podvodn1k

PaaLadin писал(а) Mon, 27 April 2015 18:43podvodn1k писал(а) Sat, 25 April 2015 13:25не уверен, что +3 и дождь не распугают все это "стадо" http://www.gismeteo.ru/city/daily/4079/ Практика показала, что не распугали. Я знал, что ты не подкачаешь

не уверен, что +3 и дождь не распугают все это "стадо" http://www.gismeteo.ru/city/daily/4079/

Buffout писал(а) Thu, 23 April 2015 15:14hidden_ab писал(а) Thu, 23 April 2015 14:56Buffout писал(а) Thu, 23 April 2015 12:50 Тут моя ошибка,надо было изначально добавить что этот постулат относится только к Cannondale "Сандаль без Лефти - деньги на ветер." (ц) Именно карбоновая рама - карбоновая лефти, остальные варианты не зачёт, и да покарает бог моды того,кто осмелится сделать по другому CANNONDALE CLAYMORE никогда не поставляется с лефти, как бы...

Aleksandra April писал(а) Thu, 23 April 2015 14:25Спасибо. А после пункта 9 куда? PaaLadin писал(а) Thu, 23 April 2015 13:52 В ад?" ...

Основных моментов, как уже заметили, DVA: 1. Кареточный узел BB30/PF30 (совместимость с вашей системой) 2. Версии direct mount (опять же совместимость с новой рамой)

PaaLadin писал(а) Thu, 23 April 2015 13:23podvodn1k писал(а) Thu, 23 April 2015 13:16PaaLadin писал(а) Thu, 23 April 2015 13:13 Если так придирчиво пробежаться по дискретной карте, то в некоторых местах мы с тропинки в канаву залезаем согласно нарисованному. Палыч, ну а как ты хотел? Разбираться "по ситуации", когда за тобою пять и 50 человек едет не одно и то же. Особо не поманеврируешь. Не боись, опыт есть, и глазки вперёд на сотню метров смотрят. И с несколькими сотнями справлялся. Шо мне то бояться? Я еще лет десять назад после твоих роликовых воскресных ничего не боюсь))

PaaLadin писал(а) Thu, 23 April 2015 13:13 Если так придирчиво пробежаться по дискретной карте, то в некоторых местах мы с тропинки в канаву залезаем согласно нарисованному. Палыч, ну а как ты хотел? Разбираться "по ситуации", когда за тобою пять и 50 человек едет не одно и то же. Особо не поманеврируешь.

Ericine писал(а) Mon, 30 March 2015 15:16До 25-го 4 недели, о каком прогнозе на 25 может быть речь? Тут за трое суток прогноз меняется полностью по два раза Есть долгосрочные прогнозы, которые плюс/минус пару градусов ошибаются. +3 прогнозируют, ну будет +5/+7. +20 не будет точно. Тем более за городом.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 30 March 2015 14:38 Пока вижу две даты 25 апреля и 9 мая 25 обещают +3. Краеведить будет холодновато.

Да, необычно видеть Эпик на SLRах

yuniki писал(а) Thu, 05 March 2015 12:50Вот как надо делать двойное крыло. Показать скрытый текст

Дмитрий Песков писал(а) Thu, 26 February 2015 17:11Ирландец писал(а) Thu, 26 February 2015 16:46 саммиты? стрельну для авто закрывали почти на 2 недели, для вело на неделю Какой оргвывод Вы предлагаете из этого сделать? Провести велооткрытие в качестве возмездия? И кара падет на головы ваши. И разверзнутся небеса. И будете вы стоять в своих ведрах в пробке целую вечность И поймете вы, что есть благо И благо это - велосипед!!!

1337 писал(а) Thu, 26 February 2015 16:16Ответьте на вопрос - как быть с 9 мая, с днём города, с депутатами и всякими большими восьмёрками, когда пол города перекрывают на весь день, а то иногда и больше? Почему нападаете конкретно на велосипедистов в их день открытия сезона? логично же: ветераны скоро сами перемрут. Колонны 9 мая уже совсем маленькие. А перед депутатами можно только раболепствовать и бибикать. А велосипедисты - они безвольные и их никто не защитит. Можно и понаезжать

Дмитрий Песков писал(а) Thu, 26 February 2015 16:04podvodn1k писал(а) Thu, 26 February 2015 15:28 1.Автолюбителей ВСЕГДА предупреждают. Можно скорректировать маршрут от своего огорода. 2.Конкретные предложения по решению транспортного вопроса( вариант "не проводить открытие" не предлагать) 3. Я вот сильно не доволен, что машин в городе все больше, а кислорода все меньше. Но никого это не волнует. По пунктам, ладно? 1. Большими буквами Вы себя пытаетесь убедить? Ровно про прошлый год писали, что была неясность с "разрешат/не разрешат" и поэтому нормально предупредить не удалось. 2. Я предлагаю оргам подумать головой и понять, что в субботу нужно вести колонну из жопеней в город, а в вск из города в жопеня - что бы хоть как-то разминуться с потоком дачников. И что устраивать 6-ти тысячный затык утром на вокзале нельзя. Представьте очередь в кассу или на проход через грузовой турникет. 3. Не правда! Автоконцерны обязывают уменьшать вредность выхлопа. Сравните выхлоп ВАЗовской классики и современных авто. И эта разница обходится дорого, прежде всего покупателям машин. Еще по третьему пункту - Вы считаете, что если Вас в чем-то притеснили, то это повод плевать на интересы других людей? Проясню ситуацию. по 1 п. : Я не убеждаю, а акцентирую внимание на слове. Информация об открытии поступила в СМИ. То, что до кого-то не донесли - это не проблема организаторов. по 2 п.: Огромная толпа велосипедистов разной степень подготовленности однозначно приведет к огромному затору. Разминуться можно, но учитывать "масштаб бедствия" автолюбители должны. по 3 п. : в этом пункте я всего лишь говорю о том же, о чем и вы: надо соблюдать интересы всех слоев, а пока автолюбители относятся к велолюбителям в духе "о, вылезли тут, мешают только" мы ничего путного для себя не дождемся.

Дмитрий Песков писал(а) Thu, 26 February 2015 15:11Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 February 2015 15:53 Воскресенье выбрано так как мы надеемся от ныне и присно и во веки веков наносить МИНИМАЛЬНЫЙ "вред" дорожному движению в Петербурге. "Гениально". В прошлом году люди не могли уехать на дачу, а в этом году они не смогут вернуться в город. Очень в тему, что и направление движения поменялось. Как раз в вск все поедут с дачи домой, а тут 6-ти тысячная колонна возвращается в город, с перекрытием трассы и с закупориванием въезда в город. Аплодирую стоя!!! 1.Автолюбителей ВСЕГДА предупреждают. Можно скорректировать маршрут от своего огорода. 2.Конкретные предложения по решению транспортного вопроса( вариант "не проводить открытие" не предлагать) 3. Я вот сильно не доволен, что машин в городе все больше, а кислорода все меньше. Но никого это не волнует.