемавшись, вы решаете сидеть дома и никуда не выходить. И тут пьяный сосед забывает про включенный чайник на газовой плите и засыпает с сигаретой в руке... "Как страшно жить..."

На сампсоньевском в час пик нечего делать, это одна из самых загруженых магистралей города, и узкая к тому же. Используйте паралели, с одной стороны Тореза, с другой Студенческая.

Ну я вообще-то писал про "брать пример", а не передирать формулировки один в один. Если власти не могут обеспечить нормальную инфраструктуру, так пусть хоть не делают "заложниками закона"...

Я вижу, что большинство велосипедистов ездят по тротуарам. А если большинство вынуждено нарушать закон, то это плохой закон. Может нам взять пример с братской Белоруссии: Цитата:148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии -- по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. (с) выдержка из ПДД Белоруссии.

Согласно виденной табличке сейчас штраф за езду по тротуару 2000 р. Я знаю места где интенсивность езды по тротуару достигает более 100 машин в час. Если поставить там камеру регистрации казна просто "озолотиться" PS. А еще меня в той же табличке удивило, во сколько оценивается "здоровье" пострадавшего: Цитата:Причинение вреда здоровью из-за нарушения ПДД: Причинение легкого вреда здоровью штраф от 1 000 до 1 500 руб. или лишение прав от 1 года до 1,5 лет Причинение средней тяжести вреда здоровью штраф от 2 000 до 2 500 руб. или лишение прав от 1,5 до 2 лет

Он улетел, но обещал вернуться

Мне тоже истории с использованием машин весьма сомнительны, так как во первых, если номер машины "засветиться" (видео, свидетили) вора очень легко вычислить (ну не угоняют же они машины для кражи велов ). А во вторых, имея машину действительно можно больше на ней "подзаработать" чем на краже велов.

Это, я в ТЦ Меркурий насмотрел себе кое-что "прикупить", пока перед стартом там ходил/грелся. Надо будет заехать как-нибудь. У меня вопрос: там внутрь с велами пускают? Охрана "не гоняет"? К тому же никакой "цивильной" велостянки я там что-то не заметил.

У меня на велокомпе 102 км. Уфф...

Погода как всегда не порадовала. Орги как всегда порадовали, все было отлично. Данные с велокомпа: пройдено 102 км. Средняя скорость 17 км/ч. Максимальная 37 км/ч. Время в пути 5 ч 21 мин. Всем спасибо!

chesha писал(а) Fri, 19 April 2013 18:46"По тротуару надо ездить так, чтобы пешеход не мог до тебя даже допрыгнуть" (с) Это где вы такие тротуары видели?

Вот если бы метки как-то можно было поделить по цветам, соответствующим тяжести велопроишествия (например зеленый/желтый/красный/черный), это было бы интересней и информативней...

Не, там на этой площади надо будет машины в 3-4 "этажа" ставить