AlexTrub

Принципы и нежелание это одно и то же. Что происходит у человека в голове, это его личное дело. За серьезность извиняюсь, мне казалось это не юмористическая тема.

Где было написано, что ехать с карточкой обязательно означает ехать быстро? Можно подумать с карточкой нельзя медленно. Речь была не про скорость, а про расслабленный отдых на веле, как мне показалось. Скоростью гордиться вполне себе можно. Просто это другой вид спорта, который мне например не интересен, но вполне достойный тем не менее.

И что сложного сделать так в реале? Что именно может помешать это сделать кроме отсутствия желания? Пройти сложный маршрут кроме отсутствия желания может помешать недостаток выносливости, неготовность переносить холод, грязь и тому подобное, кому-то может и страх. А что конкретно может помешать проехать маршрут с карточкой или развалиться в шезлонге?

А как интересно это может не удасться? Бывают люди, не способные путешествовать налегке с карточкой, питаясь в кафешках? В этом есть что-то сложное? Или хвастовство в том, что сумел заработать деньги, которые на карточке лежат? Хвастаться тем, что может легко сделать абсолютно любой человек? (я не про зарабатывание, которое не относится к теме туризма)

Ну на кой фиг этот срач постоянно разводить? Все плюсы и минусы газа и бензина по 100500 раз уже перечислялись даже в этой теме. Разумеется не все плюсы признаются всеми, кому-то это может быть неважно, кто-то в чем-то несогласен. Ну так каждый может ездить на чем хочет, зачем сраться-то до упаду? И зачем задавать эти странные вопросы, если ты опытный турист, к тому же не первый год читающий обсуждения газ vs бензин? Тем более не понимаю зачем ехать с газовой горелкой только потому что кто-то посоветовал и при этом не разведав заранее какая на месте ситуация с газом. Имхо оч странно так делать, но тут уж хозяин барин. А вот бессмысленные срачи мешают читать тему, хотя в ней временами встречается что-то интересное, но быстро теряется в потоках дерьма

Посоветуйте пожалуйста морозоустойчивый фотик для походов. У меня есть такой https://market.yandex.ru/product--fotoapparat-panasonic-lumix-dmc-ft5/9359725/spec?track=tabs но куплен лет 5-6 назад, а технологии наверно не стоят на месте. Может теперь есть что-то компактное, которое фотает получше. Но морозоустойчивость на первом месте, и тут наверно важен личный опыт использования на морозе. Кмк тут от фотика зависит больше, чем от аккумов. Был у меня какой-то простецкий Canon и весьма долго держался на морозе, но у него разрешение видео было совсем никакое. Потом купил очень похожий Canon, но с лушчим видео. Удобно, что для него годились те же аккумы, только вот в нем они почему-то садились в разы быстрее (среди аккумов были почти новые, так что проблема не в них) Думал про Гоупро, но прочитал в описании, что очень не рекомендуется заряжать при температуре ниже -4, ну что за фигня. А вообще возможность заряжаться от повербанка это было бы ОЧЕНЬ круто. Удобнее, чем несколько запасных аккумов покупать. Впрочем и по поводу качества фото Гоупро есть опасения, мегапикселей там еще меньше чем у моего фотика. Хотя вроде в инете примеры фоток красивые, но в инете все красиво, а при личном использовании получается не совсем так, на это уже попадался) На самую крутую Гоупро денег не хватит, разве что среднюю какую-то теоретически мог бы взять, если бы работала на морозе. Или может на какую-нибудь другую камеру посмотреть? Вот бы узнать, чем продвинутые альпинисты и полярники на холоде снимают, уж наверно не все зеркалки с собой таскают.

Хм, то есть в реальности был не 1% и он мог еще неделю показывать 1% и работать? Или таки вскоре перестанет работать? Результат в данном случае интереснее, чем физика процесса.

Кстати если точнее, то тогда зимой тел не до конца разрядился, а работал и показывал 1%. Увидев это, я его сразу выключил, но потом по дороге 2 или 3 раза включал отправить жене смску. Он включался, показывая тот же 1% и все отправлялось. Так что теория об энергоемкости включения кмк не верна)

Полагаю имеется в виду в течение дня при комнатной температуре, а не при -20, ибо это две большие разницы) Впрочем и при более теплой погоде не уверен в правдивости утверждения. У меня смарт в походе обычно есть. Держу выключенным, включаю если проезжаю городок какой-нибудь (в среднем 1-2 раза в день), чтобы погоду через вай-фай посмотреть. И по вечерам на полчаса примерно, посмотреть видео, а то весь день человеческих голосов не слышу. В таком режиме на неделю точно хватает, а может больше, не помню

С чего бы, у меня там программ минимум установлено. Просто замерз, т.к. ехал в сумке на руле. Думаю с любым телефоном будет тоже самое. Сомневающиеся могут провести тест в морозилке. Мне лично смарт неохота лишний раз замораживать. Не думаю, что ему это полезно. Да вообще в любом случае держать в походе тел постоянно включенным имхо странно. На сколько его хватит, даже если не -20? Это также странно как держать вечно включенным фотик.

Судя по тому, что я нагуглил, он был бы заметно дороже, а вот насколько лучше не знаю. Да, лучше, но оправдана ли была бы разница в цене? Плюс еще риск с морозоустойчивостью. Я как-то раз забыл выключить смарт при температуре -20 и он часов за 5 в ноль разрядился, хотя не было ни звонков, ни чего, просто в режиме ожидания (при комнатной температуре он у меня заряд до пяти дней держит) Если снимать телефоном на морозе, то это надо его держать выключенным и включать каждый раз для съемки (повербанк с собой будет, но он не резиновый, на пару-тройку зарядок только). А грузится телефон не мгновенно, что будет доставать. Ну и в целом неизвестно как себя поведет на морозе. Еще я на фотик видео иногда со штатива снимаю. Уже есть легкий походный штатив, а для телефона что-то выдумывать надо. Вот по сумме всего этого решил, что пока этот сойдет. На будущее продолжу думать)

Да, на будущее интересно морозоустойчивое компактное "получше")

Да как-то не знаю, едет вроде. Отдельных отчетов по велику не умею писать, я не настолько наблюдательный) Тем более это единственный фэт, на котором я вообще сидел, а было бы неплохо сравнить его именно с другими фэтами. Не с мтб же сравнивать) В плане устойчивости на льду пожалуй большего ожидал, хотя может я не до конца разобрался на каком давлении оптимально ездить. По снегу не особо много ездил, и поленился с давлением в шинах эксперементировать. Тормоза не трогал и про такую проблему пока не слышал, понаблюдаю в будущем.

Я тут уже не удержался и купил такой https://www.gigantti.fi/product/kamerat/digikamerat/25782/panasonic-lumix-dc-ft7-kompaktikamera-oranssi т.к. там на прошлой неделе была скидка и со скидкой стоило 240е, а в России он стоит вроде около 400 (кстати редкий случай, когда цена с Россией сильно отличается). Качество наверно не сильно будет отличаться от моего старого, но зато этому подходят те же аккумы, что очень круто. А еще он может заряжать свой аккум от юсб, что еще круче. Так что буду брать новый и старый, и к ним кучу аккумов, которые уже есть. А улучшение качества пока отложу на будущее, все равно денег нет пока на что-то продвинутое. Надеюсь новый с морозами дружит, как и старый, но посмотрим на практике

Если ты их таковыми считаешь, зачем к ним ездишь? Тебя часто тянет к 3.14дорасам?

В общем вот. Сначала хочу попробовать проехать этот трек https://www.gpsies.com/map.do?fileId=hvubenuozgovumyx Не обязательно весь, на обратном пути постараюсь часть на автобусе проехать, все равно в конце скучный лес. Но в горной части есть кусок, где нет даже тропы, может его пройти не получится, тогда перед ним можно свернуть на север и пройти такой запасной трек https://www.gpsies.com/map.do?fileId=lyidxdtqpusmtdps До Кируны вроде автобус должен быть

Странный вопрос, таких там больше не будет) Обычно в сэконде все в одном экземпляре) Я тоже в сэконде самосбросы покупал, конечно качество сомнительное, но оно сомнительно у любых дешевых. Хорошие от 20 тыщ стоят

Интересно, после этих нововведений будет какая-то разница между получением финской визы в Питере и допустим в Москве? В Питере же был упрощенный режим из-за близости к границе, а теперь типа обычный будет? Или в других регионах будет еще строже с документами?

Да, мне вот кажется что максимальные проблемы с влагой, в том числе на девайсах, случаются если температура гуляет в диапазоне от -5 до +5. Особенно если есть осадки, а ночью сильнее подмораживает. Стараюсь в него не попадать и выбирать время похолоднее) Если в палатке плюса не бывает, то и влаги нет

У меня почему-то с запотеванием мыльниц проблем не было, хотя действительно при температуре ниже -25 мало фотал, но немного было. Такая температура все же чаще по ночам бывает. Так что в принципе рабочая температура до -25 устраивает. Обычно у меня две мыльницы, одна в чехле висит на шнурке на шее, между двумя флисками (если не сильный мороз, то между единственной флиской и штормовкой). Вторая в кармане флиски под штормовкой. Поскольку они не совсем у тела, то сильно не прогреваются и не потеют. Но и не остужаются настолько сильно чтобы совсем разрядиться (но мой второй Кэнон и в такой ситуации плохо держит)

Аккумы запасные конечно имеются, штуки 4-5 вожу, благо легкие совсем. И мой Panasonic Lumix DMC-FT5 вполне прилично держит, все аккумы ни разу не использовал. А вот у второго Кэнона (Canon SX600 HS) было все грустно - вставишь новый аккум на морозе, а он уже половину заряда показывает. Хотя до него Canon IXUS ... (не помню как дальше) те же аккумы держал хорошо.

Спасибо, подумаю. Правда мне кажется, что главный минус телефона - сенсорный экран, на морозе кнопочки надежнее. Но надо будет почитать обзоры всякие

Если это ответ мне, то как достать газ это уже другой вопрос. Я и не спорю, что у бензина есть преимущества, вообще не понимаю зачем быть упертым фанатом чего-то одного. Я отвечал только на то, что я процитировал - про прогрев баллона от горелки. Достать да, не всегда можно. А иногда можно из дома хороший взять, не все на самолетах летают.

Когда ставят баллон у горелки - помогает. Стоит теплый (с одной стороны) и ничего не взрывается. Я раньше уже подробно это описывал. Потому что пламя горелки греет не только вверх, но и вбок, а температура легко контролируется ррукой. Но ты все равно уверен в обратном, хотя, насколько я понял, личного опыта у тебя не было (я имею в виду опыта со шланговой горелкой, хорошим газом, а не цанговым, и с расположением баллона рядом с горелкой примерно как на фото выше. Я тоже помнится подобную фотку приводил)

А, ясно, просто не видел таких. Но по мне куда проще все-таки хомут купить и его эстетический вид более чем устраивает