AlexTrub

Да, клип офигенный!

Я не автолюбитель, а тему можно всю снести в офф, как давно не имеющую отношение к вело, вместо того, чтобы сообщения втихую тереть.

Спасибо за ссылку, интересно)

Да что тут странного, емнип он всегда так изъяснялся))

Жаль, было удобно. Хоть и пришлось перейти на Люкс-Экспресс из экономии. добавлено меньше минуты спустя Они тебе чем-то мешали?

Продираться сквозь этот шовинистический бред невозможно даже ради получения какой-то инфы. Уверен, что любую инфу можно найти в более адекватных источниках.

Всем спасибо, поездка удалась, сыра теперь до весны хватит) И даже не ожидал, что увижу вживую почти всю элиту ВП)

В Лаксельве и Мехамне есть аэропорты, машин там точно в разы меньше)) добавлено 1 минуту спустя Кмк на машине трафик меньше ощущается, когда едешь в потоке добавлено 3 минуты спустя Вот-вот, у меня всегда такая же проблема)) Причем махание рукой не всегда помогает, некоторые водители настолько законопослушны, что на такие жесты не реагируют)

А соленый чай это привычно?)) Тут конечно на вкус и цвет. Для меня в похоже вкусовые качества обычно на последнем месте, главное эффективность)) Изотоник сыплю в воду конечно. Причем надо не в кипящую, а в теплую. В нем еще часто бывают витамины, которые могут поразрушаться от кипятка. Вообще можно например с утра обычный чай пить, а в термос налить теплой воды с изотоником и пить в течение дня.

Отлично)

Кмк еще эффективнее вместо соли брать изотоник в виде порошка. Тут организму не хватает не только NaCl, но и остальных микроэлементов, которых нет в талой воде.

Я пожалуй съездил бы за сыром без велика А почем на бензин скидываться?

Думал, думал и все-таки решил продать, слишком редко пользуюсь. Отличный фонарик для покатушек и ПВД, но для длинных походов не очень удобен, т.к. питается от аккумов 18650. Если сядет, заменить будет нечем. Ну и пожалуй слишком кучеряво иметь отдельные фонарики для ПВД и длинных походов, поэтому вот продается. Использовал мало, раза 3-4 съедил с ним в зимние ПВД. Было удобно, с ним велофара была не нужна. Данные фонарика: CREE XML T6 Cool White LED 5 режимов: Super: 500 lm / 1.8 hours (не больше 5 мин за один раз) Max: 220 lm / 3.5 hours Med1: 80 lm / 12 hours Med2: 12 lm / 120 hours Low: 0.5 lm / 90 days Здесь описание на инглише, там почему-то режимы другие указаны. Те, что выше, я переписал с бумажки, которая прилагается к фонарику. Не знаю какие правильнее (люмены на глаз затрудняюсь различить, а время не засекал) Питается от одного аккума 18650 (полярность соблюдать не надо) Корпус алюминиевый, IPX8 waterproof Вес самого фонарика 50 гр С батареей и ремнем 150 гр Покупал в начале 2015, когда только начались кризисы. Сколько стоил не помню. Тогда Спарки у нас везде продавались, а сейчас что-то совсем исчезли. В зарубежных магазах вижу эту модель примерно за 100 баксов. Я продам за 5 тыс фонарик, два аккума к нему (емкость 2900 mAh) и зарядку для этих аккумов. Можно в принципе и по отдельности купить, тогда надо цену обсуждать. Вот еще обзор фонаря И еще обзор на инглише тел 911-9 четыре один II 99, могу встретиться на любой станции метро (но лучше не совсем юг) Живые фото

Спасибо, очень интересно) добавлено меньше минуты спустя Надо нажать на "все страницы", тогда будет с треком

Подозрительное описание, температура комфорта есть, а температуры экстрима нет. Наверняка 40 это экстрим. Может излишние старания переводчиков-маркетологов? В англоязычной версии описания не вижу ничего про уютное спанье при 40, "bag temperature" можно трактовать как угодно. добавлено 2 минуты спустя А как ты поступаешь с конденсатом? Чем больше минус, тем больше конденсата. Особенно у горловины от дыхания. У меня спальник к утру покрывается мелкими каплями, а ближайшие к голове 8-10 см вообще мокрые. Я все думаю, если пару-тройку недель в таком режиме спать, то это что же получится? Сырость накапливаться будет

Почему теоретики? Я на практике одевал флисовую кофту на термобелье и после этого в спальнике становилось теплее чем до одевания.

Спасибо, интересно, постараюсь ознакомиться с упомянутым

В хибинском походе у нас у всей группы были такие прокатные лыжи. Разные были, и карвинговые, и прямые классические. Все с тросиковыми креплениями. И в целом вполне нормально оказалось, хотя ходили безо всего, без камусов и без мазей. Я думал проблемы с отдачей будут, но было вполне сносно. Кстати там я убедился, что тросиковые крепления все же достаточно выносливые. С прокатными лыжами обычно никто не церемонится, а им хоть бы что. И крепления еще часто переставляют, если например кому-то определенная пара лыж приглянулась, а установленные крепления не подходят. По этой же причине ставят без клея, чтобы проще потом снять было. У некоторых креплений специально щечки внутрь гнут, если они велики слишком. Изврат конечно, но работает)

Кстати вспомнил, мы с Настей-Ромашкой на Средний Урал ездили, у нее емнип были именно такие лыжи, как в стартовом посте (если что можно у нее уточнить). И ничего с ними не случилось, хотя приходилось местами сквозь кусты продираться. Шли по целине понятное дело. Тут уж наверно смотря как обращаться, необязательно их ломать сразу выйдя из эл-ки))

На управляемость в пухляке совсем не влияет, а прочность в плане поперечного ломания лыж возможно улучшает в какой-то степени, но затрудняюсь сказать в какой. Но это его единственный возможный плюс для ЛО и он имхо никак не стоит денежных вложений. добавлено меньше минуты спустя Ну да, я примерно это и имел в виду. В смысле вы на г/л курорты не поедете

Да уж че-то слишком феноменальное)) Я зиму люблю, но такое резвое начало как-то настораживает. Кмк оно гарантирует дожди зимой, ибо не бывает в Ленобласти зимы 4 месяца подряд. Хорошо если хотя бы не всю зиму лить будет...

А что за лыжи за 10, можно ссылку? В Альпухе например только фишеры за 20+ (на одну модель правда дали скидку до 16-ти)

Думаю, что и уменьшают не сильно. Нижняя поверхность лыж будет шкарябаться ветками хоть с кантом, хоть без. Кант нужен, чтобы в склон зарубаться. Не представляю где у вас в Ленобласти может возникнуть такая необходимость. Вы же не поедете с этими лыжами в Игору или Коробицыно? Мне показалось вам для походов надо. Если в походе встретится какой-нибудь холм, то он будет покрыт пухляком, там кант не нужен, точнее не поможет. Кант поможет или на расчищенном подготовленном склоне, как на г/л курортах, либо в горах, где снег сдувает ветром и остается жесткий фирн.

Есть просто непромокаемые бк ботинки, но они не промокают только снаружи, а внутри будут мокрые от пота. Хотя можно попробовать юзать их с паробарьерными носками, это кмк единственный шанс для таких ботинок. Я бы попробовал. костер, чтобы ботинки сушить? хорошие ботинки на костре сушить жалко, это им вредит

Да, вот кстати большинство западных бот не имеют вытаскивающегося внутренника и действительно не годятся для походов (я себе брал этакие сапоги Baffin с вкладышем, но это исключение). На Западе БК - это выезжаешь из теплой избушки, катаешься, и назад в теплую избушку. Поэтому классическая схема - теплые носки, неутепленные кожаные ботинки, сверху бахилы с галошами - не только дешевая, но и надежная, проверенная фиг знает сколькими тысячами туристов разных поколений. ЗЫ. А лыжи Снаряжение имхо для Хибин совсем не годятся. У них же нет канта, без канта в Хибинах довольно грустно. В феврале я и с кантом разок улетел со склона, шел медленно и зарубался как мог, но не помогло. А без кантов вообще жесть была бы.