AlexTrub

В верхней части любой багажник можно крепить на хомуты, купленные за копейки в магазинах, где крепеж продается. Тип такого У верхних болтов часто резьба накрывается и все равно приходится ставить на хомуты, у меня уже на двух велах так было. Лучше вообще сразу ставить, чтобы эта резьба прямо в походе не накрылась. На хомутах весьма удобно и держится хорошо.

Это потому что у вас мягкий Пик, насколько я помню. Более жесткая Алдика лучше себя ведет. И широкая стропа с фастексом, которая охватывает рюкзак сверху и может быть прицеплена к заду багажника, там уже есть по умолчанию (хотя я ей только груз фиксирую, если что-то сверху лежит)

Если совсем скучно, можно и в темноте выдвигаться) Помнится Шпаро до Сев.полюса полярной ночью дошел

Небольшой отчетец (поскольку и сам поход был небольшой) http://icepassion.ucoz.net/index/nothing_but_snow/0-62

Велоштаны набить картошкой?) Хм, тут может и правда у сумок преимущество просто потому что набитые картошкой штаны будут наверно вообще неподъемны, а сумку как более мелкую можно носить. Хотя тут я теоретик, картошку пока не требовалось возить)

Я не рассказываю, а дискутирую, потому что не согласен. Может у тебя другие велоштаны? Разные модели бывает сильно отличаются. Например Пик вообще мягкий как тряпочка, может его и надо центрировать. С Миражем тоже посложнее, чем с Алдикой. добавлено меньше минуты спустя Остроумно.

А что за велоштаны? Пик, Алдика, Мираж, Универсал или еще что? Пользовался Миражем, потом Алдикой, про хлястики ничего не слышал. Как крепить за лямку тоже не особо представляю

Ничего не надо центрировать. Я привел крайний случай (кирпичи vs пуховка) и то не уверен, что с рюкзаком что-то будет. Во всех других случаях все будет нормально. Другими словами, ноги не должны весить одинаково, возможна приличная разница. А лямки причем? У Алдики они убираются в кармашки. Достаются только если надо рюкзак на спине носить. Я крайне редко достаю (хотя если их и не убирать, как они влияют на процесс крепления рюкзака?) А если уж надо носить, то тут рюкзак всегда удобнее сумок. Итого, чтобы закрепить рюкзак, надо его поднять, положить на багажник, защелкнуть фастекс. Примерно 2 секунды и есть.

Зачем это городить, если уже есть ремешок с фастексом?

Я Алдику-90 только ремешком с фастексом пристегиваю, те же 2 секунды. Никуда она не денется, даже совершенно ненабитая. Теоретически деться может только в случае, если в одну ногу положить кирпичей, а в другую пуховку. А как и к чему можно привязать рюкзак, этого даже не знаю

А рюкзак разве медленно снимается? Вот влагозащищенность это да... Ну и когда вещей мало, то красивше оставить одну сумку, чем ездить с большим полупустым рюкзаком, хотя это важно только эстетам. Кмк больше нет преимуществ. Хотя может еще и подолговечнее они

Ага, тоже обратил внимание) Ну в общем-то и правильно, возраст это больше психологическое. Если специально примеры поискать, то думаю много еще найдется. Для меня один из кумиров в этом плане - Валентин Божуков. В 56 и в 60 залезал на 7-тысячники, чтобы оттуда спуститься на параплане, но что-то шло не так и у него получались вынужденные ночевки. Во втором случае аж 5, без еды и воды (только снег на себе топил) Его биография есть например тут, уже 85-летний юбилей отметил https://www.risk.ru/blog/215106 И кстати в плане везения тоже может многих переплюнуть

Отчет о сложном горном походе на Памир. Поход 2015, но на Риске недавно на него ссылку дали, поэтому только что прочитал. Описание краткое, но интересное. А посмотреть стоит прежде всего ради фоток, их очень много и некоторые просто огонь http://kir2003.ru/?p=1525

Таких мест в южной Финляндии днем с огнем не найдешь, это на севере раздолье. На юге плотность населения больше и на хороших участках обычно дома стоят. Мы как-то пробовали сами ночевку искать, т.к. лаавы поблизости просто не было, в итоге пришлось встать на каком-то отстойном заболоченном лужке. Исключения наверно бывают, но их не особо весело искать, когда вечереет, есть и спать охота.

Тоже заметил, а оч жаль(( Еще в прошлом году подкисать стали. Диспетчерша больше своими делами занималась, чем на звонки отвечала, все время перезвонить обещала. Один раз договорился все-таки, она сказала водитель позвонит с 17 до 19, время уже 21, а никто не звонит и диспетчер тоже не отвечает. Понервничал изрядно, водитель чуть позже нашелся, но с тех пор было стремно к ним обращаться. Кстати в тот раз я в итоге один ехал, что конечно удобно, но указывает на фиговую логистику, этак машина не окупится. Может они и разорились уже... Тоже хотелось бы кого-то взамен найти. Сейчас еду с великом Финэкспрессом (сайт finexpress или как-то так). Впечатление не очень, хотя может просто не повезло. Диспетчер обещала Форд Транзит, а пришел Фольксваген с маленьким багажником. Вел пришлось в салоне везти, довольно неудобно, но хорошо хоть влез... Но самое фиговое, что на поезд опоздал. Выехали в 22:30, поезд в 6:30, ну как можно так долго ехать? Правда на границе час потеряли, но все равно долго. Раньше на маршрутке доезжал меньше чем за 6 часов... А теперь пришлось новый билет на поезд покупать, 60 евро коту под хвост. Диспетчеру я кстати говорил, что мне к 5:30 на вокзал надо, чтобы с запасом было... Но вообще чтобы с велом доехать можно просто все подряд маршрутки обзванивать. Кмк многие берут, те же Форды Транзиты у многих контор ходят.

Ура, ТрансАрктика в Певеке

А воспитание у вас откуда такое? Совковое, не иначе.

Что за бред, пыли скорость машины не передается. Что-то никогда не видел быстро летящую из-под машины пыль, какая бы у машины ни была скорость. Да и вообще причем тут машины, если для пылищи достаточно, чтобы было сухо и ветер, машины вообще не обязательны.

Вообще-то пыль поднимает и медленно едущая машина. Скорее от размера машины зависит чем от скорости. Самые пыльные всегда грузовики и автобусы, хоть они и самые медленные. Сегодня вот сухой и ветренный день, на зубах скрипит по дороге

Ну это в принципе сложно сравнить. В Питере не дышишь пылью от всех машин города, скажем пыль с южных районов не долетает до северных. А локально в Оулу движение довольно интенсивное и днем часто пробки, как ни странно. Правда зелени больше, поскольку сам город маленький.

Ну асфальт шипами в Фи вероятно тоже съедается, и частички резины имеются. Разве что соли и реагентов вроде не должно быть, или мало совсем. А в СПб такое впечатление, что от района зависит, где-то больше, где-то меньше.

Оказывается в Финляндии тоже есть такая проблема. По крайней мере в Оулу, может в Хельсинки как-то по-другому. А в Оулу кроме кранитной крошки песка тоже много сыпят и убирать не спешат, т.к. еще местами не просохло, да и снег еще может пойти, север все-таки. При этом в солнечные дни дорожки на 90% уже сухие. Пыль пока не летает особо, наверно везло, что сильного ветра не было. Но достает, что велик непрерывно весь в песке, не полезно ему это( И раньше конца апреля скорее всего не уберут

У меня басковский же Valdez, хорошая весчь) В походе куртка таки сыреет, просто не так быстро как спальник. Тело выделяет влагу всегда, хотя бы немного, даже если не потеешь. Плюс от оттепели в долгом походе никто не застрахован. Один раз у меня пуховка заметно отсырела, когда я ей накрылся поверх спальника. В том момент было -30 и получилось норм. А за ночь потеплело до -17 и точка росы куда-то в пуховку сместилась, она даже зрительно уменьшилась в объеме. Короче разные риски есть. Зачем рисковать, если можно не рисковать.

Так я его не прессую совсем. Точнее их, поскольку их там два, Сивера где-то две трети этого объема занимает. Просто запихиваю в компрессионник, но ремни не утягиваю, сверху они итак не мешают. Как-нить на днях запихаю одну Сиверу, максимально утяну и сфотаю, тогда будет проще сравнить добавлено 4 минуты спустя Разница конечно есть, зато синтетика влаги не боится, все ради этого. Мне вообще удалось совсем уйти от пуха, когда добыл достойный синтетический аналог пуховой куртки, и я оч доволен)

Странно, Сивера Иночь -18 вполне сравним с пухом и по весу, и по объему. Что кмк достижение, т.к. синтетика всегда была объемнее пуха. Я в свой компрессионник для спальника впихиваю Иночь и еще туда же басковский тонкий спальник (тоже синтетический), который на Иночь сверху одеваю.