Hermit

в сбт 24.10, часов в 11, мы стартуем от дачи и движемся на восток затем юг, к заброшенной в/ч. там шаримся, обедаем и едем обратно.

может сидеть косо. завалить все-таки не сможет.

Цитата:1. Нарушение правил въезда (прохода) в пограничную зону, временного пребывания, передвижения лиц и (или) транспортных средств в пограничной зоне - вот собственно интересно каких именно правил транзита. кмк оставить ведро в приграничной зоне и продолжить движение на велосипеде - не является нарушением. к слову в 515-ом ничего про ведра и правила их перемещения нет. это скорее таможенные а не пограничные заморочки.

Цитата:Прикиньте насколько комфортно было бы ездить вам на велосипеде кг в 50. года два назад примерно на таком ездил. вел + ребенок в детском кресле - около 40 кг. и ничего, по лесу, по горкам... год назад ездил на вел + прицеп + ребенок - около 60 кг. и это ничего не написали люди с велоштанами по 30 кг, которые они катают по 2 недели автономки... короче мое имхо - вес пофиг.

Пофиг килограммы. Он же на себе его не таскает. У нас например тоже 16" 10кг. Гоняет и по асфальту и по лесу. Сам в горки заводит. Если уклон взрослый я беру у него вёл и сам заношу.

сколько стоит?

универсальные вакцины вроде как еще на стадии создания.

я подумал что штамм вируса наверняка не угадают и вакцинация будет как минимум бесполезной. поэтому не стали колоться.

Цитата:Один из них попросил так больше не делать. В качестве подтверждения назвал 515 приказ. На будущее пригрозил штрафом. интересен пункт в соответствии с которым будет выписан штраф. сам по себе 515-ый ведро оставлять, пересаживаясь на вел не запрещает.

да я не в обиде, если честно. ехали на шару что называется, расчитывая, что нашим будет все пофиг и пропустят. но то ли настроение было не то то ли еще что - не пропустили. финны удивились преизрядно, когда мы вернулись к ним. зато в сарае на финско-норвежском переходе в безлюдной тундре сканер чипа был. и человек был, который им умел пользоваться. это так, к слову. заехали в Россию через Никель. Норвегию посмотрели

Цитата:7) Дорога обратно, Граница России Нашим ваще пофиг это опасное заблуждение, не везде и не всем. из за него мы однажды крюк 600км сделали. потому что нашим было не пофиг, а сканера чипа у них не было.

ProteKtor писал(а) Mon, 21 September 2015 19:58Странно, кода теретеги называют практиков идиотами. чего ж странного. идиотов-практиков полно вокруг.

Давайс успешно использован в ущельях Тенерифе. Вечером рисую маршрут по осму в гарминовской софтине и гружу в устройство, следующим днем идём. Два ущелья и вулкан. Все путем.

Ну вы блин даёте, так заморачиваться. Первый вёл я покупал по критерию "до 500 руб". Второй, на котором Мишка освоил двухколесную езду, "на рост". И только третий был "нормальным", по местным меркам. Но до третьего Мишка не дорос еще, стоит на балконе

в сбт 22.08, часов в 11, мы стартуем от дачи и движемся на север, к системе озер Верхолино, Нырково и Рыбка. там обедаем, купаемся если повезет с погодой и едем обратно. это видимо наша заключительная покатушка в васкелово в этом сезоне, так как в след выходные будем съезжать с дачи.

прошли в эту сбт ногами трек от 01.08. брусника уже вовсю краснеет. черники мало. малины еще достаточно, но ее метут корзинами. и земляники немного осталось. два гриба всего нашли, но и не искали. Мишка ногами прошел 11км, еще и через стволы сам перелазил. вышел из леса как маленький зомби, взгляд в точку. правда запланированная на самый конец маршрута переправа через вьюн полностью привела его в нормальное состояние

Не знаю на счёт пострелять, но утром мимо меня проехал дядька на веле с арбалетом за плечами

В большинстве случаев навигационный софт сравнивают по удобству использования. Как я выше уже отметил, алгоритмы маршрутизации примерно одни у всех. Поэтому оценка говно обычно даётся интерфейсу. Я много лет использую для автонавигации иго. Благо под них карты существуют от разных издателей, в том числе и выгрузки осм. Маршрут всегда проверяю, потому как и в их картах бывают косяки типа разрешенных-не разрешённых поворотов. На форуме ситигида народ в основном обсуждает косяки интерфейса и ошибки в прокладке маршрутов. Во вторых случаях разработчики отвечают что "поправили карту".

Толк в замене картосновы возможен. Основные косяки в основном в картах. Алгоритмы маршрутизации у всех примерно одни и те же.

адекватность роутинга - так себе понятие. оно даже в одном софте может быть штатно разделено на "кратчайший", "оптимальный" и "быстрый". с кучей опций: типа "бесплатно", "грунт не использовать" и т.д. идеальная карта - это карта, которая содержит в описании объекта всю возможную информацию. мой идеал в этом плане - сезонная информация - никем не достижима, хотя идея на поверхности. а идеальный маршрут по этой информации построить дело не самое хитрое.

близится, надеюсь теплый, но темный сентябрь. решил озадачится (на всякий случай) установкой фар на велы. наверняка есть тонкости. вот допустим фары author zoom 5 мне хватит? а если не хватит, то почему? нужен ли строб? никогда с ним не ездил. чем он полезен? ну и может конкретную модель посоветуете.

правильно я понимаю, что корпуса всех этих ламп на мощных диодах нагреваются до состояния "можно обжечься"?..

ОНО?..

CREE разброс от 1K до 15K люмен. какой брать?

Twinga писал(а) Fri, 07 August 2015 13:38Hermit писал(а) Fri, 07 August 2015 11:30я бы купил новый обод и собрал новое колесо из старых спиц и втулки. обод купить такой же или уровнем выше, если есть уверенность в продолжении использования этого вела дальше. зачем?!-надо не обод покупать,а спицы нормальные,ДТ 2.0 к примеру,и спереспицевать колесо у хорошего мастера а если обод повело? нынешние, как мне тут ранее писали, достаточно упругие. и если его повело, то спицами вытягивать - не вариант. будут рваться постоянно одни и те же. к тому же тс тяжелый, а обод судя по всему дефолтный обычный.