AlexTrub

Сейчас идет из рамы в стакан и в вилку. В смысле сделать снаружи вообще всей рамы?

По поводу вилки еще есть непонимание все ли с тросиком там получится. Сейчас тросик идет внутри стакана и сразу в вилку. У тех стальных вилок, которые я нашел на замену, внешняя проводка. Снаружи-то он пусть идет на здоровье, но вот как его из стакана наружу вывести? Это вообще реально? Не совсем понимаю откуда он там выйти может.

Это для кого? Я звезду не ищу, ее легко найти. И на али не покупаю. То, что я спросил чуть выше, была речь про crankset, а не про отдельную звезду. И вопрос был риторический, все уже куплено и поставлено. За эту инфу спасибо, буду иметь в виду

Ну и что? На нерасколбасе работать что ли не будет? Я ее купил потому что это был единственный известный мне вариант с таким же chainline как у меня. Может где-то и есть, но я не нашел. Дашь ссылку где 34 в наличии?

Почему на алишке? Я могу в любом европейском магазе купить narrow wide на 32, в чем проблема? Мне со звездами все ясно уже, вопросов нет. По вилке только есть.

Нет, почему должен смущать?) По англ и по фински тоже кассета. И в деревне не называют кассетой все подряд)

Так я ж написал что норм работает. Устраивает в целом. Можно со временем еще лучше сделать. Хотя расколбасов не ожидается. Лучше б про вилку кто-нить что-нить подсказал. Чем больше читаю, тем меньше понимаю. По поводу совместимости прямой вилки с конической (или как там по-русски) рамой. Где-то пишут, что нужен переходник и ноу проблем. Кто-то говорит надо менять нижнюю часть headset. А тут почитать так вообще кажется почти нереальным

Сказали что если не narrow wide, то выше вероятность что цепь может соскочить. The sole purpose of the narrow wide chainring is chain retention. The narrow wide tooth pattern keeps the chain from moving left to right and eventually popping off the chainring while riding. Ну и кмк при замене родных компонентов, лучше по возможности менять на что-то максимально сходное. Я бы не стал чисто из-за этого менять, но если уж поставить меньшую звезду, то хорошо если заодно и narrow wide, разве нет?

Я не знаю такого русского термина)) Обычно описание вела читаю на англ или фин. А этот термин смешно писать даже, кто его придумал в самом деле)) Я когда в детстве проводил лето в деревне, там местные малограмотные люди все непонятное любили называть "системой")) Если не знаешь что это, назови системой)) Лучше crankset писать буду) Интересно, что у тебя на шоссере 34 максимальная. Неожиданно. Не думаю, что создатели моего вела виноваты, похоже сейчас все так делают. Только что посмотрел на bike24, там если выставить в фильтре "allroad/gravel" и систему с одной звездой спереди, то в результатах поиска редко будет 38, в основном начиная с 40 и до 54. Круто, одна звезда спереди и сразу 54)) С таким подходом 40 не выглядит такой уж большой. Мне-то большая конечно. Сегодня 50 км проехал на 36 и у нас тут довольно холмисто, можно по всякому испытать. В принципе вполне хватает, но конечно использую нижнюю часть диапазона. Ну и с грузом не тестил еще. Вполне можно поменять, чтобы сдвинуть в середину наиболее используемые передачи. Мне кажется 32 было бы идеально. Если теперь можно любую мтб звезду поставить (надеюсь замена звезды не повлияет на chainline), то было бы круто. Тем более что можно тогда поставить narrow wide. У меня родная была narrow wide, а нынешняя нет. Мне и в мастерской на это внимание обратили. Оно нормально работает тем не менее, но narrow wide было бы лучше.

Ну откуда ж я знаю) Читал две или три ветки про такую проблему, когда спереди одна звезда и она слишком большая. Почему-то единственное конкретное решение там было - поставить всю эту систему. Вот в этой ветке Соответственно сейчас стоит это (по ссылке выше предлагали такую же модель на 34, но я нашел только на 36. Ветка форума 2-летней давности, мож перестали выпускать на 34) Не знаю что там влезет, но вроде там BCD обычный мтб-шный 104, наверно теперь влезет. На предыдущей BCD 110 был. Или это не от этого зависит? Почему кстати просто догадаться? Более дурацкого названия не придумать. Слово "система" теоретически может означать что угодно. Это все равно как если бы в англ.варианте называли бы не crankset, а system, и сиди думай что это))

Я уже поменял на 36, разница все же заметна. Поставил бы меньше если бы были варианты, но с таким chainline других не было. Во всех магазах поискал, которые знал. Аглицкие хотя бы конкретную модель подсказали, а тут на ВП одно абстрактное теоретизирование. На конкретный вопрос тут ответа как правило не дождешься

Хм, я думал для спецов это достаточно простой вопрос. Но если никто не сказал, что вилка подходит, значит могут быть нюансы?

Я только в сборе мог бы купить, без колхозов. Счас чисто колесо (в смысле без сумок) самое дешевое 389, причем это со скидкой. Но и сумки нужны. И я так понимаю на ось что-то надо купить, т.к. у меня не эксцентрик. В транспорте дело не в спешке, а в пространстве. В этом плане в автобусе хуже, меньше места. Хотя езжу не в сезон и специально в середине недели, но бывает багажный отсек подзабивается. В метро тоже не очень удобно было бы. В общем затрудняет, но не делает невозможным. Мож когда-нибудь в будущем подумаю. Ездить с ним наверно прикольно. Но подножку все равно взял бы, какой же поход без эффектных фоток)))

Но вообще вы меня все-таки озадачили с этой вилкой. Если можно сделать надежнее, то лучше конечно сделать. Что если на такую поменять? или такой еще вариант Подошли бы они? Ось 12х100 как у меня, тормоз тоже flat mount. Сейчас у меня tapered 1 1/8 - 1 1/2, а эти обе прямые, но я так понимаю, что этот переходник должен решить проблему У меня тросик внутри вилки идет, у этих будет снаружи. Но это наверно не важно? А какие-нибудь еще параметры совместимости надо учитывать? ЗЫ. Вилки в этом списке нашел, прикольный обзор. Но по параметрам вроде только эти две подошли. Точнее еще одна была, но она out of stock

У меня не было перечисленных проблем) На склоне вполне можно использовать, если он не отвесный конечно. В этом смысле такая отдельная подножка лучше работает - ее можно под разным углом ставить. На болотах я не останавливаюсь, зачем? Вообще езжу по дорогам нормального качества. Был бы песок или снег, я бы туда не проехал, я ж не на фэте. Такой запары чтобы забыть у меня не бывает, куда спешить-то?) Наоборот, прежде чем уехать всегда осматриваю место по три раза - не осталось ли чего. Ну и подножку без спешки убираю. Поднимать умею, доводилось раньше. Но когда много вещей, они начинают вбок съезжать от этого укладывания-поднимания. Ну и просто менее удобно, например не так удобно доставать что-то из рюкзака, когда вел лежит. Подножка не является необходимым для похода предметом, просто удобства добавляет. Пока складываешь, вел придержать надо 5 сек. Это немного другое, чем держать его непойми чем, пока обеими руками поднимаю рюкзак на багажник, затем еще сверху кладу палатку и спальник, и затем, удерживая их на месте, надо застегнуть ремень. Вот это все без подножки неудобно. А когда все уже на месте и пристегнуто, придержать вел пока складываешь подножку - пустяки. Что означает "лазать в рюкзак с усилием"? Я все что угодно из рюкзака достаю, когда вел держит подножка. Крайне странно было бы ее убирать, чтобы достать вещи. На нижнее перо у меня подножку не поставить, я в начале вроде подробно об этом написал. Так-то конечно у стационарной плюс что никогда не забудешь, не потеряешь. Но тяжелее заметно. Экстравилл наверно хорошая вещь, но чет мне кажется с ним заметно сложнее будет на заброске. Мне же ехать сначала на поезде, потом на автобусе. К экстравиллу видимо еще машина напрашивается)) Ну и цена его мне в данный момент не по карману. Не говоря уже о машине) И как это вел с ним без подножки стоит, если там одно колесо только? Вот, вижу на подножке стоит

Я летом в походы не езжу, только однодневно катаюсь с небольшой сумкой на багажнике. Вещей минимум, поэтому обычно вода туда влезает спокойно. Ну и фляги это несколько другое, они созданы для наружного хранения. Но все равно если влазит в сумку, кладу в сумку. А вообще чаще термос металлический беру) в жару тоже удобно)

Я спокойно отношусь к отрицательным моментам, на которые не могу повлиять. Но если могу повлиять, то стараюсь это делать. Как в данном случае - хотя бы не усугублять.

Если что на сайте Corratec в описании модели сказано "Luggage carrier mount on the front and at the rear to be ready at all time for a huge adventure"

Хранить-то можно, но не на солнце. Я бы на солнце не стал, но каждый сам решает. Что-то я таких великов в реальной жизни никогда не видел.

?

Ну большие бутылки с водой тоже не очень легкие. Я поэтому специально написал "бутылочку", имея в виду такую стандартную для попить по дороге. А если 1,5 это большие прозрачные типа как из-под колы, я бы их как раз не стал туда крепить. Хз что там из пластика в воду идет, если все это на открытом солнце целый день

А что кстати еще туда крепят? Насос? Бутылочку с водой? Никогда не видел на вилке ничего кроме багажника

Да ладно, ничего там не будет с вилкой, особенно на асфальте. Я ж по камням не прыгаю. Передачи да, уже почувствовал, что низших не хватает, поэтому собираюсь переднюю звезду поменять на поменьше. На одном аглицком форуме в такой же ситуации посоветовали конкретную звезду на 36, с таким же chainline, попробую заменить. В смысле не звезду, а весь crankset (чет не знаю как это по-русски)

Ну да, и колес тоже) Мож что поинтереснее нашел бы если б раньше знал. Но уже поздно, колесо уже дома у меня. Не, ну 27,5 и 28 это совсем разное, а 28 и 29 одно и тоже, чудеса математики да и только))

Тем более для Штатов это недорого, на западе как бы вообще другой уровень как цен, так и зарплат. И налоги высокие, которые производитель с этой суммы платит. Ну просто для сравнения, в Финляндии самая мин.зп, т.е. за самую простую неквалифицирванную работу (типа дворника) 12-13 евро. То есть эта сумма для дворника - часа 3 работы. А какому-нибудь программеру - час. Если живя в РФ не хочется покупать, это можно понять (да и не получится скорее всего), но ничего смешного в цене нет.