AlexTrub

Итак, подробно обсудил прелести финских троп с человеком, бывавшим там в октябре. Основные сложности - может быть много снега и переходить ручьи по скользким обледенелым камням бывает напряжно. В общем думаю для начала взять что-то покороче. При большом желании пройти везде можно, но первые два упомянутых варианта могут занять слишком много времени. Даже при том, что мне не надо отпуск оформлять, ездить бесконечно я все же не могу, увы. У меня даже чисто асфальтовый вариант-максимум на 16 дней получается, придется ради тропы его подсократить. Так что вот появился такой трек. Уж его-то можно одолеть в разумные сроки (ну если только снега совсем по колено не выпадет). И трек при этом весьма интересный. И рельеф там хороший, и можно побывать на границе трех стран. Тропа в хорошую погоду должна выглядеть так (фото правда опять же летнее) Так что надеюсь местами можно будет ехать. Ну и кроме этой тропинки, будет отдельно еще какое-нибудь восхождение. Скорее всего на эту гору (1040 м), т.к. у меня по плану ночевка в лааву рядом с ней. Хотя если в этот день будет совсем плохая видимость, то придется выбрать другую. Одним словом, программа будет интересная, присоединяйтесь))

Это да, согласен)) В весеннем походе стелил тайвек, при ветре запарно, приходилось его временно колышками прибивать. А особенно запарно когда ветер с дождем - на нем быстро лужица воды образуется, на которую ставить палатку уже не хочется)

А если стелить что-то под дно? Понятно, что подстилка - лишний вес, но я например и под обычную палатку теперь всегда стелю. Вообще палатки интересные, но все-таки немного стремно. Например пишут, что силикон на дешевых палатках быстро облезает. Если бы какие-то обзоры или тесты хоть почитать... А про мм, на западе имхо всегда перестраховываются и указывают заниженные цифры. Я тут как раз недавно озаботился покупкой легкой тесной двушки, а то у меня одна палатка слишком тяжелая, а другая слишком тесная (совсем-совсем однушка). Больших денег нет на какой-нить Мармот, а из разумностоящих под параметры подошла только Redfox Hermit Fox. Еще поглядывал на Вегу 2 силиконовую, но во всех инет-магазах вес указан 2 кг, а на сайте самого Снаряжения 2,2. Наверно они лучше знают. При этом Hermit весит 2 ровно, а моя тяжелая 2,6. Так что рискнул взять Hermit, отзывы вроде неплохие про него. Пока только дома собрал, но какое-то неоднозначное впечатление. По размерам мне в самый раз, т.е. комфортно на одного в холодное время года. Если летом, то супружеская пара или двое худых тоже норм поместятся. Но блин, собирается черт знает как. Например выступающие концы дуг должны входить в колечки на тенте, а мне совсем не удалось их туда вогнать. Ну это еще ладно, думаю можно так оставить, эти концы все равно упираются в уплотнение (хотя в таких случаях всегда хочется спросить - а сами конструкторы ее вообще пробовали собирать?). Но там еще адское крепление тента по углам - зачем-то сделали какие-то пластиковые защелки, которые довольно туго защелкиваются, далеко не 1-го раза получается. И во-вторых насколько они долговечны? Вроде в отзывах ни у кого не ломались, но все равно не вечные же они. И зачем вообще изобретать велосипед, когда есть проверенное веками простое и надежное крепление тента? Все же отечественное производство - какая-то загадка природы...

дык узкие круги его давно прочитали, а широкие круги начнут гуглить то, что написано)) добавлено 1 минуту спустя Смешно. Во-первых не умирают они в 40, во-вторых с твоей логикой самыми долгожителями должны быть те, кто больше всего лежит на диване. А вот они-то как раз и умирают раньше всех остальных.

Потому что в организме запускаются процессы старения, на генетическом уровне или типа того. Стареет же не только сердце, а вообще все - все мышцы, клетки, нервы и проч. Посчитай еще на какое кол-во синтеза молекул АТФ рассчитана каждая клетка))) Все эти точные цифры выглядят смешно. добавлено меньше минуты спустя Селуянова, не?

Со мной поделились совершенно замечательной ссылкой http://www.ut.no/kart/ Здесь показаны все тропы на норвежской территории (некоторые тропы появляются только после кликанья мышкой по человечку, нарисованному в начале тропы). Исходя из этой карты второй вариант стал вызывать сомнения, что конечно жаль. Очевидно, что кусок тропы на норвежской территории - это тропа на вершину Raisduattarhaldi (1361 м), т.е использовать ее для попадания в Финляндию не получится. И очевидец сообщает, что в районе г.Халти пройти вообще очень затруднительно. А по первому треку есть большой брод в начале. В общем буду думать. В крайнем случае можно обойтись радиалками, тоже весьма интересно. Зато на этой карте обозначено аж несколько троп, которые начинаются на шоссе, где я буду проезжать, и ведут на разные вершины около 1000 м. Так что уж хоть куда-нибудь взойти должно получиться

Меня тоже печалит. Планируется ли его запустить?

+1, очевидный спам. ТС зарегался, написал один пост и больше не заходил

Именно для вело это не очень серьезный минус. Когда навигатор на руле, его ничем не касаешься. Я свой Орегон никогда не блокирую.

Да, я так и делаю. Трек же я сделал все-таки. Я просто имел в виду, что если сам сайт считает тропу сомнительной, то ее может и не быть. Проложить-то трек можно, а вот пройти?) И в гугле на космоснимке там тропы не видно, а тропы на финской стороне довольно хорошо просматриваются. Но все же второй вариант мне больше нравится, пяток км всегда можно проползти как-нибудь, лишь бы снега по колено не было. Зато сейчас изучил по снимкам все переходы через реки - везде будут мосты. А на бездорожье ожидается что-то типа (правда снимок летний)

Да, у меня родился еще один вариант срезки. Более короткий, но более жесткий. Тут 3-5 км будет полного бездорожья и как раз надо будет пройти совсем рядом с этой высшей точкой (гора Halti, 1324м). Надо как-то соединить вот эти тропинки. Часть тропинки с норвежской стороны немного сомнительная, gpsies ее отображает, но отказывается по ней трек прокладывать. Но если она есть, то расстояние вообще небольшое получается. И судя по фото в гугле пешие туристы там ходят (правда летом), значит в крайнем случае можно пройти с велом на плече. Хотя буду по ситуации смотреть, если осень будет ранняя, то на высоте в октябре уже может быть и снег. А прыгать по камням, присыпанным снегом, будет не очень. Но второй вариант хорош тем, что основные боевые действия развернутся всего через 33 км после ухода с шоссе. Так что если совсем не пойдет, недолго будет и вернуться. Получится радиальный выход в горы, тоже неплохо. И в этом варианте бродов вроде не должно быть.

Друзья, появилась скидка на билеты на поезд (Хельсинки - Рованиеми). Я в ближайшее время буду покупать. Но скидка скорее всего будет еще долго, думаю до 22 августа. Так что в принципе есть время подумать. И для воодушевления потенциальных участников, появилась интересная мысль - не заняться ли наконец офф-роадом? Gpsies.com обещает вот тут некие тропинки. Можно попробовать проехать/пройти по ним. Если получится, то будет весьма круто, ну и весьма сурово конечно же (в начале октября на высотах 700-1000 м может быть уже прямо почти зима). То есть остальной трек останется тот, что был указан, а этот кусок срезать по тропинкам. Там правда еще и броды кое-где могут быть.

Нет, зачем ему так говорить? Он довольно строго общался.

По поводу несовместимости с пунктуальностью - 9 раз пользовался финским поездом (не Аллегро, а внутрифинским) со старыми багажными вагонами, где багажное место стоит 5 евро. Всегда оставлял там велик и велорюкзак. При этом был только билет на велик, купленный заранее. 8 раз из 9 мне никто ничего не сказал. И только один раз попался пунктуальный финский дедушка, который затребовал еще 5 евро за рюкзак.

Ну да, а лучше всего ездить всю жизнь неспешно на велосипедике в ближайшем парке, а в горы вообще не соваться. В горах и на 1Б кое-где камень может так прилететь, что никакая голова не поможет. Или на велике на ПЧ если какой дурень въедет, не всегда успеешь среагировать. Нормальная вещь страховка, если страховая не жульничает.

Ну это довольно индивидуально. Мне в Питере в +30 уже настолько нехорошо, что я просто не катаюсь)) Причем в какой-нибудь Москве та же температура попроще ощущается, т.к. там влажность меньше.

В общем примерно так выглядит сей занудный процесс)) Здесь запечатлена примерно одна сотая часть совершенных попыток. Поскольку один тренер дает трассе 7а, а другой 7b, буду именовать ее 7а+. Так пусто в клубе только днем, поэтому была возможность поснимать селфи. После 19 бывает и много народа набирается, даже некая очередь к трассам возникает. То есть свободные стенки всегда есть, но все очень любят толпиться именно у этого нависания))

Продано

Да, действительно остались в хомутах, выковырял их оттуда. Но четвертой детальки все-таки нет нигде. На каждую манетку получается такой набор

Не, из этих деталюшек только болтики. А точно остальное должно быть? Я-то ничего не терял. Манетки мастер менял и отдал старые и два болтика. Думаю если бы при замене освободились еще какие-то детали, то он бы их тоже отдал. И если они должны быть, то насколько критично их отсутствие? Если они важны, можно еще цену снизить наверно...

Болтики есть. А что такое бонки?

Все оказалось сложнее)) Была в нем неоднозначность, хотя я ее даже не заметил. А сегодня внезапно не нашел одной зацепки. Буквально из-под носа пропала. Спросил у Юры Костина (одного из лучших тренеров Игельса), а он оказывается ее специально убрал, потому что метка была неоднозначная. То есть было непонятно на какую из двух зацепок она указывает. И он одну скрутил (на картинке она зачеркнута). А я-то как раз ее и использовал раньше. Со второй зацепкой сложнее стало. Движение на предпоследнюю я понял и оно уже не вызывает проблем. Зато теперь заново учусь брать синий шарик посередине. Раньше я его брал, не теряя левую ногу, а теперь не достаю. Сегодня целый вечер с ним боролся и только три раза смог удержать, причем это с места, а не со старта. Так что еще мучаться и мучаться. Такое вот интересный вид спорта - приходите в зал и целый вечер прыгаете на какой-нибудь глупый шарик))) Шучу, шучу, тренироваться можно по-разному. И большинство людей тренируется не как я. И даже все мои тренеры меня ругали за долгое зависание на одной трассе. Типа надо побороться минут 5-10 и бросать, начинать следующую. Но мне так неинтересно. Больше нравится найти запредельный для своих возможностей проект и мучать его пока не одолею. А Юра Костин кстати пролез эту трассу и дал ей 7b. Вот это да. Значит уж 7а точно есть твердая, а то и 7а+. Приятно думать, что удалось сделать все движения, но главное конечно собрать. А пока вот для рекламы скалолазания, на мой взгляд один из лучших любительских роликов. Не в том смысле как он сделан, просто борьба там очень интересная и вдохновляющая. Я с этим парнем лично не знаком, но много раз его видел в зале. Он позже меня начал тренироваться, но видимо очень упорно, и где-то за полтора года до 7b в трудности дорос. Я с такой скоростью не могу прогрессировать, то и дело на велотуризм отвлекаюсь. А полная концентрация конечно эффективнее. И трасса в ролике красивая. В трудности не так часто встречаются трассы с прыжками. И выход из под карниза техничный такой. Только не берите с него пример в плане пропуска оттяжек для прощелкивания. Иногда так можно и до пола долететь, да и страхующему некомфортно. А на соревах за это сразу сняли бы. А в остальном он конечно большой молодец. Кстати видео в лазании очень полезная вещь. Если захотите полазать и чему-то научиться, просите по возможности себя снимать. Очень полезно посмотреть на себя со стороны, часто бывает что вы на самом деле делаете движение совсем не так как вам кажется.

Забавно, даже интересно было бы глянуть. Но в таком ценовом сегменте что-то мне уже не кажется, что за одни деньги получишь одно и то же от любой фирмы. Чем такой суммой рисковать, я бы лучше все же более проверенных производителей взял.

Может харэ троллить? Это что, спор ради спора? Понаписал кучу очевидных вещей и делаешь вид, что мне возражаешь. Ничье мнение не является последней инстанцией, ни мое, ни твое, ни твоего Шамана, ни африканцев. Тоже мне америку открыл. Только я своего мнения менять не собираюсь на чем бы там в Африке не ездили. Зачем мне сравнивать между собой угэшные велы, я вообще не понял. Есть в мире нормальные велы, у которых все нормально работает. Стернов среди них нет. В чем ты меня хочешь убедить, я вообще не понял. Можно ездить на чем угодно, никто не запрещает. Можно и на орленке в поход поехать. А можно вообще найти на помойке старые шлепанцы, насушить сухарей в полиэтиленовый пакет и в таком виде отправиться исследовать мир. Кому что нравится.

Да, диора хватит. Хотя и не с запасом)) Диор, Диор ХТ - это ровно то, что нужно. На более дешевом не хочется, а более дорогое излишне. А Стернов на диоре я пока не видел) И что? Я где-то спорил, что нормальные фирмы делают в том числе плохие велы? Наоборот я сам это писал чуть выше. Я про то, что производители типа Стерна НЕ делают хорошие велы в принципе. В этом разница между производителями. В пятидесятый раз уже пишу.