AlexTrub

Ну там во всяком случае понятно, какая фотка сделана к западу от шоссе, а какая к востоку )) Попозже еще трек сделаю, пока руки не дошли. Как же горная местность может быть плоской? Что же горного в ней тогда?)) Это скорее плоская тундра может быть тоже каменистой, как в горах. В том-то и дело, что в восточной части уклоны пологие, поэтому вел там в тему, кмк. Катить это уже весьма удобно, вещи будут ехать на нем, ну и ехать самому местами. Булыжники большие объехать, на маленькие забить )) Еще для любителей вело кмк перспективная тема зимой ездить, конечно только на фэте. Там много снегоходных дорог и по ним точно можно проехать. В том числе через лес, так что не придется по пояс в снегу барахтаться. Я имею в виду конечно только местность к востоку от шоссе. На целине думаю снег тоже в основном должен держать. Во всяком случае меня без лыж он спокойно держал, вообще не трескался и не проваливался. Но я лучше на лыжах все же, у вела преимущества в скорости наверно не будет, но хлопот больше.

Вообще заборы это кмк единственный недостаток европейского севера. Фактически всегда, когда идешь не по тропе, есть риск наткнуться на противоолений забор. Насколько я понимаю, это чисто физическая преграда, перелезать можно со спокойной душой, это не чьи-то частные владения, а просто ограничение миграции оленей. Но перелезть бывает не просто. Зимой больше шансов, т.к. толстый слой снега как бы делает забор ниже. Летом кое-где вообще нереально, если забор новый непокосившийся. Вот в этот раз с велом удачно прошел, забор был очень старый, много секций просто на земле лежало. Но когда я дальше поехал, вскоре появился новый забор, выглядело так, что его взамен старого ставят, но еще не успели по всей длине построить. И этот новый он реально высокий, мне показалось велик через него перебросить вообще нереально, особенно в одиночку. Посмотрю потом еще раз походные фотки, вроде фотал его. Если достроят, возможно мой трек больше не получится повторить. У меня на подробной карте кстати эти заборы обозначены, но я сначала думал что эти линии - тропы ))

Лес с заборами это в лыжном походе на шведской стороне было. Я к этим шведским горам до этого два раза пытался на лыжах пройти. Один раз пошел через озеро по наиболее длинной траектории, то есть в направлении пересечения трех границ. Тогда не вышло потому что поверх льда было много воды. Вот тут отчет, там есть фотка с озера, идти так нереально было, хоть и не утонешь. При этом снегоходы гоняли, не заморачиваясь. Вот второй раз я старался минимизировать хождение по озеру и пошел через полуостров с финской стороны, за которым только узкая полоска воды. Трек такой был Ну в итоге благополучно перешел на шведский берег, а там заборы. Я дома глядя на карту, рассчитывал что махну сразу напрямик по азимуту в сторону гор. А там леса довольно широкая полоса оказалась. В лесу же сложно с любым весом, там снег очень рыхлый и его по уши. Заборы тоже как бы мешают. Сначала я думал, что забор там вдоль берега идет, а потом появились еще перпендикулярные. Но в целом просто неожиданная ситуация была, не смог сразу выход придумать. Потом дома посмотрел внимательнее спутниковые снимки и в этот раз с Сааны тот берег поразглядывал, вроде ясность появилась, где попробовать пройти. Еще попытаюсь.

Это сколько же раз подряд? Не припомню нескольких. Да и в этот раз дело все же больше в том, что тропа была слишком не велосипедная. Можно и на Эльбрус велик затащить, но зачем? Да еще и легкоходом ради этого становиться ))) В феврале же я туда не прошел на лыжах потому что уперся в лес с заборами, но потом хорошо погулял на восточной стороне. Да и вообще у меня не бывает непройденных походов, потому что все мои маршруты приблизительные, а походы исследовательские. У меня нет цели попасть из точки А в точку В, я же не курьером работаю))

К востоку от Килписъярви не горная, а в основном плоская местность. Был я там на лыжах. И ехать на фэте там местами можно, что я и делал. Посмотрите фотоотчет хотя бы. Ошибкой было только пойти на запад ну кто ж знал, что там такая тропа. Пока не сходишь, не узнаешь.

Рюкзак Алдика-90. И кроме него еще спальник и палатка отдельно. И на велике сумки с инструментами понавешены, да и сам стальной фэт велик не из легких. И по камням иногда чуть ли не прыгать приходилось, или лезть в крутую горку. Посмотрел бы я там на умельца с велом на плече. Вообще по-моему тему веса уже достаточно обсудили. Я не занимаюсь легкоходством в Арктике. Кмк легкоходам надо на Канарах кататься. А я лучше 2 раза похожу. По поводу спальника, у меня их сейчас всего два и оба зимние (не считая третьего совсем тонкого, считай конденсатника). Ночью было поменее чем -10, иногда внутри палатки было -12. И никто не знает прогноз на неделю вперед, бывает и -20 на севере в это время года. Прогноз вообще можно только для Килписъярви смотреть, но другое дело уйти в тундру, где высота больше и ветра сильнее. добавлено меньше минуты спустя Пуховке там тоже делать нечего, очень влажно. У меня спальник весь льдом покрылся к концу похода.

Было бы интереснее, если бы вы ответили на вопрос о наличии парафинов в Галоше. В последних двух-трех походах на жидком топливе для горелок от Primus у меня нормально отношения складывались. но оно не особо дешевое. Тему "газ vs бензин" буквально на днях в тысячный раз поднимали, там уже давно все сказано-пересказано

А парафинов нет в Галоше? Мне казалось, что главная проблема в них, особенно при низких температурах. Я просто пробовал Галошу зимой и горелка тогда так себе работала. Но по цене она конечно выгоднее гораздо чем горелочное топливо. Что за Галоша у меня была, уже не помню, емнип в Максидоме покупал.

Ну и пусть ездят на чем хотят, они этим никому не мешают. А бумажная карта вообще полезная вещь, у меня всегда с собой в походе. Наверно обычные люди про туристов таким же тоном говорят, мол сидят эти чудики немытые в своих палатках, когда могли бы спокойно жить в отеле с душем и готовым завтраком. Каждый сам выбирает, что ему больше нравятся, зачем кого-то жить учить, если человек об этом не просит.

А что у Галоши со сроками хранения? Если несколько лет хранить, она не портится как бензин?

Итак, подробный фотоотчет https://vk.com/album1278500_275553974 Другие виды отчетности возможно будут нескоро, пока непонятно когда время найдется. Но будет как обычно видео и письменный рассказ

Спасибо за идею, надо будет попробовать дома. Сейчас просто не помню сколько там места в этой чашке, чтобы класть что-то. И сто лет таким горючим не пользовался, не помню какого размера должен быть кусок, чтобы горел минуту. Посмотрю потом подробнее

Сухое горючее вполне можно жечь в палатке, оно не пыхнет факелом. Только как им прогревать? Держать горелку над ним? Она точно прогреется? Вроде как у сухого горючего выделение тепла меньше чем у бензина, а горелка довольно объемная. Можно конечно заранее этот способ попробовать, на балконе например.

Чистил я ее нормально, тоже по интрукции, найденной на Риске (ссылку тут постил несколько раз, сейчас лень искать). Да и чистка эта всегда была формальностью. Во-первых я пользуюсь только фирменным примусовским топливом для горелок, во-вторых ты сам недавно написал, что в Нове "и засоряться нечему" добавлено 1 минуту спустя Поэтому и задаю вопросы. А то некоторые так пишут как будто они родились уже со знаниями о горелках

Почему это? В прошедшем походе нормально отработала. А делал я все точно так же как раньше. Каким образом познания о месте испарения должны влиять на ее работу? Горелка должна работать, когда все делается по инструкции.

А, спасибо, теперь понятнее. Я раньше думал, что смесь бензина с воздухом в бачке это как бы уже пары бензина. Значит неправильно думал.

А поясните пжл немного физику процесса. Я прогреваю потому что так надо по инструкции, но не понимаю как это влияет. Какая именно часть важно чтобы была прогрета? Если допустим форсунка, то почему с холодной форсункой получится факел, а с горячей не получится? Вроде там все просто, подается смесь бензина с воздухом, горит, ну потом рассекается рассекателем. Для чего прогрев?

Я лестницу не фотал, не понравилась она мне (сама идея лестницы на горе), но сейчас в сети нашел, так она нынче выглядит Ведет до смотровой площадки примерно на 700 с чем-то метров, там столик и ограждение. А выше все в первозданном виде (не считая конечно протоптанной тропы и вешек)

Еще про kalottireitti немного. Это какой-то мрачный мрак) Хотя возможно дальше в тундре она лучше, хочется в это верить. Но я вчера вышел на какой-то заболоченный ее участок. Хорошо что там лед уже держал, иначе не знаю как там можно было бы пройти (потом будет отчет с фотками). Затем тропа вниз пошла и опять был лесной участок. И что удивительно, часто было так, что на тропе огромные камни, между которыми сложно втиснуть вел, но это место можно комфортно обойти в стороне. Интересно, тропу специально по самым каменистым местам прокладывают? Понятно, что она рассчитана на пешеходов, но им это вроде тоже не сильно удобно. В общем передвигаясь по этой знаменитой тропе, лучше чаще смотреть по сторонам и при возможности с нее сваливать. Благодаря этому я рюкзак с велика за вчера только пару раз снял.

Отдыхаю) на самом деле как-то так получается, что лишнего времени не так много остается, особенно если не спешить. Совсем в полярную ночь я не хожу, мой самый темный поход был в прошлом декабре когда день был часа 3. Но это совсем день, а значит еще пара часов сумерек в начале и в конце. Итого 7 часов, когда можно идти. В остальное время надо ставить и снимать лагерь, готовить, строить всякие защитные стенки из снега (у меня не очень быстро получается). Зимой лично у меня все занимает раза в 2 больше времени. Особенно из-за того, что постоянно приходится делать паузы, чтобы руки отогреть. Так что как-то всегда находится чем в лагере заняться. Например стенку еще повыше сделать. А после всего обычно устаю порядочно и бывает в кайф просто полежать в спальнике, ничего не делая и даже ни о чем не думая. На крайний случай всегда беру что-то почитать, легкое по весу, но до этого редко дело доходит. Давно кстати осенью не ходил, вот в этот раз первые два вечера были осенние, даже удивился насколько это халявно по сравнению с зимой)) Но удивление длилось недолго, зима пришла быстро )) Сегодня утром вообще чуть не околел, хотя было теплее чем вчера. Расслабился что ли слишком. Зато теперь наконец в автобусе теплом сижу. Чем хорош зимний поход - после него приятно домой возвращаться)

Там не такая уж пробка. Горелка работает, но мощность очень заметно уменьшилась. Наверно отложения где-то на стенках, которые сужают, но не совсем перекрывают. Сомневаюсь, что воздух может помочь.

Сегодня завершился мой поход, 6 дней, из которых 5 в борьбе и 1 пережидание пурги. На велокомпе красуется гордая цифра 31 км )) Зато какие это были километры! Пешком конечно поболее вышло, точная цифра неизвестна. Вообще я понял, это Саана наколдовала. Она же священная гора, она может. Хочет, чтобы я на нее поднимался, а потом ходил вокруг и фотал ее со всех сторон )) Точно так же получилось в январе 2018, когда я обломался с озером, тоже ходил вокруг как саанопоклонник )) Вообще поход все же крутой получился, главное устал как следует и виды посмотрел. До сих пор мои велопоходы были по автодорогам, но теперь я знаю что такое велосипедный оффроад ))

Ну, я подумаю стоит ли так заморачиваться )) Спасибо за подробное описание добавлено 2 минуты спустя А, еще кстати была мысль просто замочить ее целиком в какой-нибудь очищающей жидкости, которая не вредит резине. Даже нашел такую, но пока руки не дошли попробовать

Ну оптимус вега ведь газовая, газовые вообще не предназначены для чистки, насколько я понимаю. На ее месте могла быть любая другая. Это можно отнести к минусам газа, а не оптимуса.

Я кстати в последнее время пользуюсь бензином, моя оптимус вега похоже забилась, когда я плохой газ использовал. И все равно, газ в каких-то отношениях удобнее. Я например могу его в палатке жечь, а бензин стремаюсь. Поэтому в пургу сижу просто с остатками воды в термосе и жду пока утихомирится. При прогреве у меня всегда пламя большое. Прогреть на улице в пургу не вариант, там даже спичку не зажгешь, какой прогрев. Короче я просто не понимаю зачем что-то постоянно ругать. Все туристы знают о существовании бензина и если кто-то выбирает газ, значит у него есть для этого причины, а вовсе не значит что он набитый идиот.