Napalm

так я о чем и пишу. и вот например у RS можно было позитивки купить под разный вес. а негативок под разный вес я не встречал. только если самому колхозить

спасибо за инфу какой чудовищно-маленький пробег!!! ) я может за всю жизнь проехал столько

А все эти карбоновые жесктие вилки на алике - дерьмо мамонта (ломающееся)? Или нет? Вообще ничего о них не слышал, отстал от жизни

у меня когда-то была rs duke с пружинной негативкой. никогда не слышал что есть варианты под разный вес райдера (( как например варианты позитивок для tora, recon и тому подобных (если я не запамятовал)

а вилка то какой модели?

что это за говно?

Мне кстати вот только что попалась на wb трещетка на 9 и я зашёл об этом написать )) это что-то новенькое (для меня)

прошу прощения, но товарищ alexcrazy, в общем, прав. вы нашли втулку с барабаном под кассету. а трещотка это другая штука и они несовместимы. если не ошибаюсь, то трещотки бывают вообще максимум на 7 скоростей

есть б/у вел с трансмиссией 2/9 : задний пер. Tiagra 4601, манетки sora кассета Shimano HG50+цепь KMC 9, обе с неизвестным но не очень большим пробегом. плохо переключает зад. переключатель. настройка не помогает (настраивать умею хорошо). петух ровный, проверено тулом. b-tension не влияет заменил тросики и рубашки, заменил цепь на новую SRAM, ради теста заменил задний переклюк на новый Alivio shadow, заменил манетку на новую Alivio - не помогает. в мастерской убрал небольшой люфт барабаны кассеты - не помогает. заменил старую кассету шимано CS-HG50 11-30 на новую hg400 11-32 - не помогает. еще и появились постукивания на звездах кассеты ближе к середине, как будто цепть чуть не попадает на зубья, убрать тонкой настройкой невозможно. решил заменил кассету на старую Shimano HG61 с моего другого вела (год эдак 2010ый), пробег приличный, но ресурса еще много - и опа!!! переключение работает отлично! вернул старую манетку для эксперимента - всё работает. что это за шиза!? первый две кассеты shimano были поддельными? или шимано там что-то изменила у себя? такой бред. я никогда раньше не сталкивался. все компоненты у меня раньше(лет 10-20 назад) нормально сочетались между собой. столько денег потрачено на эти опыты. я, конечно, продам лишнее на авито, но уже сильно дешевле чем покупал. а вопрос повис в воздухе

вот я на веломании писал "старые 8,9 и 10 скоростные задние переключатели shimano road и 8, 9 скоростные переключатели shimano mtb имеют один и тот же derailleur ratio, взаимозаменяемы без проблем" а мне ответили "Только он у любого переключателя не линейный. Шаг ноги на каждый миллиметр хода троса отличается у крайних положений и в середине хода, это связано с изменением угла подхода троса. Соответственно и на шифтере первые и последние шаги шире средних. Если положение первой звезды не соответствует расчетному, характеристика шифтера перестает совпадать с характеристикой ноги и все переключения херятся." Это ж бред? Или бред то, что я написал? =)

вкратце: переключение задпера работало плохо. в поиске проблемы была постепенно заменена ВСЯ трансмиссия на НОВЫЕ компоненты, включая кассету. и все равно переключение работало хреново. а потом ради эксперимента поставил старую кассету с пробегом HG61 и переключение заработало хорошо wtf

да, я же писал, что пробовал и с новой sram

так я новый переклюк поставил же для проверки и всё тоже самое.

у меня раньше тоже все прекрасно работало 15-20 лет, очень много велосипедов. мои/друзей/те что были куплены на дербан. (хотя последние лет 10 мало велосипедами занимался... ) сам много лет ездил с кассетой shimano и цепью срам. а вот в этом году с новыми кассетами шимано и новой цепью срам такая канитель (я писал выше).

ну цепь срам же себя ведет ненормально на кассете шимано

да вот не знаю. нормально ли будет замок себя вести на шимановской цепи? замки вроде бывают срамовские и kms (или как там его). вот я раньше думал что все 9 ск хорошо работают с 9ск, а оказывается, что нынче не очень

Вытащить каретку. Почистить посадочное места, резьбу, чуть смазать (резьбу). Закрутить назад. Почистить вал перед установкой. Попробовать поменять педали. Возможно скрипят они. Попробовать снять и почистить передни переклюк

покупал бы я шимано цепи, но они так и не делают с замком, вроде

поставил на один из велов новую цепь (sram pc951) и новую кассету (HG400). Теперь если цепь находится ближе к середине кассеты, то слышен негромкий стук. Как будто цепь чуть не попадает на зубья кассеты. Регулировка не помогает. Петух точно прямой (есть тул). B-tenstion тоже не помогает. Замена переключателя не помогает. А вот если поставить старую кассету с пробегом, то такое пропадает. Цепь и кассета вроде не подделки.

вот а где их найти? я гуглил, но не нашел. а на сайте шиманы эти параметры не указаны.

каретка неродная, с другим вылетом вала со стороны кассеты. а вот сейчас чейнлайн параллельно оси симметричности велосипеда если цепь поставить на среднюю (примерно) звезду кассеты зачем так жить! ) я написал в саппорт specialized, они ответили, что предположительно вал 117мм там должен быть. поставил такой. теперь не цепляет.

Достался мне б/у Specialized Sirrius Elite Disc (2013) Привожу его в порядок. Первый раз сталкиваюсь с нижней проводкой тросов и прокладкой тросов внутри рамы. Со стороны руля в раме упоры для рубашек, а со стороны каретки - просто широкое отверстие в раме, откуда выходят оба троса На кареточном стакане есть пластмасска с направляющими для тросов обоих переключателей. На задний переключатель трос проходит эту пластмасску без гибкой трубочки и с малым изгибом. На передний переключатель трос идет с трубочкой и большим изгибом. Трубочка длинной не знаю, 30-40-50 см(вот не помню). Причем трубочка эта, если вытащить трос - находится в свободном полете, не закреплена в раме, обратным концом не прикрепляется к месту входа троса/упора рубашки на раме. Вот у меня много вопросов: Трубочка так и должна быть в "свободном полете" или должна была крепиться с обратной стороны к месту входа троса у рулевого стакана? Для чего она? Для лучшего скольжения и чтобы трос в месте направляющей пластмасски не забивался грязью? А почему тогда трос для зад.пера идет без трубочки? Не протрет ли он эту пластмасску (вот это сильно волнует, пускай перегиб и не такой большой)? Какой смысл в такой длине трубочке, если она не крепилась? Может ее разрезать пополам и поставить и для зад.пера? Или где купить такую же гибкую трубочку для троса? В целом задний переключатель работает так себе, могло быть и лучше. Настраивать я их умею. Петух тоже прямой. У меня есть фирменная правилка. Может дело в том, что трос скользит(трёт) по этой пластмасске? Посмотреть бы, как это было в оригинале на новом веле. Но фоток не найти нигде. Хотя, может так и было.

сначала ответили - мы не знаем. я написал что это несерьезно и непрофессиионально. ответили с размерами ))

Так, я что-то не понял. Вот в шимановских каретках вроде размер вала прибавляется с обоих сторон равномерно. А у китайских ChinHaur, Gineyea только с левой стороны (где нет системы)?

Узнать бы, какого размера была оригинальная. Написал, конечно, в Specialized в поддержку, но вряд ли ответят...