hidden_ab

liviko писал(а) Thu, 25 June 2015 14:07велов для туризма нет) Подножек для туризма нет. В первый раз когда поехал далеко и надолго (по асфальту), поставил жене подножку, прожила та подножка аж целый день, а потом развалилась. Поэтому теперь предпочитаем не изощряться, а просто прислоняем вел к стенам, деревьям, заборам. Когда прислонить не к чему - кладём. Так оно как-то надёжнее.

Karel писал(а) Thu, 25 June 2015 12:14Kimber1 писал(а) Thu, 25 June 2015 11:43при езде, рюкзак на багажнике, МОЖЕТ шоркать по пяткам Расскажите, очень интеерсно. У меня такие: Oxford Low Rider Rear Panniers 44L Благодаря правильному крепежу, вперёд они не съезжают. Задеваю пятками только если совсем сильно набиты шмотом.

Я гружёный вел поднимал за подседельный штырь и руль, упираясь ногой в заднее колесо, чтоб не съезжало. За седло тянуть ссыкотно - рамку поведёт и ага. Одноногими подножками, которые на перо крепятся, народ себе перья ломал только так.

Ненене, не в ночь, для бессонных ночей я уже не гожусь. В субботу 4-го июля, например.

Можыд на следующих выхах после БН?

gilgamesh2 писал(а) Tue, 23 June 2015 02:51Подскажите, пожалуйста, можно ли смазать цепь минеральным маслом для гидравлики (lhm+)? Если масло слишком вязкое, то оно не затечёт в ролики цепи - единственное место где оно нужно. Также, вязкое масло будет собирать на себя пылищу и грязищу, превращаясь тем самым в абразив. А так-то можно хоть интим-гелем смазывать, цепь железная.

pootis писал(а) Mon, 22 June 2015 13:29А на Западе тем временем уже водят роботы. А у нас уже среди водителей есть роботы. "Я ехал прямо. Я просто ехал прямо." "Он меня должен был пропустить." "У меня приоритет." "Здесь нет перехода, поэтому я не торможу."

ved_ma писал(а) Wed, 17 June 2015 15:43200 человек ждут одну мамашу, только потому, что ей видите ли так удобнее!(ну или лень пройти 200 метров). Да, может немного утрирую, но вполне реально... Нерегулируемый переход для мамаш с детьми - это жесть, конечно, это человеконенавистник придумал какой-то. А так-то да, бывает и наоборот, куча транспорта ждёт одного тормоза, хотя вот нормальные мамашки обычно сцут под автобусы лезть. Нерегулируемые переходы - вообще зло, на самом деле.

Kimber1 писал(а) Wed, 17 June 2015 15:08 Нет. Чтобы было удобно всем, нужно уметь пользоваться головой. А то одни не умеют проектировать переходы, другие коляску по цвету выбирают и предпочитают в облаке газов от стартующих жестянок прогуливать детей. Так и живём ))) Мы выбирали по крепости конструкции и по вместимости сумки (т.к. ходьба с дитём предполагает таскание кучи всякого, плюс заходы в магазин). До шагающих колёс как-то не додумались, увы. Вероятно, на случай фигово почищеных улиц надо ещё и лыжи на колёса брать сразу. Детей приходится не только прогуливать, но и водить в поликлиники, например, а они расположены бывают по-разному и внутри у них тоже сплошные удобства (Моховая 37, привет!!!). Вот и получается: "Таскать дитё пешком слишком геморно, поэтому ЯКУПЛЮСЕБЕМАШИНУ!!!". Так и живём, ага.

Kimber1 писал(а) Wed, 17 June 2015 15:02 Пробовали. Если не вестись на маркетинг и покупать коляски, пригодные для использования в городе, очень просто проходится. ))) Про "шагающие" колеса слыхал? С такими можно и по ступенькам. Ну зашибись теперь. Оказывается, чтобы передвигаться по городу, нужны специальные устройства, и это только лишь для того, чтобы очередная жопа в жестяной банке смогла не останавливаться на светофоре.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 17 June 2015 14:03т. Многие новомодные "урбанисты" считают подземные переходы непреодолимым злом для немощных горожан, неспособных подняться на два лестничных пролета, и выступают категорически против. А вы с ребёнком в коляске пробовали подземным переходом пройти (особенно там где вместо нормального пандуса уложены уродские "рельсы", хотя есть и такие, где кроме ступенек вообще ничего нет)?

VORON писал(а) Wed, 17 June 2015 13:34Hellwarrior писал(а) Tue, 16 June 2015 23:33Переходы вне центра обычно не особо сильно загружены пешеходами. Практически у любой станции метро переходы заполнены народом до отказа. Потому что практически у любой станции метро максимальная концентрация всяких ТЦ.

Bud78 писал(а) Tue, 16 June 2015 09:35 Угу. Расскажите владельцам Land Rover про английское качество. Про Lend Rover ничего не могу рассказать, не пользовался. А кресло у меня второе, и у друзей/знакомых подобные есть, и все довольны. По поддержке покупателя, что с wiggle что с chainreactioncycles общался, вопросы решали быстро и хорошо (ну или может я такой нетребовательный).

Bud78 писал(а) Mon, 15 June 2015 23:48 А какой плюс покупки там? Ценник не сильно ниже. Нужно ждать. Пока идет, есть риск что сломается. Ну и самый главный недостаток - это гарантия. Вернее её отсутсвие. Экономия смешная, а возможных проблем куча. Покупки чего, шлема или кресла? По шлемам - ассортимент может быть поинтереснее за рубежом, по креслу - тысячи на полторы дешевле выходят, если с доставкой. По гарантийным вопросам англичане очень качественно работают, да и изделие само по себе надёжное. Вот по срокам доставки - да, учитывая что уже разгар сезона.

sunday писал(а) Mon, 15 June 2015 23:55 Измерить наружный диаметр подседельника, а не внутренний диаметр рамы Как бы из условий задачи предполагается, что труба разбилась, а не подседельник похудел.

Очки ребёнку можно купить: bbb bsg-31

Цитата:думаете, этого кресла хватит еще на следующее лето? Gimmlyn, это как вес набирать будет ребёночек. Когда мой старшенький стал весить под 20 кг, я как-то резко перестал его возить, тяжело потому что. А так-то если буржуи гарантируют, что кресло 22кг выдержит, то можно верить. насчёт шлема, кстати, пройдитесь по местным магазинам, есть вероятность, что найдёте не хуже, не дороже и будете уверены, что с размером не пролетели.

RusRider писал(а) Mon, 15 June 2015 20:45 Не догоняю - как мерить, если оно по конструкции меняет размеры - прорезанное для затяжки хомутом? Не скажу за все велы, но у тех, что я трогал, диаметр подседельной трубы один по всей длине, а разрез чисто для более плотного затяга. Т.е. труба сверху в незатянутом хомутом состоянии должна быть 27.2.

Цитата:Пока решила брать то, что на wiggle нашла. Одобряете? P.S Какой детский шлем посоветуете (на том же wiggle)? Хорошее кресло, главное, чтобы ребёнку понравилось. С шлемами сложнее, головы более разные чем попы. Своему я покупал Bell Fraction: Показать скрытый текст , но можно и полегче, чтобы вентиляции побольше было.

Цитата:Диаметр 27,2мм Цитата:если попробовать пошатать рукой штырь - он болтается в раме А диаметр трубы подседельной всё ещё 27,2? М.б. он раздолбан и поэтому болтается? Помыть штырь и подседельную трубу внутри, вдруг там песчинка? Попробовать подмотать на штырь немножно фум-ленты (это если диаметр не соответствует). Ну и штангенциркулем диаметр трубы измерить-таки.

Для поездок - самоклейки + запаска (если поездка далеко и пешком ходить не хочется). Дома - корейский автонабор с бутылкой клея и огромными заплатками.

jeka101 писал(а) Mon, 15 June 2015 13:10Да уже давно пора пересмотреть это правило и разрешить проезд по ПП. Только если разметить отдельный переезд в стороне от зебры, дабы пешеходы имели возможность переезжальщиков туда загонять пинками. Потому как господа проезжальщики частенько так и норовят в кого-нибудь въехать, а особо одарённые ещё и в звоночек звонят, чтобы их таких хороших пропустили.

О, прикольно, сделали адаптер для установки на любой багажник. Как-то они запутанно стали называть кресла, я сразу и не понял где какое. И у версии с установкой на багажник не видно регулировки наклона (м.б. потому что её нет).

Лёличка писал(а) Sun, 14 June 2015 12:29 Я записала трек, может кому пригодится: http://www.gpslib.ru/tracks/info/56098/.html Сберёг трек на будущее. Спасибо. А как вы в Каннельярви добирались? Фотографам тоже спасибы. ЗЫ: Средняя по компу у меня получилась 17.5 на 106 км.

Caress на подседельную трубу вешается, там багажник не надобен. При плохом раскладе может понадобиться другая скоба, если с комплектной окажется что кресло слишком близко/низко/высоко/далеко.