Napalm

хоспади, ты куда переехал из спб? в сибирь? вроде ведь в спб жил когда-то, помню, на одних соревнованиях вместе гоняли а резина от -40 не портится?

Кстати, я с 26 ушел только 2 года назад всего )

у автора может там резьба винта того, если я правильно понял

можно забрызгать ВДшкой, выкрутить экстрактором, позвонить в несколько велосервисов, спросить, нет ли у них доноров ушатанных, откуда можно винт взять? (за дэнги, конечно) я так специфическую ось для ктулхи шимано нашел в мастерской Likebike на мужества. до этого в несколько других звонил и даже заезжал - все старое выкидывают, почему-то

да, такая штука на алишке продается. я когда-то даже думал о ней

теоретически - совместимы, но рамка может быть будет мешать, как уже писали об этом, конечно, никто не спрашивал, но: были у меня в 00х кренки candy c и eggbeater(простейшие). блин, эти candy c - оси гнулись, а подшипники просто рассыпались в итоге через какое-то время купил shimano spd 540 и забыл о всех проблемах. да, выстегиваются не так хорошо как кренки, в грязюке может вообще проблема быть. зато встегиваться мне удобнее больше на шимане не знаю, может у кренков что-то поменялось за столько лет.

можно просто сразу заказать с алишки трубку нужного диаметра! от 600р ) лишнее отрезать и убрать в шкаф

но и стоят они - копейки! 600 руб или типа того... но качество непонятно

да особо то и нет, но хотелось бы все-таки заранее знать реальную точную ширину покрышки. у меня, например, эта кенда 43мм шириной еле-еле влезла в раму. это была неожиданность. рассчитывал на 38мм как на других

почему с реальными размерами покрышек такая фигня на одном и том же ободе? maxxis receptor 700x40c - 38мм schwalbe hurricane 700x40c - 38мм kenda piedmont 700x40c - 43мм

MAXXIS Receptor 700x40c это просто какая-то жопа. они все кривые (версия с метал. кордом, камерные). В Канте брал 2 штуки - кривые и не усадить. получается вертикальное биение 2-3мм. на 2 разных колеса пробовал с разными ободами - фиг. Причем ладно, если бы с одной стороны было +1.5, а с противоположенной -1.5, так нет. Там даже на одной было так, что едешь и чувствуешь: дык-дык-дык.... Вернул. Поехал в Горные вершины сразу уже со своим колесом, чтобы проверить на месте. Тоже кривые. То-то вдруг цена с 5000 до 2500 становится. Взял дешевую Kenda Piedmont. И она ровная даже без всяких танцев с бубном, мыльных растворов и т.д. Не, нафиг, с современным Максисом я связываться больше не буду. Ну есть еще небольшой шанс, что у этих Maxxis Receptor какой-то странный зацеп по ободу и надо их мыльным раствором или гелем, потом качнуть до 1500psi, чтобы уселись... но, извините, я так каждый раз буду делать, если, например, проколюсь где-то? Все другие покрышки прекрасно и ровно встают без вазелина.

нашел что мне нужно, хаха шао....

выходит отсутствие одной спицы тут же нарушает геометрию колеса? я по одной хотел это делать. в теориии спицовки я слаб, к сожалению. вот умею почти всё, кроме этого.

Уважаемый Максим наверное просто опять хотел показать всем свою вилку шутка

блин, но наверное ведь чача всякая на цепь налипает?

я, кстати, для подкраски рамы или деталей велосипеда использую вот такое (цветов разных там море)

как снять лак, который не дает крутить нипеля?

Здравствуйте, я наркоман и не лечусь У меня на одном из комплектов колес черные обода и спицы, но белые ниппеля, которые меня бесят. Хочу самостоятельно поменять их на черные, причем так, чтобы не испортить текущее состояние колеса. Если я буду замерять дешевым тензометром(дорогой покупать не вижу смысла для своей ситуации) натяжение каждой конкретной спицы, выкручивать старый ниппель, накручивать новый, возвращая то же самое натяжение, и так по одной - это рабочая схема? Я понимаю, что дешевые тензометры неоткалиброваны + со временем пружинка ослабевает и настройка еще дальше уезжает. Но мне это и не важно. Мне достаточно будет знать натяжение спицы в данный момент времени на этом тензометре в его условных "попугаях".

Не могу сказать про новые модели, но вот я ездил на новатеках 041 и 042 и собачки там не собачки а просто какие-то волки, в общем, как и вся втулка - самый неубиваемый чугуний. Правда и весят эти втулки, задняя - почти 500 гр

снять резиночку снизу. и в банку с ацетоном или бензом, и поболтать хорошо =) а верхний пыльник снимать опасно, можно погнуть или сломать на некоторых моделях, даже делая аккуратно

кстати, видел на али ретчет с 18 зубами всего под клоны dt swissa типа goldix. это выходит можно, все-таки, себе собрать колеса на ретчете без мерзкого бззззззз. пускай и с громковатой трещеткой.

Я тут продолжаю изучать вопрос переборки втулок на насыпи и шимановских барабанов в частности. Интересная инструкция есть на сайте ParkTools. Там предлагается барабан не разбирать, а промыть растворителем, высушить, а потом накапать туда "liquid lubricant". На BikeRadar предлагают такую же схему, потом заливать "wet lube" Какой-то известный веломеханик Шелдон Браун предлагает заливать туда моторного или трансмиссионного масла. Кто бы мог подумать...

А, точно Понапридумывали L-R всяких! у меня были манетки sram x.9 2005, где-то с 2007 по 2023 год. тоже щелкали на 4 за раз, может и больше. уже не проверить, проданы мануалов не нашел

да блохеров наслушался. ну, решил перепроверить multiple shifts для cues - на некоторых моделях прочерк - т.е. 1 за раз, на большинстве всетаки 2 (я был не совсем точен) multirelease - везде нет пруф https://si.shimano.com/pdfs/cues/technical-assets/CUES_Technical_Documents_LC_SHB_COMP_01.pdf у некоторых deore можно закидывать на 3 сразу, как у 6100 https://bike.shimano.com/en-NZ/products/components/pdp.P-SL-M6100-IR.html а у манетки 5130 (как на втором веле, который выбирал человек). закидывает макс только на 2, мультирелиза нет. https://productinfo.shimano.com/en/product/SL-M5130-R10 т.е. на данных конкретных двух велах, с куесом 4000 и деором 5130 в плане мультипереключения будет одинаковая история: закидывает макс на 2 сразу, сбрасывает по одной. ps. но бывают и истории когда куес 1/1, деор 3/1, а если хт или хтр, то может быть 3/2

тф2 раньше было стандартом для всех ) мне хватало вроде км на 50 в сухую погоду, потом начинало скрипеть.