AlexTrub
-
Публикации
7 897 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя AlexTrub
-
AlexTrub ответил(а) в теме, созданной пользователем Syngu Rama в форуме Карты, GPS, навигация, связь
А зачем слезать с вела, если у тебя сенсорный навигатор? Выше ты вообще писал про случай, когда надо было только следить сбился с трека или нет. Для этого с навигатором ничего не надо делать. Если навигатор на руле и экран все время горит, то тип навигатора вообще не важен, достаточно кинуть взгляд на экран. А у сенсорных экран обычно побольше, что удобнее. Если экран не горит, то оживляется одним прикосновением, тоже независимо от типа. Это когда навигатор на руле, но даже когда он в кармане, я им пользуюсь, не останавливаясь и не слезая, мне одной руки для этого более чем достаточно. -
AlexTrub ответил(а) в теме, созданной пользователем Syngu Rama в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Это крайности - либо перекрестки каждые 200 метров, либо прямое шоссе. В жизни, по крайней мере у меня, чаще нечто промежуточное. Особенно на лыжах. Допустим видишь какие-то сопки вокруг, по навигатору смотришь за какой сопкой допустим надо повернуть налево, ну и чешешь к ней. В это время на экран смотреть вообще ни к чему. Потом глянуть куда дальше, т.к. маршрут наизусть я не учу. Конечно в пургу все меняется и приходится часто смотреть, но все равно ни о каком постоянно включенном экране не может быть речи, если ты не на веле. То есть ты хочешь сказать, что навигатор - принадлежность только велотуризма? А в лыжном или пешем туризме навигатор сразу превращается во что-то другое? Вообще конечно можешь и электронной картой назвать. Что изменится от того, что ты назовешь его так или иначе? Правда в моем понимании карта показывает только местность, но не мое положение на ней. Но ладно, пусть будет карта с опцией показа моего положения )) -
AlexTrub ответил(а) в теме, созданной пользователем Syngu Rama в форуме Карты, GPS, навигация, связь
ЗЫ. Кстати попытался представить как работать с кнопочным навигатором на скорости, боюсь что мне это недоступно) у меня кнопочный с джойстиком, перематывать им карту это то еще долгое занятие. На скорости мне все же больше нравится на дорогу смотреть) -
Про конструкцию нашел, а что за палочки нет. Металлические трубки судя по фото? Я пробовал с пластиковыми и как-то не очень получилось, не знаю в материале дело или нет. Тоже накрест делал. Может это просто для соло плохой вариант, мне-то сзади никто санки не поправит, а трубки мешают к санкам подойти. Сейчас использую одни только веревки без трубок и так лучше гораздо. Но по сильному рельефу не езжу.
-
AlexTrub ответил(а) в теме, созданной пользователем Syngu Rama в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Велик в -30 на скорости это очень частный случай. В целом сенсорный экран просто удобнее. На основе телефона мутить не получится, потому что при отрицательной температуре лично у меня аккум телефона садится за час. А аккумы навигатора за несколько дней. Исключительно поэтому приходится в походе фотать фотиком, а не телефоном, и смотреть маршрут в навигаторе, а не в телефоне. У меня в зимних соло вообще два навигатора с собой на всякий случай. Как раз таки один кнопочный, другой сенсорный. Вот кнопочному всегда остается роль запасного, потому что лучше я сенсорным попользуюсь. Если ветер, встал спиной к ветру, провел пару раз пальцем по экрану, убрал в карман и дальше пошел. Чего там полчаса разглядывать. Часто вообще не надо экран трогать, достаточно нажать боковую кнопку, чтобы оживить экран и посмотреть сбился с маршрута или нет. Трогать экран надо только чтобы карту покрутить, но в большинстве случаев мне это не требуется. добавлено 2 минуты спустя Кстати работать с навигатором вслепую это как? Что ты с ним вслепую делаешь? И чем дождь мешает сенсорному экрану? -
А палочки это что?
-
AlexTrub ответил(а) в теме, созданной пользователем Syngu Rama в форуме Карты, GPS, навигация, связь
Чтобы посмотреть где находишься, много времени и не надо. Спокойно можно в -30 все перчатки снять на пару минут, я и на большее время снимал. Когда еду готовлю много чего без перчаток делать приходится. В перчатках я даже завязанный пакетик развязать не могу. -
А я недавно все же на всякий решил немного обновить свой запас аккумов и купил для начала несколько энелупов, посмотрим как они себя покажут
-
Насколько я помню, им всем в районе 6 лет. Я тогда попробовал использовать, понравилось, ну и докупил еще про запас. Может и многовато конечно) Зарядник почти все время использовал их же, икеевский. Говорят быстрые зарядники портят аккумы, вот моих эта участь миновала. Такого медленного как икеевский еще поискать)) Только в прошлом году на Опус перешел. Ну и как я раньше писал уже, я их не очень активно использовал. Ездил в поход 2 раза в год. Иногда в покатушках в навигаторе, но там надолго хватает. Иногда в фонаре, но там тоже 3 аккума на всю зиму. А остальные без дела лежат. Поэтому раза 3-4 в год специально все разряжал и заряжал, а то без дела долго лежать им вроде тоже вредно. Были отдельные периоды, когда больше использовал, но чаще так. Думаю до 500 перезарядов мне еще далеко. добавлено 3 минуты спустя ЗЫ. А LADDA это же вроде просто энелупы, не? По крайней мере говорят, что она раньше ими была, хотя это могло измениться. В твоей коллекции разных аккумов энелупы были?
-
Проверил кстати таким же образом все старые LADDA, которые нашел у себя, а нашлось их 17 штук. И они все отработали так же, т.е. при разряде из них выходило больше номинала
-
Достаточно хорошо работает. Не подсчитывал точно количество часов при определенной температуре, но именно эти старые аккумы всегда использовал в своих зимних походах и меня все более чем устраивало. Например в этом октябре (был почти все время минус) и в феврале 2020
-
Я пробовал только без крема, все было нормально. Внутренний тонкий носок конечно был сырой, но так и ожидалось.
-
Я два года учу только финский и инглиш подзабыл, а в словаре нет времени переводить. Про паробарьер я раньше достаточно начитался и мне эта идея кажется предельно простой, не обязательно перечитывать все сайты. Хорошо, нормальные люди не шьют ПБ свитера. Повторюсь, задача у паробарьера одна - защищать от пота греющие слои. Сам по себе он не греет. Что именно защищает от влаги паробарьерная балаклава? Поверх нее что ли пуховая шапка одета? А поверх ПБ штанов пуховые напялены? Во время движения никто не одевается тепло ибо незачем. На ходу не замерзнешь. Термобелье, флиска и штормовка, все. Какую из этих вещей планируется защищать от пота? Ну да, флиска может немного отсыреть, так она и высохнет за пять минут как только темп сбросишь. После ходового дня все высыхает пока палатку ставишь. Если флиска мокрая насквозь, значит надо было ее снять вовремя, а не паробарьеры городить. Флис защищать от пота не имеет смысла в любом случае. Защищают только то, что сложно просушить, а именно обувь и пуховые вещи. Но пуховку же на ходу никто не одевает и защищать ее не надо.
-
Да какие молнии на груди и животе? Паробарьер используют только на ногах! Тему про спальники сейчас не рассматриваю, а при движении только на ногах. Никто не шьет паробарьерные свитера, только носки! Потому что обувь накапливает влагу и это проблема, которую не решить никакими молниями. Решается либо паробарьером, либо съемными внутренниками, которые сушат в спальнике. А на тело конечно надо надевать максимально дышащее и регулировать количество слоев, чтобы меньше потеть.
-
Вот эту фразу кстати вообще не понял )) какой может быть перегрев когда тебе холодно и на что тратится энергия? )) а главное причем тут паробарьер?))
-
Это не помогает полностью избавиться от запаха. Вот допустим ты спишь целую ночь в спальнике и потеешь, или идешь целый день в одних и тех же носках и потеешь. Все это время, то есть как минимум часов 8 ты выделяешь пот и твои бактерии его "разлагают до ненасыщенных жирных кислот и аммиака, которые и ответственны за ощущаемый нами неприятный запах". За 8 часов можно довольно много этого самого наработать. Потом значительная часть этих произведенных бактериями жирных кислот с аммиаком остается на одежде, носках и обуви, и все, больше она оттуда никуда не денется, пока не постираешь. И от вымораживания тоже не исчезнет. Поэтому мойся-не мойся, а на одежде и обуви с каждым днем запах накапливается. Лучше мыться конечно, тогда удаляется хотя бы то, что на коже, но полностью это не поможет.
-
Дык снаружи паробарьера температура комфортная, ну и пусть транслируется. Снаружи либо идеально сухой теплый спальник, либо идеально сухие толстые носки и теплая обувь. Будучи сухими они греют прекрасно. Так что сама идея крута, но потеть целую ночь в спальнике это на любителя, а вот в обуви многие используют. Тогда можно ходить в обуви без съемных внутренников, все равно она сухой останется (при условии конечно что от наружного снега не промокнет). У паробарьера вообще нет задачи греть. Его единственная задача - не пустить пот в греющие слои. Люди в паробарьерных носках на сев. полюс ходят, вот здесь смотреть с 5:35
-
Бактерии живут на твоей коже, а кожа у тебя всегда теплая пока живой)
-
См цитату выше - человек потеет всегда, даже при комфортной температуре. Существенно меньше чем в жару, но все равно потеет. А при движении не потеть в недышащих носках тем более невозможно. Поэтому одевают совсем тонкий носок, потом паробарьер, потом теплый носок и обувь. Тонкий носок по-любому будет мокрый, но не велика пролема. Выжал вечером, потом высушил ночью в спальнике. Мерзнуть при этом никто не собирается. Толстый теплый носок и обувь остаются идеально сухими и греют весь поход. Как-то ты странно идею паробарьера воспринял, если по-твоему он обязательно требует закалки. Вообще-то его придумали чтобы было теплее, а не чтобы было холоднее ))
-
Боюсь, что там не дистиллированная вода выделяется )) Пот сам по себе на самом деле тоже не воняет. Запах пота это результат жизнедеятельности микроорганизмов, которые начинают стремительно размножаться в теплой влажной среде. Думаю та влага, которая ночью выделяется, чем бы она ни была, им тоже подойдет )) ЗЫ. Вот и статейка в тему попалась. Пара цитат То есть ночные выделения это таки пот и есть
-
Паробарьер интересная тема и тут многократно обсуждалась, но мне как-то сомнительно использование в спальнике. Кмк когда вся влага на теле остается, то за недельный поход можно так провонять, что потом в поезд не сядешь)) Или возить с собой несколько пачек влажных салфеток и вытираться каждый день, как тут кто-то предлагал. Не знаю, меня этот вариант совсем не привлекает, тем более что я иду днем и сплю в одном и том же термобелье. Паробарьер чаще в обуви используют, вот там это очень уместно, ноги вытереть не сложно, можно даже снегом.
-
Увы, по успешному использованию конденсатников я не большой спец, имею только отрицательный опыт с недышащей хренью) Сам в качестве конденсатника использую синтетический спальник, самый тонкий какой удалось найти. Да и то не всегда его беру, у меня теперь все спальники синтетические, им влага не так страшна. Раньше думал об изготовлении более правильного конденсатника и самая частая рекомендация, которая мне попадалась - тонкая синтетика типа подкладки пальто. Еще у меня есть друг, который дружит с Костей Бекетовым (в походы с ним ходил не раз) и по словам этого друга Костя ему рассказывал, что делал конденсатник из тюля. Я даже купил после этого тюль, но попробовать не довелось, так и лежит в Питере)
-
ээ, не знаю, я бы поостерегся недышащее класть на спальник. Однажды не рассчитал и поехал со слишком холодным спальником. В последнюю ночь похода прилично подморозило и я не придумал ничего лучше как закутать ноги поверх спальника в имеющийся недышащий дождевик. Ногам стало тепло, но утром весь спальник под дождевиком был хоть выжимай. Прям четкая граница по дождевику была видна. Может зависит от температуры или еще каких условий, но можно попасть.
-
А почему что-то нажимая обязательно включаешь подсветку? От нажимания навик просто просыпается. Если у него в настройках включена подсветка, то она включится. Но можно ее отключить, и тогда при просыпании будет только экран включаться. Вообще конечно интересный результат. А что за навигатор? Надо будет на своем как-нить попробовать.
-
Нет. Влажность 100% очень редко бывает, а конденсат на спальнике есть всегда. При минусовой температуре у меня он был во все ночи без исключения.