AndrSlav
-
Публикации
2 919 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя AndrSlav
-
вот к примеру https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=841;menu=1000,2,82;mid=0;pgc=0;page=2 - значит и втулки должны быть:)
-
На сайте в описании втулок пишут также количество скоростей, так что там может быть не все так очевидно. В мастерских, ИМХО, можно попробовать найти рабочую втулку для 7 скоростной кассеты. С другой стороны, видел 7 скоростные кассеты в продаже на сайте, так что их используют на каких-то втулках.
-
@speednova, как я тебя понимаю:) Сейчас смазал втулку заднего колеса (первый раз в жизни) так просто отрегулировать конусы и подшипники нормально такой геморрой, в итоге оставил как есть. А ты чашки запрессовываешь:) А выложи фото этой втулки.
-
Ну так даже пишут у жестких вилок какую они заменяют амортизационную: 80/100/120 мм. добавлено 1 минуту спустя @EJ1947 не вижу какие колеса: 26 или 29?
-
В смысле, в чем это выражается?
-
Если вибрейки, то, ИМХО, камера, зацепившись за вибрейки, могла обеспечить полет. Еще один неожиданный плюс дисковых тормозов)
-
Покрышки maxxis tubeless ust lust. На третьем фото покрышка стерта до корда, но он не порван, а на первых двух эти нити порваны (т.е. где-то одни повреждения локализованы, где-то другие, где-то вообще нормально выглядит). Судя по схеме, после стертого корда есть только один, да и тот образован из того же слоя ткани, обернутого вокруг обода покрышки. Выкидывать?
-
Надел другую старую покрышку. Но у нее обнаружил другие потертости. Я видел конечный этап развития у товарища, когда на месте полос открываются дыры, и в них вылезает камера. Но вот насколько этот этап от конечного далек?
-
Главная проблема в том, что покрышки бескамерные на камерный обод очень плохо налезают и снимаются. Я бы их использовал в ближних покатушках, а в ПВД другие надевал, да обода и так все покоцанные. Но по асфальту в городе тоже не хотелось бы убраться из-за внезапного разрыва покрышки - некоторые повреждения порядка 10 см длиной.
-
Не, до Пскова можно мимо Лемовжи, Сабска ехать - природа великолепная, можно рыбы половить. Я бы сам с радостью поездил.
-
Зря смеешься - одна из версий вымирания динозавров.
-
Обнимание с деревом произошло по какой причине: от неожиданности растерялся, или вел стал неуправляемым и его повело? Обод-то от столкновения повредился? Это еще и безкамерка была, а что же на камерной будет - камера вылетит в разрыв и заклинит колесо?
-
кмк люфтит когда ось искривления втулки и оси совпадают, при рассогласовании появляется трение, максимальное - при повороте на 180 градусов.
-
Т.е. трение происходит из-за излишнего давления подшипников на чашку? Но ведь при любом положении колеса в этом месте будет происходить это касание? Или я что-то не понимаю. ИМХО если трет только половину, а другую половину люфтит, то это и ось должна быть кривой.
-
Только вот не понимаю: если чашка кривая, то почему половину оборота только трет? Вроде должно тереть всегда?
-
Черт, совсем забыл написать - я их как камерные и так использую. Боюсь как-бы не навернуться со склона на большой скорости при разрыве.
-
Пришлось поменять рулевую - дорожка качения нижнего подшипника ушла вместе со старой вилкой. Смазка бесцветная между орехом и болтом, которым он прикручивается (т.е. там, куда грязи не проникнуть), а что внутри неизвестно - слышится небольшое шуршание от песка (снаружи на орехе его счистил, а внутрь не заглянуть). Решил так пока оставить - шуршит, и бог с ним Плюс насчет смазки хотелось бы понять чем мазать.
-
Просматривал заднее колесо mavic cross ride на 24 спицы и заметил в местах крепления спиц трещины. Зря, конечно, с такими колесами ездил в походы с тяжелым рюкзаком. Теперь их только по городу, видимо, можно использовать? Или что посоветуете?
-
AndrSlav ответил(а) в теме, созданной пользователем faustus в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
На 100 руб дороже - это сейчас на метро съездить туда-обратно Честно говоря, пока пару раз только пользовался. Заносить вел неудобно из-за узких проходов, особенно на входе в купе, ну да терпимо. А при выходе либо заранее перебраться ближе к багажному вагону, либо брать места в соседнем вагоне. Единственный минус в том, что вел не на виду, и теоретически его могут повредить, но в аэропорту вообще страшно представить что с ними делают -
AndrSlav ответил(а) в теме, созданной пользователем faustus в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Я последнее время спрашиваю есть ли багажное купе, как правило оно есть на дальних направлениях - часто нужно кому-нибудь что-то переправлять. Представляет из себя обычное купе, куда люди скидывают посылки. Просто закидываешь его в чехле и идешь на место с рюкзаком - не надо его никуда запихивать и сильно разбирать; стоит чуть дороже, чем багаж в плацкарте (да, билеты для провоза вела в плацкарте и в багажном купе разные). А так договариваются и в тамбуре оставлять, где двери не открываются. -
Или доработать приведенные варианты - подрезать излишне закрытые
-
Разбираю орех, отдельные детали смазаны жидкой бесцветной смазкой - это какое-то минеральное масло?
-
Значит ли это, что рулевую надо менять?
-
На новой вилке несколько смущает качество обработки штока (фото). Нормально, что такие задиры? Так-то видно, что там еще и цифры выбиты (может на ту же глубину), но кто знает на какую глубину эти трещины (или как их назвать) идут.
-
AndrSlav ответил(а) в теме, созданной пользователем Порутчиг в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Еще по поводу мостов спросил