Napalm

Есть такой.

Возможно все решится переборкой вилки по инструкции с заменой масел/масла.

А Собакевичу нельзя из из рекона выкинуть пружину и запихать туда solo air, например?!!! Будет почти как реба

world cup работает абсолютно также как и race =) там просто корона и шток вилки из карбона, для облегчения, и всё.

вилка то вообще не для комфорта нужна изначально, а чтобы колесо от земли не отрывалось/сцепление было с землей, чтобы велосипед управление не терял перебери вилку по инструкции, настрой по инструкции и будет тебе счастье =)

Temych писал(а) Sat, 27 August 2011 10:59Napalm писал(а) Sat, 27 August 2011 09:22 Рекон это всегда воздух. Не всегда Рекон воздушный. Тем более у топик-стартера RS Recon Silver TK Coil - а это как раз пружинный. точняг! я и забыл

Тора-торе рознь. Если соло-эир то и работать будет впринципе ништяк ) Пружина похуже. Рекон это всегда воздух. Она работает! Главное обслужить и настроить нормально.

"горный" это большой класс, а в нем еще есть специализации: scott scale это рама с кросс-кантри/гоночной геометрией, подойдет тебе author a-gang это рама со спеицальной геометрией для всякой жести (прыжки и прочее), она и тяжелее значительно, засчет того, что стенки толще/прочнее.

крутняг! apollo33 писал(а) Wed, 24 August 2011 23:38

выкиньте тектро, купите авид бб5 =)

1. Надо ли новые колеса нести на протяжку? 2. Наклейки отдираются легко или нет? Не вместе с краской обода, надеюсь? Думаю, может снять нафиг, слишком уж пестрые. 3. Как у них жестоксть по ощущениям? Спиц то 24 (я 80 кг вешу). Я пока не катал и сравнить не удалось Я кстати прикололся с системы крепление 6-болтового диска на центр-лок и с пластиковой проставки, позволяющей ставить на колеса камеры с разным типом нипеля.

может быть ободная лента слишком узкая и камера режится краями дырок под спицы, у меня такое было. ну или как выше писали - ищи в покрышке стекло ну а еще может накачиваешь слабо покрышку (30-35 пси) и при наезде на поребрик получается "змеиный укус"

чем старше становлюсь, тем больше осознаю, что инструкции не дураки пишут (с) просто цикл туда-обратно ручка/шприц снизу надо повтороить очень много раз, постукивая по всем местам тормозной системы. я не один десяток раз этот цикл повторяю чтобы хорошо прокачать тормоза. бывает и пол-часа - час уходит

кстати у шиманы отличная инструкция по прокачке. у магуры тоже, причем даже на русском

спасибо, КЭП

а у меня бывало что я и наезжал на птиц думаешь, что она взлетит, а она нихрена

Scar писал(а) Sun, 24 July 2011 22:00 знакомое лицо )

а дырку зачем заткнул на системе? понтово же? боишься грязь забьется? кстати, не понял, что Бёдшелу не понравилось в районе кассеты.

если перестал крутиться - значит ВСЁ

У меня тоже самое на двух Х9. Наверное он зачемто нужен )

Dr.GONZO писал(а) Thu, 14 July 2011 15:28и где это вы столько жуков встречаете? постоянно езжу без шлема и без очков и никого не сбиваю. а вот на машину после междугородних переездов иногда просто страшно смотреть - лобовуха, капот, фары, зеркала - все покрыто толстым слоем трупов(( особенно если эта машина - гелентваген )

да нене, я в грязи не купался. у меня были дисковые тормоза в то время с очень малым зазором до колодок. и те и другие втулки начинали "цеплять" при вращении руками и чуть люфтить, вызывая звон дисков о колодки. втулки пришедшие на заводских колесах более никто не регулировал, возможно если бы хороший мастер покрутил конуса - все бы было лучше

У меня тормоза Magura Louise Bat, если не ошибаюсь - 09 год. Оба тормоза приработались и скрипят! Калиперы поставлены ровно насколько это возможно, диски чистые (спирт, фейри), эксцентрики и все винты затянуты как надо, всеравно скрипят! Маслом на колодки я не брызгал, а если и попало чуть-чуть (хотя как могло на оба попасть?) - снимал тонкий слой мелкой шкуркой. В чем же дело? Может заводские колодки не очень подходятили дело в колесах? Колеса кстати Mavic Crossride Disc и диски под 6 болтов стоят с мавиковскими переходниками 6 болтов-центрлок.

gabby писал(а) Tue, 19 July 2011 15:08Napalm писал(а) Tue, 19 July 2011 14:08у меня quando и formula втулки на насыпных подшипниках умерли очень очень быстро :\ А быстро это сколько?! По пробегу само собой. 500-1000 км

ВелоЦираптор писал(а) Tue, 19 July 2011 15:35Кстати о втулках точнее - об ихных шариках. Может,кто из умельцев найдется ,кто подскажет: вот у меня есть передняя втулка Formula( в спецификации самого аппарата написано "Alloy Double Sealed, 32 Hole Disc with QR") Вчерашнее вскрытие показало, что половина шариков и конус изъедены молью. В чиллене механики заняты по уши, да я б сам поменял - но на вопрос "какого диаметра тута шарики?" ответить навскид не смогли... Так может тут кто скажет - какого?.. А то шариков-то у них хватает,но вот какой диаметр брать -вот вопрос... скорее всего formula dc 20/dc 22 про остальное незнаю