AlexTrub

ProteKtor писал(а) Fri, 22 April 2016 10:51Kimber1 писал(а) Fri, 22 April 2016 10:26 Я не могу представить поход на грани физических возможностей. Для чего это нужно? Поехал с незнакомой группой, которая оказалась сильнее. А отстать не можешь, т.к. степь кругом/английского не знаешь/боишься один остаться. Кто же ездит с незнакомой группой без скаток, или хотя бы не зная ее темпа? И что это за группа, которая берет с собой кого попало, тоже ничего про него не зная?

L-Green писал(а) Wed, 20 April 2016 18:29 По Варангеру тоже можно колечко завернуть. Я планировал лет пять назад, но не смог из-за погоды. А вот Костя Шемяк проехал http://konstantin.shemyak.com/cycling/N2010.ru.html Да, вот это здорово. В будущем поищу похожие варианты. Только я летом не езжу, а в сентябре броды могут оказаться еще увлекательнее))

Скала писал(а) Wed, 20 April 2016 23:53 Но точно знаю, что жители Калининграда заезжать в Польшу могут только километров на 100. Это типа приграничный обмен. Это по польской визе или без нее? Скала писал(а) Wed, 20 April 2016 23:53Но Вячеслав упомянул, что получать будет по упрощенному варианту, а значит, могут быть ограничения. Упрощенность получения визы как раз не связана с ограничениями передвижения. У Питера с финнами тоже упрощенный режим. Это значит всего лишь, что от питерцев требуют меньше документов. И питерцы могут получать финскую визу ТОЛЬКО по упрощенному варианту. Скала писал(а) Wed, 20 April 2016 23:53А все ему в один голос, что ехать можно куда хочешь. Из цитаты, которую я привел выше, именно это и следует. Туристам дают только шенгенские визы.

Оскорбление в обоих есть

Нашел на просторах инета Цитата:Виды виз в Норвегию: Виза С выдается лицам, приезжающим в страну с целью туризма, транзита, посещения друзей или родственников, служебной командировки. Виза категории D (однократная национальная виза) выдается на основании ранее выданного разрешения на работу или вида на жительство. Эта виза предусматривает в течение 7 дней после въезда в Норвегию регистрацию в полиции по месту проживания. Таким образом всем туристам дают только визы категории С, а это шенгенская виза.

Молодец, классная затея

gorddey писал(а) Wed, 20 April 2016 14:18Разбередили душу!! Опять потянуло в Норвегию...да еще вчера в Альпиндустрии послушал рассказ. Но нельзя ведь ездить все время в одно и то же место. Или это патология!!! Можно ездить в одно и то же место! Проверено на личном опыте)) Ну и дороги там в общем разные есть. Я например хочу в будущем п-ов Варангер поисследовать, еще не был там. Жаль только во многих случаях маршрут по дороге получается линейным, поскольку дорог не так много. Но есть мысль и по бездорожью как-нибудь попробовать. На самом севере тундра выглядит проезжаемой даже для МТБ. В общем есть поле для размышлений. Уж лучше я поломаю голову над норвежским маршрутом, чем на юга ехать)) Для разнообразия кстати еще можно в разные времена года ездить)

Скала писал(а) Wed, 20 April 2016 13:52Не забывайте, что Вячеслав живет сам на севере. Мне вот лично не интересно катать в отпуске по местам, похожим на Среднерусскую равнину. Это уж за него никто не решит. По любому участку пути есть отчеты с фото. Надо самому смотреть и выбирать что лично ему интереснее.

L-Green писал(а) Wed, 20 April 2016 12:04но сейчас уже наверняка сделали. На самом деле не факт)) Ехали в 2013 - был ремонт, был там в мае 2015 - все еще ремонт. Не очень оперативно там все происходит)) Оно в общем и понятно, с ноября по май включительно там на дороге не очень и поработаешь. Причем ремонт движется к востоку, но восточнее него большой отрезок дороги был изрядно подразбит, стопудово тоже перекладывать будут. Но проехать там конечно всегда можно. В худшем случае пару км по грунту придется ехать.

Какой-то мрачноватый кадр. Чтобы заманить человека, лучше что-то красочное показать)) Тоже не идеал, но чуть повеселее

Скала писал(а) Wed, 20 April 2016 09:34Вячеслав, осторожно относитесь к советам ехать по норвежской визе в Финляндию. Комментарии выше явно от людей, которые даже и не в курсе, что бывают не только шенгенские визы, но и национальные, не дающие право посещения других стран, кроме той, что визу выдала. Когда паспорт с визой будет на руках, по внешнему виду штампа визы имхо легко определить шенгенская она или нет. Либо самостоятельно, либо спросив в инете.

Vyacheslav M. писал(а) Wed, 20 April 2016 00:56 Позвоню в консульство и спрошу по поводу шенгена. Спасибо!) С консульством имхо нужно осторожно на эти темы общаться. Тем более если вы получаете визу в первый раз и сразу сходу спрашиваете а можно ли рвануть по ней в Финляндию. Дело в том, что любая шенгенская страна выдает визу, по которой можно ехать в любую другую шенгенскую страну. Но при этом выдающая страна не любит, когда ее визу используют "не по назначению". Например нам в Питере легко дают финскую визу, но финны требуют, чтобы поездок в Финляндию было больше (или не меньше, точно не помню), чем в другие страны. Поэтому я когда езжу в Норвегию через Финляндию, всегда по возможности не афиширую тот факт, что еду в Норвегию. Чтобы не пришлось потом ездить дополнительно в Финляндию "откатывать" визу. А пересечение норвежско-финской границы все равно никак не фиксируется ни в паспорте, ни где-то еще. Тем более если вы решили по 98, то спрашивать нет надобности. А если вдруг захочется в Финляндию, то я бы поехал, не спрашивая. Ответ на этот вопрос можно и в интернете найти (да он итак понятен) Но в общем и целом это мое имхо. Есть люди, которые считают, что надо на границе говорить правду, наверно они в чем-то правы) Но у меня получается так, что я деньги трачу только в Финляндии, а в Норвегии совсем нет. И было бы обидно откатывать визу после такой поездки, туристы же для дохода нужны. Поэтому с моральной точки зрения я финнов совсем и не обманываю.

Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 23:54 Спасибо! По правому берегу Таны если ехать, то это территория Финляндии.У меня Шенгена нет. Значит надо брать еще и Финскую визу. Или я что-то путаю? Все таки поеду по 98. Убедили) Как это шенгена нет? Норвегия входит в шенгенскую зону. По норвежской визе вы спокойно можете въехать в Финляндию или любую другую шенгенскую страну. На норвежско-финской границе обычно ничего и не проверяют. Когда мы ее пересекали на великах там вообще погранцов не было. Просто едешь-едешь, вдруг видишь табличку "Suomi". Но все-таки езжайте по 98, это правильное решение))

Santa писал(а) Tue, 19 April 2016 23:27AlexTrub писал(а) Tue, 19 April 2016 22:56Всем спасибо за внимание, было интересно побывать рассказчиком)) Жаль только что главные полярники сегодня не добрались Жаль, да. Не получилось. Если сделаешь описание типа как у Ворона по Исландии, будет здорово. Да, вообще так полюбился этот район, что была такая мысль собрать все отчеты вместе и сделать что-то цельное. Наверно попытаюсь в будущем. Только летнего опыта нет совсем, а большинству туристов лето интереснее. Но можно что-то взять из чужих летних отчетов (с разрешения авторов)

Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 22:56Я рассматривал вариант с трассой 98. Просто все катят по ней, и мне захотелось по другой) Все катят, потому что она того стоит) Хотя этих самых "всех" не очень так уж и много, это не самый популярный у туристов район. Ну если сравнивать с другими местами Европы. Если же все-таки решите игнорить шоссе 98, то езжайте лучше по южному берегу Таны, а не по Е6. Дорога есть по обеим сторонам реки, но на южном берегу (т.е. на финском) машин гораздо меньше. В Каригасниеми по мосту реку переедете и дальше в Карасйок.

L-Green писал(а) Tue, 19 April 2016 22:44 От Tana Bru до Lakselv лучше ехать по 98-ой дороге. +100500, однозначно так. Уже 4 раза по этому шоссе катался и каждый раз было красиво и интересно. Машин минимум, можно считать, что их вообще нет.

Скала писал(а) Tue, 19 April 2016 20:00 В Европе очень гибкая система скидок, поэтому бывает по всякому. В целом. поезда в Европе в целом и в Норвегии в частности, дороже автобусов. Чтобы оценить варианты - надо просто просчитать конкретные. В чем проблема? Цены все есть в интернете. В Финляндии автобус немного дороже поезда. Сравнивал цены для рейсов Хельсинки-Рованиеми. И если билет на поезд купить за месяц через инет, будет в 2 раза дешевле, а на автобус билеты через инет не продаются.

Всем спасибо за внимание, было интересно побывать рассказчиком)) Жаль только что главные полярники сегодня не добрались

lebedun писал(а) Tue, 19 April 2016 12:28Вес замков придётся гуглить =). AlexTrub писал(а) Fri, 15 April 2016 22:05Пробовал просто погуглить, так для навесных замков вес редко указан, а если и указан, то большой.

lazorevka писал(а) Tue, 19 April 2016 00:37вот такой. 140 г. Германия. Закаленная сталь, 4мм. http://www.velosklad.ru/velosipedy-accessory/info/2072/ нет в наличии(( этот есть, непонятно сколько весит (всяко лучше, чем китайский выше, да?): http://www.velosklad.ru/velosipedy-accessory/info/1628/ Да, первого жаль, что нет. А второй декоративный, судя по цене. Ну и без веса неинтересно. Вообще скобу меньше хочется, иногда удобно за дерево например цеплять.

lebedun писал(а) Tue, 19 April 2016 10:52Тестирование навесных замков, две части, с картинками. http://www.dverizamki.org/forum/index.php?page=129 http://www.dverizamki.org/forum/index.php?page=130 Я про вес замков там ничего не увидел.

Скала писал(а) Mon, 18 April 2016 14:13 В Норвегии такие же правила как и везде в ЕС. растительные, молочные, мясные продукты провозить запрещено. Другое дело, что проверяют редко. На растительные нет запрета. Запрещены только продукты животного происхождения (даже на рыбу запрет не распространяется) Цитата: Столь суровые меры в ЕС объясняют заботой о домашнем скоте. «Продукты молочного и мясного происхождения представляют угрозу для здоровья домашнего скота, выращиваемого на территории ЕС. Они могут вызвать заболевания, опасные также и для здоровья людей» , сообщается в пресс-релизе ЕС.

Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 19:32AlexTrub писал(а) Mon, 18 April 2016 19:23Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 16:05Думаю что если прожект и осуществят, то старую дорогу сдадут финам для обслуживания канала. И вряд ли они будут заботиться ещё и о нас. Если старая дорога будет в распоряжении финнов (или кого-либо еще), то каким образом кто-либо помешает ездить по ней на веле? Установкой знаков и шлакбаумов, например. Ну шлагбаум обойти можно, велик же не машина. Зато машин в этом случае на дороге гарантированно не будет. И не сомневаюсь, что финны не будут гоняться за велосипедистами. Зачем им это?

Ну если вам нужен замок, который всегда с собой, можете его купить. А меня интересуют легкие замки, а не жестко прикрученные к раме.

Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 16:05Думаю что если прожект и осуществят, то старую дорогу сдадут финам для обслуживания канала. И вряд ли они будут заботиться ещё и о нас. Если старая дорога будет в распоряжении финнов (или кого-либо еще), то каким образом кто-либо помешает ездить по ней на веле?