Скала

Я тоже считаю, что покупать симку нет смысла, если нет необходимости по работе быть на связи ( а у меня ее к счастью нет). Но с вай-фаем , действительно, все весьма непросто. Возможно, это мы такие чайники, но в большинстве случаев выйти не получается. Или надо потратить кучу времени, а его очень жалко. Например, мы достаточно долго ждать код авторизации в цюрихском аэропорту. Пришел, когда мы уже двинули дальше, и мы не воспользовались им.

ProteKtor писал(а) Wed, 11 May 2016 09:52Надо сказать, что взять злотые негде было. На границе обменника не видели, дальше были поля, а в полях банкоматов нет. А за что надо было платить в полях? Я тоже стараюсь платить картой и ради нескольких дней не менять местную валюту, если это возможно. Если нет - так есть обычно в любом мелком городке хотя бы один банкомат. Частенько на станции. А в дерене я ничего не покупаю, и валюта не нужна

октябрёнок писал(а) Tue, 10 May 2016 20:55Вы удивитесь, но боснийцы, сербы, македонцы, болгары и албанцы еврики берут за милую душу! Я не езжу в подобные страны, поэтому могу легко поверить, что эти мягко говоря не богатые народы готовы взять что угодно лишь бы туристы не пошли к соседу. А Польша, имхо, страна уровнем повыше со всеми вытекающими последствиями.

Michael_L писал(а) Wed, 11 May 2016 08:59Коллеги, вы тут обсуждаете внешнюю границу таможенного союза. А есть еще "граница" RU-BY На ней 100 лет никого не было со стороны бульбашей. Теперь представьте, едите вы по киевскому шоссе, велик на крыше, ноутбук и фотик в ведре,,, etc... Впереди населенный пункт с веселым названием ЛОБОК Вот ЭТА ситуация по новым их правилам с 14 апреля меня интересует А меня любая ситуация интересует. Потому как и в Белоруссию иногда ездим. И через нее транзитом.

С интересом посмотрела фото. Правда, девочки странные какие-то . Больше похожи на мальчиков Как я поняла, в результате в поход для "девочек" ходила всего одна настоящая девочка. А в походе для мальчиков какой был состав?

MixAlex писал(а) Tue, 10 May 2016 18:00 - в Польше не принимают евро, только злотые (для нас это было сюрпризом). Улыбнуло А почему они должны принимать евро? Меня вообще удивляет откуда постоянно появляются мифы, что в странах, не входящих в еврозону можно расплатиться евро. Где-то на границе, в местах массового скопления туристов такое еще бывает ( и то по моим наблюдениям достаточно редко), но в целом любая страна принимает только свою валюту. Особенно часто слышу удивления, что швейцарцы отказываются брать общеевропейскую валюту. Вот типа какие странные. А нафига поляку, живущему рядом с белорусской границей ваши евро?

Влад, спасибо огромное. Почитала с большим интересом

Съездили. Поход получился очень насыщенный. Ехали в обратном порядке - Чебоксары-Йошкар-Ола-Казань. 1 день Чебоксары. Этот город понравился мне 12 лет назад и сейчас не разочаровал. Поискали тайники, посмотрели город. Задержались здесь дольше, чем собирались.В городе много интересных мест. Только вечером переехали Волгу, уехали недалеко. 2 день. Утром доехали до Йошкар -Олы. Этот город 12 лет назад не запомнился совсем. Сейчас это нечто . Словами не описать, надо видеть своими глазами. Хоть и знали, что там много понастроили, но не ожидали такого размаха. Испытали приличный шок. Далее гнали по трассе до Волжска. Леса в Марий-эл как в Карелии - сосны, песок, озера, небольшие речки. И так почти всю дорогу от Чебоксар до ЙО и до Волжска. Глаз не нарадуется. Мы отставали от графика, поэтому ни на какие озера не заезжали, к сожалению.Трассы в основном с отличным асфальтом , без рельефа, с асфальтовой обочиной - ехать легко и приятно. Обновили личные рекорды, проехав 175 км. 3 день. Из Волжска подкинулись на эл-ке до Казани, где полдня гуляли по городу, заодно тоже поискали тайники. Очень интересный треугольник - можно совместить и "природу" и "культуру", но стоит выделить , наверное, хотя бы 5 дней, чтобы было время на "природу". А лучше неделю, потому что на каждый из 3-х городов лучше отвести по дню. Но в июне, наверное, много комаров. Сейчас имеются клещи.

В Хмелитах были лет 10 назад. Понравилось. Вязьма произвела тогда двоякое впечатление как многие запущенные российские города, которые были когда-то красивые, но явно требуют хозяйской руки и денег. В Ржеве не была.

Меня так при первом выезде за границу подцепили словацкие погранцы ( тогда еще были и такие). Дело было в 96 году.Пришлось им отстёгивать. Так что если зацепок стало больше - печально. Вариант - выехал не через БР, а обратно возвращаешься через Брест у нас например, имел место. И как быть? Скажут, где декларация? В рюкзаке барахло и без велика скорее всего на 300 евро потянет. Если попадется знающий тур. снарягу погранец, то проблемы могут быть.

А расскажите, что на маршруте привлекательного кроме истока Днепра? Иногда подумываю о тех краях, для нас это вполне реально сделать за выходные

Со стороны Польши точно есть, соотвественно, могут быть проблемы. Да один велик стоит дороже 300 евро. Хотелось бы знать подробности

Только 2 дня и все в Москве? Если так, то стоит ли тащить велики?В Москве прокат велосипедов теперь есть в каждом парке ( и как правило, не один) + есть городской велопрокат velobike. Последним пользовалась. Если вы не собираетесь накручивать километры по Москве, а только ездить от места до места, то может быть это неплохой вариант. Оплачиваете 150 р за сутки , 30 мин каждая поездка бесплатна.Потом надо 15 мин потусить и опять можно ехать бесплатно. Ну или немного доплатить и кататься час. Вот более часа уже не выгодно. А так оправдаете цену провоза байка до Москвы.

Обычный билет на велосипед. Вариантов билетов на велосипед нет, насколько я знаю. Из Питера в Москву он стоил около 80 р ( туда дороже ). Вот этот билет мы и дали проводнику купированного вагона, где было багажное купе. На наш билет и на чехлы налепили наклейки как в самолетах. Если поезд проходящий и стоит 1 мин на полустанке, как у нас это было в Маткаселькя, то конечно, придется садиться куда поучиться, а потом тащить через вагоны велики. Если от конца едете, то логично сначала сдать багаж, а потом на легке идти к своему вагону, что мы и сделали в Питере. Сегодня попробуем сдать велики в багажное купе поезда Москва-Чебоксары. Билеты куплены вчера на Киевском вокзале за 82 р.

Не ездила в электричках ЛО почти 2 года. Каковы правила провоза велосипедов сейчас? Надо ли платить если вел неупакован? Надо ли платить, если он в чехле? И сколько это стоит, если платить таки надо? Едем в Кузнечное.

А о каком Остапе речь. Сбросьте ссылочку, почитаю с удовольствием

Съездили. Около пос. Маткаселькя стоит щит с предупреждением о погранзоне, хотя я посчитала в гугле - там более 7 км. Переночевали в лесу прямо за щитом. Утром приехали погранцы и встали на перекрестке. Не стали обходить, они проверили паспорта, поинтересовались маршрутом, сказали, что Маткаселькя в погранзону не попадает, а вот за ней, да уже 5-км полоса. В общем из разговора я поняла, они стоят где им удобно, но правило 5 км соблюдают. Спрашивали не видели ли кого подозрительного.Говорят, сирийцы и у них появились. В Элинсивааре пограннаряд ходил вдоль поезда во время длительной стоянки.. Думаю, что бдительность и активность погранцов возросла, желающим нарушить погранзону стоит об этом помнить.

Проехала из Москвы в Приозерск через Питер с баллоном. Рамки проходили и не раз. Никого наш багаж не интересует. А вот на Ленинградском вокзале в Москве при посадке на Сапсан могут быть проблемы - там досмотр вроде потщательнее.

Докладываю. Из Москвы в Питер везли велики в плацкарте на третьей полке с билетами. Проводница довольна, а вот соседи ворчливые попались - первый час выслушивали от них, что наши велики могут упасть и что они мешают спать на верхней полке ( интересно чем?). Похоже, они хотели, чтобы я им нижнюю полку уступила, но я не согласилась. Замолкли. На костомушском поезде ехали в сидячем вагоне без багажных билетов. Проводница сразу их спросила, на что я ответила, что нам их не продали, а вокзала тут нет. Сказала, что готова ей заплатить. Она не разрешила их ставить в нерабочий тамбур ( типа ее оштрафуют), за сидением они не помещались нормально. Она сказала, что кто-то вез велики и они встали, и мы должны их туда запихнуть. Пришлось снимать задние колеса. Проводница предложила оплатить начальнику поезда, я сморщилась, в результате она взяла с нас стольник без квитанции. Каково же было моё удивление, когда в этом поезде оказалось, что было багажное купе. Помню о багажном купе даже в костомушском поезде и о ворчании соседей в поезде Москва-Питер при возвращении из Питера в Москву сразу поинтересовалась о багажном купе. Оказалось есть. Сдали велики туда и не корячились и ни от кого ничего не выслушивали. Проводник сказал, что багажное купе должно быть во всех поездах теперь. Что ж проверим завтра на казанском направлении. Если это так, то хоть понятно за что платим. И тогда и на боковушках можно ехать при отсутствии билетов. И в сидячем нет проблем.

До Приозерска с меня взяли 40 р с каждого. Возмущает полное отсутствие мест для велосипедов. В тамбуре не вариант - там тоже места нет, не стоять же с ними там более 2 часов. Хотя пришлось таки вести там. Видела устрашающую картину. Мы как раз отодвинули велы от двери, т.к. люди выходили. Поезд уже отъехал от платформы и в этот момент двери открылись! Хорошо там не было велосипедов. А так они не помещаются между дверьми нигде, несмотря на то, что мой совсем небольшой.

У меня подруга тоже ездила на майские ( не помню в каком году) и была тоже сильно удивлена плохой погоде.

Как там погода?

В поход сходили. Сегодня вернулись. Все было замечательно, но Ладожские шхеры мы видели в основном издалека с дороги. Так что про Кильполу ничего не расскажу - мы туда не заезжали. Маршрут получился такой: https://goo.gl/maps/uMkLVqZ7for Из впечатлений: 1. Очень похоже на Финляндию в районе Лааперанты. Не только природой, но и дорогами. Грунтовки, по которым мы ехали порадовали, качеством. Возможно, это по случаю весны их раскатали, а испортить еще не успели. Асфальт за исключение небольших участков тоже качественный и скоростной. Поселки, конечно, выглядят беднее финских, но в целом не создают впечатления ужас-ужас. Мусора у озер и дорог тоже немного, местами на удивление очень чисто. Убирает кто-то? 2. Очень повезло с погодой - солнце все дни. В середине дня жарковато. А мы снега боялись В лесу сухо. Есть, конечно, места где стоит талая вода, но это закономерно. 3. Впервые решили поискать тайники. Спасибо Санте, что напомнил о такой возможности.До сих пор как-то геокешинг мы все время откладывали. Видели записи и Санты и Рыжей в блокнотах сентябрьские и октябрьские. Дочку эти тайники очень стимулировали - хотя , казалось, в ориентировании участвовали много раз. Но тут сам факт клада, да еще его "откопать надо". Нашли все что искали - а это 8 тайников. Время на каждый потратили немного, но все же думаю, в сумме набежало немало. Зато интересно. 4. Из достопримечательностей понравилась крепость в Приозерске, кирха в Лумивааре ( в колокол не звонили, но понравился подъем на колокольню), оз.Тенткенлампи ( там искали тайник), водопады Тохмайоки и Руаскельский карьер. Неожиданно понравились водопады. Вроде много видела порогов и водопадов, на фото как-то не впечатлили, а в реальности очень понравились. Там сейчас так все неплохо сделано. Тоже порадовало, что у нас потихоньку учатся делать доступными природные объекты. При этом пока вроде посещение бесплатное. То, что в Руаскеле все облагорожено - это я уже ожидала. Билет, кстати, всего 200 р, со школьников 100 р. Работают до 23 часов уже ( зачем , непонятно, в 22 часа уже почти темно и никого нет). Стоит посетить и остатки завода на территории карьера - там очень фотогеничные трубы Отвечаю насчет своего вопроса по поводу погранзоны. Перед отъездом специально померила в гугле. Маткаселькя в 8 км от границы. Но по факту при въезде в поселок стоит предупреждение. Мы проехали щит уже в темноте, и прямо за ним в лесу стали на ночевку - у нас утром был поезд. Где-то в 6.30 утра на перекрестке остановилась машина. Мои опасения подтвердились - погранцы перекрыли дорогу и у всех требуют документы и интересуются маршрутом. Проверили паспорта, я сказала, что ночевали вот тут прямо,едем из Мраморного карьера, а сейчас у нас поезд. Подтвердили, что сама Маткаселькя в погранзону не попадает, а вот за ней, да уже 5-км полоса и без пропуска нельзя. Как я поняла, сирийцы уже и там появлялись, поэтому они бдят, похоже не только на дорогах, но и смотрят за поездами ( в Эленсивааре ходили вдоль поезда). Имхо, этот район неплохая альтернатива Финляндии. Трафик на дорогах почти не напрягал , весь маршрут сплошная череда небольших горок. Спасибо еще раз Фаусту за идею уехать на костамушком поезде обратно - благодаря этому маршрут получился логичный и более интересный

Я сама ездила в Питкяранту таким образом, но насколько знаю этого поезда теперь нет

От Руаскельского карьера надеюсь до Питера. 7 часов. Многовато, конечно.Долго он как тащиться... Обидно, что когда я брала билеты был только один сидячий вагон. А сейчас их больше и они пустые. Знала бы подождала. Надо было может и плацкарт взять. Но вроде поезд идет днем, поэтому взяла сидячие.