AlexTrub

Снаряженческий супермаркет))

Любую дорогу создают по этим принципам, если только это не дорога специально для туристов, которые хотят что-то посмотреть, но я что-то не слышал о таких дорогах. Обычно все-таки дорога (и грунтовая тоже) служит для перемещения из пункта А в пункт Б с наименьшими сложностями.

Мне нравится не асфальт, а район. А в этом районе все дороги асфальтовые. Впрочем в ближайших планах есть исследование троп (конечно не зимой, а в сентябре), но не факт, что они проходимы (и что они вообще есть), посмотрим. Тундра на Кольском менее интересна, если судить по фото. Конечно я не против своими глазами поглядеть, но не видел походов, в которые мне удобно было вписаться, а в одиночку по РФ неохота. Но на севере Норвегии во всяком случае более рельефно все, это добавляет красоты. Да и дороги достаточно рельефные, скажем за неделю тысяч 5 набора высоты обычно получается. Конкретно этот поход был почти плоским, но там не все дороги такие, рельефных больше. Впрочем на рельеф по зимнему льду как раз не очень хочется, как бы ни пришлось все спуски на тормозах ехать, а они там по нескольку км. Поэтому хочу в следующий раз немного попозже выехать. добавлено 1 минуту спустя Можно подумать умирать приятнее, чем гибнуть. Наоборот чтобы умереть естественной смертью обычно еще надо пережить малоприятный период дряхлости. добавлено 3 минуты спустя В Финляндии и Норвегии в этим все прекрасно. Машины объезжают за километр. Да еще все вежливы и терпеливы. Например я как-то в крутой подъем шел пешком и не заметил сзади машину. Так она ехала с моей пешеходной скоростью и даже не посигналила ни разу (водитель стремался обгонять, т.к. из-за горки не видно встречных). Я когда увидел, сразу пропустил его конечно и даже как-то неудобно было.

Поддерживаю добавлено 1 минуту спустя Если бы не пыль, то на здоровье пусть было бы солнце. Будет оно еще, никуда не денется, потом пыли меньше будет. А жертвовать здоровьем ради удовольствия поглядеть на солнце лично мне не хочется и не думаю что это извращение

Ну мне-то не фиолетово. Это все равно как если тебе офигенно нравится какая-то музыка, а тебе говорят, что она г. Наверно будет не очень приятно, хотя музыканту тоже фиолетово, т.к. он об этом диалоге не узнает. А с бабушкой я солидарен))

Лучше давайте не будем ходить с негативом в темы про чужие увлечения. ЗЫ. Насчет твоего предложения разнообразить дорогу я пожалуй погорячился. Эта фраза была воспринята на фоне предыдущей про унылость

У меня не было цели вносить разнообразие в дорожное покрытие, мне просто интересно бывать в тех местах. Зачем свои предпочтения проецировать на чужие походы? Заливов у меня не было по дороге. Была река, сколько на ней снега видно на видео. Заливы, которые севернее и морские, думаю вообще не замерзают (особенно в апреле), на берегу особо низких температур не бывает. Зимой в районе Инари холоднее, чем на более северном побережье.

Иди додумывать куда-нибудь в другое место, желательно расположенное подальше. Это критика не меня, а данного региона (в котором все дороги асфальтовые). Мне это неприятно. Если регион неинтересен, то незачем ходить в темы, посвященные ему. Мне например лес кажется унылым, но я не хожу в темы про порутчиковые походы и не пишу, что там все уныло. И в твои группы про всякие шарики не пишу, что все это унылая затея. ЗЫ, Про соло я сто раз писал, что езжу один, т.к. не могу найти желающих. Ты видно слабоват памятью стал к старости.

ЗЫ. Кстати причем тут асфальт? Надо ж по сторонам смотреть, а не на дорогу. Если заехать чуть севернее, то асфальт проходит по супер-интересным местам. До такой широты у нас можно только на Таймыре и в Якутии добраться, весь Кольский находится южнее (в том числе п-ов Рыбачий). Там вообще мир другой, а тебе уныленько.

Ну да, с утра. Вечером штиль был. Летание вообще чисто случайно в кадр попало. Я хотел просто ее на ветру чутка снять, а она ровно в этот момент и полетела. Если бы у меня в это время не было в руках уже включенного фотика, то я бы конечно не стал его доставать и включать, да и не успел бы даже. Конечно улетело потому что я не особо следил. Во-первых ветер не штормовой, во-вторых дело в лесу и далеко все равно не улетит. В тундре при сильном ветре я бы собирался более внимательно. А тут улетел далеко только один пакет, так я потом нашел на берегу, застрял в кустах. Тебе унылинько, а мне нет.

Сегодня вроде отдыхаем от пыли) Вообще главное апрель перетерпеть, емнип в мае уже проще с этим. В прошлом году в апреле довольно много осадков было и в целом было не особо ужасно (в отличие от позапрошлогодней жести), может и в этом году проскочим

Это минус) А это плюс) На понимание и не претендую) Да и развитие этой темы имеет только холиварно-бессмысленную перспективу, типа разговоров "а зачем вы лезете в горы". Нравится вам лето - ну и на здоровье. Я о лете тоже имею весьма конкретные представления и если бы хотел ездить летом, то безусловно так бы и делал. Или вы думаете я не езжу летом чисто потому что не догадываюсь?)) Зимой лыжи тоже хороши, только дневной пробег гораздо меньше и обычно много на спине тащить приходится. Но вообще тоже их люблю. Спасибо за приглашение, но сейчас нет возможности. У меня подготовка много времени отнимает, не могу так прямо прийти и рассказать)

Нормальный там штырек, его тоже легко в руках удержать.

Тем не менее эта палатка юзается уже много лет, в том числе в сложных горных условиях и ни у кого вроде ничего с дугами не происходило. По крайней мере в отзывах этого нет. Да не знаю, чего-то не холодно было, сам удивлялся. Раньше мне без перчаток сложнее было. А в этот раз вроде мороз, и даже при прикосновении к влажному металлу он сразу немного примерзал к руке, но почему-то не напрягало))

Он может быть лучше с чьей-то точки зрения, которая может не совпадать с чьей-то другой точкой зрения. Я выше цитировал человека, который считает, что в таком способе есть плюсы. Причем он хотя бы своими руками собирал такую палатку, а не только фото видел. Мне допустим его выводы не очень понятны, что не мешает ему их делать. Среди инженеров такие же разногласия могут быть Рукавицы кмк не проблема, хотя я без рукавиц палатку собирал. Штырек большой, его не сложно в руке удержать. Все отличие в усилии при сгибании дуги, если кого-то это смущает. Но на усилие рукавицы не влияют. добавлено 1 минуту спустя Нет. Зачем усиление? Это же не фиберглас

Да я понял к чему. Дык и что из этого следует? Я не увлекаюсь пивом и аморалкой просто потому что не хочу их. Почему из-за факта будущей смерти я должен делать то, чего не хочу? По сабжу сегодня в городе как-то совсем неприятно, песка много (( На велике я бы сейчас только в респираторе ездил. В этом плане велик даже лучше, велосипедист в респираторе как-то органичнее выглядит, чем пешеход в респираторе...

Про экономию это только предположение нескольких местных пользователей. У меня в -25 не было никаких проблем с примерзанием. Втыкание я тоже проблемой не считаю. Ткань они не могут повредить, они же тупые. Мне при упаковке палатки даже в голову не приходила такая вероятность.

У меня есть дешевая однослойка за 800р, у нее люверсы. Так что кмк не показатель.

Да как люверсы могут быть в дефиците, не смеши. Простейшее металлическое изделие. Ну явно такое крепление сделано не потому что с люверсами было бы сложнее или дороже. Вообще конкретно Эксплорер уже много лет используется альпинистами и особых жалоб нет, я об этом уже выше писал. Зачем просто так язвить, если у тебя не это нет каких-то обоснований из своего или чужого опыта? Я попробовал этот способ, у меня в целом нет претензий. Выше цитировал человека, который даже плюсы видит. А ты пока только по фото судишь. Мираж тоже нормальный рюкзак, у него и свои плюсы есть, в частности у Миража-80 вместимость больше чем у Алдики-90, проверено лично. Оберон я даже как-то не посмотрел, но при первом взгляде вес больше на 800 гр, что уже плохо. При этом дуги 9,5 (и не DAC) против 11 DAC у Экслорера. Ну и отзывов на Оберон я не видел (наверно поэтому и не смотрел), я обычно начинаю с форумов Скитальца и Риска, потом хожу по ссылкам оттуда. Обычно все достойные вещи там упоминаются

А вы не ведете аморальный образ жизни только потому что надеетесь подольше прожить? Я например его не веду, потому что просто не тянет на это. И если бы я знал, что завтра помру, то не пошел бы сейчас пить пиво, т.к. вообще его не люблю. Я в целом всегда делаю то, что мне нравится, либо то, что считаю нужным. Перспектива смерти мои предпочтения никак не меняет. И кажется мы ушли в какой-то полный оффтоп.

В конечном итоге мы итак все помрем, нашел чего бояться.

Я все-таки так не думаю, уж больно мизерная экономия получается. Относительно стоимости палатки это вообще ничто. К тому же нет люверса, зато есть штырек, который наверно стоит дороже люверса. И кольцо со штырьком все равно пришивать надо. Кмк бывает еще такое, что нововведения придумывают чисто ради нововведений. Типа если не развиваться и торговать только старыми (пусть даже хорошими и проверенными) моделями, то покупатели заскучают и уйдут к другим брендам. При этом не всегда новые мысли бывают удачными. Может тут еще дело частично в этом. А может и нет. Как бы там ни было в прочитанных отзывах на Эксплорер (и на Хаски тоже) именно на эту особенность никто не жаловался.

У меня раньше такой системы не было, но пока гуглил, оказалось, что она не так и редко встречается. А Алексики такая бывает. И у той Хаски, о которой я изначально думал, тоже кстати такие штырьки. Не думаю, что это ради экономии, скорее кто-то из инженеров видит какие-то плюсы в таком решении (возможно ошибочно) Например цитата из обзора Хаски Флэйм 2 Вот этому автору кажется, что так фиксация более надежная, хотя мне непонятно почему вставлять дугу в стропу менее надежно. И почему-то ему так проще ставить, тоже непонятно почему. У Хаски и прочих наверно усилие не требуется, потому что дуги тоньше и проще гнутся, чем у Эксплорера. Но почему проще все равно непонятно. Если без усилия, то вроде без разницы что штырек, что кольцо в стропе.

Да, именно что толкать! Я сам удивляюсь почему при толкании у меня дуги разъединялись. Вроде бы это противоречит законам физики, но факт, что так и получалось. Свои штырьки лениво распаковывать, вот нагуглил фото от другой палатки, у Эксплорера штырек точно также выглядит

У меня было холоднее чем -15, наверно -20 уже было к тому моменту. При этом резинка возможно еще и обледеневшая была после предыдущей ночевки. Про усилие, это я совсем не про то. Усилие не при сборке дуг, а в тот момент, когда уже собранную дугу нужно согнуть и вставить в конец дуги штырек, который крепится к тенту. Если бы конец дуги продевался в кольцо на стропе, как у большинства моделей, то усилие не нужно было бы. А у некоторых эти штырьки (не только у РФ), тут получается, что надо дугу согнуть не только до того положения, где она должна быть, но еще и плюс длина штырька. Когда штырек вставлен, то дуга чуть расслабляется. Не знаю понятно ли я написал) А при сборке самих дуг там не то что усилия не надо, там наоброт сегменты дуг слишком легко друг с другом соединяются и соответственно также легко разъединяются. Пока впихнешь дугу, где-то уже само по себе разъединилось. Странно, если у тебя без резинки хорошо держится. Емнип у меня и на других палатках также легко колена соединяются/разъединяются, но там резинки пока не дубели. Впрочем при внутреннем каркасе за целостностью дуги при сборке проще уследить. В общем все-таки есть подозрение, что так не должно быть, может попробую резинку заменить.